Automatic, CVT: mpomba sy mpanohitra

Mpividy ny roa vaovao sy nampiasa fiara dia miha misafidy mandeha ho azy miaraka amin'ny fitaovana fandefasana. Ny mpamokatra fiara ny marika isan-karazany amin'ny voafatotry ny milina mandeha ho azy boaty ny samy hafa karazana; mivantana mandeha ho azy, CVT, koa hita robotised gearbox. Ity farany dia natao ho toy ny milina analogue 'ny boaty, izay tsy ny mpamily ny fiasan'ny dingana gearshift, ary ny solosaina.

Maro ny mpivarotra fiara no tsy mihatra amin'ny inona no karazana fifindran'ny mandeha ho azy dia nametraka amin'ny modely ny fiara manokana. Ny sasany izany dia tsy atao amim-pilaminana mba be loatra ny mpanjifa tsipirian'ilay ara-teknika, fa ny hafa kosa manao izany fanahy iniana, satria fantatrareo fa ny mpanjifa mba hianatra ny fahamarinana, dia afaka hiala amin'ny fividianana.

Nikasa hividy fiara amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, maro ny mpanjifa no tsy nihaino ny ahoana ny efajoro dia nitaingina amin'ny voafantina modely: mandeha ho azy, CVT, na rehetra iray ihany izany "milina". Saingy ho an'ny sasany, ity no antony iray amin'ireo fanapahan-kevitra tena. Matetika indrindra, mitranga izany amin'ny mpividy izay efa nampiseho akory va ny CAT ary mahatsapa ny fahadisoana, mba tsy miezaka ny fividianana indray.

Indrisy anefa, amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra ny olona misafidy ny mandeha ho azy, na CVT alalan'ny milina azo baikoina boaty, mifototra amin'ny anganongano na ny tahotra, izay tsy tena marina. Toy izany koa ny safidy dia manan-danja, dia mila mandinika fotsiny ny mahatsara rehetra, maharatsy ny mifampiresaka sy laharam-pahamehana. Ohatra, miaraka amin'ny milina fiara very basy indrindra amin'ny fihetsehana, izy ireo dia mitombo ny fanjifàna solika (ankoatra ny maoderina 6-7-hafainganam-pandeha mandeha ho azy, izay mametraka fiara lafo vidy ihany). By fomba fatiantoka milina boaty Mety ho tafiditra ao ny mety ho fahavoazana ny faritra ao amin'ny hetsika ambanin'ny frosts mafy sy ny tokony hanoloana ny menaka lafo vidy (na dia tsy matetika, fa tao amin'ny boky lehibe ampy - 10 litatra).

Ireo voalaza etsy ambony ny fatiantoka amin'ny mpanjifa maro no voatery nandao ny fividianana ny fiara izay fandefasana ny mandeha ho azy. CVT koa ny sasany amin 'ireo lesoka ho matiantoka, fa tena manana ny lafiny ratsy. Voalohany indrindra, ny variator - izany fa sarotra sady somary karazana boaty vaovao, izay matetika dia mizara (ka nanamboatra azy io araka ny tokony raha mbola tsy misy mahalala fomba). Noho izany, ny fahadisoana kely eo ny fandidiana na ny tsy fahombiazan'ny elektronika mety hitarika ho amin'ny tena lafo vidy fanamboarana. 100 isaky ny alina. Run (eo amin'ny 150 arivo modely sasany.) Mila manokana hanoloana fehikibo metaly, izay ao aminy dia tapa lafo vidy, sy ny vola lany ny asa tsy azo atao hoe mora. Sy diloilo no ao amin'ny variator mbola lafo kokoa noho ny tamin'ny milina, na izany aza, misy kely kokoa izany.

Etsy an-danin'izany, isaky ny vata misy pluses. Ao amin'ny variator dia tsara mpandahateny, ambany solika fanjifàna, tsy misy fiovana jerks nandritra ny fitaovana (eto fotsiny izy ireo tsy manana), ary avo maotera loharano mifandray amin'ny milina Mechanics. Amin'ny betsaka ihany automaton tsara toetra, ankoatra ny fandaniana solika, izay mety ho ambany ihany no eo anatrehan'ny, fara fahakeliny, 6 dingana.

Tsara ny hividy ny mandeha ho azy, na CVT ankapobeny voafetra ho amin'ny Mechanics? Io fanontaniana tsy misy valiny tokana. Amin'ny lafiny iray, Voaporofo nandritra ny taona maro mandeha ho azy (CVT, hevitra izay efa maro sy kokoa, nanomboka hamokatra be tatỳ aoriana), amin'ny lafiny iray hafa - maoderina ary mahomby CVT. Ny safidy farany mitoetra amin'ny mpanjifa, ary amin'ny ho avy tsy manenina intsony, tokony, fara fahakeliny, ety ivelany fotsiny nahalala ny asan'ny tsirairay avy ny boaty ary hijery tsara ilay "tena" mandinika ny tompony amin'izao fotoana izao.