Shina, ilay lalamby. Fiarandalamby avo indrindra sy avo indrindra any Shina

Ny fifandraisana an-dalamby ao Shina dia iray amin'ireo loha-laharana amin'ny fitaterana ho an'ny lavitra sy lavitra lavitra. Ny fotodrafitrasam-pitanana dia mivoatra sy manana kalitao avo lenta. Nila taona maro sy vola hanamboarana sy hanatsarana izany. Ny lalamby avy any Shina dia mifandray amin'ny rafitra fitaterana an'i Rosia, Mongolia, Kazakhstan, Vietnam, Korea Avaratra.

Tantaran'ny lalamby

Nandritra ny vanim-potoana ara-tantara samihafa, ny fomba nanamboarana ny lalamby tany Chine dia natao tamin'ny fomba samihafa. Tamin'ny taona 1876, napetraka ny lamba firakotra voalohany, izay nampifandray an'i Shanghai niaraka tamin'i Usun.

Tamin'ny taona 1881 dia tapa-kevitra ny hanangana lalana lava folo kilometatra miala ny faritanin'i Ziytan Shanquan mankany amin'ny fametrahana an'i Suigye. Tamin'ny taona 1876 hatramin'ny 1911, nanamboatra lalana ny firenena, ny 9,100 km ny halavany. Tamin'ny taona 1912, ny soso-kevitra voalohany amin'ny fananganana lalamby dia natolotra. Tamin'ny taona 1949, dia nahatratra 26.200 km ny haben'ilay horonan-tsary tany amin'ny firenena.

Tany Old China, ny fanorenana dia natao tamin'ny vidiny ambany, amin'ny kely sy ambany. Ny lamba no napetraka teo amin'ny morontsiraka. Tany amin'ny faritra atsimo-andrefana sy avaratra-andrefan'ny firenena dia tsy nisy lalamby. Ny lalana dia nozaraina ho fizarana ary voafehin'ny andrim-panjakana isan-karazany.

Teo ambanin'ny New China, dia niseho ny Ministeran'ny Fitaterana an-dalamby, tao amin'ny departemanta izay nandefasana ny serasera rehetra. Nisy ny fandaharanasa fanorenana sy fanarenana lalana sy tetezana. Mivoatra i Shina, nitombo ny lalamby tamin'ny 1996, ary nahatratra 64.900 km ny lavany. Niorina sy naverina tamin'ny toeram-piantsonan'ny fiarandalamby, nitombo ny famokarana lozoka nataon'izy ireo, fiaramanidina elektrika, fiara fitaterana.

Tamin'ny 2013, ny halavan'ny lalamby dia 103,144 km. Vokatry ny fiovana, nitombo ny fahafaha-mandeha sy ny haingam-pandeha. Nitombo ny habetsan'ny fitaterana sy ny fifamoivoizana, ary nitombo ny fitomboan'ny fiarandalamby.

Amin'ny taona 2020, ny fanjakana dia mikasa hanangana làlana maherin'ny 120.000 km. Ny lalamby avy any Chine dia naorina eo amin'ny lalan'i Khabarovsk. Ankoatra izay, misy ny tetikasa iray izay hampifandray ny lakolosy Shinoa Atsimo-Sinkiang miaraka amin'i Kyrgyzstan.

Fomban'ny lalamby

Ankehitriny, ny fotodrafitrasan'ny lalamby ao Shina dia iray amin'ireo be mpahalala indrindra. Ny haben'ny làlana ao amin'ny firenena ankehitriny dia maherin'ny 110.000 km. Betsaka ny fiheverana ny fampandrosoana ny fanorenana fiarandalamby any amin'ny faritra afovoany sy any andrefana, lalina any amin'ny faritra kontinanta.

Ny mponina ao amin'ny faritanin'i Shina dia tsy mitovy ny fizarazarana, ary ny lalamby Shina dia manana ny haavony lehibe indrindra any atsimo andrefana sy atsinanan'ny firenena. Mba hananganana ny faritry ny Repoblika manontolo dia hivoatra ny tamba-dàlana iray, hampidirana teknolojia vaovao.

Famaritana ny fiaran-dalamby

Ao Shina, ny laharan'ny lamasinina dia manondro taratasy sy tarehimarika lehibe. Ny taratasy dia manondro ny sokajin'ny lamasinina. Ny haavon'ny serivisy, ny serivisy, ny isa dia mihatra amin'ny sokajy lamasinina.

