Skoda Fabia - hevitra ny tompony, ary ny retrospective ny mpanamboatra

Ny tantaran'ny "Skoda" efa nanomboka tany amin'ny Repoblika Tseky tamin'ny 1895 miaraka amin'ny mpiara-bisikileta roa famokarana ny mpanao asa tanana "Laurin sy Klement." Dia namoaka môtô sy fiara, ary tamin'ny 1925, niaraka tamin'ny miaramila ny injeniera Emilem Shkodoy. Dia namorona orinasa fa amin'ny taonjato faha-21 namela ny Repoblika Tseky ho tonga voalohany eo amin'ny vokatra ny isan'ny fiara isan'olona-panjakana eo amin'izao tontolo izao. Ny mpanorina fianakaviana dia nanome "Skoda" fototry ny famolavolana sy ny injeniera mahay sekoly, ary ny teknolojia faobe famokarana sy ny fidirana amin'ny tsena iraisam-pirenena mba ho azo antoka ny fanaraha-maso ny fiahiana alemà "Volkswagen".

Ray Aman-dreny orinasa Volkswagen Group efa nampiditra "Shkodovsky" famolavolana sy ny sehatra famokarana modely. Tamin'ny 1999 dia nanomboka namoaka an'ilay fiara Skoda Fabia, naorina teo amin'ny sehatra A04, izay ihany koa no fototry ny modely ny Volkswagen Polo sy ny seza Ibiza.

Ny voalohany taranaky ny Skoda Fabia, ny toetra mampiavaka izay dia tena nandroso ho an'ny kilasy ity ny fotoana, naharitra hatramin'ny 2007. Izany no fototry ny notsorina modely Fabio Junior sy ny ilàna modely Fabia fanao. Tamin'ny 2003 dia navoaka ara-panatanjahantena na dia RS dikan-hafainganam-pandeha hatramin'ny 206 km / h.

Tamin'ny 2007, taranaka vaovao Skoda Fabia, naorina eo amin'ny sehatra A04 ihany. Ny fiara dia nanitatra teo habeny, miaraka amin'ny vatana, notohanana tao amin'ny fomba Roomster modely. Tamin'ny 2009, nitady natao mba hahatonga ny tanora sy ny fizahan-tany dikan-Skoda Fabia Skoto, fa noho ny zava-misy fa tsy milina io avo ny fifamoivoizana, na fitaovana manokana ho an'ny mandeha dia tsy mitovy, ny fanafahana dia nitsahatra.

Nanomboka tamin'ny 2002, ny Skoda Fabia mandeha orinasa Okrainiana Eurocar, ka nanamboatra any amin'ny Kaluga faritr'i Rosia nanomboka tamin'ny 2007. Ary alohan'ny hanombohan'ny ny Rosiana sy Okrainiana fivoriambe, ary rehefa be dia be ny milina dia dehibe nafarana ho any Rosia sy ny firenena CIS. Noho izany, ny tompon'ny ao an-tokantrano no voangony Skoda Fabia be traikefa azo ampiharina amin'ny fiasan'ny marika fiara io, dia manan-kolazaina momba izany.

Mikasika ny milina Skoda Fabia, hevitra ny tompony zarao ny vidim-fahombiazana sy azo itokisana. Ao amin'ny fihetsehana manokana dia tsy afaka isaina, indrindra mandinika "ny tontolo iainana" ny fampifantohana ny onboard solosaina any amin'ny farany modely. Fa fitarainana momba ny tsy fisian'ny fahafahana "alentika" amin'ny raharaha nandrendrika - tsy. Milina infest tsara amin'ny hatsiaka, fa nanohina ny nandritra ny fotoana ela. Momba ny maintainability ny fitaovana avo mileage ao amin'ny Skoda Fabia - famerenana midera ny Motors ho an'ny fahafahana "peregilzovki" sy ny fanatrehan'ny rojo vy ny fotoana rafitra.

Momba ny manazava Skoda Fabia, hevitra manamafy ny lalana ny fiara-mahay mitazona tsara amin'ny hafainganam-pandeha, dia nampitaha ny zava-nitranga tamin'ny Subaru ambanivohitra be. Excellent maneuverability, fiovana kely nipoaka, tany tsara fangatahany fahazoan-dalana, fohy overhangs sy lehilahy iray tena ratsy, ary ho toy ny vokatr'izany - tsara permeability. Fampiatoana, araka ny maro, henjana, ny hatsaran'ny ny asany dia tena miankina amin'ny ny isan'ny olona ao amin'ny trano fialan-tsasatra. Freins sambatra tompony, fa amin'ny toe-javatra manakiana dia tsy fiderana.

Somary ergonomics sy ny tsy hanahirana Skoda Fabia saloon, hevitra tsara podognannost hanafina varavarana sy torpedo faritra, aina ny mamily sy ny fanitsiana, tsara readability zava-maneno, ampy izay famerenana ny mpamily sy ny mpandeha aloha. Anisan'ny nanamarika ny fahadisoana kely ny boky ho an'ny mpandeha aoriana, masiaka sy tsy fisian'ny fanitsiana ny fanaovam-panavotana, vatan-kazo kely.

Amin'ny ankapobeny, Skoda Fabia mamela ho an'ny kely vola traikefa ny Eoropeana sy ny toetra azo antoka ny fiara, izay mety ho mandritra ny taona maro ho lasa namana sy ny mpanampy amin'ny raharaham rehetra sy ny lavorary.