Lockheed SR-71 Blackbird: fampisehoana sidina

Lockheed SR-71 - iray amin'ireo malaza indrindra mpitsikilo fiaramanidina ary niara-iray amin'ireo tena tsy fantatra. "Blackbird" no malaza brainchild ny mpamorona fiaramanidina Clarence Johnson, lohan'ny amin'ny departemantan'i ny fomba fijery fampandrosoana (ADP) Lockheed orinasa. Natao tany amin'ny faramparan'ireo taona '50s, "Blackbird" sy ny amin'izao fotoana izao toa futuristic, ary izany na dia eo aza ny zava-misy fa tsy noforonina noho ny fanampian'ny ordinatera haingam-pandeha tahaka ny mahazatra ny sary birao.

famolavolana

SR-71 Blackbird nanorina amin'ny "tailless" amin'ny telozoro roa-keel elatra sy ny rambony. Ny famolavolana ny nentim-paharazana - amin'ny stringers, zana-kazo ary nanamafy hoditra. Tsara "nilelaka" dia tsy amin'ny teny ihany no aerodynamics. "Voromby fiaramanidina", noforonin'i voromby teknolojia dia heverina ho ny famoronana ny folo taona farany, fa ny teknolojia no tena "Blackbird" dia vatana ao amin'ny famolavolana. Boribory contours sady mandimandina faritra no manao firaisana fiaramanidina tsy dia miharihary amin'ny radara.

Strategic supersonic mpitsikilo saika tsy manana faritra fisaka. Exception - dia somary lehibe keels, nefa mitongilana, mankao anatiny, izay mampihena ny fanaranam-po mahomby faritra. Ankoatra izany, ny firafitry ny anoloany sy tanatin 'ny radio-sisin'ny ampiharina fitaovana mitroka amin'ny endrika telozoro Manisika finday plastika fanorenana. Io endriky ny onjam-peo Manisika onja hita taratra tao anatin'ny telozoro hamita attenuation. Teo an-tampon'ny miasa radio hanova ny tsato-kazo famantarana hita taratra avy amin'ny fiaramanidina, mandondona sahiran-tsaina mpandraharaha radara fiarovana.

Maharitra ny sidina amin'ny supersonic hafainganam-pandeha, ny fiaramanidina dia iharan'ny mavesatra sy maharitra fanafanana. Noho izany, ny fananganana "Blackbird" Efa ho 93% dia ahitana ny "Beta-B 120 'hafanana-mahatohitra sy hery avo-titane firaka.

fuselage

Noho fa ny hafainganam-pandehan'ny amin'ny elatry hoditra malefaka kobany sy ny kofehy natao tenany nivonto ny fanafanana, ireo singa atao mitafo fanitso. Longitudinal grooves tsy hanao ny asan'ny fanamafisana taolan-tehezany, nefa koa mampitombo ny hafanana faritra fanaranam-po, efa tsy mitombo tarihiny.

Maro ankehitriny Amerikana fiaramanidina mpiady manana vongana eo amin'ny fototry ny elany, fa "Blackbird" izy ireo mitana ny halavan'ny manontolo ny fuselage, izay no mahatonga ny fizarana ny manodidina mivadika ho efa ho diamondra miendrika. Ireo vongana ireo milalao anjara toerana manana lafiny roa: hanangana tena lehibe Lift, izay mampihena ny fotoana ny antsasaky ny hiondrika teo amin'ny ela fuselage, ary koa hanompo ny handraisana solika sy ny fitaovana. Ankoatra izany, dia miasa amin'ny aerodynamics, mampihena tarihiny.

Ny tantsambo miorina ao fizarany "ao amin'ny tandem" amin'ny olona cabins, fanokafana indray jiro. Glazing cabs modely Lockheed SR-71 no vita tamin'ny fitaratra manokana, mafy impervious taratra manimba taratra amin'ny toerana avo. Cabins ny rivotra-miankina, ny tantsambo manidina eny amin'ny tsindry akanjo.

elatra

Ny elatra dia manana manova ny ivelany Nampahery, mampihena ny hiondrika sy manolana fotoana eo aminy. Hanadio ny modely ao amin'ny rivotra tionelina dia nampiseho fa ny mila mikopaka na tsy slats - elatra lehibe eo amin'ny fipetrahana miteraka rivotra mahery lafika, manome tena malefaka fipetrahana, efa tsy misy fidirana an-tsehatry ny mpanamory. Tsara be fizarany nacelle Voalaminay ary teo ivelany teo amin'ny fihaonan'ny tamin'ny nitarika lelan-elatra appreciable miletsy.

