Carburetor Keihin (Japon) ho an'ny môtô: fikojakojana, fanitsiana

Ny fanarenana, fanitsiana sy fanadiovana ny mpitrandraka dia fomba fiasa sarotra. Na izany aza, rehefa miditra ao amin'ny teknolojian'ny fanatanterahana azy, ny tompon'ny moto na scooter dia afaka manao ny asa rehetra. Mba hanaovana izany, dia mila mahazatra ny tenanao amin'ny antsipirihany momba ny fampiharana ity dingana ity ianao, ary manome fotoana ampy tsara.

Keihin японского производства имеет одинаковое устройство во всех моделях. Keihin carburetor any Japana dia manana rafitra mitovy amin'ny modely rehetra. Ho an'ireo mpanamboatra hafa dia mitovy ny fitsipika fanadiovana sy fanamorana. Noho izany, ohatra, ity marika fametahana ity dia mifanentana tsara. Avy amin'ny fahamendrehana sy ny fikarakarana manoloana ny fanadiovana sy fanitsiana dia miankina amin'ny asan'ny môtô.

Mila fikojakojana fikarakarana

«Квасаки», «Навигатор» или прочие модели двухколесной моторной техники, следует понимать важность проведения периодического обслуживания карбюратора. Amin'ny Scooter "Honda", "Kvasaki", "Navigator" na modely hafa maotera roa-kodia ny teknolojia, dia nahatakatra ny maha zava-dehibe ny fikojakojana-potoana ny carburettor. Avy amin'ity rafitra ity dia miankina amin'ny hery, ny fanamorana ny fanombohana, ny haingana ary ny fanaraha-maso ny moto.

Mba hahafahana manolotra ny solika solidera mitovy amin'ny tsatoka, dia ilaina ny manitsy ny fiasan'ny carburetor. Ny synchronization dia ahafahanao manitsy ny habetsaky ny solika sy ny rivotra, izay, rehefa mifangaro, manatona ny motera.

требуется не только отрегулировать, но и прочищать в процессе обслуживания. Mpamily za-draharaha mahafantatra fa ny carburetor amin'ny scooter takiana tsy ara-dalàna ihany, fa koa ho diovina eo amin'ny fanompoana dingana. Ao anaty solika dia misy sombin-javatra fanampiny, fahalotoana. Rehefa mihazakazaka ny motera, dia miorina eo amin'ny rindrin'ny rafitra izy ireo, ka mahatonga azy ireo ho simba ny fiaramanidina. Mba hahazoana antoka ny fahaizan'ny mpandidy ny manatanteraka ny asany, dia mila manadio matetika ny vovoka sy ny karbaona ao anatiny ianao.

Rahoviana no ilaina ny fikojakojana?

Keihin PZ30 , CVK - не суть важно) всех популярных моделей имеет схожий принцип проведения техобслуживания. Ny carburetor (Keihin PZ30, CVK - Tsy mampaninona) modely malaza rehetra dia manana fitsipika toy izany koa ny asa fanompoana. Noho izany, ny marika amin'ny filàn'ny fikarakarana io fomba io dia mitovitovy amin'ny soritr'aretina amin'ny tranga rehetra.

Ny antony lehibe mitaky ny fanitsiana ny mpanao fanatanjahantena dia ny fihetsika tsy misy fiara. Mipoitra tampoka izany. Ankoatra izany, mety misy ny fiakarana avy amin'ny mpangalatra, ny fampihenana ny solika. Ny mpamily dia tokony handinika tsara ny fisehon'ny labozia. Ny fiovana lehibe eo amin'ny loko dia manondro ny fanitsakitsahana ny fanomanana ny famolahana solika.

