Fanoloana ny fotoana fehikibo 2110 16 valves. 2110: Repair

Fotoana fehikibo fanoloana Vaz-2110, na ny valves 16 8, vokarina 'izany ihany koa rafitra. Ny hany maha samy hafa dia ny hoe ao amin'ny tranga voalohany, roa rollers sy ny andilany kely intsony. Raha ny marina, mety ho ny maotera mitovy, ary ny isan'ny valves miovaova isaky ny Varingarin'i. Inona no azontsika hoe: valo maotera tia ny mpamily sy ny mpamokatra ny tenany. Ary dia toy izany tsara izay nataony tao an-ampolony, ary amin'ny modely ny 2113-2115, ary na dia ankehitriny "LADA Granta" mandeha eny ny fiangonana mifanaraka amin'ny marina toy izany koa maotera. Fikirizana - izany dia azo antoka fa mariky ny fahatsarana. Fa misy tombony - efa ho ny singa rehetra dia azo ampifamadihina.

Fotoana fehin-kibo: endri-javatra

Mpamily "folo" ny 16-miditra tsimoramora milina fitiavana sy "fankahalana" ny fiara tamin'izany andro izany. Ny antony dia tena tsotra - na dia ny antitra rafitra amin'ny ankapobeny, dia mirakitra ny ampy ny isan'ny zavatra madinika izay mahatonga azy io manam-paharoa sy maoderina kokoa. Ary toy ny sasany 16-tiklapannye Motors tapaka manimba ny fehin-kibo. Ny valves voahenjana ireo fotsiny, indraindray aza mandringana ny lohany rafitra. Fa izao no, soa ihany, tsy ny rehetra Motors. Hitafy ny sasany izahay pistons manokana grooves - sanding. Amin'ity tranga ity, fanoloana ny fotoana Vaz-2110 fehin-kibo, raha miditra tsimoramora ny maotera 16 sy ny manan-parany pistons azo tanterahina na dia aorian'ny disconnection. Tsy misy vokany eo amin'ny harambato dia tsy.

Zavatra tsy manam-paharoa ho an'ny akany takelaka miditra tsimoramora. Rehefa fiatoana ny fehin-kibo, ny valves hidina rehetra. Pistons ihany koa ny mbola hifindra (nitranga sary an-tsaina raha toa ka amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 90 km / h). Noho izany tsy misy niches fihaonana tsy nampoizina tamin'ny piston miditra tsimoramora, ny hanjo ny mpiambina. Fa maoderina kokoa, streamlined, fitaovana, tsy vitan'ny hoe tsy matahotra ny tsy hahomby, fa mbola manana loharano azo lazaina avo. Izay holazaina, fiara "LADA Priora" midadasika kokoa indroa fehin-kibo, ary ny ainy (araka ny mpanamboatra) dia tokony ho 200 arivo kilometatra.

No sarotra ny hanatanteraka ny fanoloana?

Raha toa ianao ka miatrika ny fanoloana ny fehin-kibo momba ny fotoana iray-miklapannom 8 maotera, ny fahaiza-manao anananao amin'ity tranga ity misy. Noho izany dia na inona na inona izay tokony ho maotera foana. Eny, ny fehin-kibo 16 tiklapannoy ampolony ka hakodian'ny olona intsony araka roa! Ary dia inona? Tsy tokony hohadinointsika mihitsy fa ny marika lasa indrindra-ny iray. Ary very dia tena sarotra eo amin'ny telo marika, ary indraindray mihitsy.

Mazava ho azy, ny fanoloana ny fotoana fehin-kibo, 16 valves raha mitaky ny maotera lehibe marina tsara. Raha ny camshafts dia mihodina ny avy tany mifandrindra, ny valves tsy azo nosokafana, ary mihidy amin'ny fomba ara-potoana. Noho izany, dia hisy fanitsakitsahana ny maotera tsingerin'ny. Fa raha mihaino ny 8-miklapannye milina, dia miseho izany fiovana izany. Aza manahy mafy, dia ho vitanao ny fanoloana, no vao mainka dia folo, izay tena fitaovana tsotra.

Inona no fanovana amin'ny fehin-kibo?

Hitantsika teo aloha fa ny fanoloana rollers takiana. Ny roa amin'ny fiara - ny iray manompo ny fihenjanana ny fehin-kibo, ary ny faharoa dia mba hanamasinana azy sy hisorohana Mangozohozo amin'ny pulleys. Voalohany (fihenjanana) dia vonona eo amin'ny mpiray ny endriky ny iray hafahafa. Raha miodina ny ivelany dia nafindra amin 'izany anjara natao fehikibo olana. Na ny voalohany sy faharoa fehikibo pulley fotoana tokony hovaina. Koa satria ny zava-mitranga tafahoatra jamming anaovan'ireo ny fehin-kibo, na manao izany misokatra. Indraindray dia ny fanoloana ny fotoana fehin-kibo Vaz-2110, 16 miditra tsimoramora maotera, raha tsy manampy, toy ny mety ho ringana Varingarin'i lohany.