• Ny fiaran-dàlan'ny karazana "G" dia avo lenta, afaka mahatratra haingana maherin'ny 350 km / h.
• Ny fiarandalamby "D" - haingam-pandeha, maherin'ny 200 km / ha ny haavony, ary ny arabe dia mijanona ao amin'ny toeram-piantsonana. Anisan'ireo fiaran-dalamby ny kilasy voalohany, faharoa, misy berths.
• Ny karazana fiarandalamby "Z" - mitazam-pandeha tsy misy fiatoana, mitombo haingana ny 160 km / h, mijanona amin'ny toerana lehibe. Amin'ny ankapobeny, fiaran-dalamby alina izany, misy seza voatokana sy fanonganam-panjakana.
• Ny karazana fiaramanidina "T" - maneho, ny haavony dia mahatratra 140 km / h, mijanona ao amin'ny tanàna lehibe sy toeram-pitaterana. Ao amin'ny lamasinina, ireo fiara dia misy seza, seza voatokana sy efitra.
• Ny karazana fiaramanidina "K" - dia manitatra haingana 120 km / h, mijanona ao amin'ireo tanàn-dehibe sy any an-tanàna. Ao aminy dia misy fiara sedanina sy seza voatokana.
• Lalana tsy misy taratasy - Tsy misy Prefix, izy ireo dia an'ny fiaran-dalamby taloha sy haingam-pandeha ambany.

Classes amin'ny fiarandalamby

Ny fiarandalamby amin'ny fiarandalamby Shinoa dia azo zaraina ho karazany efatra (kilasy).

• Matory mangina - io coupe io dia roa na efatra-seatera.
• Ny efitrano fatoriana dia efitrano misy rindrina enina.
• Mipetraka tsara.
• Hard satry.

Ao amin'ny fiaran-dalamby "D" dia misy ny foto-kevitra "seza an'ny kilasy voalohany sy faharoa", ny fahasamihafana misy azy ireo dia ny fahamendrehan'ny seza.

Fiarandalamby haingam-pandeha

Shina, mba hanohizan'ny fitomboan'ny fivoarana, dia ilaina ny mandroso haingana sy mora. Mba hanaovana izany dia manao izay vitany ny governemanta ao amin'ny firenena. Ny iray amin'ireo tetikasa momba ny fotodrafitrasa lehibe indrindra ao Shina dia ny fananganana tambazotran'ny lalamby haingam-pandeha. Manana sehatra goavana izy io, mandrakotra ny faritany midadasika ao amin'ny firenena ary iray amin'ireo lehibe indrindra eran-tany. Ny lozam-pifamoivoizana fanorenana toy izany dia ny Olympika tamin'ny taona 2007.

Amin'ny ankapobeny, ny lalamby haingam-pandeha ao Shina dia miorina amin'ny làlam-pasika - manana ny endriky ny tetezana mitandahatra kilometatra an-jatony. Ny haavon'ny lamasinina dia eo anelanelan'ny 200 km / h. Ny halavan'ny lalana toy izany tao amin'ny PRC tamin'ny faran'ny taona 2013 dia 15.400 km. Ao amin'ny lalamby misy toerana ny hafainganam-pandehan'ny ambony indrindra ny lamasinina dia afaka mampitombo hatramin'ny 350 km / h.

Ao Shina, misy ny sokajy haingam-pandeha manaraka:

• Normal (100-120 km / h).
• Medium-speed (120-160 km / h).
• Haingana (160-200 km / h).
• Haingana (200-400 km / h).
• Tavoahangy avo lenta (mihoatra ny 400 km / h).

Tendrombohitra

Ny lalamby tendrombohitra avo tany Sina dia nanomboka tamin'ny taona 1984. Voalohany, nisy tranokala mora natao, ary tamin'ny 2001 dia nanomboka nanamboatra sehatra sarotra izy ireo. Tamin'ny fahavaratry ny taona 2006, nisokatra ny lalamby tendrombohitra avo indrindra eran'izao tontolo izao - Qinghai-Tibet. Mampifandray an'i Shina miaraka amin'i Tibet izany, ny halavany dia 1956 km. Ny segondra amin'ny lalana làlana 1 142 km dia mandalo amin'ny tendrombohitra. Tokony ho 550 km amin'ny lalamby lalamby no napetraka ao amin'ny faritra lehibe tundra, ny marika ambony indrindra amin'ny lalana dia 5072 metatra ambonin'ny ambony ranomasina.

Ny pasipaoro mandritra ny dia tsy mijaly amin'ny soritr'aretin'ny tendrombohitra, toy ny fiakaran'ny lamasinina, ary ny rivotra ao anaty fiara dia manankarena amin'ny oksizenina, misy fiarovana amin'ny taratra masoandro.

Any amin'ny faritra afovoan-tany avo be, ny fiaran-dalamby dia mihazakazaka haingana 100 km / h, ny sisa amin'ny fomba mandeha fiarandalamby mandeha haingana 120 km / h.

Ny lalamby avy any Shina mankany Tibet dia manome fifandraisana maharitra eo amin'ny fanjakana. Ny fahazavana sy ny fidirana haingam-pandeha dia manome ny lazany ho an'ny mponina any amin'ireny firenena ireny, fa koa ho an'ny mpizaha tany.

