Fanoloana valves amin'ny "Priore" (16 valves) amin'ny tànany

Modern "priorovsky 'maotera dia maneho shestnadtsatiklapanny tsindrona vondrona amin'ny Integrated valves, izay, tsy toy ny teo aloha Analog, avo azo itokisana sy ela-velona. Fa amin'ny fotoana breakage fehikibo mitranga nanosika pistons amin'ny valves, izay mety hahatonga hiondrika ny farany. Koa fiasan'ny ny fiara dia tsy misy azo atao intsony. Vokatra - fanoloana miditra tsimoramora ny "Talohan'ny" (miditra tsimoramora 16). Reviews ny mpamily milaza fa tsy fahombiazana mitranga toy izany dia mahalana. Izany no mitranga matetika indrindra noho ny fanoloana tonga volana fehin-kibo. Ao amin'ny lahatsoratra ankehitriny dia hijery ny fomba hanaovana miditra tsimoramora fanoloana ( "Priora", 16 valves), ary koa ny fametrahana ny labozia sy ny fanadiovana nozzles.

fehin-kibo toe-

Mpamily Tokony ho fantatry ny valves mety haharitra iray tapitrisa kilometatra eo amin'ny toe-javatra faran'izay tsara fampiasana solika. Na izany aza, tsy ny toe-javatra ihany no ho azo antoka sy ny fahari fandidiana. Raha ny marina, fa raha mijery ny toe-javatra tsy tapaka ny fotoana fialan-tsasatra sy ny fehin-kibo ho an'ny microcracks, atao mba hanafoana ny hiondrika ny valves. Raha mahita misy kilema eo amin'ny coating ny anjara, avy hatrany fehikibo hividy vaovao. Noho izany dia hampihenana ny vintana ny faritra hiondrika imbetsaka.

Ahoana raha efa tapa-kevitra?

Raha ny zava-nitranga dia efa nitranga, dia tokony ho fantatrareo fa ny fanesorana ny singa ireny, ary koa ny fanoloana ny hydraulic ( "Priora", 16 valves), tsy mora toy izany dingana, satria mitaky disassembly avy ny Varingarin'i lohany. Ilaina ny manamarika fa ny tena nasiana mpiambina ny Varingarin'i lohany no nanao afa-tsy toe-javatra tafahoatra. Ny tiako ho lazaina afa-tsy ny fanoloana ny loharano, valves, ary ny rafitra manan-danja hafa. Koa, rehefa samy disassembling varingarina vaovao no nametraka gasket.

Manomboka miditra tsimoramora fanoloana ny "laharam-pahamehana" (miditra tsimoramora 16) avy ao amin'ny maotera disassembly. Mazava ho azy, ny tsy tokony maotera rehetra handrodanana - ampy mba hanala fotsiny ny lohany ka nametraka azy teo workbench manokana dia avy ny fizarana loha hita amin'ny an-tampony. Avy eo dia mila hanaisotra ny maotera fanohanana ankavia. Noho izany hanesorana ny voanjo Nihazonako fanohanana. Rehefa unscrewed izy ireo, hanala dia mety ho tena tsotra. Ny dingana manaraka dia ny handrodanana ny fanohanana bracket, rehefa hanaisotra ny famerana horonan ny solika fantsona sy ny dingana detector. Dia mampiasa ny fanalahidy 21 hitsaharana ny sensor avy amin'ny rafitra fanairana. Singa io dia mampiseho ny fitsikerana haavon'ny diloilo, dia miorina ao amin'ny mitondra bracket.

thermostat

Avy eo tsy maintsy mandeha any amin'ny thermostat. "Priora" (16 valves), izay ny fanoloana ny thermostat dia tsy ilaina, dia mbola tsy eo amin'ny lalana. Ny dingana manaraka dia ny hanesorana amin'ny hafanan'ny sensor ny tena mpikambana. Izany no ampiasaina mifehy ny mari-pana ny coolant. Ankehitriny dia afaka aina vitsivitsy screws famerana sy manala thermostat malalaka ivelany. Amin'ny Pins nesorina gasket. Ary rehefa afaka izany, ianao dia tsy maintsy manala ny labozia. Mandritra izany fotoana izany fihetsika izany toy ny fanoloana ny paompy, "Priora" (16 valves) dia tsy hitaky avy aminao. Ny manaraka dia hanome torolalana amin'ny antsipiriany ho an'ny nasiana mpiambina labozia.

Fanoloana labozia ( "Talohan'ny" 16 valves)

Amin'ny ankapobeny, izany dia tsy maintsy ho entina hetsika avy indray mandeha isaky ny 30 arivo sy iray alina kilometatra. Ary manana ny hanalanao azy eto fahiny tamin'ny raharaha hiondrika valves. Ny tena maha samy hafa avy amin'ny eight- shestnadtsatiklapannyh "priorovskih" Motors mifototra amin 'ny halalin' ny toerana misy ny labozia. Amin'izao tranga, dia miafina lalina indrindra, toy izany isika dia hahazo olana sasany amin'ny ny asa.

