Tubeless pne sy ny tombontsoa lehibe

Kodiarana anjara lehibe eo amin'ny mitondra fiara, maka ny tena may ny antontam sy ny mikitoatoana uneven mifandray amin'ny lampivato. Aza manaiky ho voafitaka ka hieritreritra hoe ny fiara fitateram-bahoaka - izany fotsiny tapa-inflated fingotra, izay nametraka tao amin'ny kodiarana. Raha ny marina, izany teti-dratsy sarotra, mandroso araka ny fepetra sasany, izay toy ny fanoherana tsara ny milina simba, ny hafanana tafahoatra sy ny fanovana ao amin'ny tsindry anatiny.

Iray lehibe vao haingana nahita an'izany, dia tubeless kodiarana, ny tena mahatsara ny fisian'ny izay famehezana manokana sosona, manomboka vulcanised ny ao anatiny rehetra. Ankoatra izany, teo amin'ny lafiny roa nitaingina ny kodiarana manokana sosona famehezana izay miantoka azo itokisana famehezana any amin'ny faritra ny Bead sy ny kodiarana sisiny talantalana. Ny manokana famolavolana ny kodiarana no atao ka ny rantsan-tongony Bead fiolahana nitombo kely, amin 'izany famoronana fanampiny fihenjanana ny seza ny sisiny flange.

Tubeless kodiarana dia omena miaraka amin'ny vy asisika valves ireo manokana rubberized ka nametraka tena mafy tao amin'ny lavaka 'ny sisiny. Amin'ny alalan'ny hatsaran'ny fingotra, izay fifangaroan'ny voajanahary sy synthetic fingotra kodiarana dia toy izany ela kokoa noho ny mahazatra, ary ny mari-pahaizana ny anaovan'ireo dia ambany be. Manana fahaiza-manao lehibe sy throughput, ary ny iva feo rehefa clutch kodiarana ambonin'ny lampivato.

Na izany aza, misy ihany koa ny endri-javatra izay voafaritra tsara ny fepetra takiana rehefa kodiarana asolo toerana toy izany sy ny fanamboarana. Repair ny tubeless kodiarana tokony nentina nivoaka mampiasa fitaovana manokana, satria na dia ny kely fahavoazana mety hitarika ho amin'ny tsy fahombiazana kase. Izany dia noho ny fahalemen'ny ny lafiny flanges tamin'ilay raharaha ny fampidinana ny kodia mihetsika ny fiara tsy afaka ny ho tahaka ny airtight sosona mety ho simba tahaka izany.

Momba izany, tubeless kodiarana hahatonga ny olona sasany olana ny tompon'ny fiara, ka aleoko tsy hampiasa azy ireo. Na izany aza, dia tokony ho fantatra mazava fa ny tsara fotsiny kodiarana tsy misy, satria tsy enta-mavesatra loatra mandritra ny fandidiana. Ny fatiantoka ny mahazatra ny pne no anaovan'ireo haingana, ary koa matetika, mba fenoy rivotra ny kodiarana ho any, satria nandritra ny vanim-potoana rehetra ny fandidiana misy kely fampihenana ny tsindry anatiny. Raha tsy miangatra mampitaha ny fantsona sy tubeless kodiarana, misy afaka mahita avy hatrany ny manan-danja manararaotra ny farany;

1. throughput sy azo itokisana bebe kokoa, ary koa ny tsy fisian'ny Azo inoana ny instantaneous depressurization ny puncture, izay tena zava-dehibe ho fiarovana dalana amin'ny hafainganam-pandeha avo;
2. faobe kely noho ny kely inertia braking sy haingana;
3. mety hanafoana punctures kely ny kodiarana mivantana teo no ho eo amin'ny Mametaka manokana, ary raha tsy manala ny kodiarana avy ny fiara;
4. Nitombo mileage fiara amin'ny tubeless kodiarana amin'ny 10-12% noho ny hafanana tsara kokoa fanaraha-maso, ary kokoa famindrana hafanana.

Ankoatra ny etsy ambony, ny tsy fisian'ny disadisa eo amin'ny kodiarana sy ny efi-trano koa manampy amin'ny avo azo itokisana io karazana kodiarana, ary noho izany ny fitomboan'ny lazan'ny zavatra vaovao. Tokony koa entina ao an-tsaina fa ny mpandraharaha sy ny mitondra ny injeniera dia miasa foana amin'ny fanatsarana ny kodiarana sy ny kodiarana, izay mitondra ho ny firongatry ny vaovao sy natao tamin'ny modely faran'izay tsara.

Ho famaranana, indray mandeha indray dia tokony ho nanamafy fa ny tubeless Tyro no safidy tsara ho an 'ireo izay misaina hampiasa ireo loharano rehetra misy, ary koa ny zava-dehibe ny fiarovana sy ny ho avy. Noho izany antony izany bebe kokoa tompon'ny fiara misafidy ny hampiasa ny tubeless kodiarana.