"Hyundai Santa Fe" 2.2 Diesel: hevitra

History midsize Hyundai crossover Santa Fe nanomboka tamin'ny 2000. Io no voalohany SUV mivoatra ny automaker Koreana Tatsimo. Modely tonga fahombiazana haingana, na dia teo aza ny fanakianana ny mpanao gazety noho ny famolavolana hafahafa. fanovana maro taty aoriana dia nahazo famerenana tsara Navoaka nanomboka tamin'ny 2000. "Hyundai Santa Fe 2" (Diesel) - dia iray amin'ireo dikan-mampientam-po indrindra. Anarana iombonana "2" amin'ity raharaha ity dia milaza taranaka. Dia namoaka crossovers vitsivitsy miaraka amin'ny fitaovana izay handevona Diesel solika. Fa manokana dia tokony ho karama dikan-"Santa Fe 2.2" (Diesel).

General toetra

Voalohany dia ilaina ny miresaka momba ny modely taranaka faharoa. Eo ambany Hood ny fiara, araka ny azo tsaina, nitaingina turbocharged 2.2 litatra maotera solika izay mamokatra 150 "soavaly" hery. Izany dia azo aggregated maotera toy ny 5-dingana "haihetsika" na 4-hafainganam-pandeha "mandeha ho azy".

Izany dia manome fahafahana ny milina milina mba hanafainganana ny 100 km / h ao amin'ny 14.4 segondra. Tsy tena mahavariana fitomboana, fa ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia 200 km / h.

Ahoana ny vidim-fahombiazan'ny fiara toy izany, toy ny 'Santa Fe 2.2 "(Diesel)? Hevitra napetraky ny tena tompony, mamela mba hahazoana antoka fa ny "fahazotoan-komana" ato amin'ity antonony maotera. Ao amin'ny ririnina, rehefa nitondra fiara handeha manodidina ny tanàna amin'ny fomba mahery vaika, dia mandevona ny 9 litatra amin'ny solika isaky ny 100 km. Amin'ny lohataona, ny tahan'ny nihena ny 8 L. Mpamily tia mitaingina ny mangina, hoy izy ireo, fa ny maotera mandevona dia tsy Diesel solika. Raha mandeha manodidina ny lalana amin'ny hafainganam-pandeha amin'ny 140-160 km / h, ny fikorianan'ny tahan'ny dia ho afa-tsy 10 litatra. Noho izany tsy misy isalasalana fa ny fiara toe-karena.

The anatiny ravaka

Atitany modely "Hyundai Santa Fe 2.2" toa tsara. Sarihina ho amin'ny asa lehibe maro-no mamily kodiarana roa biriky bokotra. Izany dia nifehy na ny fiaramanidina sy ny hahavony. Tsy afaka manao tsotra, fa fitaovana maoderina tontonana. Major digitization sy ny hametraka ny famantarana mahazatra mahatonga ny vaovao araka izay mety mamaky dingana araka izay azo atao.

More tsara natao hampionona symmetrical foibe, izay mitovy aluminium. Ny endrika efa voaravaka tsara tarehy ka manampatra duct. Eo amboniny dia afaka mahita ny 2-Din peo sy ny rafitra goavana rafitra famerana mari-pana amin'ny lamba doko tsirairay.

tompony hoe ny fanaovam-panavotana ny mpamily sain'ny tsirairay. Dia azo voaendrika ho tianao indrindra sy mampihatra amin'ny tsy hanahirana. Na izany aza, ny fanohanana lumbar Tsy ampy. Fa na dia tsy misy azy indray dia tsy handratra, sy ny tongony ngoly. Ny mpandeha ihany koa mety. Lohaliny indray dia tsy mihantona eo amin'ny glove mampitohy, na dia ny hanoto seza hatrany aloha. Ny elanelana misy eo aoriana sy ny toerana eny aloha mendrika, ka mpandeha avy ny andalana faharoa dia ho mety. Teny an-dalana, dia afaka aina handraisana hatramin'ny 3 olon-dehibe, izay tsy hanelingelina ny hafa. Ny mpandeha fahatelo, raha tsy izany, dia azo atao ny Jery mitongilana sy mampihatra ny sandry toy ny tao amin'ny fiaramanidina.

