Môtô eny-dalana sy ny tanàna

Rehefa tonga ny fotoana mba hifidy ho an'ny tenany kodiaran-droa fiara, môtô fahasamihafana mahay mitendry lozabe vazivazy. Amin'ny lafiny iray, dia azo atao ny mifidy ny tsara indrindra safidy, nefa mety hitranga sy ny sisa fa ny safidy dia maharary. Noho izany, dia mila mahatakatra aloha izay fepetra takiana tsy maintsy hihaona ny moto.

kilasy roa

Tsy mandeha boom, sportbike, sy ny maro hafa ny olona hoe manana ny olon-tiany ny lavitra mandeha teo amin'ny môtô, ary ireo tia tafahoatra, addicting motocross. To mifidy môtô eny-dalana, tokony hanapa-kevitra izay ho asa dia voalohany indrindra voatendry ho azy. Raha izany no misy dia mampahazo aina, dia tokony hifidy ny "Enduro" avy amin'ny mpianatra. Raha nandeha amin'ny farany tamin'ny lalan lalana, ny safidy ho an'ny motocross bisikileta. Misy ihany koa ny maodely izay ahitana singa roa kilasy.

Krossbayk

Ny fahaizana dia tsy mazava tsara foana izay mitovy amin'ny motocross enduro bisikileta. Izany dia noho ny zava-misy izay matetika interclass modely misy ny teny hoe "enduro" ao amin'ny lohateny. Raha ny marina, ny fahasamihafana tena lehibe ireo. Motocross bisikileta ihany ho an'ny mitaingina motocross, ka tsy misy anjara famantarana, jiro, vatan-kazo, amin'ny teny, dia izay rehetra mora ny handrava ka ho lavo eny amin'ny fahalavoana. Zavatra bisikileta dia azo natao toy ny fanatanjahan-tena fitaovana ary tsy mila fahazoan-dalana ny mpanamory fiaramanidina ny sokajy A, fa ny tanàna, ary dia zavatra tsy hainy ny mitondra fiara, ary ny motocross dia tokony ho voatolotra tamin'ny fiara hafa.

Sports fitaovana

Raha krossbayk manana antontan-taratasy rehetra ilaina, dia azo atao ny mandeha manodidina ny tanàna, rehefa tsy ampy ny fametrahana farantsa. Na izany aza, toy izany môtô manana seza tery, ka mitaingina lavitra dia mandreraka. Sarotra ny handeha mihoatra ny zato kilometatra vitsivitsy, afa-tsy ny lehibe miteraka mpiaro ny kodiarana no mamily fork hovitrovitra be loatra, rehefa mitondra fiara ny asfalta, izay kosa mamonjy ny tanana ny mpamily.

Amin'ny maha-lehibe ny safidy ho an'ny mpanao voalohany mendrika moto Shinoa IBRIS TTR. Na dia lafo ireo modely ary mitaky fanavaozana ny sasany (matetika ny fanoloana ny faritra sasany toy izany koa japoney famokarana). Koa, dia afaka ny ho BaltMotors Enduro 250. Ao amin'ny tontolo hafa mpamokatra, be loatra ny motocross modely. Toy ny môtô eny-dalana, ary ny tanàna na tsia, ohatra, Honda CRF250L, mahatsapa tsara tahaka ny lalambe, ary ny fizarana sarotra ny lalana, na 250-CC Kawasaki KLX250S.

Fa fampiononana mandritra ny diany

Raha misafidy ny eran'i Boligaria môtô eny-dalana, enduro mifanaraka tsara. Amin'ny maha-fitsipika, bisikileta ity goavana kokoa raha oharina amin'ny hazofijaliana, indrindra rehefa mandinika ny be pristezhnye vatan-kazo, izay ahitana ny zavatra rehetra ilainao, avy amin'ny vokatra lisitra ary mifarana amin'ny lay sy ny fatoriana kitapo. Na dia ny môtô eny-dalana natao ho an'ny tanjona hafa, dia tena afaka handresy ny fizarana isan-karazany tsy asfalta, na dia ny diany, toy ny tanimanga mando dia ho toa tsy ho tratry ny ananany. Nitsidika bisikileta ny eny-dalana (sary eto ambany) nentim-paharazana manana aina fanaovam-panavotana izay afaka handraisana ny olona roa, izay ihany koa ny zava-dehibe ho lavitra lavitra.