rambony

Mitsangana rambony nanao tselnopovorotnym. Ireo keels 2,5 heny noho ny mahazatra fanaraha-maso mahomby sy mitaky faritra kely lafiny deflection, izay mampihena ny fanoherana. Maximum deflection vombony "Blackbird" zoro amin'ny hafainganam-pandeha ho amin'ny mạch 0,5 dia 20 ° amin'ny hafainganam-pandeha ambony dia mihena avy hatrany ny 10 °. Keely nanongilana taovany tamin'ny 15 °, izay misy vokany tsara eo amin'ny fahamarinan-toerana sy ny controllability. Ohatra, SR-71 supersonic fiaramanidina dia tsy matahotra crosswinds hatramin'ny 18 m / s. Ny tanatin 'lelan-elatra dia tanteraka nipetrahan'ny ny mitambatra sy ny elevators ailerons.

Motors

"Blackbird" tena matanjaka roa karazana maotera TRD Pratt & Whitney JT11D-20b (fanendrena hafa - J58) naroson'ilay ny 144,56 kn. Ao ireo isan-karazany ny zava-miafina goavana "Blackbird": 3 amin'ny hafainganam-pandehan'ny mạch Motors hitodika indrindra amin'ny mpiara-amin'izao fotoana izao: 58% ny Torque manome ny rivotra sotroiko, 25% - ary ny nozzle no afa-tsy 17% - ny tena maotera. Air inlets ny fiaramanidina "vorona mainty" dia natao mba hanome ampahany manan-danja ao amin'ny naroson'ilay tanteraka. Ny Cones dia natao Adjustable hihazona ny fahatairana onja eny amin'ny rivotra sotroiko.

Fanorenana maotera J58, manam-pahaizana manokana avy any Pratt & Whitney nahita olana lehibe: Inlet hafanan'ny rivotra nahatratra 380 ° C, eo amin'ny solika injector - 160 ° C, ao amin'ny afterburner - 280 ° C, ary ny maotera menaka - 485 ° C. Ary noho izany J58 fanorenana, afa-tsy titane, mahita fampiharana indrindra nikela superalloys Hastelloy-X, ary Rene-41. Noho ny adin-tsaina mafana io fitondrana milina 200 isaky ny ora niasa dia disassembly sy ny fanaraha-maso tanteraka.

chassis

Chassis "Blackbird" bisikiletany amin'ny orona kodia. Nasal fanohanana amin'ny kodiarana roa retracted nandroso, ny tena - ho any amin'ny foibe. Chassis nanadio avy hatrany rehefa mandao ny tany, satria Lockheed SR-71 haingana indrindra azo atao accelerates ny sidina haingana amin'ny fipetrahana fitaovana (555 km / h). Key fanohanana manana kodiarana telo eo amin'ny axle izany mba hampihenana ny fanerena eo amin'ny tany, ary tamin'izany andro izany afa-tsy ny boky anatiny ny fuselage.

Tires tsy vita tamin'ny fingotra, sy ny hafanana-mahatohitra manokana fitaovana, ary mba hihazona foana fanerena amin'ny fomba rehetra fiaramanidina, ary tsy afa-po mba tsy oxidation rivotra sy ny azota. Manana malamalama handia miravaka volafotsy, ary loko hampihenana hafanana. Wells chassis manodidina solika fiara mifono vy - asa solika ho toy ny coolant.

braking rafitra

Reconnaissance fiaramanidina dia omena amin'ny elon'aina iray monja braking savaivony ny 12 m, vokarina amin'ny alalan'ny fampiasana ny cutter avy hatrany rehefa avy touchdown velocity amin'ny 280-330 km / h. Ny elon'aina na ny fanaka hafanana-mahatohitra manokana ara-nofo sy ny harato tsy nanao ho nandrovitra velocity lohany. Ary rehefa peeled eny fampihenana ny hafainganam-pandehan'ny fiaramanidina ny 110 km / h ny tsy sahiran-tsaina amin'ny hampijanona keels.

fitaovana

US Air Force mandroso indrindra dia mampiasa ny rafitra fanaraha-maso sy ny telemetry. "Blackbird" valo-fantsona rafitra dia omena amin'ny ny niatrika an'izany (STCs), ny fanarenana "naorina-in" korontana ny fiaramanidina (izany hoe vokatry ny uneven fanafanana amin'ny cruising sidina). Ny rafitra miasa rehetra sy telo famaky in-telo ny dika mitovy.