Ny labozia dia azo heverina ho ny tena mari-pamantarana ny asa fanasitranana. Raha fotsy izy ireo dia heverina ho mahantra. Ny fandoroana labozia be loatra amin'ny labozia dia manondro ny fanomanana ny famolahana harona. Izany dia fialana amin'ny fitsipika. Ny antony dia mety ho mpangalatra saro-bahana na tsy fahombiazan'ny toetrany. Amin'ity tranga ity, mitadiava vahaolana haingana araka izay tratra. Indraindray, tokony hanadio ny rafitra koa ianao. Izany dia miankina amin'ny faharetan'ny asa amin'ny môtô.

Fafao ny mpametahana

Keihin , его потребуется демонтировать. Hanadio ny carburetor Keihin, dia mila noravana. Mba hahatongavana amin'izany dia mila manaisotra ny kitapo sy ny tank ianao. Avy eo dia mihodina ny fametahana ny varotra. Ny fametahana tariby nohavaozina (fanamainana).

и другие модели подобных транспортных средств имеют систему карбюраторов, которые стоят в одном ряду. Scooter "Honda" sy ny hafa toy izany modely carburetors fiara manana rafitra, izay eo amin'ny feh. Ho an'ny fanadiovana dia tsy mila misaraka izy ireo. Na dia izany aza, mba hanoloana ny tombo-kase, dia tsy maintsy manaisotra ilay mpitondra.

Rehefa rava ny fako, dia esorina ny vatan-kazo, ary koa ny telegrama. Ankehitriny dia afaka mitandrina mora foana ny rafitra ianao. Tsy maintsy esorina ny fonony voalohany (vetivety dia nesorina). Aorian'izay, diniho ny toetry ny fonosana, ny fanjaitra ary ny fehikibo.

Ny ao anatiny sy ny mpametahana ny tenany, ary koa ny antsipiriany manodidina azy, dia tokony hadio tanteraka. Noho izany antony izany dia misy bisy manana solika sy biriky loko mahazatra mahazatra.

Famoriam-bavaka

Raha te hanongotra ny vatan-kazo ianao, ny dingana manaraka dia ny famongorana ny plaque eo anelanelan'izy ireo sy ny sivana. Avy eo dia mila manaisotra ny bolongana ao amin'ny bar ianao izay mihazona ny sakana. CVK или другой модели обычно требует применить здесь большие физические усилия. Keihin CVK na modely ara-nofo matetika dia mitaky ezaka lehibe mba hampihatra eto. Azo inoana fa mila mampiasa fehezam-boninkazo amin'ny T ianao.

Avy eo dia ilaina ny manapaka ny lohataona miverina. Noho izany, ny basy koa dia esorina amin'ny toerana mety. Ny plank dia mora mamatopatotra sy manala ny vatany.

Eo anelanelan'ireo mpitrandraka dia mametraka lavaka lava. Tsy maintsy esorina koa izany. Azonao atao ny manala ny vondrona. Ny mpitrandraka voalohany dia nesorina ary nesorina ny lohataona. Tsy afaka misafotofoto amin'ny toerana (tsy mitovy) izy ireo. Vita avy eo ivelany ny vatana.

Fikojakojana ny foibe fanarenana

может нуждаться в замене диафрагмы. Ny carburetor amin'ny scooter mety mila hisolo ny diaphragm. Amin'ny toe-javatra sasany dia ilaina koa ny manolo tanteraka ny iray amin'ireo singa ao amin'ny sakana. Ny metaly anatiny ao amin'ilay fitaovana dia afaka manify amin'ny fotoana. Noho izany, mila manolo ny diapragma ianao. Voasambotra amin'ny solo-tena izy io.

Ity singa ity dia azo raisina miaraka amin'ny fanjaitra fanodinana sy sodina. Avy eo, raha ilaina, dia hosoloana ireo singa tranainy.

