Business, Orinasa
Ny T-80U amin'ny entona turbine maotera; ary ny solika fepetra arahana
Ary toy izany no nitranga fa saika ny rehetra MBT (ady lehibe fiara mifono vy) 'izao tontolo izao manana maotera diesel. Tsy misy afa-maningana roa: ny T-80U sy "Abrams". Inona no fepetra tsy maintsy narahin'ny ny sovietika manam-pahaizana manokana, namorona ny olo-malaza "vosmidesyatki", ary inona avy no antenain'ireo io milina izao?
Niandohan'ilay?
Izany dia nanomboka tamin'ny 1932, rehefa ny endrika fananan'ny biraon'ny orinasa Kirov no nokarakaraina tao amin'ny URSS. Dia ao an-kibony dia teraka ny hevitra ifotony ny famoronana fitaovana vaovao tanky amin'ny entona turbine fahefana fototra. Izany dia avy amin'ny fanapahan-kevitra ity niankina tamin'ny inona no karazana solika tanky T-80U ho ampiasaina amin'ny ho avy: ny diesel mahazatra na solitany.
Ny mpamorona malaza zh. Ya. Kotin, izay niasa teo amin'ny fisehon'ny nahatahotra ISov, nisy fotoana nieritreritra ny famoronana mahery kokoa sy tsara kokoa mitam-piadiana fiara. Nahoana no dia nivadika ny sainy ho amin'ny entona turbine maotera? Ny zava-misy fa ny fikasany dia ny mamorona tanky milanja ao amin'ny isan-karazany ny 55-60 taonina ho an'ny fivezivezena ara-dalàna izany maintsy maotera fahaiza tsy latsaky ny 1000 litatra. a. Tamin'izany taona izany ihany no Diesel milina afaka manonofy. Izany no antony, ka nentiny ny hevitra ny infusing fiaramanidina sy ny fanamboaran-tsambo teknolojia (izany hoe SDT) in tanky.
Efa tamin'ny 1955, nanomboka ny asa, modely roa mandroso dia nohariana. Nefa nazava fa ny injeniera ny Kirov fototra, alohan'ny ihany no mamorona fitaovana ho an'ny sambo, tsy tena mahatakatra ny teknolojia asa. Dia faranana ny asa, ary avy eo dia nijanona tanteraka, araka ny N. S. Hruschev tanteraka "screwed ny" rehetra ny fampandrosoana ny fiara mifono vy mavesatra. Ary tamin'izany andro izany hiseho amin'ny T-80U, ny fitaovana izay tsy manam-paharoa, dia tsy natao ho.
Na dia izany aza, niampanga lainga Nikita Sergeyevich, amin'ity tranga ity dia tsy ilaina: mirazotra ho izany efa nampiseho sy ny ho avy gazoala milina, namely azy mafy tamim-pahatsorana nijery tena hiteny ratsy GTD maloobeschayusche. Inona no azoko lazaina, raha ny "voasoratra" ao amin'ny famokarana tanky, maotera io ihany no afaka ho any amin'ny taona 80 ny taonjato farany, ary na dia amin'izao andro izao fahefana toy izany vondrona maro toe-tsaina miaramila dia tsy tena mamiratra. Tsara homarihina fa fa misy antony tena tanjona.
fitohizan'ny
Ary avy eo indray manerana nampahatsiahy ny SDT, tahaka ny tompon powerplant T-64 dia efa mafy ny fotoana takiana miovaova. Tamin'izay Ustinov nanapa-kevitra ny hanangana ny T-80U. Ny tena maotera solika sy ny fitoeran-tsoliky ny vaovao maintsy mampirisika azy io ho toy ny hafainganam-pandeha avo-toetra.
ny olana nihaona
Ny olana lehibe dia hoe vaovao amin'ny rivotra powerplant mpanadio takiana mba toa mba handraisana fitsipika MTO T-64A. Ankoatra izany, ny Vaomieran'ny nitaky ny andian-tsoratra System: amin'ny teny hafa, ny maotera tsy maintsy nanao izany fa azo esorina tanteraka, ary nosoloana vaovao eo ambany fanamboarana. Raha tsy misy fandaniana, mazava ho azy, fotoana be dia be eo aminy. Ary raha misy somary voalamina tsara GTE dia tsotra, ny rivotra rafitra fanadiovana nanolotra injeniera be dia be ny aretin'andoha.
Fa ity tontolo ity no tena zava-dehibe, dia ny solika tanky, tsy lazaina intsony ny entona turbine analogue amin'ny T-80U. Na inona na inona karazana solika ampiasaina, ny lelan-tsabatra turbine fototra tain-drendrika ary avy hatrany dia mitambotsotra voalalotra ny rivotra raha niditra ny setroka efi-trano dia tsy ho ampy diovina ny loto contaminating izany.