Ny tena toetra ny mpizaha tany môtô

Voalohany indrindra, ny savaivony ny kodia. Raha ny lalana ho amin'ny lalambe fotsiny amin'ny akanjo na nampiofanina tsara ny andro, safidy io dia tsy tena zava-dehibe. Na izany aza, raha misy mahafantatra dia lavitra fa dia ilaina ny handresy ny faritra feno vato, tsara kokoa ny kodia dia lehibe kokoa noho ny 21 santimetatra (53 cm).

Zava-dehibe dia ny fisian'ny starterDouble ny herinaratra. Raha ny môtô pahitra Latsaka tao anaty lavaka, tatatra na ny fiakaran'ny, hanaovako fanekena Kick tena ho tsy mahazo aina, indrindra raha ny lalana dia nandeha irery. Weight zava-dehibe ihany koa, ka raha tsy misy tiany manokana, ny safidy tsara kokoa ny manao manohana ny modely amin'ny rivotra mangatsiaka. Ankoatra izany, dia mora kokoa ny mihazona, ary izany no zava-dehibe, satria matetika dia ilaina ny manamboatra ny bisikileta-dalana eny amin'ny tànany, raha mbola ao amin'ny toe-javatra tafahoatra. Noho izany, tsy maintsy ho toy ny azo antoka tahaka ny mpamily ny asa - ho tsara mahalala ny teknika sy ny azo atao.

Ny motera sy ny tanky

Ny tandrify ho an'ny turenduro cubing ny hevitry ny olona dia mety samy hafa. Ny sasany milaza fa miroborobo eo amin'ny 250 "cubes", hafa nilaza mila be hampidonana, satria feno enduro miaraka amin'ny boky kely ny maotera rehefa mitondra fiara manatrika ilay havoana, "tsy mitarika". Na izany aza srednekubaturnye (600 m ³ ) Enduro heverina amin'izao rehetra izao. Hendry tsara izy ireo sy ny lalambe sy ny tao an-tanàna sy teny an-dalana.

No mamaritra ny maha-dia natao dia sy ny haben'ny fitoeran-tsoliky ny solika. Raha refueling dia takiana isaky ny 100-200 km bisikileta io dia tsy mety ho lavitra lavitra. Large tanky - ny antoka izay tsy voatery hijanona tsy misy lasantsy any ho any amin'ny firenena iray dalana, na Na ahoana na ahoana dia ilaina ny mitondra fanampiny mandatsa.

Dia raisina môtô azo itokisana kokoa izay mampiasa maina-sump lubrication. Rehefa nijanona tampoka teo amin'ny fahalavoana, na moto lubrication handravana rafitra manala izany "menaka hanoanana" ao amin'ny maotera sy ny tsindry indray mitete, ka tsy overheating hitranga.

Mety ho safidy Excellent Honda Africa Twin, noforonina miorina amin'ny hazakazaka sy XLV750R Transalp modely. Kawasaki KLE500 koa tahaka mpandeha, indrindra tahaka ny vidiny ho azy mihitsy teo amin'ny tsena faharoa manomboka amin'ny 80 arivo roubles. XTZ750 Yamaha Super Tenere - maro mpandresy tao amin'ny "Dakar" - mety ho tsara ihany koa ny fitaterana ho an'ny lavitra Tsidika, sy ny fialam-boly ao amin'ny famoriam-bahoaka.

fanapahan-kevitra farany

Travel Enduro dia azo zaraina ho roa karazana. Mihevitra lehibe voalohany eny-lalana ny toe-piainana, tanteraka hiatrika misy fepetra teny an-dalana, nefa tsy mahasoa, rehefa mitondra fiara teo anaty lalambe. Faharoa, mifanohitra amin'izany, aina, fa mety ho ny faritra sarotra.

Ny safidy ny toy izany foana môtô iray dualisme. Amin'ny maha-fitsipika, saika ny lalana rehetra dia ahitana indrindra ny fifamoivoizana eo amin'ny lalambe, ary ihany ny sasany, na dia matetika ny toerana tsara tarehy indrindra, dia tsy maintsy mandeha an-dalana, izay mety ho tena passable eo ambanin'ny toe-piainana ara-dalàna Weather. Noho izany, dia tokony hanapa-kevitra izay tsara indrindra: ny miaritra ny fanelingelenana lehibe indrindra nandritra ny lalana, kanefa dia mora ny mandray toerana sarotra, na avy amin'ny fampiononana ny fiara eo amin'ny lalambe sy ny "tsemboka" ao amin'ny ny fahasarotan'ny.

Na dia izany aza, misy ny safidy fahatelo: dia lavitra orinasa lehibe. Ny safidy tsara indrindra - 5-6 ny olona, anisan'izany ny mpamily piarovana.