Tools for asa

Mba hanala ireo zavatra ireo, dia mila manaraka napetraka ny fitaovana:

1. Kilalaon'afo plug spanner 16 MG amin'ny famehezana fingotra tarika.
2. Fomba 10 amin'ny ratchet.
3. Ratchet tahony.
4. Fanitarana. Raha tsy misy izany, dia tsy mahazo ny lavaka fantsakana.

Tany am-boalohany ny ambony cowling esorina (plastika escutcheon). Teny an-dalana, dieny mbola tsy ilaina ny hanaisotra ny ignition rehetra coil. Mba hanaovana izany, esory amin'ny lafiny tsirairay amin'ny connector sy hanesorana ny screws amin'ny isan-olona izany. Avy eo dia mifindra eo amin'ny labozia. Ny nanolorana azy ho mampiasa ny jiro lohany tamin'ny peratra fingotra mba hisambotra ny antsipiriany avy amin'ny fantsakana. Tamin'izay dingana, ny fitrandrahana ny labozia dia azo heverina tanteraka.

Nandika vilana hery

Nandritra ny fivoriana koa ny vola bebe kokoa handinika ny hery izay ahodiny azy ireo hiverina. Fa izany fiara toy ny Vaz "Talohan'ny" hevitra dia NM 30-40. Raha tsy misy Torque wrench, dia afaka mampiasa ny fomba ny olona. Mba hanaovana izany, twirl ny jiro amin'ny ankilany mandra-mijanona. Ireo ezaka ireo dia ho ampy ireo tsipiriany mihodina ho any am-pantsakana. Marihina, raha clamp moramora ny tselatr'aina mandritra fiasan'ny ny maotera, dia afaka fotsiny tsimoka avy miorina amin'ny tsindry ambony ao amin'ny efi-trano ny setroka.

Inona no lany? Napetraka ny faritra vaovao azo vidiana amin'ny vidiny avy amin'ny 500 ny 2 arivo roubles, arakaraka ny mpanamboatra. misafidy entana miaraka amin'ny «R» marika ho an'ny solika tsindrona milina.

Inona ny manaraka?

Ao amin'io miditra tsimoramora fanoloana ny "laharam-pahamehana" (16 valves) mifarana. Taorian'ny hanesorana labozia, dia tokony ho unscrewed ny horonan fiarovana ny camshaft, ary avy eo dia hanala izany anjara avy. On shestnadtsatiklapannoy "Talohan'ny" dia nisy roa lahy, ary mila hanala ny zana roa. Ho koa dia mila hanala ny satrony, napetrany teo anoloan'ny amin'ny Varingarin'i lohany. Raha vao disassembled ny maotera, dia tanterahina mivantana fanoloana valves. Ao amin'ny "laharam-pahamehana" (miditra tsimoramora 16): Tanteraka ireo toy izao manaraka izao.

Rehefa avy hakana ny camshaft amin'ny alalan'ny iray stripper manala fasteners "biscuits". Ny nanolorana azy ho hatao eo ambanin'ny "takelaka kely" kely mijoro. Rehefa miditra tsimoramora koa nanao fanoloana amin'ny "Priore" (16 valves)? Taorian'ny fanesorana ireo singa esorina lovia mbamin'ny loharano. Tokony ho malina tsara, satria ny lohataona hery tena lehibe. By tsirambina, dia mety ho tonga eny ny lovia. Ny lohataona iray ihany no manome tsipiriany bebe kokoa. Izany hevi lovia. Tokony hesorina koa. Fa izao dia atao raha tsy rehefa miditra tsimoramora Nasandratra fihary. Mba handrodanana azy io, dia mampiasa manokana gripper.

Ny dingan'ny faharavan'ny dia toy izao manaraka izao. Tazony ny fisamborana ny diloilo tombo-kase, kely kely ny milina fanontam-pirinty. Rehefa avy roa nifandimby sisa sy mahitsy (tamin'ny fotoana ny fihodinan'ny) dia nendahina ny fihary. Nanery ny fisamborana dia tsy nanolorana azy ho manao toy izany fanirian, satria misy ny mety ho fahavoazana ny fipetrahana vozon'akanjoko rafitra eo amin'ny mpitari-dalana hasehonao. Fa ny ankamaroan'ny rehetra ny asa nataontsika. Ary ianao ihany no hanaisotra ny miditra tsimoramora taloha sy mametraka ny vaovao.

Izay tokony hatao mba tsy manenjana valves?

Matetika ny mpamily hamaha ity olana ity amin'ny alalan'ny fametrahana ny piston 124. Na izany aza, io karazana fiovana dia tsy mendrika ny vola, nilaza hevitra. Rehefa dinihina tokoa, dia tsy maintsy hanala taloha vondrona piston, hanala ny maotera, disassemble izany, manala ny hazo rehetra, sy ny sisa. Ny fanompoana toerana ho fomba izany ianao dia ho voampanga tokony ho 50 arivo roubles.

