Clutch Flywheel: famaritana, karazana, tanjona sy ny fitsipiky ny hetsika

Samy mahafantatra ny tsirairay fa ny tena asa dia ny hiova finoana maotera Torque hery ny. Hamindra ny tanterahina amin'ny alalan'ny manokana flywheel clutch kapila. Zavatra tsy ampy amin'ny tarika misy fiara. Ny fomba fiasan'izy sy ny asa? Izany rehetra izany ary tsy - tatỳ aoriana ato amin'ity lahatsoratra ity.

endri-javatra

Nandritra ny setroka ny solika-rivotra be mifangaro namorona vaky ny angovo. Ny fipoahana arahin'ny Tapaka lalan-dra, izay, kosa, dia mifandray amin'ny crankshaft. Ity farany dia manana amin'ny farany ny flywheel. Izy no mampita Torque ny boaty, ary avy eo ny kodia. Fa eo amin'ny maotera sy ny PPC, misy tsipiriany hafa - ny clutch harona. Flywheel mampita Torque antonona. Nampalama izany, ny fitaovana manana friction lovia. Noho ny farany, ny fiara dia afaka seamlessly mifamadika eo mifandray sy avo ho ambany fitaovana (sy ny mifamadika amin'izay).

Noho izany, ny clutch flywheel manao asa maro:

• Manome fanamiana fihodinan'ny ny crankshaft.
• Famindrana Torque ny fifindran'ny.
• Mitantana ny anatiny maotera setroka amin'ny starterDouble.

Ity farany dia nomena toetra manokana. Along ny circumference ny flywheel dia nify (satroboninahitra). Izy ireo tafiditra amin'ny Bendix starterDouble. Rehefa mitodika ny mpamily ny ignition manan-danja, ny ankehitriny ny herinaratra Nanome maotera. Efa voavitrana (Bendix) manomboka manao mbamin'ny tampon kodia. Ny crankshaft mihamaro foana. Ka dia nanao nahomby nanomboka ny maotera.

Mariho fa ny clutch flywheel mihitsy dia boribory kapila manana savaivony ny 30 ka hatramin'ny 40 santimetatra. Moa toe eo amin'ny clutch harona sy ny faran 'ny crankshaft. Tamin'ny faran'ny faharoa ny lavaka manana pulley (mampiasa ny fehikibo fiara no mampandeha fotoana, Gora sy ny famerana mari-pana). Misy 3 karazana flywheels. Mampiavaka ny tsirairay amin'izy ireo hahalala kokoa.

mafy

Flywheels ireo dia vita amin'ny vy ario. Ireo nify vy eo amin'ny ambonin'ny ivelany. Tena malaza ao amin'ny orinasa fiara. Nitaingina amin'ny farany ambany-modely.

fanatanjahan-tena

Ny tena tombony - ambany lanjany. Raha oharina amin'ny teo aloha toy izany karazana flywheels mandanja antsasaky ny kilao latsaka. Koa satria ny maotera dia mora kokoa ny mihodina niakatra ho hafainganam-pandeha avo. Na izany aza, izany ihany koa ny mampihena inertia - ny singa dia tsy mety ho an'ny fampiasana andavanandro.

lafiny roa faobe

Efa niseho somary vao haingana. Dia ampiasaina amin'ny fiara ny fiahiana "Volkswagen-Audi." Koa, izany no antsoina hoe flywheel damper. Ary raha ny roa miasa ho toy ny teo aloha Torque fampitana ihany, ny roa sosona-clutch milalao ihany koa ny andraikitra. toerana nanaovana kokoa teknolojia. Singa dampens oscillation sy ny hovitrovitra, tabataba ary manao mampihena ny synchronizers. Tsara ny fitaovana mahery vaika ankehitriny. Nahoana no toy izany ankehitriny no ampiasaina vahana? Dual-bahoaka flywheel dia afaka mamindra Torque ny efajoro araka izay azo atao hampandeha tsara noho ny fiasan'ny ny damper loharano. tarika lanja dia ambany noho ny an'ny namany. Koa, ny singa tena voalamina tsara.

fitaovana

Flywheel clutch dia ahitana singa maro:

• Spring fonosana.
• A planeta fitaovana.
• Radiala-jaza izy.
• Ny fifantohana ny lohataona fonosana.
• Separation "Slider".
• Mpanampy trano.
• Axial-jaza izy.
• Trano ho an'ny lubrication.

Izany rehetra izany no napetraka tao amin'ny tena lehibe ny flywheel.