Nandritra ny hafainganam-pandehan'ny mạch 3, ary ny asa mafy loatra dia mety hitarika rudders ho amin'ny fiovana tampoka ny fiaramanidina ny toerana ao amin'ny habakabaka, izay afaka mitarika ho any amin'ny fandringanana. Amin'ny lafiny iray, ny hahavon'ny, izay ny SR-71 Blackbird, ny rivotra hakitroky dia latsaky ny 2% ny ny hakitroky amin'ny haavon'ny ranomasina, nitaky deflection familiana lehibe.

SPU dia naorina ny Honeywell ary iray amin'ireo azo itokisana indrindra eo amin'ny fiaramanidina iray manontolo: MTBF Elizabeta tokony ho 130 000 ora. Raha ny rafitra dia mbola tapaka, sarotra ny hifehy ny amin'ny fiaramanidina mandritra ny cruising, fa azo atao.

Honeywell orinasa ihany koa Lasa solosaina ho an'ny sidina fanodinana antontan-kevitra, manampy ny fanitsiana ny nanova nandositra hitsangana amin'ny supersonic hafainganam-pandeha. Noho ny tsindry mafy rivotra ratsy amin'ny avo haavo mahazatra saim-petsy torohevitra avy HDPE fantsona dia tsy azo antoka. Ny tena zava-dehibe ny mitsangana hafainganam-pandeha, Altitude sy ny hafainganan'ny mạch maro hiseho avy amin'ny solosaina ny telo nomerika ao amin'ny cockpit fampisehoana.

rafitra solika

Ny matanjaka sy ny fahari fanafanana fiaramanidina Lockheed SR-71 amin'ny cruising nandositra ilaina ny fampandrosoana ny vaovao menaka, sealants, slurries, insulation fitaovana sy ny toy izany. D. Noho izany, ny solika nampiasaina tao amin'ny "Blackbird" marika JP-7, dia manana izany avo hafanana valan'aretina izay nandoro ny manokana reagent - triethylborane (TEB). Noho izany dia ampiasaina ho toy ny coolant ho an'ny mpiasa hihena ny efitra sy ny saro-pady indrindra ny overheating ny nodes, indrindra chassis. Fa tahaka ny famokarana solika fanafanana uneven nanomboka ny fuselage, ka mahatonga deformation ny ny SAG.

Ao amin'ny fitoeran-tsoliky manokana ao ny fiaramanidina misy tahiry ny triethylborane mba hanomboka ny maotera eny amin'ny rivotra sy hiverina amin'ny afterburner. Strategic tsaina nanome solika fiara mifono vy enina izay ahitana 46.000 litatra amin'ny solika. Fiara mifono vy manontolo rindrina ambony sy ambany ny voapetaka amin'ny teny, ary tokony hanaovan-tsoa ny fanitarana sy ny Contraction ny airframe mitohy nandritra ny vainafo sy hihena, dia mampitresaka. Taorian'ny 200 isaky ny ora ny fiaramanidina voaisy tombo-kase izy ireo fa mbola tondra-pako no ho midina dia nitsangana teo amin'ny fiantsonan'ny fiaramanidina mitombo solika iray manontolo farihy. Koa satria JP-7, dia tsy mikorontana solika, betsaka ny afo tsy loza, fa amin'ny cruising sidina tanky manda mbola liana amin'ny 280 ° C, ka na dia ny solika JP-7 avy amin'ny avo ho flashpoint afaka manome ny fipoahana. Noho izany, ao amin'ny fiaramanidina feno fiara mifono vy azota.

toetra ara-teknika

Modely SR-71 manaraka ireto dia manana fepetra arahana:

• Length - 32.7 m.
• Fivelaran'ny elany: 16,9 m.
• Haavo - 5.6 m.
• Raiso-eny lanjany - hatramin'ny 78 taonina.
• Flight isan-karazany - 4800-5200 km.
• Hafainganam-pandeha ambony indrindra - 2125 km / h Amin'ny Altitude ny 9000 M sy 3220 km / h Amin'ny Altitude ny 24.000 metatra.

