Bezvtykovye pistons "Priora": famolavolana sy ny toetra

Ny tompon'ny "LADA Priora" fiara matetika no mahazo loza. Broken fotoana fehin-kibo mitarika ho voka-dratsin'ny. Ny zavatra dia ny pistons, izay mametraka ny orinasa mpanamboatra rehefa maotera no nivory, manana santionany tsy ampy halaliny. Ireo santionany dia antsoina hoe minders counterbore. Izany no mahatonga ny fandringanana. Motor fanamboarana taorian'ny loza toy izany dia lafo ny fiara lafo tompon-javatra. Mora kokoa ny mpiasa hisolo ny antsoina hoe bezvtykovye pistons mba "Priority".

Pistons miasa fizika, entana

Singa io dia natao mba hampiova finoana ny angovo avy amin'ny fipoahan'ny solika ao amin'ny reciprocating mihetsika sy ny fampitana azy ireo ho any amin'ny crankshaft. Rehefa entona taorian'ny fipoahana mampivelatra, ny piston sy ny asa ambonin'ny milina sy mafana dia vokatry. Dia miaina antsipirihany avo-entana ny hamafiny. Ny ambony indrindra azo atao ny fanerena amin'ny "laharam-pahamehana" maotera dia afaka tonga hatramin'ny 65-80 bar. Izany taonina saika vitsivitsy. Ao amin'ny fandidiana, ny pistons mety ho tsindraindray hanafaingana ny hetsika hatramin'ny 100 km / h na mihoatra. Ary koa, ny hetsika dia mety ho nihena ny efa ho aotra amin'ny matetika ny 200 Hz ny 6000 Apok / min. Rehefa ao amin'ny barika mipoaka rivotra sy solika mifangaro, ny mari-pana ao anatiny dia afaka hahatratra ambaratonga 1800-2600. Teo ambanin'ny hafanana toy izany dia nihena hery vokatry toetra. Misy fihenjanana mafana noho ny mari-pana tampoka miova. Io ihany malefaka dia ilaina ny manampy ny fanerena ny setroka vokatra sy ny inertia mandritra haingana sy ny deceleration amin'ny avo peo.

Momba ny mpiasa firafitry ny pistons

Mba miasa amin'ny toe-javatra toy izany, ny zavatra tokony ho, araka izay azo atao, mora. Ny ara-nofo - mahatohitra ny akanjo. Koa, ny firaka dia tsy maintsy ho ny avo conductivity mafana. Izany dia antoka avo tahan'ny hihena. Miasa surface ivelany dia tsy maintsy atao mba ilay zavatra dia tsy hipoka amin'ny varingarina mafana. Koa, ny setroka tsy vokatra dia tsy maintsy miditra ho ao an-crankcase. Ny piston dia manana endrika barika, ny ambaratongam-fanafanana eo amin'ny ampahany miasa sy ny zipo no fahasamihafana lehibe. Izany dia ahafahana hihaona fepetra rehetra. Mba hanonerana mety deformation ny zipo ao amin'izany drafitra izany, ny piston nataon-"protivoellipsom". Ny ampahany betsaka dia perpendicular tanteraka ny mpiray ny niteraka mpiray ho nitombo ny rantsan-tànany.

Piston loha na ny ambony dia ahitana ny ampahany ambany. Misy ihany koa ny Groove manokana ho an'ny nitombo ny O-vava vola. Ho an'ny anjara ambony dia afaka miatrika entana avo eo amin'ny sehatra famokarana no mifono tamin'ny manokana sosona ny miaro coating. Grooves noho ny fitomboan'ny vava vola aminy, natao mba misy zoro kely. Izany miantoka ny toerana misy ny ivelany lelan-peratra dia avo noho ny anatiny. Izany manakana ny fisainan'ny cross-fizarana ny Groove teo nandritra ny hetsika amin'ny hafanana avo entana. Mba hanome ny tsara piston sliding manerana ny asa ambonin'ny dia tsaboina amin'ny coatings manokana. To Ampahany Tsara Kokoa manganohano, coatings toy izany no ampiharina, izay hanaovana mandritra mihazakazaka. Firapotsy ity voapetaka na phosphate. Fitaovana, taratasy kely, mitoetra etỳ ambonin'ny nandritra ny fisian'ny asa. Ny zipo dia ampiasaina amin'ny alalan'ny mpikapa. Izany no atao mba hahazoana ny micro-fanamaivanana. Noho izany, dia nihazona ny diloilo tsara amin'ny workpiece ambonin'ny, dia toy izany no mampihena friction.