Fa misy fomba mora kokoa, ary mora - fitiliana tsy tapaka fotsiny ny fotoana fehin-kibo ho an'ny kilema ary hanova azy io ho hafa raha ilaina. Ihany koa Tsara homarihina fa ny orinasa dia tokony hividy ny fehin-kibo. Raha tsy izany dia mety misy fa hotapahiko ao anatin'ny manaraka 10 arivo kilometatra. Quality fehikibo "mandeha" amin'ny 100-200 km arivo ary tsy mila ny ho nosoloana. Aza mampandefitra amin'ny fividianana zava-dehibe toy izany. Eny ary, ny tena azo antoka safidy - hampiasa rojo fa tsy ny fehin-kibo (toy ny ao amin'ny ZMZ 406), fa "priorovskih" milina ity, indrisy, tsy azo atao.

fanoloana nozzles

"Talohan'ny" (16 valves) fitaovana miaraka amin'ny tena azo antoka nozzle ny dipoavatra, ka ny fanoloana ho tena fanapahan-kevitra mahasoa. Amin'ny ankapobeny dia tsy maintsy nilaza fa ny fanesorana ireo zavatra manondro ireo karazana asa izay tsy maintsy atao ihany toy ny ala nenina farany.

Key famantarana fa ilaina ny hanolo ireo faritra

• Ny maranitra indray mitete eo amin'ny maotera hery.
• "Triplets" (raha ny iray tamin'ireo cylinders ao amin'ny maotera mitsahatra miasa).
• Ny fitomboan'ny fandaniana solika.
• Na dia zava-tsarotra motera manomboka "ao amin'ny mafana".

Manadio nozzles - vahaolana demokratika kokoa noho ny fanoloana amin'ny faritra vaovao, ho toy izany koa eo amin'ny toe-javatra roa tsy maintsy hesorina. Ireto ambany ireto dia momba ny hanesorana sy manadio ity ampahany amin 'ny voangony antsanga.

Voalohany dia mila hanala ny fiakarana. Io lahatsoratra io, izay ny nozzle ity tranon'ny. Rehefa fanoloana ny maotera mihitsy tsy maintsy tony,.

Noho izany, ny hanesorana ny fiakarana? Hanomboka ny lasantsy paompy dia de-tanjaka disconnecting ny tariby, manomboka ny maotera ka hanome azy residual miasa amin'ny solika, izay any amin'ny solika andalana, raha mbola tsy am. Ka dia hanaisotra ny tsy fitoviana eo amin'ny fanerena ny rafitra famatsiana solika. Soa aman-tsara koa hanesorana ny fiakarana, teo aloha de-tanjaka azy (ny wiring no mampitohy ny mpandeha lafiny).

Fa faharavan'ny fanampiny Vonoy solika hoses sy wiring rehetra mifandray amin'ny fiakarana. Izany dia ny regulator ny idling, ny tsindry regulator sy ny throttle sensor toerana. Miaraka amin'ny fanampian'ny ny hexagon hanesorana ny 2 horonan manamboatra ny fiakarana. Ny tapany farany dia izao azo atao ny soa aman-tsara ny tari-dalana hanesorana mitovy tamin'ny tany.

ankehitriny nozzles

Ny fanadiovana atao amin'ny misaraka ambonin'ny madio. Fa ny asa bebe kokoa dia mila ireto singa manaraka ireto: ny injector, ny jiro tamin'ny 12 volt, dipoavatra mba hanadio ny carburetor, jiro sy roa ny tariby. Faritra rehetra dia mifandray ao amin'ny andian-dahatsoratra:

1. Jiro.
2. Nozzle.
3. Switch.

Miaraka amin'ny plastika vozon'akanjoko Hose nohomboany tamin'ny fivoahan'ny ny dipoavatra nozzle halavan'ny 30 santimetatra. Koa ahitana ny nozzle sy ny faran 'ny fantsona dia nesorina tao amin'ny rano fanadiovana. Rehefa avy nijery ny fiovana eo amin'ny dipoavatra fiaramanidina. Tsy azo nitarina na narrowed (izany rehetra izany dia miankina amin'ny ambaratongam-aretina). Raha vao ny fiaramanidina dia nitsahatra ny hiova, dia afaka ny ho tanteraka soa aman-tsara ny dingana fanadiovana. Ny fiangonana dia ny mifanohitra singa ny fanesorana ifanahafany. Fa ny ho avy, dia tokony homarihina fa ny toy izany dia tokony ho averina fandidiana, fara fahakeliny, isaky ny 30 000 kilometatra (ary koa ny fanoloana ny kilalaon'afo).

-Kevitra àry izahay hoe ahoana no mamokatra ny fanoloana ny valves ny "laharam-pahamehana" (16 valves) amin'ny tànany Izy. Araka ny hitanao, ny dingana dia tena sarotra, nefa azo atao mba hiatrehana izany.