History "Mazda RH7" fiara

Model "Mazda RH7" sary izay eo ao amin'ilay lahatsoratra, dia fiara fanatanjahan-tena malaza, vokarina teo anelanelan'ny 1978 sy 2002, ny Japoney fiangonana, dia ny mitovy anarana. Ao am-boalohany ny dikan-milina dia vita tamin'ny roa-tsehatra Rotary-piston maotera, natao ny alemà mpamorona Wankel Felix.

Ny taranaka voalohany

Tamin'ny 1977, Mazda orinasa mpanao nanapa-kevitra ny hijanonako famokarana ny teknolojia lany andro ary fitondran-tena "RH3" fanovana. Ny mpandimby azy dia tokony ho tonga miaraka amin'ny zava-misy marina ny fotoana ny fiara, ny fitsapana izay santionany tamin'izany andro izany dia efa notsapaina. Herintaona taty aoriana dia nisy dikan-tenin'ny famokarana vokatra vaovao, antsoina hoe ny "Mazda RH7". Ny milina manome endri-javatra ho an'ny mpandraharaha ny antony rehetra miantehitra amin'ny varotra lehibe. Indrindra indrindra, teo ambanin 'ny Hood variants roa powerplant azo tsoavaly - solika Rotary fitaovana, ny boky izay nisy 1.1 sy 1.3 litatra. Ny safidy ny mpividy nanatitra fampitana roa - "mandeha ho azy" sy ny dingana telo chetyrohskorostnaya "Mechanics". New natao in Variant iray ihany ny tena - Coupe.

Ny orinasa Japoney no nampisaraka ny famoahana ireo fiara bitany-taranaka ho andian-dahatsoratra telo. Vaovao tsirairay dika mitovy amin'ny teo aloha ny sasany dika ara-teknika sy stylistic tsipirian'ilay. Mandritra izany fotoana rehetra ireo dia miavaka amin'ny mahazatra toetra - ny ela Hood amin'ny lohany retractable jiro.

taranaka faharoa

Tamin'ny 1986, ny taranaka faharoa "Mazda RH7" modely tao anatiny serial famokarana. Car fepetra arahana no niova kely. More manokana, dia efa afaka ny ho fitaovana amin'ny 1.3-litatra aspirated voajanahary na turbocharged powertrain. Ny voalohany dikan-tenin'ny maotera dia natao ihany ny fanondranana, ary ny faharoa - ihany ho an'ny tsena anatiny. Novelties ivelany natao voalohany indrindra Japoney orinasa mpamorona Akio Ushiyama, izay aingam-panahy avy ny endriky ny Porsche 944. Ny hevitra ny andian-dahatsoratra famokarana fiara nijanona tao amin'ny taranaka faharoa.

Tamin'ny 1988, ny modely nanao ny bitany tany amin'ny indray ny convertible. Nisy endri-javatra izany fanovana ny tafo fa ny rafitra dia ahitana ny vy aloha sy aoriana ny lamba, vonona miaraka amin'ny varavarankely mafana.

taranaka fahatelo

Ny taranaka fahatelo fiara "Mazda RH7", ary tonga ny farany, dia tonga mazava tamin'ny 1992. Ary ny fiara dia naorina amin'ny sehatra wheelbase fohy. Noho izany, ny zava-baovao lasa fohy dia ambany. Style modely raiki-tampisaka ao amin'ny taranaka teo aloha, ny mpamorona voaro. Na izany aza, ao ny endriky ny zava-baovao nanomboka mibahana ny tsipika tsara tarehy, izay fiantraikany tsara ny fihetsehana. "Mazda RH7" nahazo miavaka nandroso anoloan'ny mpandringana, raha nitodika ny jiro amin'ny tondro no natambatra ho iray tarika. Endri-javatra mahaliana iray hafa dia ny anatrehan'ny ivelany aoriana boribory varavarankely izay Manomboka amin'izao baotin'i sarony.

Niova endrika kely sy ny afovoan-vaovao dikan-ny modely "Mazda RH7". Dashboard dia nafenina eo ambany tampon'isan'ny ny endrika boribory, amin'ny alalan'ny izay no stylistically tafaray amin'ny afovoany hampionona. Ny efitra niseho maro Manisika eo ambany karbaona. Cab i bisected iray foibe tionelina. Toerana eny aloha dia tahaka ny fitsipika sy ny endri-javatra tsara lateral lumbar fanohanana. Rehefa ho amin'ny lamosin'ny-toerana, dia azo antsoina hoe raha tsy ny an'ohatra.

Ao amin'ny taranaka fahatelo "Mazda RH7" nandray upgraded 1.3-litatra powertrains izay fahafahana dia 252, 261 na 276 horsepower. Ny endri-javatra dia ny fisian'ny rafitra ny fanavaozana sequential turbocharging. Noho izany, rehefa mivadika ny maotera amin'ny hafainganam-pandeha ambany, iray ihany no turbine sy mandritra mavesatra maika ny entona pedal no mampandeha sy ny faharoa. Ny motera niasa miaraka amin'ny boky fifindran'ny na dingana dimy chetyrohskorostnym "mandeha ho azy".

Hisy Intsony ny tantara

Tamin'ny 1999, ny fiara intsony no namatsy ny tsena Eoropeana. Ny famokarana sy ny fivarotana any Japana naharitra taona vitsivitsy. Vita ilay andian-dahatsoratra dia nanamarika Fanahy R sy ny vokatra ao anatin'ny taona iray. Ny ohatra farany izany nidina fiangonana tsipika tamin'ny 2002. Next lohataona, ofisialy bitany "RH8" modely.

Na inona na inona izany, satria 24 taona ny famokarana ny fiara "Mazda RH7" nahazo mpankafy an-tapitrisany manerana izao tontolo izao. Ao amin'ny tantara, dia niditra toy ny fanatanjahan-tena ihany no Coupe eto an-tany, izay eo ambany Hood nametraka ny Rotary-piston maotera.