Noise fanokana-monina, izay misy fiantraikany ny fampiononana, ny fiara dia mahafa-po. Ny feo re nihazakazaka maotera sy ny kodia dia saika inaudible. "Crickets" indraindray hita (creaking plastika), fa io kilema tsy intrusive.

fampiononana

Ahoana no mba hanomezana toky ny tompony, ao amin'ny "Santa Fe 2.2" (Diesel) ny zava-drehetra dia mety sy azo ampiharina. Levers sy ny bokotra dia toerana tokony hisy izany, fa ny maso fanoitra fotoana, efa antomotra, dia ashtray sy sigara roa maivana. Fa misy lafiny ratsy.

Ny afovoan-jiro dia fa malemy, fa azo ahitsy amin'ny alalan'ny fanoloana ny lela fanaovan-jiro LED. Fa ny vatan-kazo dia goavana. Azo atao ny mametraka na inona na inona. Ary na dia ao amin'ny fanjakana ara-dalàna. Rehefa dinihina tokoa, ny boky dia 774 litatra. Ary raha hanitatra, dia ho azo atao ny mampitombo izany hatramin'ny 2274 litatra.

Na izany aza, "Hyundai Santa Fe 2.2" manahirana ny hiova amin'ny miavaka sedans sy ny fiara hafa. Ao anatin'izany antonona tahaka ny any amin'ireo jeeps, inona no ilaina hatao taloha. Na dia very hevitra ny sasany tamin'ny voalohany ny hazavana manga.

Ao amin'ny fiara, misy vata fampangatsiahana, fa maro no tsy mba hatao ao anaty izany. Fa ny malalaka glove mampitohy sy ny paosy noho ny mitahiry ny zavatra samy hafa be.

fitaovana

Maro ny tompony sy ny miresaka momba ny fitaovana safidy ny fiara, ka namela azy ny hevitra. Ny milina dia manana fitsipika tsara. Ny lisitra ahitana ny fitaovana fiarovana ABS sy EBD, anoloana sy ny efitra lamba airbags, mavitrika lohany voahazona, fitomboan'ny zaza seza, ny hidin-trano eo amin'ny varavarana aoriana sy ny fiarovana andalana izy.

More endri-javatra famerana mari-pana, Powered sy mafana mpitondra ny fanaovam-panavotana, Cruise fanaraha-maso, halogen jiro, 16-mirefy firaka kodiarana, ka manangàna wiper sy ny orinasa toning.

Araka ny hitanareo, ny zava-drehetra ao anatiny misy tokony ho fampiononana. Fa izay hahatsapan'ny maro ho Miiba ilaina ny tsy fisian'ny endri-javatra toy ny toeram Sela Mpandray Hafanana, mafana fitaratra, andry adjuster, 3-teboka seza fehin, mafana familiana no , sy ny sisa. D.

Na izany aza, ao amin'ny fanahafana ambony indrindra, ankoatra ny etsy ambony, fanafanana safidy anaterana toerana eny aloha, Upholstery hoditra no mamily biraom-solosaina, sunroof, CD-changer, zavona hazavana sy 18-mirefy mazava firaka kodiarana. Fa ny tena zava-dehibe dia ny hoe ny olona dia manana ny fahafahana hanafatra ny modely amin'ny fiara-kodia.

chassis

Momba ny fomba "Santa Fe 2.2" (Diesel) mitondra tena teny an-dalana, dia maro ny olona milaza amin'ny an-tsipiriany. Ny tompony hoe ny saina korotkohodnaya, malefaka, mampahazo aina fampiatoana. Ho toerana mendrika handraisana tanàna mitondra fiara. "Speed mikitoatoana" sy ny hafa tsy ara-dalàna ny milina mihazakazaka amin'ny hafainganam-pandeha ny 40 km / h tsy misy ravan'izy io, saingy kely "mandroaka ny" indray. To tsy izany, dia mila tafo kolaka ilay fitoeran'entana, na ny mpandeha an-toerana indray. Teny an-dalana, noho ny 20.3-tany mirefy fangatahany fahazoan-dalana, ny fiara mitondra tena tsara amin'ny vatokely, fasika sy fanazavana eny-dalana.