fitaovam-piadiana

Ary tamin'ny telo safidy, "Blackbird" dia nolaniana fiaramanidina ihany no supersonic interceptor YF-12a. Tsy Nizara efatra balafomanga "rivotra-to-rivotra» Hughes går-9 (mikendry-47A) Super-Falcon, nahatonga amin'ny lasibatry mampiasa ny Radar AN / ASG-18a. Reconnaissance embodiments nanana fitaovam-piadiana na dia namelabelatra teo fametrahana safidy SR-71 miaraka amin'ny baomba nokleary fanary fitoeran-javatra, ao amin'ny fomba Convair kamikazy izy B-58 Hustlen.

saro-takarina

Fiaramanidina fiaramanidina miaramila-tena amin'ny ady ankehitriny tetikady. Na dia eo aza ny vondrona mahavariana ampy zanabolana ny fahefana lehibe, dia mbola zava-dehibe mahakasika ny fiaramanidina mandritra ny Reconnaissance asa fitoriana. Angamba izany no tena malaza Blackbird Reconnaissance fiaramanidina.

Ny fananana ny "toerana mafana" 'izao tontolo izao, SR-71 dia tsy nisy nandondòna teo. Tamin'ny 1972 dia nitanisa ny tenin'ny Air Force Sergent teo aloha, izay niasa tao amin'ny National Security Agency ao amin'ny manda miaramila gazety: "Alefao nidina ny SR-71 dia tsy azo atao." Sergent voalaza tranga izay ny Sinoa no miezaka manao, fa ny interceptor mpanamory "Mig-21" nanangana ny fanairana ihany no afaka manontany tena hoe aiza ny mpanao ratsy dia mientona. Araka ny heviny, "Blackbird" ary nanidina ny Sovietika faritany, ary mihaino ny NSA gara nanaraka ny faritry ny URSS nanoratra ny fihetsiky ny rivotra sovietika fiarovana. Ankoatra izany, ny teo aloha dia nilaza fa Sergent Etazonia elektronika-teknika ny faharanitan-tsaina dia namela azy ireo mba hanaraka ny nandositra ny ankamaroan'ny Sovietika fiaramanidina miaramila, ary na dia hamaritra izay ho namory amin'izao fotoana izao amin'ny alalan'ny milina manokana. Ary amin'izany lehibe mendrika "Fitopololahy-voalohany."

Mihoatra ny 70 Malagasy fiaramanidina nanidina ny Korea Avaratra, Sina, Kiobà, eny amin'ny sisin-tanin'ny URSS. Amin'ity tranga ity, dia nisy ny fivoriana miaraka amin'ny hafainganam-pandeha tamin'ny fotoana ny Sovietika interceptor - Mig-25P, ary dia tonga tany amin'ny farany, araka ny Amerikana, tsy ao amin'ny manohana ny farany. Tamin'ny nahomby ihany koa ny ezaka mba hahazo ny saro-takarina "vahiny" tamin'ny fotoana farany fiaramanidina manohitra ny balafomanga.

Lockheed A-12

Ny anarana hoe "Blackbird" matetika dia mifandray stratejika Skoto SR-71. Na izany aza, ao ambadiky izany anarana izany dia tsy roa hafa malaza fiara: A-12 sy YF-12a.

Ny tantara ny fanondroana ireo tena liana. Efa fantatra fa ny US Air Force fiaramanidina manana mazava fanasokajiana. Fanafohezana YF natao ny mpiady kilasy, raha ny marina, YF-12a i fanandramana mpiady. Taratasy A (fanafihana) appropriated famelezana, fa ny A-12 dia mazava fa tsy mitovy amin'ny fanafihana. Izany no atao mba hampifangaro Sovietika tsaina taorian'ny tantara ratsy lehibe iraisam-pirenena voatifitra ary nianjera tao Sverdlovsk (Yekaterinburg), ny US fiaramanidina mpitsikilo. Ary nampanantena ny Filoha Eisenhower Khrushchev tsy hampiasa Reconnaissance fiaramanidina any amin'ny rahona eo ny Firaisana Sovietika, fa Lockheed tetikasa vao avy nifantoka tamin'ny asa ireo. Fomba ofisialy, dia noheverina ho "sivily", toy ny an'i CIA - fandaminana tsy ara-tafika.

