Firy ny herin'ny maotera no hita ao amin'ny pasipaoron'ny fiara ary inona no tena izy

Ny matanjaka kokoa ny fiara, ny alehan'ny tompony dia mandoa ny tetibolam-panjakana amin'ny endrika sara sy andraikitra. Na dia izany aza, maro ireo tia ny fiara fitaterana haingana, ary manazava amim-pireharehana amin'ny olona tsy dia manankarena firy ny fiaramanidina goavambe eo ambanin'ilay kapa amin'ny "soavaly vy". Raha misy olona enimpolo dia misy fiara madinika, fa zato dia efa matotra. Ahoana no nahatonga ilay motera ho hita ao amin'ny singa misy ny entana biby?

Ny famoronana an'i Watt sy ny fampiroboroboana azy amin'ny tsena

Nanomboka tamin'ny fotoana manan-tantara izany rehetra izany, dia ny famoronana ny fiaramanidin'i James Watt, izay nanao revolisiona tao amin'ny tranoben'ny fiara (1772). Hatramin'ny fivoaran-draharaha teo aloha, niavaka ny fihetsika roa, izay nahatonga ny toekareny sy ny fitantanana bebe kokoa. Ny injeniera tsirairay dia liana amin'ny fampiroboroboana ny fiantraikany ara-toekarena amin'ny alàlan'ny fahombiazany, fa ny zava-baovao rehetra dia raisina an-tsokosoko eny an-tsena. Ity olana ity ihany koa dia niatrika an'i Watt, izay nanolotra volavolan-dalampanorenana vaovao ho an'ny tompon'ny orinasam-pitrandrahana arintany. Avy eo ny "PR-teknolojia" dia tsy novana tahaka izao, samy namorona ny hetsika ara-dokambarotra samirery. Hay fa Dzheyms Uatt no tsy manan-talenta amin'ny Mechanics. Naneho ny tenany ho mpitantana mpanan-talenta izy, ary mampiasa ny fomba fampitahana ankehitriny.

Ahoana ny fampitahana ny steam sy ny soavaly

Mba hahaliana ny môtô dipoavatra amin'ny hetsika roa ataon'ireo mpanjifa amin'ny ho avy, dia tsy maintsy nesorin'i Watt ny antsipiriany ara-batana sy ara-teknika. Ao anatin'izany, mbola tsy nahatakatra na inona na inona ireo mpitrandraka. Ny mpividy dia liana amin'ny zavatra iray: ny karazana tombony amin'ity fitaovana ity dia hitondra ho azy ireo.

Vokatry ny fiarovan-tsoan'ny soavaly ny fiakaran'ny soatoavina tamin'izany fotoana izany. Rehefa nanaporofo mazava tsara ny fiarovana mahery vaika fa afaka manolo ny fiarany i Watt dia afaka mandresy lahatra ny tombontsoa ara-bola azony.

Eto isika dia tokony handinika tsara fa ny biby dia be loatra ka nampiasaina tamin'ny asa ambanin'ny tany, ka niasa tany amin'ny toeram-pitrandrahana ny lamasinina. Izany amin'ny lafiny iray dia nilalao teo am-pelatanan'ny Watt (amin'ny boloky, araka ny fantatrao, ny bao dia lava kokoa). Ny tarehimarika dia mety hahavariana.

Ny dingan'ny fanamarinana ara-toekarena sy famaritana ny vondrona misy fepetra

Ilay mpamorona lehibe dia tsy maintsy nanelingelina ny tenany tamin'ny fanadihadiana maro momba ny injeniera nandritra ny fotoana fohy ary nifanaraka tamin'ny arithmetika miaraka amin'ny fanamarihana ny biby sy ny mpitrandraka. Nanombantombana izy fa, indraindray isaky ny minitra, dia misy lanjany 180 kilao (mahery kely mihoatra ny 80 kg) nirohotra hatramin'ny 181 metatra (55 metatra eo ho eo). Nanamafy ny isa roa ireo, i Watt dia nahazo ny vokatra mitovy amin'ny 32,580 lb-ft, avy eo dia nanodidina azy ho 33,000 mba hanatsorana ny karajia. Ankehitriny dia ilaina ny mametraka ilay milina, mamaritra ny vokatra vokatra, mizara azy amin'ny 33,000 ary manonona ny hery fiarovany. Tsotra sy mazava. Ny paompy iray misy milina Watt dia afaka manolo ny soavaly maro. Ny kajy ara-toekarena hafa dia azo alaina amin'ny kaonty rehetra izay manana fampahalalana momba ny sandan'ny fitazomana lozisialy, ny sandany ary ny fandaniana hafa. Ny fampitahana dia nampiseho fahamendrehana goavam-be tamin'ny dipoavatra raha oharina amin'ny soavaly. Ny fandrosoana no nandresy.