Fahasamihafana eo amin'ny famolavolana ny "azo antoka" pistons "Priora"

Koa bezvtykovye pistons ny "laharam-pahamehana" ny mpiasa tsy maha samy hafa. Izany, raha ny marina Mitovy tanteraka aminao ny fitsipika piston fitaovana amin'ny "AvtoVAZ". Fa teo an-tampon'ny ny nentin-drazana tao fitaratra - fa tsy misy santionany lalina. Izany dia ahafahana hahazoana ny fivoriana miaraka amin'ny valves sy ny tsipiriany momba ny fotoana, sy ny pistons ny tenany. Dimensions sy ny masontsivana hafa rehetra dia tanteraka mifanaraka amin'ny toetra mampiavaka ny faritra Standard.

Nahoana no nametraka nezavodskie pistons?

Ao amin'ny tsirairay isaky ny fiara. Raha tena manaraka ny fitsipika ny mpanamboatra ny maotera fikojakojana, hametraka Recommended, na, fara fahakeliny, toetra piesy sy consumables, dia ny fiara ho lava sy tsara, ary ny rafitra sy ny vondrona rehetra no hiasa amin'ny fomba ara-dalàna.

Fa ny olona rehetra te hamonjy na hanao Tuning ny fiara, ary eto misy olana maro. Raha ny toekarena ny fotoana (sy fehin-kibo ity, ary rollers ho azy), minia mividy zavatra tsara mahantra, mariho tsara fa ny fanovana Nifanalavitra be noho ny Fahalavoana, ary koa ny vidiny. Ohatra, raha ny fenitra eo amin'ny fitaovana "AvtoVAZ" fehikibo dia tokony ho soloina isaky ny 30-50 arivo kilometatra, dia mora vidy ary unoriginal singa vitsy izay niezaka ny hahazo mihoatra ny arivo kilometatra 5-10. Misy manam-pahaizana Tuning miezaka sitrana amin'ny maotera sy ny rehetra, na dia mihoatra noho izay afaka manome. Matetika Motors dia fitaovana amin'ny compressors. Na izany aza, ny ankamaroan 'ny faritra sy fivoriambe tao amin'ny maotera dia tsy natao ho an'ny entana toy izany. Ny motera dia tsy afaka miasa mandritra ny ao amin'ny isan-karazany ny 7-9 arivo mifandimby. Tsy natao ho an'ny fampiasana izany sy ny rafitra ny fotoana - simba foana ny osa indrindra rohy. Ary izany no ho fehin-kibo. Ary inona no tokony hatao, raha tianao hotehirizina vola ary miaraka amin'izay koa, dia tsy mandeha miadana? Mba hiala amin'ny toe-javatra ity dia ny hametraka bezvtykovye pistons mba "Priority".

Ny tombony amin'ny fametrahana ny rafitra fiarovana

Na dia kely saina ny mpamily fantatrareo fa ny rafitra bezvtykovymi pistons dia ho azo antoka kokoa sy matanjaka. Na dia triatra ny fehin-kibo, ny ambony camshaft hijanona fotsiny. Ny piston mihetsiketsika avy any ambany noho ny asa ny crankshaft. Raha nametraka bezvtykovye pistons "Priora", ny loza tsy hitranga. Ny valves ho tafiditra ao amin'ny Groove, ary tsy nanenjana. Na dia tapaka ny fehin-kibo, ny fiara dia ho entina ho any amin'ny tobin'ny fanompoana. Izany no tombontsoa lehibe.