Ny fomba fiasan'izy

Diniho ny fitsipiky ny asa. Damper clutch flywheel dia stepwise algorithm. Nampahavitrihana voalohany malefaka lohataona fonosana. Izy ireo sy ny vokany eo amin'ny startup fanakatonana ny maotera. Ny faharoa dia stiffer fonosana loharano, amin 'izany manome damping hovitrovitra. Peo no mampihovotrovotra azy rehetra avy amin'ny setroka anatiny maotera dia variana amin'izany loharano.

Samy fonosana dia mifandray amin'ny alalan'ny roa tsotra bearings :

• Naroson'ilay.
• Radiala.

fahampiana

Nahoana no tsy ny rehetra no namatsy milina tamin'ny fiaviana roa-bahoaka flywheel clutch maika karazana? Ny antony voalohany - dia ny pitsiny ny famolavolana. Ny vohikala mampiasa be dia be ny singa (mba haka roa samy hafa, fara fahakeliny, trano sy ny loharano), izay any koa feno menaka manokana. Raha ho levona mandrakizay ny singa io, ny fanoloana ny clutch flywheel hitentina 700-900 dolara. Next tombon-dahiny - loharano ambany. Ireo flywheels zara raha hiaina mifanaraka amin'ny iray hetsy. Tsy tia ny fomba fiara mavitrika amin'ny "daka-midina". Tena hanipy ny clutch pedal sy be loatra ny fiara eto tsy mety miasa, raha tsy izany mateza sy ny asa fanompoana ny fiainan'ny rafitra dia hijanona amin'ny fisalasalana. Ireo fiara tsy tia sarotra tetika. Izany ihany koa ny clutch tsy maintsy ahitsy. kapila slippage mitarika ho amin'ny fitomboan'ny anaovan'ireo ny fisaka sy mivelatra. Raha tsy ny olana ara-potoana intsony, dia mampitombo ny enta-mavesatra eo amin'ny CPT mpikambana (anisan'izany ny synchronizers). Nisy fotoana, ny fampidirana ny famindrana eo arahana ny toetra crunch. Ary rehefa manomboka misy ny fandrenesana ny starterDouble. Amin'ity tranga ity, ny clutch flywheel maika mitaky aretina. Mba hahazoana izany, dia ilaina ny hanala tsy misy starter, fa ny fandefasana. Io vola fanampiny.

Inona no mamono ny clutch flywheel?

Araka ny hevitra, ny loharano 'ny singa dia 100-150 arivo sy iray alina kilometatra. Ny manam-pahaizana milaza fa vanim-potoana io dia mifandray amin'ny fampiasana dratsy ny flywheel clutch. Ary izany tsy hoe "daka-midina". tompony matetika (indrindra fa ny solika milina) mifidy ny hafainganam-pandeha ambany indrindra isan-karazany. Amin'ny teoria, izany dia tokony hampihenana ny enta-mavesatra teo amin'ny maotera sy hampihenana ny fandaniana solika. Amin'ny fomba fanao, ny haavon'ny hovitrovitra ny flywheel mitombo. Ao amin'ny loharano damper dia ampiasaina foana. Eo ambany ny entana, tsy hahatohitra fandidiana toy izany toe-piainana. Izany ihany koa ny harena vokany eo ny isan'ny setroka ny anatiny manomboka maotera. Matetika fiasan'ny ny maotera eo amin'ny fanombohan'ny / fijanonana fomba mampitombo ny enta-mavesatra ny fiangonana lohataona voalohany. Koa,-peo no mampihovotrovotra mitranga noho ny fikorontanana sy ny tsindrona ignition rafitra. Izany ihany koa ny mampihena ny harena flywheel clutch. Raha fitaterana ara-barotra, ny saina be dia nandoa ho be loatra. Raha ilay fiara dia feno kokoa noho ny mahazatra, ny entana mitombo, tsy tao amin'ny toeram-pisavana, fa ny clutch flywheel. Izany overheats. manidina lohataona. Tsy mandefitra entana toy izany.

Noise, rehefa ara

Maro ireo tompona fandraharahana miatrika ny olana momba ny fitrandrahana ny flywheels toy izany. Misy tabataban'ady atsy rehefa miovaova Gears. Amin'ity tranga ity, ny manam-pahaizana manamarika ny anaovan'ireo ny axial jaza, izay hita eo ny faharoa sy ny Kilonga lavaka. Izany dia nitranga ambony noho ny enta-mavesatra eo amin'ny node. Koa lasa flywheel loko mavo. Fihenan-danjan'ny Nitombo ny tsy fisian'ny lubrication eo amin'ny trano. Vokatry ny "sliders", loharano sy ny takelaka mihazakazaka "maina". Ny olana dia raisina ihany, tamin'ny fanoloana ny node ao amin'ny famoriam-bola.

Noho izany, izahay dia nahita fa ny clutch flywheel fanomezana, ny fomba fiasan'izy sy ny fomba miasa.