Ny notapahiny Discs amin'ny "Priora": fifantenana, fametrahana, tena. LADA Priora

Novakiny rafitra - singa manan-danja na fiara. LADA Priora - tsy afa. Zava-dehibe ny hanara-maso ny marina fiasan'ny ny singa, ary hanolo azy ireo raha ilaina. Inona avy ireo freins mitafy ny "laharam-pahamehana", ary ny fomba hanoloana azy ireo amin'ny an-tànany? Izany rehetra izany ary tsy - tatỳ aoriana ato amin'ity lahatsoratra ity.

porofo

Ho an'ny sasany famantarana azo tapa-kevitra fa ilaina fanoloana ny notapahiny Discs amin'ny "Priority"? Ny tena famantarana ny anaovan'ireo - izany ny fitondran-tenan'ny ny fiara. Rehefa sampona na efa tonta miasa ambonin'ny freins ny kapila dia "anja" amin'ny alalan'ny mahakivy ny pedal. Koa, raha niteraka, dia afaka pad rattle mafy (tsy tokony hafangaro amin'ny squeak ny friction fitaovana). Raha misy crack, braking fa nanatsara ny fomba ny daroka ny familiana. Friction soson'ny kely mikasika ny taolan-tehezana sy ny hafa tsy ara-dalàna momba ny asa ny ambonin'ny kapila. Ho vokatry ny mirodana ny ara-nofo, ary tsapanao ny nitombo hovitrovitra. Azo mifindra tsy ny familiana, fa koa manerana ny vatana. Miankina amin'ny ny hamafin'ny aretina hanaovana na vola. Amin'ity tranga ity, ny nanolorana azy ho manao maso maso ny singa. Raha tsy misy hita maso triatra, hanala ny kodiarana ka solafaka ny fanondrony amin'ny kapila ambonin'ny. Raha toa ka mahatsapa ny mikitoatoana, dia milaza fa ny singa overheating sy noho ny fanitarana sy ny Contraction sembana. Ilaina ny manamarika fa ny fidarohana ny no mamily dia afaka ny ho raha tsy rehefa mandroso ny pedal. Raha famantarana mitranga rehefa nitondra fiara handeha, dia mety ho latsaka mifandanja kodiarana na anankiray amin'ny vato. Matetika miaraka amin'ny fitomboan'ny ny tahan'ny mitombo ny hovitrovitra.

About Groove

na mba hanamboarana ny notapahiny ny antonony? "Priora" - somary lafo fiara, fa ny vidin'ny Groove taloha disks hatramin'ny 75 isan-jaton'ny ny vidin'ny singa vaovao. Ankoatra izany, dia tsy mahomby io fomba famerenana amin'ny laoniny ny lehibe, rehefa deformations, toy ny triatra, ary lehibe Output (ny hatevin'ny ny fiàsan'ny ambonin'ny dia latsaky ny 6 millimeters). Reviews ny mpamily milaza fa mahay mandanjalanja ny vahaolana dia ny hividy iray napetraka ny disks vaovao. Tamin'ny Groove ny antitra, ny mety ho aretina miverimberina. Taorian'ny roa arivo kilaometatra ny fiara manomboka tadin indray, ary ny freins tsy toy ny ahalalan-javatra. Ary na inona na na ny Groove tanterahana eo amin'ny Nesorin'i singa na mivantana ao amin'ny Hub. Raha te-ho azo antoka ny fiarovana, mametraka Discs notapahiny vaovao momba ny "laharam-pahamehana". Inona no tsara kokoa ny mifidy - handinika bebe kokoa.

karazana

Ary eo amin'ny talantalana manolotra Discs roa karazana eo amin'ny "Priority". Io tsy naneho sy perforated. Inona no notapahiny Discs ny "laharam-pahamehana" ho mora kokoa ny vokatra? Andeha isika hijery ny karazana tsirairay.

unventilated

Izany no tsotra indrindra novakiny Discs, izay nitaingina teo amin'ny fiangonana fototra LADA Priora fiara. Misy mihevitra fa karazana rafitra io dia lany andro sy milina maoderina no efa tsy ampiasaina. Foreign mpanamboatra mametraka tsy naneho Discs ao amin'ny 90-ies lavitra tamin'ny taonjato farany. Nanomboka ny "aotra" teti-bola mihitsy aza kilasy fitaovana amin'ny ventilated singa. Ny kapila mihitsy dia boribory kapila hatevin'ny avy amin'ny 10 ka hatramin'ny 20 millimeters. Matetika no atao amin'ny fanariana - izany no singa iray mafy. More lafo analogs manana nanaovana mbola hanohon. Afaka manova ny asa ambonin'ny. Fa imbetsaka ny vidiny ambony kokoa noho ny vola lany ny notapahiny Discs ny "laharam-pahamehana" mahazatra karazana novolavolaina. Miovaova arakaraka ny isan-karazany avy amin'ny iray sy tapany ny fito arivo. Akany "teti-bola" mitana unventilated Discs fotsiny, noho ny famolavolana tsotra.