Aorian'io, esory ny kofehin'ny efitrano fatoriana. Ny fonony dia nesorina. Diniho ny asan'ny float dia azo atao amin'ny tsindrio mazava eo aminy. Raha mitrona io singa io, dia marina ny asany. Tsy misy fisoloana takiana. Rehefa manongana dia tena zava-dehibe ny fampiasana ny fampitahana amin'ny habeny. Ny asa rehetra dia tsy maintsy atao tsara.

fanadiovana

Keihin после демонтажа требует тщательной очистки. Keihin carburetor taorian'ny faharavan'ny mitaky ny fanadiovana tsara. Mba hanaovana izany, mila mividy fitaovana manokana ianao. Tsy tokony hamotika tombo-kase izany. Maro ny fanadiovana toy izany no mivarotra. Mahafinaritra raha ao anaty tavoahangy ny vokatra. Amin'ny fantsona manokana dia ho mora ny manalefotra azy amin'ny rafitra manontolo.

Tokony hatao any ivelany ny asa. Ny firafitry ny solvent dia ahitana singa mampidi-doza maro. Noho izany, amin'ny toerana voafaritra tsara dia kivy be ny manao izany asa izany.

Eo ambany fanerena, ny mpitrandraka dia voadio amin'ny rivotra. Raha ilaina, dia azo atao ny manadio tanana sasany amin'ny tavy kodiarana. Raha toa ka tsy mitovy ny haben'ny loharano (1,5 mm) dia tokony hosoloina.

Miangona ny mpanasitrana

в прежнее положение. Rehefa tsy fanadiovana sy ny fanoloana ny faritra rehetra lany andro, fametrahana ny carburettor ho any amin'ny toerana teo aloha. Avereno ao amin'ny baikom-pifamoivoizana. Rehefa manamboatra ny diaphrraga, ny lohataona miverina dia tokony hapetraka tsara eo amin'ny seza. Raha mora ny mametraka izany amin'ny toerany dia tsy mahomby ny ampahany, ny ampahany dia tokony hivadika fotsiny.

Rehefa manamboatra ilay fanariam-pako dia ilaina ny manaraka ny toerana misy ilay fanjaitra. Tsy tokony hesorina izany. Raha ilaina, dia tsy maintsy manosotra menaka miaraka amin'ny menaka.

Avy eo, amin'ny alàlan'ny baikom-pifamoivoizana, dia mivondrona ny sakana. Mba hanaovana izany, dia mila manomana ny fitaovana mety ianao. Ny mpanafatra rehetra dia manana fahasamihafana. Noho izany, rehefa manongana dia ilaina ny manisa azy ireo. требует щепетильного отношения. Tsy mihataka Carburetor Mitaky fametrahana toe-tsaina. Ny basy sy loharano dia tsy maintsy angonina tsara. Tsara kokoa ny manoratra ny filaharana mandritra ny famafazana, mba tsy hamoy ny singa amin'ny fananganana.

synchronization

Keihin . Taorian'ny fanadiovana maintsy Keihin carburetor toerana. Afaka manomboka miaraka amin'ny synchronization ianao. Fomba tsotra izany. Saingy mitaky synchronizer izany. Ity fitaovana ity dia manamarina ny tsy fahampiana.

Ny fiaramanidina dia mila hafanana mankany amin'ny hafanana amin'ny fiara. Avy eo dia hesorina ny tank sy ny sivana. Ny synchronizer dia hanampy amin'ny fametrahana ny tsy fahita firy ao anaty valizy. Ny fitaovana dia mifandray amin'izany. Manomboka ny motera.

Araka ny fametrahana ny fitaovana, mila manitsy ny vala. Tokony hanao fihetsiketsehana izy ireo (fa tsy mahery setra) amin'ny fiovan'ny hafanam-po. Raha toa ka tsy manaiky ny fanovana ny fanjaitra ny synchronizer dia alefa ny vombony. Ny dingana dia natao amin'ny fampiasana ny bitrana mety amin'ny mpitrandraka. Voalohany, ampifanaraho ny vava havanana sy havia. Amin'izay fotoana izay vao afaka manitsy ny ivon'ny afovoany.