By Janoary 1962 A-12 nitranga fahiny dia vonona ho fizahan-toetra. Taorian'ny sidina voalohany Hay be dia be ny takaitra ao amin'ny rafitra. Azom-pahoriana mandritra powerplant Indrindra mitaky lava sy mafy inlets fanatsarana. Na dia teo aza izany, ny A-12 natomboka tao amin'ny andian-dahatsoratra - ilaina maika ny CIA haingam-pandeha Reconnaissance hisolo ny lany andro U-2. 14 santionany no novokarina.

famolavolana Features

Lockheed A-12 Tsy nijanona fanandramana indrindra - dia nanana kileman-toetra maro izay azo intsony finalizing ny famolavolana ihany. Angamba lehiben'ny teo aminy - lehibe enta-mavesatra teo amin'ny mpanamory, izay, afa-tsy ny fandidiana ny fiaramanidina, izay ao aminy dia tsy asa mora, tsy maintsy hiatrehana razvedapparaturoy maro.

External famantarana ny A-12 dia nilaza mafy orona amin'ny sisin'ny mahitsy eo anoloan'ny ampahany amin'ny fuselage sags ary mifarana fohy ny farany. Ny tena maha samy hafa avy amin'ny manaraka fanovana ny "Blackbird" teo fa iray. Fa cockpit dia razvedoborudovaniya mampitohy (a antsoina hoe Q-mampitohy), Reconnaissance fitaovana mitoetra ao anaty ny mihavasoka ny fuselage. Amin'ny fahita firy ankoatra ny tranga miavaka, ny A-12 saika nijanona tanteraka unpainted - mainty teo fotsiny ny tsipìka sy ny cockpit, ny elany sy ny lelan nitarika ny rivotra cone intakes.

YF-12a interceptor

Izy no miady ho offshoot ny "Blackbird" fianakaviana. Ny tena tsy fitoviana avy ao amin'ny fiaramanidina mpitsikilo:

• Ao amin'ny YF-12a dia tsoavaly afo fanaraha-maso ny Radar modely Hughes AN / ASG-18a amin'ny conjugate IR fikarohana rafitra sy ny fanaraha-maso ny lasibatra.
• Fitaovam-piadiana - efatra zana-tsipìka mikendry-47A (går-9) Super-Falcon "rivotra-to-rivotra."
• Fa cockpit fa tsy Q-mampitohy, faharoa fihinanam-bilona, izay ny mpandraharaha fitaovam-piadiana napetraka.

Tamin'ny 1964, ny mpamorona Klerens Dzhonson Kolliera nomena "ny zava-bita miavaka ao Etazonia aeronautics". Tamin'ny fanolorana Lockheed YF-12a fiaramanidina dia nisolo tena, voaloko mainty. Noho izany, angamba, ary nisy ny tsy ara-potoana anarany - "Black Bird".

Ny vanim-potoana iray

Ny tany am-boalohany eighties milina izay ilainy dia efa an-hisoka, sy ny fitandremana azy ireo amin'ny toe-javatra lasa manidina tena olana. Toerana sarotra indrindra amin'ny milina: TRD J-58 nihataka an-tsena any amin'ny faramparan'ny sixties, ary na 200 isaky ny ora ny asa milina dia tanteraka disassembly sy ny maso, ary rehefa afaka 600 isaky ny ora - overhaul, mazava ho azy, dia rovitra. Iantrao ny faritra mba hahazoana izany sarotra kokoa.

Tamin'ny lohataonan'ny 1988, ny US Air Force Minisitry ny Edvard Oldridzh nilaza fa ny vola lany foana ny sambo SR-71 dia mitovy ny fandaniana ho an'ny fikojakojana ny roa elatry ny fiaramanidina mpiady. Tamin'ny fotoana ny isan'ny fiara nampiasaina nihena ho antsasany - avy amin'ny 12 ka hatramin'ny 6. Tamin'ny 1989, dia nanapa-kevitra ny hanala ny Reconnaissance fiaramanidina SR-71 miaraka amin'ny fitaovam-piadiana. Tamin'ny lohataona 1990, ny "fito-polo voalohany" voaroaka. Flight fiara telo Test Center, NASA Dryden dia nantsoina hoe manidina laboratoara ho amin'ny fianarana ny supersonic sidina. Ao amin 'ny sisa tavela lafiny enina, fara fahakeliny, Voatahiry sy afaka ara-teorika, raha ilaina, ho entina any toe-manidina.