Dia tokony ho tsaroana fa mitady endrika maotera rehetra mba ho azo antoka fa ny rivotra miditra ny cylinders na miasa ny turbine efi-trano dia nanadio avy amin'ny vovoka ny 100%. Ary izy ireo mora ny mahatakatra, tahaka ny vovoka ara-bakiteny mandevona ny insides ny maotera. Raha ny marina, dia miasa ho toy ny tsara sandpaper.
prototypes
Tamin'ny 1963, ny malaza noforonina Morozov nitranga fahiny ny T-64T, izay napetraka entona turbine maotera amin'ny tena araka ny antonony fahafahana ny 700 litatra. a. Efa tamin'ny 1964, endrika avy any Tagil, miasa eo ambany fitarihan'ny Boky Kartseva namorona kokoa hatrany tarehy maotera, izay mety efa namoaka 800 "soavaly".
Tsy nahy voaloko lafin-javatra mihoatra noho ny vovoka, satria dia olana ny kalitaon'ny rivotra fanadiovana no lasa tena sarotra. Ny injeniera nanana traikefa lehibe eo amin'ny fampandrosoana ny turbines ho an'ny angidimby, fitaovana ... fa angidimby niasa hatrany, ary ny momba ny fahalotoan'ny rivotra feno vovoka ny haavon'ny ny asany dia tsy mijanona mihitsy. Amin'ny ankapobeny, dia nanohy ny asa (Hafahafa ampy) afa-tsy ny famenoana ny Khrushchev, Breda balafomanga tanky.
Ny tena "azo iainana" dia tetikasa "Dragon." Fa tena zava-dehibe ny fahefana avo-maotera.
fanandramana zavatra
Amin'ny ankapobeny, dia tsy mahagaga fa tsy toy ny zava-dehibe toy izany milina efa nitombo fivezivezena, compactness sy iva Silhouette. Tamin'ny 1966, ny endrika nanapa-kevitra ny handeha any amin'ny lalan-kafa, ary natolony ho an'ny daholobe ho mpanamory tetikasa, ny fon'ny izay fahiny GTD roa-350, namoaka tahaka ny Mora azo, 700 litatra. a. Power fototra naoriny teo an-NPO. V. Ya. Klimova, izay amin'ny andro izany efa za-draharaha matihanina ampy anjara amin'ny fampandrosoana ny turbines ho an'ny fiaramanidina sy ny sambo. Amin'ny ankapobeny izy ireo, ary namorona ny T-80U, ny maotera izay noho ny fotoanao, dia ny tena fampandrosoana tsy manam-paharoa.
Kanefa afaka fotoana fohy nazava fa na dia iray GTD - dia sarotra ary fa capricious, ary na dia ny Spark, ary tsy manana tombony mihitsy ny tsy mahazatra iray-tapa faritra. Ary noho izany ny 1968 dia efa namoaka didim-panjakana ofisialy ny governemanta sy ny Minisitry ny Fiarovana URSS mba hanohy indray ny asa eo amin'ny tanjona iray. Ny tapaky ny taona 70 ka vonona izy tanky, izay lasa fantatra maneran-tany eo ambany ny fanendrena T-80U.
Key Features
Ny fandaharana (toy ny tamin'ny raharaha T-64 sy T-72) kilasika, miaraka amin'ny aoriana MTO tantsambo - olona telo. Tsy toy ny teo aloha modely, eto mehvoda nomena triplex telo monja, izay indrindra fahitana kokoa. Na izany aza tsy mampino ny fiara mifono vy an-trano toy ny tezitra haitraitra toeram-piasana, dia efa nomena.
Ny trano dia atao amin'ny welding, dia atsipy ny tilikambo, ny taratasy fironana fiolahana dia 68 degre. Toy ny T-64, dia mitambatra fiadiana ahitana fiadiana vy sy seramika efa nampiasaina. Noho ny misaina fijery ny fironana sy ny hatevin'ny ny fiara T-80U ambony dia manome vintana ny tantsambo velona eo ambanin'ny toe-piainana an-tsaha henjana indrindra.
Misy ihany koa ny mandroso tsara rafitra ny fiarovana ny fitaovam-piadiana vaika avy amin'ny mpiasa, anisan'izany ny nokleary. Ny firafitry ny ady efa ho tanteraka mampitohy analogous izany ny T-64B.
Toetra maotera mampitohy
Mbola endrika maintsy napetraka longitudinally ao amin'ny MTO GTE, izay avy hatrany niteraka kely hitombo ny haben'ny ny milina raha ampitahaina amin 'ny T-64. TBG dia natao ho toy ny monoblock milanja 1050 kg. Ny endri-javatra dia ny fisian'ny fitaovana iray manokana, mamela anao haka ny ambony indrindra azo atao amin'ny maotera, ary koa gearboxes roa fotsiny.