Fa ny maharatsy ny mifampiresaka ao amin'ny "Santa Fe 2.2" (Diesel) koa misy. Ny crossover gropy ambany loatra. Midika izany fa ny dobo lalina mila mandeha manodidina ny lafiny. Ary amin'ny mavesatra-dalana eny bends mora miaro ny indray ny gearbox. Ary fa tsara mba hametraka fiarovana maotera tsara manontolo andro na ny fanaka plastika, ka noho izany ny momba ny mety ho tsy azo itokisana fanontaniana.

About ny taranaka fahatelo

Zava-dehibe ny manamarika fa misy iray hafa crossover Hyundai Santa Fe tamin'ny 2.2-litatra gazoaly maotera. Nafahana izy niaraka tamin'ny hafa ohatra ny taranaka fahatelo tamin'ny 2012. Ary ny famokarana, teny an-dalana, dia mbola mitohy.

Io dikan-dia mahery lavitra noho ny faharoa-taranaka modely, fantatra amin'ny anarana hoe "Santa Fe 2". Diesel 197 horsepower manampy mba hanaparitahana ny fiara ho any "an-jatony" ao anatin'ny segondra 10.3. Na izany aza, ny tena ihany koa ny marika eo amin'ny 200 km / h. Ka tsy maintsy hoe: ny maotera mbola toy izany koa tony fihetsika "hazoto homana". 100 "tanàn-dehibe" izany kilometatra mandevona tokony ho 10 litatra ny solika solika. Private fonenana eo ho eo ny fotoana lany 6.2 litatra.

Ary ny olona izay manana fiara io, manamafy ny toekarena fanjifàna. Na dia amin'ny ririnina ny maotera mandoro be - tokony ho 12 litatra ny solika solika tao an-tanàna.

Inona no tsara indrindra?

Ny olona miala momba ny crossover "Hyundai Santa Fe" (2.2 L, Diesel) hevitra, fotoana ny sain'ny maro mahaliana tsipirian'ilay. Indrindra ilaina fanehoan-kevitra ny olona izay nanana niakatra ho any amin'ny fahazoana ny vaovao-taranaka faharoa modely, raha manana zavatra ny mampitaha.

Ny tompon'ilay milaza fa efa lasa hatrany toy ny famerenana ankapobeny tsipika ny varavarankely dia ambany. Ny làlana rehetra dia tsara hita maso na dia ny seza any an-toerana ambany indrindra azo atao. Racks dia tahaka ny sakany, fa hampitombo ny fitaratra compensates io kilema ho feno.

Vaovao koa tamin'ny 2012 nahazo mafana kodiarana no mamily ny asa, izay nanana ny mpamily maro. Ary ny seza dia midadasika kokoa, nahita kokoa lumbar nanambara ny fanohanana. Na izany aza anefa ny mpandraharaha no tafiditra sensor windshield fogging. Nisy endri-javatra tena mora raisina. Rehefa sensor dia niteraka, dia ny fanafanana no mifamadika windshield rivotra mafana.

More ny olona mahita ny fitomboan'ny aoriana toerana ho an'ny mpandeha sy ny ducts niseho taminy koa. Nihatsara ihany koa mpandraharaha insulation feo. Amin 'ny farany, ny fiovana rehetra tao anaty fiara dia lasa mora kokoa ny aina sy.

controllability

Ny olona izay manana vaovao "Hyundai Santa Fe" (2.2 Diesel), dia lazao maro ny zavatra mahaliana momba ny fitondran-tena ity crossover. Milaza izy ireo fa manana tsara fihetsehana - 197 horsepower ampy ho azy. Mahavariana indrindra amin'ny ambany hafainganam-pandeha haingana. Izany hoe, teny an-dalana, "mendrika" ny solika maotera, ny Torque izay efa ho avo roa heny ny tarehimarika rafitra solika.

