Fanoloana ny diloilo no ao amin'ny fiara - amin'ny fotoana na nihazakazaka?

Ny manam-pahaizana milaza fa ny fanoloana ny diloilo dia iray amin'ireo zava-nitranga manan-danja indrindra ho an'ny motorist. Tsarao ho anao. Efa feno tao anaty fiara tamin'ny fiandohan'ny vanim-potoana vaovao ny ririnina lubricant. Vanim-potoana mafana fiovana teo amin'ny isan-karazany ny +20 ny -40 hatramin'ny 60 ⁰ C. Mety tsy hisy fiantraikany ny fananan 'ny tsiranoka ao anaty fiara? Mazava ho azy fa ririnina additives dia ampiasaina ho solika miha-matevina. Fa nitaingina teny an-dalana feon'ny oram-panala tena miteraka adin-tsaina ho an'ny rafitra. Ho vokany, ny ambaratongam-anaovan'ireo ny metaly mitombo, izay mampitombo ny habetsaky ny sludge sy mitarika ho amin'ny zava-misy fa lubricating ranon hakitroky mitombo. Noho izany, mazava menaka fiovana tamin'ny fiandohan'ny vanim-potoana vaovao, indrindra ho milina, dia tsy maintsy ho raisina ho toy ny tsy maintsy hetsika.

Automatic na boky fampianarana fifindran'ny

Ny lehibe indrindra herin 'ny fiara manana boky fandefasana. Etsy an-nodes, milina na ara-drafitra ravan'izy io faritra sy ny olana mitranga matetika kokoa, ary ara-potoana ihany ny fanoloana ny menaka misy fiantraikany amin'ny serviceability ny PPC. -Kalitao avo lubricant - antoka tsy misy asa na olana hassles. Ny toromarika nomena ny fiara eo ambany izay fitsipika mileage ny fanoloana ny fitaovana menaka no ilaina. Eo ho eo, ny soatoavina mitovy ao amin'ny isan-karazany eo anelanelan'ny 60 000 sy 90 000 km. Raha tsy miraharaha izany fitsipika izany, ny anaovan'ireo ny Gears, sy ny zana bearings dia mafy.

Fanaraha-maso ny toetry ny ny fifindran'ny menaka

Indraindray ny fanoloana ny diloilo dia tsy vokarina amin'ny mileage fitsipika, ary ny fanjakana. Aoka hatao ianao rehefa nitondra fiara handeha nandre ny feo hafa. Tsy tokony tsinontsinona azy ireo. Rehefa ny lay diloilo no ao amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy manao asa maro. Izany lubricates singa ny rafitra mba hampihenana ny ambaratonga ny anaovan'ireo sy ranomaso amin'ny Mazava ho azy fa ny asa; Izany mihamangatsiaka izy ireo, satria ny ho tonga nisafo metaly faritra mafana be; ary avy eo dia mampisava ny fifindran'ny, fanesorana milina Precipitation, ary manome hydraulic fanerena ny ambaratonga efa voafaritra mialoha. Fanaraha-maso ny dingana voalohany - dia metering ambaratonga menaka, ny faharoa - ny fanaraha-maso tsy tapaka, izay famantarana manaraka ireto mety hitranga:

• fitaovana mifindrafindra lasa sarotra na mihalalina;
• hita fototra tabataba;
• amin'ny fiandohan'ny nafindrany mihetsika ny fiara dia tsy mankatò

Fanoloana menaka - izany no fanontaniana lehibe, ary ny zava tabataba dia afaka milaza fa ny haavon'ny hoe ranon-javatra ao amin'ny rafitra na ny kalitaon'ny nihena ny vokatra tsy mahafeno ny fangatahana. Olana amin'ny mifindrafindra dia mety midika fa mampiasa dia tsy ny mariky ny lubricant, izay ilaina ny fiara.

manasa

Noho izany, dia efa fantatsika hoe nahoana no ilaina ny fanoloana menaka ara-potoana. Ny saran'ny ity dia hetsika hafa. Fa, amin'ny antsalany, tandavan-500-700 robla (indraindray tonga hatramin'ny 1000). Inona no miankina? Alohan'ny fanovàna ny tolotra hanao ny fanasana, izay mikendry ny manala sludge avy amin'ny rafitra maloto. Amin'ity tranga ity, ny fiaraha-mientana rehetra dia mifantoka amin'ny mba hanalefahana, ary avy eo dia hiala mipetraka sy ny karbaona mipetraka, manadio ny mason alalan 'izany dia hihazakazaka ny diloilo vaovao, hanaovana ny tsy miovaova ny an-efitra tsy viscous ranoka. Avy eo dia tsy misy sisa raraka avy amin'ny rafitra. Na dia izany aza, ny sasany garazy no mitantana ny fanoloana maimaim-poana, raha toa ny vokatra no tena mividy azy.