Ary mihaino ny fehikibo amin'ny fiainana. Raha ilay fiara tsy dimy taona (izay zava-dehibe afa-tsy ho an'ny manam-paharoa "ampolony" eo ambanin'ny marika "Bogdan"), ny fehin-kibo fanoloana atao isaky ny 55-60 arivo. Km. Fa raha fiara zokiko dimy taona, dia tsara kokoa mba hampihenana ny matetika ny 15-20 arivo amby iray alina kilometatra. Large anaovan'ireo rafitra rehetra ny fiara sy ny singa mahatonga nahatsapa ny tenany, satria io loharanon-karena dia toy izany "malemy fanahy" fehikibo fihenana. Ary eto amin'ny paompy loharano tokony ho 90 tapitrisa. Azo nanatsoaka hevitra fa isaky ny fotoana fanoloana ny faharoa dia ilaina ny mametraka vaovao paompy. Ary mbola mila mitandrina ny antifreeze - manana be dia be ny additives, izay taorian'ny nihazakazaka 80-100 arivo no lasa etona.

Fiomanana amin'ny fanoloana

Tamin'ny 2110 Vaz-fanamboarana tokony ho tanterahina eo amin'ny sisiny ankavanan'ny ny milina. Sy ny tokony hanesorana ny kodiarana mba ho any amin'ny crankshaft pulley. Fa aloha, ho afaka tamin'ny Hood manala ny fehin gropy sy ny miaro fonony izay manarona ny slot fotoana. Lava izy ireo tsy mila. Dia haka ny ankavanana, ary manala ny kodia. Jereo ny pulley sy mieritreritra, ny fomba hitandrina azy tsy hiverina? Tsy manana na inona na inona ho tsatòka! Satria io fomba atao ao amin'ny lasantsy milina, tsy mahazo mihazona ny amin'ny injector. Gropy fiara pulley manana nify, izay ilaina ho an'ny amin'ny toerana sensor , crankshaft. Ary raha mampandefitra ny tsy fivadihana ny pulley, ny maotera, dia tsy hiasa tsara.

Ahoana no mba crankshaft tsy hiverina?

Fa hanova ny fotoana tena sarotra fehikibo tsy misy mpanampy. Mba tsy nitodika ny crankshaft, dia afaka mampiasa fomba roa. Voalohany, ny azo antoka indrindra sy ny maha-olombelona, dia ny olona iray mipetraka ao amin'ny mpandeha mampitohy. Tsy amin-kery dia tsy maintsy manosika ny novakiny pedal. Ilaina ny ahitana ny fahadimy hafainganam-pandeha. Ihany amin'ity tranga ity ny crankshaft azo foana amin'ny fihodinana. Ny fomba faharoa ihany koa dia mitaky ny mpanampy, dia mila nahita ny clutch trano efajoro nametraka flathead screwdriver. Ary noho izany fa mijanona amin'ny toerana eo amin'ny nifin'ny flywheel. Mazava ho azy fa tsy maintsy ho mafy screwdriver, kely dia tsy mety ho toy izany tanjona. Izay no izy, raha ny bolt no hiavian'ny amin'ny crankshaft sy ny alternator pulley esorina, dia azo atao ny handrodanana ny fotoana taloha fehin-kibo,-roller, fa ny fitomboan'ny ny singa vaovao. Amin'ny teny hafa, ny fehikibo fotoana fanoloana Vaz-2110, 16 na miditra tsimoramora 8, tanterahana amin'ny alalan'ny karazana tetika toy izany koa, ny fepetra ankapobeny dia mitovy.

Tagging

Aza mihevitra fa afaka hanala fotsiny ary ny fehin-kibo. Na ahoana na ahoana, dia mila hijery kisendrasendra ny marika rehetra pulleys. Voalohany, alohan'ny fametrahana vaovao fehin-kibo, dia ataovy araka ny tokony ho tamin'ny roa camshafts marika, izay azo jerena an-ambonin'ny. Faharoa, hanodinana ny crankshaft mandra-mandra-marika tsy ampy amin'ny pulley ny diloilo paompy. Fahatelo, tena toe-javatra bebe kokoa, hanatanteraka ny fametrahana ny crankshaft ny marika ka dia izay no misy eo amin'ny flywheel dia teo anoloan'ny trano clutch mijery fikandrana. Ihany rehefa afaka izany, mila manao ny fehikibo sy nampakatra azy. Rehefa avy mametraka ny ilaina hanodinana ny crankshaft 360 ° sy hijerena fa ny marika rehetra dia iray ihany? Toy ny ao amin'ny fanamboarana 2110 Vaz-mitranga. Ary tsy maninona ny fomba valves maro tao amin'ny maotera.