Mitsubishi Galant VIII - Affordable Business-kilasy fiara

Mitsubishi Galant manana ny taranaka farany Amerikana fakany. Ny teo aloha dia hita dikan hampangatsiaka ny ampahany amin'ny mpiray tanindrazana. Rehefa avy restyling ny fiara niseho tamin'ny endrika hafa tanteraka.

Ny tena manan-danja fanovana no nitranga tao amin'ny jiro aoriana teknolojia sy ny ravaka anatiny ny fiara, satria izany no nahatonga tsikera be dia be avy amin'ny mpanao gazety, ary koa ny mpamily. Machine famolavolana - resaka tsiro, fa ny toetra Karakarao tsara sy ny feon'ny insulation ny fiara kilasy afera no zava-dehibe indrindra.

Mitsubishi Galant VIII manana mampino malefaka, tsy firaharahana na ny kely na ny lehibe somary tsy ara-dalàna. Lalamby lalan'ny ary Voamarik'i milina ity.

Malefaka toy izany dia tena zava-dehibe eo amin'ny lalana. Mitsubishi Galant 8 mahatsiaro matoky kodia rotations amin'ny maranitra na dia amin'ny hafainganam-pandeha ny 120 km / h. Izany koa dia mihatra amin'ny lalana ratsy.

Eo amin'ny hatsaran'ny ambonin'ny lalana ny fiara mitondra tena tena mahazo aina na dia nandritra tampoka tetika amin'ny hafainganam-pandeha ny 150 km / h. Toy izany ny fomba haingam-pandeha no tena mahazo aina ho an'ny mpamily sy ny mpandeha.

Mitsubishi Galant VIII dia fitaovana amin'ny marina sy ny kalitao avo freins, izay afaka hanakana ny fiara tsy misy pecks, na mandao ny tsipika. Ny novakiny pedal dia somary malemy fanahy sy mora dosed. Basic fanahafana ny modely io dia fitaovana miaraka amin'ny anti-hidin-trano rafitra braking (ABS), ary novakiny Booster elektronika rafitra ny fizarana (EBD).

Roa-taonina fiara Mitsubishi am-pahatokiana accelerates 2.4 S4 MIVEC. Ny motera dia tena "mitarika", ary manome ny mpamily matoky mitondra fiara na amin'ny tanàna sy ny lalana. Na izany aza, ny feon'ny ny maotera, miaraka amin'ny 5 arivo revolisiona dia tsy azo antsoina hoe mahafinaritra.

Tsara homarihina fa Mitsubishi Galant VIII hitondra fahafinaretana bebe kokoa ho any amin'ny tompony amin'ny fotoana handinihana ny manodidina mitaingina. Miaraka malefaka maotera no aggregated nosedrain'ny taona fifindran'ny mandeha ho azy amin'ny fanaraha-maso elektronika sy ny fahafahana tanana mifamadika ny rafitra fampitana.

Araka ny mpivarotra sy ny injeniera, Transmission "nanitsy" ny fomba tompon'ny fiara fiara taorian'ny nanombohan'ny manaraka ny maotera. Ny fitaovana ratios ny fifindran'ny no voafantina ka ny fiovana fotoana tena sarotra ny mamaritra, na dia amin'ny mavesatra haingana.

Amin'ny ankapobeny, ny mitaingina fiara ity dia fihetseham ihany no mahafinaritra. Izany no betsaka noho ny fampiatoana avo-tsara, throttle valinteninao sy ny maotera.

Noho izany rehetra izany dia ho very maina ny manantena ny fitomboan'ny fandaniana solika, nefa ny Mitsubishi Galant VIII tsy afa-tsy momba izany. Feno tanteraka ny fiara tamin'ny 67 litatra ihany no ampy 600 kilaometatra, izany hoe, ny fanjifàna solika dia 11 litatra isaky ny 100 km in mifangaro mitondra fiara.

Ao amin'ny tontolo an-drenivohitra, izany dia ho be isa lehibe kokoa, fa ny sarimihetsika lalana, amin'ny hafainganam-pandehan'ny cruising 120 km / h, ny maotera, dia hodorany ho 9 litatra isaky ny zato kilometatra.

Ny fiara dia fitaovana ny anatiny paritra ny airbag, ny toetrandro fanaraha-maso, Cruise fanaraha-maso, Power mpamily seza, sy foy, sy ny toetra ilaina.

Ny iray amin'ireo olana lehibe indrindra fa ny tombontsoan'ny mety mpividy dia ny vidin'ny fiara. Izany dia tokony ho 25 arivo dolara, izay somary ambany ny vola ho an'ny fiara kilasy afera.