Automatic fandefasana miasa nisy diso. Tsy misy fiovana avy hatrany amin'ny fitaovana misy tsy mankatò. More milina mihoatra noho ny fahalalana, rehefa manao nandrendrika sy miova dalana.

Ary koa, ny olona toy ny crossover manara-maso foana ny asfalta - tsy ny kely raskachek. Mitodika mandeha hatrany, fa amin'ny antonony hafainganam-pandeha. Ary ny anarana kodiarana manana modely tsara dia manome vahana tsara ny lalana ambonin'ny. Ary eo amin'ny Hyundai Santa Fe fikirakirana, raha oharina amin'ny taranaka faharoa-pirinty, dia efa tonga tsaratsara kokoa.

momba ny fitaovana elektronika

Mizara ny olona ny fahatsapana ny vaovao crossover, aza adino ny milaza ny asa elektronika. Satria tena mendrika. Endri-javatra rehetra misy ao anatin'ny manampy ny mpamily rehefa nitondra fiara handeha, fa ny zava-drehetra nitranga seamlessly araka izay azo atao. Tsara mamily sy ny toe-javatra. Connoisseurs ny mavitrika, mazoto mitondra fiara kokoa ny "Fanatanjahantena" mode. Rehefa no mampandeha izany, ny familiana no toy ny hoe lasa miharihary nampidina ny mavesatra. Ary tamberina no mendrika. Noho azy, ny fitantanana dia tsy karazana "hevitra."

Ary raha ny fiara tampoka niraikitra (ao amin'ny oram-panala, ohatra), dia manasongadina tsara Fanidiana. Crossover dia hisintona avy tsy olana be loatra. Teny an-dalana, fiara io dia saika tsy ho vita ny nampahatezitra skids amin'ny lalana malama na amin'ny ranomandry. Electronics ampiharina avy hatrany ka tsy mamela izany.

2.0 CRDi 4WD

Tsy ho very maina mandinika ny fijoroana vavolombelona ny olona hividy hafa fanovana ny modely "Hyundai Santa Fe". 2-litatra maotera solika, 112 "soavaly" - ihany koa ny maotera tsara. Fitaovana amin'ny turbo afa-. Izany dia nametraka tamin'ny aloha dikan 'ny crossover, izay navoaka avy amin'ny 2001 ny 2004.

Ity maodely azo voaely ho any "an-jatony" monja latsaky ny 15 segondra. Ary ny hafainganam-pandeha ambony indrindra fetra dia 166 km / h. Ny fiara dia tsy tena mavitrika, fa ny tena araka ny antonony ny fanjifàna tsy maintsy mifaly. 100 "tanàn-dehibe" kilaometatra tarika mandevona 9.5 litatra ny solika. Rehefa teny an-dalana mitondra fiara naka olona tokony ho 6.5 litatra.

Amin'ny ankapobeny, izany modely, dia sarotra ny mahita hevitra ratsy. Ny olona milaza fa ny lehibe ho an'ny mahay mandanjalanja crossover vola, izay tsy misy olana eo amin'ny tafahoatra hanomboka ny Mangatsiaka, mampifaly maneuverability tao an-tanàna ary mahatsapa lehibe teo amin'ny lalana.

vidin'ny

Farany Te-hilaza teny vitsivitsy momba ny vidin'ny modely malaza toy izany ho toy ny "Santa Fe 2.2" (Diesel). Fanjifana solika, fihetsehana, fitaovana tsara ... anatrehan'ny olona rehetra ireo tombontsoa mahatonga ny mpamily sasany mieritreritra ny mividy izany crossover. Ary maro no mieritreritra, mbola misalasala hividy. Taorian'ny taona fankasitrahana iray hafa vidiny dia endri-javatra mahafinaritra io fiara. Ny modely vaovao amin'ny 197 horsepower maotera-dia avy amin'ny 2.1 ny 2.5 tapitrisa robla (miankina amin'ny fanahafana). Ny faharoa-tanana na dia mora kokoa. Raha mividy modely amin '/ a 2013 fanafahana, dia ho azo atao ny hamonjy ny iray tapitrisa roubles.