Amin'ny alalan'ny maika hanova ny diloilo no ao amin'ny maotera? Engine Oil Additives

Overemphasized menaka sarobidy eo maotera. Izany dia fisaorana ho an'ilay ny maotera dia afaka miasa tsara nandritra ny fotoana ela. Efa fantatra fa lubricating tsiranoka tokony hovaina tsy tapaka. Mamokatra io fomba iray taorian'ny mileage. Nahoana no hanova ny solika tao amin'ny maotera sy ny firy kilometatra manao izany, dia hodinihintsika ato amin'ity lahatsoratra ity.

Inona no mitranga mandritra ny fandidiana ny diloilo

Miasa ao amin'ny maotera lubrication voaloton'ny fako avy amin'ny solika setroka, vovoka sy potipoti-javatra hafa, ka tafiditra ao anatin'izany ny isan'ny rano vokatry ny setroka. Ankoatra izany, ny fanehoan-kevitra dia oxidized simika, ary mety condense ao amin'ny diloilo. Ho vokany, dia lasa mahery vaika kokoa noho ny maotera singa.

Rehefa mandeha ny fotoana, ny lubrication be miha-matevina, dia ny mahasoa ny fanadiovana very fananana, satria ny Narahi-taratasy tsy tapaka amin'ny maotera additive menaka dia levona foana avy ao amin'ny setroka ny solika, fa satria voasasa eny toy ny savony. Tsy misy ao anatin'ny maotera menamenan'ny, ary teo amboniny misy petra-bola. Ny fanontaniana dia hoe: ny tena mba hanova ny diloilo no ao amin'ny maotera? Dimy arivo sy iray alina kilometatra, folo, roa-polo, na telo-polo?

Ny tena tanjon 'ny mileage tsy misy, satria maro no mety hisy vokany eo zava-dehibe izany. Voalohany indrindra, mazava ho azy, notarihin'ny ny soso-kevitra voalaza ao amin'ny boky fampianarana ny mpanamboatra fiara. Fa misy tondro hafa, ankoatra ny azy ireo. Rehefa nianatra izy ireo, dia afaka marimarina kokoa podgadat ilaina intervals amin'ny fomba hanova ny solika tao amin'ny maotera.

Asa sy ny maotera famolavolana

Milina isan-karazany manana ny mampiavaka ny fomba fiasan'ny. Low vola safidy dia tsy velona ny fiara mafy. Noho izany, raha toy izany foana fiara mba manenjika ny zavatra rehetra azo atao, dia levona ny lubricant be haingana, niteraka anaovan'ireo sy ny vokatra sy ny setroka dia ho be lavitra. More mahery vaika diesel fiara mandeha amin'ny avo entana. Wear faritra manana avo. Noho izany, diloilo hatao Diesel milina dia tokony hanana maro kokoa additives. Fa na firy na firy mba ho, dia hosasana amin'ny rano nandoro ny tahaka ny additives, ary miharatsy haingana. Izany dia ny ho takatra, ary nentina tany tantara, rehefa mieritreritra raha hanova ny menaka maotera.

Fanoloana tahan'ny dia ho indray mandeha isaky ny iray alina kilometatra. Ary raha ny diany dia mbola miasa, dia roa sy telo arivo latsaka.

City - Route

Mahaliana fa ny natanjaka indrindra fampiasana ny fiara eo amin'ny diloilo tokony hiova matetika kokoa noho ny teo foana mitondra fiara teo anaty lalambe.

Izany dia nitranga satria teny an-dalana dia afaka mitondra fiara soa aman-tsara, tsy mijanona, ary amin'ny hafainganam-pandeha iray. Mandritra izany fotoana izany, dia foana ny tanàna jiro nanazava fifamoivoizana, fitohanan'ny fiara, izay mijoro amin'ny maotera hazakazaka. Noho izany, amin'ny toe-javatra toy izany, dia ho tsara kokoa aza ny mandinika ny mileage ora sy ny maotera. Tsy dia tena azo atao ny Niainga zato kilometatra eo amin'ny lalana nandritra ny adiny iray, raha ny roa-polo kilometatra tao an-tanàna - ny valo ora.

