Tricycles rehetra manerana izao tontolo izao

Bisikiletany - môtô na fiara kely? Izany no fanontaniana mipetraka voalohany, rehefa mijery ny tricycles. Zavatra tsy mahagaga ny injeniera dia azo heverina ho toy ny mpanelanelana.

Môtô telo kodiarana noho ny antony maro no mino ny famoronana Shinoa. Angamba, toy ny posiposy. Na izany aza, ny voalohany mba hamorona ny telo-naterak'ireo kodiarantsika mahagaga Anarana. Endrika Shinoa ihany Japoney, efa tanteraky ny famolavolana ka hitafy ony. Na izany aza, izany Tsy zava-baovao any Shina. Fa Shina - izany no Sina, ary ny fifaninanana dia mbola ao ambadiky ny Japana. Naseho tao amin'ny Genève Motor tricycles (Shina) "Honda" sy "Toyota" namorona nahatezitra. Developers orinasa "Toyota" nandritra ny 40 taona mirotsaka amin'ny teknolojia mikendry fampihenana ny fandaniana solika mampidi-doza sy hampihena ny famoahana entona any an-habakabaka. Folo taona izy ireo nandritra ny famoronana ny Toyota bisikileta misy kodiarany telo i-Road, ka tsy maintsy hoe: tsy very maina. Niseho voalohany indrindra tao Geneva ity polumototsikl - polumashina nahasarika ny saina avy hatrany.

Hatramin'izao, ny mpanamboatra dia tsy tena hamoaka ny toetra ara-teknika ny taranany. Efa fantatra ihany fa ny halavan'ny haavon'ny bisikiletany 2350 sm -. 1450 sm hery rafitra dia ahitana ny fitambaran'ny roa Motors herin'ny 2 KW.

Noho ny habeny tamin'ny telo-naterak'ireo kodiarantsika moto toeram olana dia tsy hitsangana. Ankoatra izany, manome azy ireo kodiarana lafiny amin'ny fahamarinan-toerana tsara. Avy amin'ny zava-baovao ara-teknika i-Road homarihina Jery mitongilana compensator izay mifandray amin'ny kodiarana aloha. Izany no mamaritra ny optimum zoro ny fisainan'ny moto ao amin'ny kosa.

By Fitoviana ny Japoney famoronana, ny Sinoa nanolotra ny dikan-tenin'ny bisikiletany. Ary na Raha vao jerena toa ny Sinoa môtô mifangaro dikan- telo-naterak'ireo kodiarantsika scooter Honda sy ny ady lehibe faharoa, ny endrika sy ny functionally manana zavatra avy ny, manokana fotsiny.

Tricycles avy any Shina ampy fitaovana 150 CC-varingarina maotera tokana amin'ny rivotra mangatsiaka. Tao anatin'ny roa ny nanorina CVT mahazatra. Fa gearbox bisikiletany - iray fotsiny in-trano fampandrosoana ny Shinoa endrika, ary koa ny aoriana novakiny, izay natao ho toy ny pedal teo amin'ny tany.

Raha ny endrika ivelany ny Shinoa dia mbola maneso bisikiletany tsiky, ny fiara fanatanterahana ny teknika fanajana aingam-panahy. Tsy maintsy handoa hetra: ny Sinoa no namorona tena maivana bisikiletany. Fa ny faritra mivantana nanana vitsivitsy lehibe loatra. Noho izany, ny rivotra fanoherana tsy manome azy ny fahafahana ho niparitaka ny 85 km / h. Kanefa ny lafiny fitaovana toy izany dia tena kaja hafainganam-pandeha.

Ary ankehitriny, toy ny hoe izy ireo, momba ny andavanandro ny ahiahiny - momba ny toetra. Soa ihany fa tricycles Sinoa-Mila asehontsika amin'ny fampisehoana ny fahadisoana izay tena malaza noho ny be taona avy amin'ny fianakaviana mitovy fiara. Plastika faritra rehetra tsara nanitsy. Tsy misy toe banga sy ny sisiny. Tonon-taolana rehetra no malama. Tsy misy creaks. A kely manelingelina maotera manakora, nefa, indrisy, ny Hood tsy prikroesh. Fa ny zava-dehibe indrindra izay mety ho tsara tarehy ho an'ny Rosiana ny tanora - fa tsy misy fetra azo atao ny Tuning. Izany fomba, spurring sy mpanamboatra, manolotra maro ny Tuning singa, manomboka amin'ny 200-toratelo mifarana amin'ny maotera sy ny fanatanjahantena variator.