Mba famatsiana ampiasaina ao amin'ny fiara mifono vy efatra avy hatrany MTO boky tanteraka dia 1140 litatra. Tsara homarihina fa ny T-80U entona turbine maotera, ny solika Fa iza moa no voatahiry ao amin'ny boky toy izany - fa "fatra-pitia" tanky mandevona 1.5-2 heny solika noho ny T-72. Ary noho izany ny haben'ny ny fiara mifono vy tsirairay.
GTD-1000T namorona mampiasa zana-tsipìka voalambolambo rafitra telo-manana tsy miankina iray sy roa turbine compressor vondrona. Pride injeniera - nozzle fanitsiana ny fiangonana izay ahafahana malama fifehezana ny turbine nifandimby, ary tena mampitombo ny fanompoana ny fiainana T-80U. Inona solika ny nanolorana azy ho azo ampiasaina amin'ny fanitarana ny mateza hery ny rafitra? Developers ihany no hilaza fa ny tena tandrify noho izany antony izany, avo-tsara fiaramanidina solika.
Koa satria ny hery fifandraisana misy eo amin'ny compressor ary ny turbine fotsiny tsy misy, ny fiara dia afaka mifindra matoky amin'ny tany, dia amin'ny fahaiza-mitondra tena mahantra, ary ny maotera tsy fihinanam-bilona na dia ny fijanonana tampoka ny milina. Ary inona no "manome sakafo" T-80U? Solika noho ny maotera Mety ho samy hafa ...
turbine fametrahana
Nanomboka ny maotera amin'ny lany ny fampiroboroboana ny compressors, izay tompon'andraikitra ny roa-tena ao herinaratra maotera. Ny Acoustic sonia ny tanky T-80U ambany be noho ny mpiara-Diesel na noho ny tena toetra ny turbine sy iray namboarina manokana rafitra setroka. Ankoatra izany, ny milina dia manam-paharoa ao fa rehefa braking ampiasaina ho toy ny hydraulic freins sy ny maotera mihitsy, izay ny mavesatra efa ho fitoeran-tsoliky dia nijanona avy hatrany.
Ahoana no atao izany? Ny zava-misy fa rehefa novakiny pedal iray dia nanery ny turbine manomboka hanodinana ny lelany amin'ny lalana mifanohitra amin'izany. Ity dingana ity dia manome ny enta-mavesatra be eo amin'ny ara-nofo ny lelany sy ny turbine mihitsy, fa noho ny maso elektronika. Noho izany, rehefa tokony braking tampoka avy hatrany utaplivat pedal tanteraka. Ao ny asa tafiditra avy hatrany hydraulic freins.
Ny toetra hafa ny tanky, dia manana somary ambany solika "hazoto homana". Mba hanatratrarana izany ny endrika nahavita tsy indray mandeha. Mba hampihenana ny habetsaky ny solika lany ringana, ny injeniera efa natsangan'i mandeha ho azy mampody ny turbine rafitra fanaraha-maso (XUAR). Izany dia ahitana ny mari-pana sy ny Sela Mpandray Hafanana mpitandrina, ary ny Switches, mifandray amin'ny ara-batana ny rafitra famatsiana solika.
Noho SAUR manao lelany nahavita hampihenana farafahakeliny 10%, sy ny fahaizana asa ny novakiny pedal sy ny fitaovana manilika ny mpamily dia afaka mampihena ny solika fanjifana amin'ny 5-7%. Teny an-dalana, ary inona no ho lehibe tanky ity solika? T-80U amin'ny toe-piainana tonga lafatra tokony refueled fiaramanidina solitany, fa ny mety sy ny kalitao solika menaka.
Air fanadiovana ny rafitra
Ny sisa 3% ny vovoka napetraka ny turbine lelany amin'ny endrika tain-drendrika ny ra efa mandry. Mba hanala izany, endrika efa nanome ny fandaharana mandeha ho azy fanadiovana hovitrovitra. Tsara homarihina fa ny rivotra inlets azo mifandray amin'ny fitaovana manokana ho an'ny mitondra fiara anaty rano. Mamela anao handresy ny renirano ny halalin'ny dimy metatra.
tanky fifindran'ny faneva - Mechanical, planeta karazana. Izany dia ahitana boaty roa, roa gearboxes, hydraulic fiara roa. Misy efatra hafainganam-pandeha mandroso ary iray indray. Track rollers, mifono fingotra-. Track anatiny koa dia manana fingotra lalana. Noho izany, ny T-80U chassis no tena lafo.