Pony koa dia soavaly iray

Momba ny zava-misy fa toy ny faneva tsy ampiasaina amin'ny soavaly feno, fa ny lozisia, dia adinon'ny fotoana toy izany. Fa na izany aza, dia hafa ny soavaly - ary ny dumplings, ary ny soavaly, ary ny mahazatra Savraski. Ny Amerikanina mihitsy aza dia nanolotra ny "fari-pitsipika" azy ireo: araka ny azy, ny soavaly iray dia novolavolaina tamin'ny biby iray lanjany 750 kilao, nitsambikina sakana iray tamin'ny sisin-tany iray misy sisin-tany 18.4 santimetatra (gazetiboky Amerikana mpahay siansa). Satria tsy nisy olona afaka nanazava tsara azy ireo, avy aiza no nipoiran'ireo tarehimarika ireo, tsy namaka ny famaritana.

Na izany aza, ny fanandraman'i Watt dia neken'ny mpitsabo sy ny injeniera. Nomen'izy ireo fahefana iray ny anarany, voalohany indrindra teo amin'ny tantara, nantsoiny tamin'ny anaran'ny mpamorona. Tamin'ny taona 1882, ny Amperes sy ny Volts dia mbola mialoha. Nijanona izy mba hamaritana mazava tsara ny fomba fiasan'ny Watt mahery.

Inona ny fahasamihafana misy eo amin'ny soavalin'ny Amerikana sy Eoropeana

Any Eoropa manontolo (anisan'izany ny fanjakana Rosiana), dia novolavolaina tamin'io fotoana io ny hery avy amin'ny rafitra iray hafa - hery kilao, ary ny hafainganana amin'ny metatra isan-tsegondra. Nitrangana izany fa 1 litatra. a. Dia mitovy amin'ny 75 kgf · m / s. Ankehitriny dia mamaritra hoe ohatrinona ny kisendrasendra 1 kW ao anatiny, mora ilay izy. Raha ampitahaina amin'ny fepetra ara-tantara efa neken'ny mpitsabo dia nanisa 1 litatra. a. Mifanaraka amin'ny 735,5 W eo ho eo (izay misy - 735.4988 maily indrindra) ao anatin'ny rafitra metimety.

Ny britanika sy amerikana dia mampiasa ny tanjany sy ny vatany manokana, noho izany dia manana endrika hafa kely avy amin'ny antsika izy ireo. Ao Etazonia, ny soaviny dia somary "matanjaka kokoa", dia tombanana amin'ny 0,745699871 kW. Na izany aza, amin'ny fanadihadiana farany dia tsy misy fiantraikany amin'ny vokatra, ny fahasamihafana amin'ny metric 1 litatra. a. Mihoatra ny iray isan-jato.

Marketing Tricks

Ny isan'ny fiaramanidina - ny iray amin'ireo fanatobiana dokam-barotra ankapobeny rehefa mivarotra fiara. Raha mividy fiara matanjaka iray, maro ireo mpanjifa no mino fa matanjaka kokoa izy ireo, ary ny mpivarotra dia tsy maika hanaparitaka azy ireo, fa ny mifanohitra amin'izany. Na dia mitovy amin'ny môtô iray mpiady amin'ny Ady Lehibe Faharoa aza ny motera, dia tiako kokoa io endrika io. Ny famoahana ny olona, mazava ho azy, dia tsy tsara, azony atao koa ny mandefa azy, fa afaka mandrefy ny hery amin'ny fomba samihafa. Ny fomba lehibe indrindra amin'ny fampitomboana ny fahaizan'ny pasipaoro dia roa:

1. "Fomba fandrefesana". Ny fomba amam-panao dia ny mahazatra indrindra, afa-tsy ny môtô no mihazakazaka eny amin'ny lampihazo, tsy misy muffler, ary amin'ny alàlan'ny entana fotsiny. Raha ny zavatra mifandray aminy, izay tsy misy fiara afaka mitondra fiara, dia ny fampitaovana, ny mpamorona, ny fantson-kafatra, sns., Raha oharina amin'ny fitomboana mavesatra, dia tsy hafa noho ny fahadimy ny fahefany. Amin'ny lafiny kely, mazava ho azy.

2. "Fitaovana". Ny famaritana ny fiarovana mahery vaika dia afaka mamoaka ilay motera, feno ny gazoline avo indrindra octane, izay mitranga amin'ny fivarotana maimaim-poana. Any amin'ny firenena sasany, na ny fiaramanidina avaratry ny marika 100 aza dia amidy amin'ny tobin-tsolika, ary izany no ampiasain'ny mpamokatra (indrindra ny Japoney). Azo atao ny manohana azy ireo amin'ny fivarotana solika toy izany, satria tsy ilaina ny mpanjifa madinika, fa ny fahafahana miditra maimaim-poana dia mamela ny fitsapana ny motera amin'ny fomba maika ary hahazo vokatra tena goavana.

Toy izany ny fahaiza-manao ara-barotra. Ary mbola tsy misy hosoka, marina daholo.