Raha ny fandehany fa ao amin'ny firenena mba mihazakazaka ny maotera mihazakazaka amin'ny fomba famonjena hery, toy izany koa ny menaka maotera solika na lasantsy dia ho mety ho an'ny intsony. Fa raha izany dia ilaina ny hanafaingana mandrakariva, dia moramora, dia misy fiantraikany mafy ny fihinanana ny lasantsy sy ny fanompoana lubricant fiainana. Mandritra izany fotoana izany, ora maro idling amin'ny fitohanan'ny fiara, ary amin'ny fifamoivoizana jiro tsy babo any amin'ny hazakazaka mpamokatra.

entana

Ny fiara dia azo voaroaka amin'ny fomba mangina, na ao amin'ny baotin'i fanjakana, toy ny tranofiara. Ny fanampiny nividy entana koa rehefa mitondra fiara rehefa niakatra tendrombohitra. Izany rehetra izany, mazava ho azy, misy fiantraikany ny maotera sy ny diloilo. Tamin'ny entana ambony mila manova ny menaka matetika kokoa.

Ny entana ambaratonga vokany eo ny fandaniana solika. Noho izany, maro ny manam-pahaizana mino fa ny fanoloana ny lubricating tsiranoka avy dia tokony ho entina rehefa nandany maintsy ho any amin'ny solika. Ny tena tsara, dia mahazo folo litatra amin'ny solika isaky ny zato kilometatra. Koa raha toa ka mila ny mihazakazaka ny solika fiovana ao amin'ny iray alina kilometatra tsy haka an'arivony litatra amin'ny lasantsy. Izao no fototry, azo atao ny kajy amin'ny tena hanova ny solika tao amin'ny maotera. Izany hoe, rehefa nandany an'arivony litatra amin'ny lasantsy dia afaka misolo toerana. Raha ny marina, ireo dia hihazakazaka raha tsy rehefa mandeha ny fiara, sy ny fanjifàna ny lasantsy. Ary ny farany dia foana ny raviny bebe kokoa noho ny fahatarana amin'ny fitohanan'ny fiara, amin'ny fifamoivoizana jiro na fiatoana hafa amin'ny maotera hazakazaka.

fandidiana mari-pana

Tsara fa lubricant dia heverina ho sivi-folo degre. Ohatra iray dia afaka manompo toy ny milina "Porsche" sy "BMW". Miasa tamin'ny voalohany mari-pana izany efa ary mbola ho sivi-folo degre. Ny milina dia iray amin'ireo azo antoka indrindra amin'izao fotoana izao. Amin'ny lafiny iray, "BMW" indray mandeha koa no anisan'ny tena azo antoka. Amin'izao fotoana izao, na izany aza, ny maotera avy efa ho hariva be aloha. Maro amin'izy ireo no tsy dia manam-potoana mihazakazaka voalohany hetsy kilometatra.

Ary raha noho ny antony tsotra: "Porsche" fiara mbola mihazona ny fandidiana ihany mari-pana toy ny teo aloha. Mandritra izany fotoana izany ao amin'ny "BMW" isaky ny maotera vaovao miposaka modely izany. Vita avy any amin'ny orinasa ho toy ny vokatry ny mivadika vokatra. Dia mazava fa ny antitra "BMW" loharano dia ho lehibe kokoa noho ny vaovao.

namindro ny maotera

Momba ny mari-pana ny tombontsoa sy ny famantarana toy ny namindro teo amin'ny maotera. Raha mandeha fiara lavitra ny fohy ary tsy manana fotoana ry zareo takiana mari-pana, dia hita taratra tokoa izany ratsy ny maotera. Raha mitsangana izy, dia niforona ny condensate ao aminy. Indrindra fa mampiavaka ny vanim-potoana mangatsiaka. Ho an'ireo rehetra ny hamandoana fotoana no lasa etona alohan'ny fampifangaroana ny diloilo, ny maotera dia tokony foana ka manafana nitranga be dia be lavitra. Fa tsotra condensation amin'ny ririnina, dia be dia be. Noho izany, amin'ny toe-javatra toy izany dia tsara kokoa ny mandeha avy hatrany any amin'ny foibe ara-teknika sy hanova ny diloilo, na dia tsy nieritreritra ny alalan 'ny fomba hanova ny solika tao amin'ny maotera.

kalitao

Fironana eo amin'izao tontolo izao no toy izany fa ny rafitra rehetra vokarina miezaka hampihena ny fahavoazana vokatry ny tontolo iainana. Anisan'izany efa nitehika sy ny asa ny diloilo. Fotoana vokatra sy ny mpamokatra ny tenany, fanitsiana ireo fitsipika. Noho izany, synthetic menaka hatrany ireo toetra ireo, namorona vahaolana vaovao, mba hampitombo ny mihazakazaka ny fotoana, nampiany isan-karazany additives amin'ny menaka maotera. Ary ireo tsiranoka ireo lubricating tena afaka hanatanteraka na dia telo alina kilometatra.