Railway amin'ny nosy Hainan

Ny lalamby haingam-pandeha ao Shina dia miorina tsy amin'ny tanibe, fa koa amin'ireo nosy ihany koa. Mahaliana sy miavaka ny fananganana azy ireo ao amin'ny nosy Hainan. Ny lalamby amin'io ampahany io dia peratra izay voazarazara ao anatin'ny faritra andrefana sy atsinanana. Ny halavan'ny peratra dia 308 km. Ny fanorenana azy tany amin'ny faritra andrefan'ny nosy dia natao nandritra ny fotoan-tsarotra tamin'ny Ady Lehibe Faharoa. Natsangana izy tamin'ny ampahany. Farany dia vita tamin'ny 2004 ny asa. Tamin'ny taona 2006-2007 dia niasa tamin'ny famolavolana maoderina izy io, ary manofana fiarandalamby maherin'ny 120-160 km / h. Tamin'ny taona 2007, ny fifandraisana amin'ny lalamby amin'ny nosy miaraka amin'ny tanibe amin'ny alàlan'ny fiara dia miseho.

Ny fananganana ny tsipika tany amin'ny ilany atsinanan'ilay nosy dia nanomboka tamin'ny faramparan'ny taona 2007, nifarana tamin'ny taona 2010, ary tamin'ny taona 2010 dia tapitra ny ampahany faharoa amin'ilay peratra.

Ny endriky ny lalamby sinoa

Ao Shina dia misy fitondrana manokana ho an'ny fidirana ao amin'ny sehatra. Afaka mandeha any amin'ny lamasinina ianao raha tsy amin'ny fotoana fanekena azy. Any amin'ny toeram-piantsonana, izay handehanany tsy misy fijanonana, dia afaka mahita mpiasa fotsiny ianao.

Ao Shina, fifandraisana mivezivezy amin'ny fanjakana mpifanolo-bodirindrina. Na dia eo aza ny fisian'ny fotodrafitrasa sy ny fotodrafitr'asa, dia mihidy ny lalamby avy any Chine, ary tsy maintsy mandeha an-tongotra ny sisintany.

Ny fividianana fiaran-dalamby dia manana toetra manokana ihany koa. Ny tapakila rehetra any Shina dia tsy misy afa-tsy amin'ny fisian'ireo antontan-taratasy momba ny mombamomba azy. Ny vahinin'ny firenena dia afaka mividy ny tapakila any amin'ny biraon'ny tapakila. Rehefa mividy amin'ny milina dia mitaky karatra ID ny Sinoa.

Tsy dia misy fitateram-bahoaka any amin'ny firenena.

Fandefasana fiarandalamby any amin'ireo tanàna

Ny tranonkalan'ny fiarandalamby sinoa dia manana rafitra mahazatra ary mitovy amin'ny azy. Ny hany tokana dia ny karazana tranainy amin'ny tanàna kely na tanàna misy tantara taloha.

Ny toeram-piantsonana vaovao dia miorina eo an-tanàna ambanivohitra. Ny alàlan'ny lalamby dia nesorina avy ao afovoan-tanàna, tranobe tranainy no rava na miverina ny fanarenana. Azo ampiasaina amin'ny seranam-piaramanidina ny onjam-peo Shinoa - lehibe izy ireo, manana fitaovana maro ary manana ambaratonga maro.

Any Sina, dia tsy afaka ny hiditra ao amin'ny gara tsy misy tapakila, afa-tsy amin'ny sehatra tena voafetra. Saingy eo amin'ny toeram-piantsoana taloha eo amin'ny sehatra dia afaka mandeha alohan'ny handehanana, satria amin'ity biraon'ny tapakila ity dia mila mividy tapakila manokana. Manome ny zo hipetraka eo amin'ny sehatra izy, fa tsy hiditra amin'ny lamasinina.

Rosia-Shina

Ny fifangaroana lalana ao Shina dia mifandray ara-tantara amin'i Rosia. Tamin'ny 1897 dia nanomboka ny fanorenana ny Shinoa Eastern Railway (CER), dia ny atsimo sampana ny Trans-Railway Siberia. Teo anelanelan'ny taona 1917 sy 1950, vokatry ny raharaha miaramila sy politika, dia nafindra tany Sina izy ary tsy nisy intsony. Tamin'ny taona 1952 izany. Fa kosa, ny Changchun Railway Sinoa dia niseho teo amin'ny sarintanin'izao tontolo izao.

Tsy ho ela dia ho malaza ny lamasinina China-Russia. Ny tetikasa iray dia novolavola ho an'ny lalam-pifamoivoizana an-dranomandry Euro-Aziatika, izay hifandray amin'i Beijing miaraka amin'i Moskoa. Ny lalana dia hamakivaky ny faritanin'i Kazakhstan, ny fotoan'ny fihetsiketsehana eo amin'izy ireo dia handray roa andro.