fahadisoana

Ao amin'ny dingana isan-karazany ny famoronana ny Motors, "AvtoVAZ" ho an'ny aloha-fiara modely mpamorona sy ny injeniera voalohany noforonina toy ny piston. "Priora" bezvtykovye grooves dia efa avy ao amin'ny orinasa (ao amin'ny dikan-teo aloha). Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra ireo dia hita ao amin'ny fitaovana Vaz fahafolo fianakaviana. Izany dia noho ny fampiasana ny fehin-kibo fa tsy ny rojo. Raha azo atao mba hanamorana ny piston, ny maotera nahazo fanampiny 5-7 isan-jato ny hery, izany no betsaka. Fanoloana pistons amin'ny "Priore" ao amin'ny bezvtykovye fahaizana dia tsy hitombo. Tsy afa-miaro manohitra lafo vidy fanamboarana. Mba hahatonga ny niteraka, dia ilaina fa tsy matevina ambonin'ny ampy. Piston mahatonga mavesatra izay mandray fahefana. Groove unsatisfactorily koa misy fiantraikany amin'ny famatrarana ny combustible mifangaro. Vokany eo ihany koa ny hery. Ho vokany, raha nametraka ny fiara tamin'ny tsipiriany toy izany, ny maotera very 5-7% ny hery. Fa ny maotera 150 litatra. a. dia 10.5 litatra. s, izay tena zava-dehibe. Izao no voasoratra 'ireo izay efa nametraka ny tenany eo amin'ny fiara "Priora" bezvtykovye pistons. Reviews manondro fa, ankoatra ny fampihenana ny fanjifàna nitombo hery. Detonation dia mampitombo lanja noho ny uneven fizarana.

Manufacturers ny pistons for "Priory"

Toy izany koa ny fiara tompony nanapa-kevitra ny hiaro ny tenany sy ny fisainana momba ny fametrahana pistons voaaro. Andeha isika hijery izay amidy bezvtykovye pistons ny "laharam-pahamehana", izay tsara kokoa ny hividy sy hametraka.

IST, Tolyatti

Ireo vokatra dia vokarina any Togliatti amin'ny alalan'ny teknolojia maika mafana. Raha tsaraina avy amin'ny tsikera 'ireo izay efa ampy fitaovana ny maotera singa mampihena be fahombiazana sy ny maotera hery. Izany dia azo hazavaina amin'ny alalan'ny ambany ny famatrarana sy ny lehibe haben'ny ny Varingarin'i. Santionany valves ambany lalina loatra. Low silisiôma afa-po ny firaka dia tsy misy fiantraikany eo amin'ny fomba tsara indrindra ny hery toetra. Kely dia kely nikela votoaty mampihena ny loharano. Amin'ity tranga ity, sandoka pistons avy amin'ny IST dia lafo.

STK

Pistons "Priora" bezvtykovye STC vokatra any Samara. Ny toetra mampiavaka ireo vokatra avy amin'ny tapaka saika indistinguishable pistons. Santionany ampy lalina. Mety tsy tompony manahy ny fotoana tsy fahombiazana fehikibo vokany. Anisan'ny fahadisoana azo atao ny zarao ambony lanja. Izany fiantraikany ny fanaparitahana ny fihetsehana. Fa ampy vola no manapa-kevitra dehibe rehefa mifidy.

famaranana

Noho izany, miseho pistons azo antoka dia manana tombontsoa maro. Ireo tombony dia tsy azo lavina. Rehetra tompon'ny fiara ity dia ny mametraka modely bezvtykovye pistons mba "Priority". Izay misafidy dia miankina amin'ny tanjona sy ny tanjona. Raha toa ka mila ny reliably sy tsy mandany vola, izany STC na Okrainiana "AVTRAMAT". Na izany aza, ny fototra nijanona famokarana any Kharkov sy ny ankamaroan'ny varotra boloky hazo. A IST ny vola dia tsy mendrika, milaza ny hevitra.