Mandritra izany fotoana izany dia tokony tafiditra ao lafin-javatra rehetra eo ambony. , Ohatra, dia miresaka momba ny fiara mafy, na ny mifanohitra amin'izany, matetika mandritra ny ora maro ny haka aina amin'izay ao amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana. Noho izany, dia tokony ho fanoloana mpihazakazaka eo alohany ny fe-potoana voafaritra.

Mandritra izany fotoana izany tsy tokony hohadinointsika mihitsy fa ny mahasoa ny mpanamboatra fiara latsaka Simba ny ela taorian'ny faran'ny fiainana. Satria lehibe toy izany nihazakazaka ny teknolojia sy ny fampandrosoana.

mangarahara

Aoka hatao fa ny manatona fotoana rehefa afaka sy mila hisolo ny diloilo. Ahoana no hijery izany zava-misy? Ny fomba iray dia amin'ny alalan'ny maso tombana. Io fampitahana nataon-vaovao, tsy misy fako menaka.

Ny menaka dia tsy tokony hatsiaka. Noho ny viscosity dia mitovy amin'ny ny mafana. Fiara fototra maro minitra ary avy eo niverina intsony ary ny maso fangadiana. Raha misy loko ny Coca-Cola mila soloina avy hatrany.

Na izany aza, raha maizina vaovao haingana menaka, tsy miresaka mazava tsara momba ny mahantra. Izany fotsiny dia mety ahitana ny vovon-tsavony manokana. Noho izany, fa araka ny marina kokoa ny aretina ny feo maso tsy ampy fanombanana.

hilatsaka

Raha misy napetraka ny masontsivana Mbola fanatsoahan-kevitra iray ihany - ho nosoloana, dia mamokatra azy io toy izao manaraka izao. Ny fiara, atsangana amin'ny foibe ara-teknika, na hitondra fiara ny fitoeran'entana sy ny fako ny diloilo notrohinao mbamin'ny faikany. Mba hanaovana izany:

• Izany dia Jak maslospuska sy ny malemy;
• ambanin'ny hilatsaka dia fonosina toerana lehibe fahafahana ny dimy litatra sy pallet;
• kosa natopiny nentina toy mihamangatsiaka diloilo;
• ny tombo-kase no tokony ho niova.

Relubrication

Tapa-kevitra amin'ny fomba samihafa noho ny isa takiana. Engine menaka fiovana, voalohany indrindra mifantoka amin'ny ny mpanamboatra ny torohevitra. Ary raha ny fandidiana toromarika, izay vaovao ity dia azo jerena ao amin'ny tanana tsy, amin'izay hahitanareo amin'ny modely manokana momba ny mpanamboatra ny tranonkala. Eo ho eo, ho an'ny mpandeha fiara mitaky telo sy tapany ny dimy litatra sy sasany. Ohatra, ny maotera "Volkswagen Jett" menaka alatsaka ao amin'ny boky ny 3.6 litatra, ary ao amin'ny "Tiguan" - efatra litatra.

Mba hisolo ny diloilo, manokana dia tsy ilaina ny fahalalana. Fotsiny tsy maintsy ho malina tsara mba tsy handoro ny tenanao, ka tsy mahazo maloto. Solika dia mety hiteraka raha liana izy, noho izany dia tsara ny mampiasa ny lantonoara manokana. Cold menaka hetsika miadana, ka tokony hiandry mandra-dotechet ny pallet, ary avy eo hijery afa-tsy ny haavon'ny ny fangadiana.

Nafangarony Nedolitoe na menaka nampanantena na inona na inona tsara ho an'ny maotera. , Ohatra, dia mety ho menaka maotera. Ny anton'ny zava-nitranga, mazava ho azy, dia miankina amin'ny ny mihoatra noho ny fanaovana. Amin'ity tranga ity, ny vokany noho ny maotera, dia amin'ny farany ho tena mampalahelo. Noho izany, toy izany ny toe-javatra tsy azo sisa tsy misy fiovana, ary niaraka tamin'izay dia hesoriny izay mihoatra. Misy fomba maro, ary amin'ny kely indrindra ka azo mora foana tanteraka noho ny fanampian'ny ny fitsaboana sy ny fantsona ho an'ny syringe fampidiran-dra.

Ny tsy fahampiam-lubricating tsiranoka dia vao mainka manimba ny maotera toy ny namafa miaraka antsipirihany tsy misy solika be Simba ny tonga haingana, dia toy izany ny loharano rehetra maotera mihena be.

Araho ny ambaratonga sy ny toe-diloilo no ao amin'ny maotera. Rehefa mikarakara izany dia miasa tsara, ary nandritra ny fotoana ela.