Fanitsiana tsy ara-dalàna

Rehefa avy nanitsy fanadiovana kalitao dia malaina. Mba hanaovana izany, dia tsy maintsy ompiana tsara ny motera. Mba hanaovana izany, mila manamboatra fiara ianao ary miandry 10-15 minitra.

Avy eo, jereo ny torolalan'ny mpanamboatra. Mampiseho ny toerana misy ny fanisiana fanitsiana. Amin'ny alalan'io fahalalana io no ahafahanao manomboka ilay dingana. Ny mpanora-penitra, izay ahafahana manamboatra ny fanovana rehetra, dia marihina tsara kokoa. Amin'ny lafiny iray dia ilaina ny mametraka marika. Izany dia ahafahanao mahafantatra hoe firy ny teboka efa natao.

Raha tsy misy idirany, dia ilaina ny mampivadika ny tsindry mifanaraka amin'izany. Raha mitongilana izany dia hitombo ny revolisiona, ary ny mifamadika amin'izany. Ny fanitsiana dia tanterahina mandra-pahatongan'ny hetsika maoderina ao amin'ny maotera.

Fanaraha-maso ny kalitao

прошла успешно, можно приступать к настройке качества топливной смеси. Raha ny hafainganam-pandeha foana fanaraha-maso mahomby, dia afaka manomboka ny fametrahana ilay toetran'i Jehovah hoe mifangaro ny solika. Tsy tokony ho mahantra loatra na manan-karena izy io. Ny fanitsiana dia natao amin'ny fanampiana amin'ny fantsom-pifanampiana na amin'ny famindrana ny fanjaitra ao amin'ny valizy fantsona.

Alohan'ny fanitsiana dia tokony hafafana ny motera. Ity fikarakarana ity dia natao fotsiny ho an'ny fikarakarana madio. Ny ankamaroan'ny matetika amin'ny fikarakarana ara-dalàna ny rafitra, dia ilaina ny manala ny vintsy avy amin'ny toerana avo fara tampony amin'ny fihodinana 1.5-2. Saingy misy antony maro mahakasika ity mari-pamantarana ity.

Raha mihodina amin'ny famantaranandro ny famantaranandro, dia manatsara ny famolavolana, ary ny mifamadika amin'izany. Raha latsaka ambany ilay fanjaitra, dia miha-ratsy ilay izy. Rehefa mifampiraharahana roa ireo, dia azo fehezina tsara ny rafi-pamokarana solika amin'ny môtô. Raha toa ka atao araka ny tokony ho izy ny paikady dia hitombo haingana ny môtô. Rehefa mitondra fiara dia tsy hisy intsony

Fiatrehana ny ambaratonga

Keihin завершается проверкой топлива в поплавковой камере. Keihin carburettor mamarana maso ny solika tao amin'ny efi-trano float. Mba hanaovana izany, manamboara fantsona mangarahara. Eo amin'ny faran'ny rafitra izy io. Tsy maintsy esorina ny bobongo. Ambonin'izany dia mihalehibe ny tandroka, amin'ny lafiny mifanohitra amin'ny mpitrandraka. Ny lanjan'ny solika dia voamarina.

Ny fanandramana dia atao amin'ny milina môtera miasa. Ny tavoahangy dia tokony ho avo kokoa noho ny mpanasitrana. Ny gazy dia tokony ho amin'ny ambaratonga kely ambany kely kokoa noho ny sisin'ny elatrao.

Keihin , а также его устройство и обслуживание, каждый владелец транспортного средства сможет произвести чистку и настройку самостоятельно. Rehefa avy nandinika ny Keihin carburetor, sy ny fitaovana sy ny fanompoana, tompon'ny fiara tsirairay dia ho afaka hanadio sy miray feo ny. Izany dia hanitatra ny fiainan'ny fiara, hahatonga azy ho voaro sy handehanana mora foana. Ny hetsika rehetra ataon'ny mpamily dia afaka mahaleo tena, raha tsy miverina amin'ny serivisy fiara.