perforated

Ireo singa dia manana fitaovana sarotra kokoa. Ny endrika Mitambatra vy manify roa kapila 5 millimeters matevina. Misy antsoina hoe amin'ny alalan'ny fantsona izay mikoriana rivotra mandalo eo amin'izy ireo. Miaraka kevitra ny hanampatra izany, ny miasa mari-pana ny kapila dia mihena eo amin'ny antsasaky ny indroa. Ary araka ny fantatsika, misy friction braking hery, izay niova fo ho hafanana angovo. Mila toetra aelin'ny heatsink.
Raha tsy izany, dia ho overheat ny metaly. Noho izany, ara-bakiteny isika, mahazo aelin'ny miolakolaka, ary mety ho vaky. Izany ihany koa ny mampihena ny braking lavidavitra. Raha oharina amin'ny tsy mitovy ventilated ambany dia 15 isan-jato. Ankoatra izany, ny fanompoana fiainan'ny notapahiny fisaka sy mivelatra tahaka ny friction fitaovana intsony no niasa tao amin'ny tsarotra mafana entana.

Misy zava-misy

Tamin'ny voalohany, nisy perforation ny fanatanjahan-tena fiara. Ny miasa ampahany amin'ny novakiny drilled kapila dia mampiasa fitaovana manokana. Ny vokatra azo amin'ny alalan'ny misokatra sy ny grooves izay Mivezivezy ny rivotra avy any ivelany ny foibe. Taona vitsy taty aoriana ny perforation no ampiharina eo amin'ny ara-dalàna sivily fiara. Kanefa, na dia teo aza izany lazany, ny vidin'ny Discs ireo tsy nihena, araka ny famokarana teknolojia dia mbola toy izany koa. Ankoatra izany, dia avo fametrahana mazava tsara ny asa. Ny kely discrepancy fitsipika kapila io no nolavina, ary tsy hiditra ny tsena.

On braking fampisehoana

Rehefa tonga nihaona tamin'ny fisaka sy mivelatra ny kapila namorona gazy (interfacial sosona), izay misakana tsara hidiran'i ny friction fitaovana ny miasa ambonin'ny. Noho ny grooves, izy ireo mora nalaina ho any ivelany. Amin'ny tranga izay tsy ventilated Discs, ireo entona mbola solafaka amin'ny metaly, manakana ny fiasan'ny ara-dalàna ny pad. Noho izany, mampitombo ny braking lavidavitra. Araka ny voalazanay, dia afaka mampihena ny preformation lavany amin'ny 15 isan-jato. Nanome 100 isan-jato eo ny metaly hidiran'i kapila sy ny asa ambonin'ny ny pad. Amin'ny toe-javatra sasany, ho fanampin 'ny lavaka, fampiasana ny Groove. Manana ny halalin'ny tokony ho roa millimeters ary nitarika nankany an-kapila fihodinan'ny. Grooves mazava tsara avy amin'ny voangony miasa ambonin'ny vovoka, ary ny hafa mipetraka fasika izay misy niforona tao amin'ny fiara mitondra fiara. Ao ny tsy fisian'ny perforations lalina ity Nitoetra vovoka eny ambonin'ny ny kapila. Noho izany, dia misy ny squeak rehefa braking. Ny mpamily tsy afaka ny hahatakatra ny olana, indrindra raha vao haingana ny fisaka sy mivelatra nosoloina.

Inona no misafidy amin'ny farany?

Inona no loha-lalana ny anoloana Discs notapahiny ny "laharam-pahamehana"? Reviews ny mpamily mifanaraka amin'ny zavatra iray loha - izany rehetra izany dia miankina amin'ny fomba mitondra fiara. Raha tianao ny fomba mahery vaika, ary maranitra haingana sy ny braking, ny fisian'ny perforations sy grooves ilainao fotsiny. Fa raha ny milina dia ampiasaina ho an'ny miadana mitondra fiara, misy antony ny mieritreritra momba ny fametrahana tsy ventilated Discs. A marimaritra iraisana - mividy ventilated Discs tsy perforations, fa ny grooves. Izany no Moyen-bidy isan-karazany - amin'ny 3 ka hatramin'ny 5 arivo roubles isan-tarika. Noho izany dia azo antoka ny serviceability ny rafitra sy ny hiantohana ny fiarovana ambony indrindra mitondra fiara, mampihena ny braking lavitra maromaro metatra. Plus, raha firaka kodiarana, toy izany ny fiara grooves hanome sporty kokoa.

Original sy sandoka

Ary eny an-tsena lehibe maro halana izay namidy ho andevon'ny marika malaza Zimmerman, nihinana, "Bosch" sy "Brembo". Hanavaka tany am-boalohany avy amin'ny dika mitovy ampy mora foana. Ny voalohany dia ny hatevin'ny ny kapila. Raha latsaky ny iray centimeter, tena azo inoana fa ao an-tanana ny dika mitovy. Hevitra ny mpamily fahazoan-dalana sainy ho amin'ny fihaonan'ny roa ao amin'ilay kapila. Inner Groove ho mifandray amin 'ny miasa ambonin'ny hampandeha tsara. Raha misy hentitra 90-ambaratonga fiolahana Discs ireo vaky fotsiny. Ary antony farany - ny vidiny. Tsy roa na telo heny ambany noho ny tany am-boalohany. Ampitahao ny vidin'ny iray ihany modely amin'ny baovao samihafa. Raha be hafa, ary ny hafa dia manana kapila lanjan'ny any amin'ny iray amin'ireo toeram-pivarotana nivarotra ny hosoka.