Tensioning no ataon'ny dia olitra-karazana rafitra. Fampiatoana mitambatra, izany dia ahitana ny trano fisotroana na ny torsion sy ny hydraulic dona absorbers amin'ny telo rinks.
toetra mampiavaka ny fitaovam-piadiana
Main fitaovana - modely basy 2A46M-1, fakan-tahaka toa dia mitovy amin'ny 125 mm. Mitovy basy ireo fiara mifono vy napetraka ao amin'ny T-64/72, ary koa ny tsy tanky tsy fantatra mpandringana "horita".
Famatsiana fitaovam-piadiana (tahaka ny tamin'ny T-64) dia miovaova tanteraka tamin'ny fiaramanidina roa. Tankers za-draharaha milaza fa ny habetsahan'ny teny tifitra mivantana amin'ny tanjona maso nahita dia afaka hahatratra 2100 M :. bala faneva Avo-baomba, ka manindrona miendrika-projectiles anjara-raharaha. A autoloader tamin'ny dingana iray dia mety ho hatramin'ny 28 tifitra, ary maro azo hita ao amin'ny ady mampitohy.
Ny Vondrona Fanampiny fitaovam-piadiana dia 12.7-MM milina basy "Utes", fa ny Okrainiana efa ela, dia izay nolazain'ny mitovy fitaovam-piadiana, ny mifantoka amin'ny mpanjifa ny fepetra. Huge hantsana lalina manjaka dia ny milina basy izay hitifitra avy ao aminy ihany no ho tanky komandy, ary noho izany izy Na ahoana na ahoana dia ilaina ny handao ny toerana zabronevoe milina. Koa satria ny voalohany 12.7 MG ballistics bala tena mitovy ny an'ny projectile, ny tanjona lehibe ihany koa ny basy zeroing torohevitra ny tena basy tsy misy munitions.
boeukladki
Milina ady entana dia navoakan'i mpamorona manodidina ny paritra tany eran'izao boky ny tanky. Koa satria ny ampahany be amin'ny fitambaran'ny MSW T-80 mihazona solika fiara mifono vy, ny mpamorona noho ny boky dia voatery hametraka horizontally ihany ny akorandriaka, fa propellants ao amin'ny amponga mahitsy. Tena fitarainana fahasamihafana "vosmidesyatok" avy amin'ny T-64/72, izay anjara-raharaha ny fanandratako projectiles fandaharana rollers horizontally amin'ny ambaratonga.
Ny fitsipiky ny fiasan'ny fitaovana lehibe sy ny loader
Amin'ny fandraisana ny iray mety baiko manomboka hanodinana ny amponga, niara-namintina ny voafantina karazana projectile ny Loading fiaramanidina. Taorian'izay, ny rafitra dia mihidy, ary ny anjara-raharaha fanandratako akora ho nalefa tany amin'ny fitaovana mampiasa teboka iray raikitra Loading tehina. Taorian'ny tifitra hasehonao dia mandeha ho azy manokana babo ny rafitra sy namponeninao eny amin'ny banga amponga sela.
"Carousel" Loading nitifitra miantoka ny tahan'ny tsy latsaky ny enina ka hatramin'ny valo fihodinana isa-minitra. Raha mandeha ho azy ho levona mandrakizay ny Loading, dia afaka tanana pepero ny basy, fa ny mino tankers toy izany fampandrosoana azo tanterahina (sarotra loatra handreraka nandritra ny fotoana ela) fisehoan-javatra. Ny tanky modely ampiasaina nahita TPD 2-49, na inona na inona ny basy voahozongozona amin'ny mitsangana fiaramanidina, izay mamela mba hamaritana ny halavirana sy ny nahatonga amin'ny ho lasibatra amin'ny lavitra 1000-4000 m.
fanovana sasany
Tamin'ny 1978, ny T-80U fitoeran-tsoliky amin'ny entona turbine maotera efa somary toetr'andro ny famokarany. Ny tena zava-baovao indrindra ny fahitana balafomanga 9K112-1 rafitra "Cobra", ny fitifirana balafomanga izay mamokatra 9M112. Afaka namely ny balafomanga mifono vy lasibatry teny lavidavitra teny ny 4 km, ary azo inoana io dia 0,8 ny 1, arakaraka ny toetra sy ny ampinga lehibe lalana velocity hetsika.
Koa satria ny bala afomanga mamerina habe faneva 125-MM projectile, dia azo hita tany amin'ny lovia loader rafitra. Mandany io dia "mihidy ny" fotsiny manohitra fiara mifono vy, afa-tsy ny fitambaran'ny warhead. Toy ny mahazatra nitifitra balafomanga firafitry dia ahitana ny ampahany roa, izay miseho rehefa mitambatra taratasy fitsipika Loading rafitra. Izany dia nahatonga amin'ny fomba mandeha ho azy manasa-: ny voalohany segondra ny gunner dia tsy maintsy mafy hihazona ny nahasamborana toe eo amin'ny tanjona kendrena.
Similar articles
Trending Now