Fanesorana sy ny Installation

Noho izany, nividy entana vaovao sy miandry fametrahana. Fametrahana azo atao amin'ny tanana. Ary noho izany dia mila ny fitsipika napetraka ny fitaovana.

fitaovana

Mba hametraka vaovao notapahiny Discs ny "laharam-pahamehana", mila ny fandraka, Jack, ballonnik, marotoa, ny harato fahafahana ny hatramin'ny 500 ml, ny screwdriver, ny fitsaboana syringe, ary koa ny andian-fanalahidy sy ny lohan'ny 7, 13 sy 17 millimeters. Ny roa farany, dia hamaha ny caliper sy fisaka sy mivelatra.

Inona ny manaraka?

Voalohany, mametraka ny fiara amin'ny ny boky novakiny , ary mametraka ny protivootkaty lasa izay. Avy eo dia mandika kodiarana wrench horonan sy jacking anoloana. Hanesorana ary manala ny kodiarana avy amin'ny fitahirizana novakiny amniotique. A banga syringe, mba fenoy avy ao anatin'ny fitoeran-javatra iray voaomana teo aloha raha mbola ny haavon'ny ao amin'ny fitahirizana latsaka ny antsasaky. Noho izany dia manilika dia namely ny fisaka sy mivelatra amin'ny fanesorana ireo. Manaraka, dia mila Miiba screwdriver matevina. Ataovy eo ny ivelany novakiny pad sy ny caliper sy ny piston dia nendahina. Zava-dehibe tsy simba izany - Noho izany antony izany, dia miasa tsara. Ary raiso an-tanana ny fanalahidy "13" (azonao atao ny tandroka na rattle) sy hanesorana ny famerana ambany bolt. Raha misy fihazonana bracket, cranking ny screwdriver na fandraka amin'ny marotoa mba handa. Ny fampiasana ny "17" famaha mandrisika ny Rotary fanondrony. Atsangano ny clamp, hesoriko ny fisaka sy mivelatra, hanaisotra ny horonan roa izay mandeha any amin'ny caliper sy ny fanalahidin'ny "7" Vonoy ny fiara mihitsy. Avy eo ianao dia afaka mametraka Discs notapahiny vaovao momba ny "laharam-pahamehana". Mivory dia tanterahina ao amin'ny filaharana mivadika.

Tips

Rehefa fanoloana ny kapila vaovao dia tokony hametraka fisaka sy mivelatra. Izany no dingana ilaina. Misy mpanamboatra manolotra rehefa mividy ny fiara mba hametraka vaovao kiraro. Koa, ho symmetrical. Ndao hoe manana kapila vaky, ary nividy fitsipika iray "ny fanoloana." Raha ny vaovao lafiny iray ihany, dia ny fizarana ny braking uneven filaminana sy asymmetrical hotafinareo. Toy izany koa ny kiraro mandeha. Samy hafa afa-tsy izy ireo tsiroaroa. Koa, rehefa nanolo ny fanamarihana an-toerana ny faritra hafa - anthers caliper Guide. Teo anatrehan'ny valifaty sy ny soritry deformation / anaovan'ireo sy hisolo toerana azy ireo. Taorian'ny notapahiny Discs ny "laharam-pahamehana" ireo soa aman-tsara napetraka, hametraka ny ranon-javatra ao amin'ny tanky sy ny rafitra paompy. Tsy maintsy ho afaka ny manjary miboiboika ao aminy - toy ny fiara braking lasa tsy mahomby. Ny ranon-javatra fotsiny ny mahandro dia manomboka avy amin'ny rivotra famatrarana.

About vavahadin-tserasera

Fotoana fanoloana ny singa dia miankina amin'ny fomba mitondra fiara. Ny matetika kokoa ianao hanafaingana dia novakiny ny loharano ambany node. Factory notapahiny Discs ny "laharam-pahamehana" napetraka, dia afaka manohitra ny roa hetsy kilometatra. Fa tia ady mitondra fiara, fe-potoana izany dia mety ho kely kokoa noho ny iray hetsy. Raha azo atao, ny fifindran'ny novakiny sy hiverina mialoha "neytralku" eo anoloan'ny jiro mena. Ampiasao kokoa "nanakodia" - dia tsy hihazona Discs sy fisaka sy mivelatra (nanova farany isaky ny 25 000 km), fa koa ny fampitana hampitombo ny loharano. Be koa mamonjy solika.

Noho izany, izahay-kevitra hoe ahoana no misafidy ny tsara novakiny pad sy hametraka azy amin'ny tànany tamin'ny fiara "LADA Priora".