Aviation tantara sy ny fampandrosoana. Famous mpamorona fiaramanidina

Sary an-tsaina ny tontolo ankehitriny sy ny sidina fiaramanidina tsy misy azo atao. Nefa isan'ny manan-danja indrindra eo amin'ny famoronana fananan'ny olombelona, ny fiaramanidina dia teraka noho ny manafintohina olona te hanana elatra aoriany. Azo antoka fa razambentsika nanonofy Manidina. Talanjona tamin'ny voro-manidina sy ny sandry, dia niseho tamin'izy ireo. Na ny ankizy iray tena mino ny fisian'ny fitaovana mahafinaritra manidina, tena mialona ny mahery fo ny angano. Nofy ho tanteraka raha tsy aorian'ny ny Arivotaona - ny fony mbola nisy vola ampy ny fahalalana ara-tsiansa. Ny traikefa azo ao amin'ny Mazava ho azy fa ny plurality ny fanandramana nahomby izay nataon'ny Mpahary izao tontolo izao ny fiaramanidina voalohany sy ny alohany, dia ilaina amin'izao androntsika izao.

Ornithopter fomba voalohany

Tamin'ny taonjato faha XV, Léonard de Vinci dia resy lahatra fa ny olona handresy ny rivotra fanoherana, dia manana ny fahafahana hitsangana amin'ny rivotra. Mba hanampiana azy ao izany dia ho goavana elany. Kajikajy sy ny tsipiriany fandalinana ny vorona ny fiaramanidina nitondra azy ho any amin'ny hevitra ny famoronana fitaovana toy izany ho toy ny glider. Léonard de Vinci niezaka ho fampiharana ny hevitra, izay aingam-panahy ny mahazatra angidina.

Ny zava-misy fa ny rivotra tontolo iainana dia matetika antsoina hoe "fahadimy driaka", reko tamin'ny maro, fa ny fanazavana noho izany epithet nahay nandaha-teny dia tsy afaka manome ny zava-drehetra. Ny tantaran'ny aeronautics sy ny fiaramanidina mahatsiaro fa teo anivon 'ny mpankafy, izay te-handresy ny tsy fantatra airspace, maro fanaka mpifehy tafika an-dranomasina. Angamba izy ireo mazoto mianatra sy mbola tsy fantatra i toerana, fa nanipy indray ny olon-tiany, dia Tsara homarihina fa ireo tantsambo nanana fahalalana lehibe ny fitaovana ara-teknika saro-takarina afaka frigates fitantanana ny lehibe. Raha ilaina, dia afaka manamboatra na hanamboatra sambo tsy misy olana vaovao. Noho izany, ny zava-nitranga ny tantsambo matihanina ilaina ao amin'ny dingan'ny famoronana voalohany tena nalaza fitaovana eny amin'ny tany.

Modern fiaramanidina sivily sy ara-tafika, izay manana tantara dia hanan-karena amin'ny fanandramana isan-karazany, dia amin'ny alalan'ny fahatsapana fankasitrahana sy ny fahadisoam-panantenana, vonoan-olona, ary hanokatra ny fahafahana vaovao.

Endriky ny voalohany gliders

Am-piandohan'ny taonjato XIX ny nisy voalohany tsy Powered gliders. Manahaka ny vorona, ny mpamoron-tsain nanome endrika toy izany koa ny zavaboariny. Na izany aza, ny fiaramanidina voalohany dia tsy afaka hahazo ny hifaharana ampiasaina, satria ny faniriana mba haka mampino fa ny famoronana ny fotoana dia tsy hahazo satroboninahitra ho mpandresy.

Izy ireo nanosika-baratra, voakodia nidina any amin'ny havoana izy ary nivadika ny miaraka amin'ny fanampian'ny soavaly, fa, na dia niezaka ny mpamorona, izy ireo dia afaka ny ho lasa mpanoratra ao amin'ny voalohany vita tetikasa eny amin'ny rivotra mba tantara, izay taty aoriana nahazo ny anaran ' "fiaramanidina".

Tantara Mahatsiaro tamin'ny 1857 ny voalohany, Jean-Marie tantsambo Les Brie, izay nahavita hanandratra ny glider eny amin'ny habakabaka, fandikana ny 100-metatra ny haavony. "Lohovava" (izany hoe ny ara-teknika dia gaga), arakaraka ny rivotra sy ny tari-dalana hakitroky-manidina vahoaka, tsy maintsy manidina tokony ho 200 metatra.

fahombiazana Mozhaiskogo

Fiaramanidina Rosiana dia mety ho nirehareha noho ny zava-misy fa ny amiraly ny andian-mpanjaka dia afaka hanorina ny fiaramanidina voalohany fitaovana amin'ny etona maotera, izay nanapaka lasa tsy ho etỳ ambonin'ny tany sy ny olona nipetraka. Ny Mpamorona nanome azy mampanantena anarana - "vozduholetatelny akorany." Lafiny Gaga ny vanim-potoana fiaramanidina: ny elatry ny halavan'ny dia 24 metatra, ny fuselage dia tokony ho 15 metatra. Aleksandr Mozhaysky - ny Mpahary izao tontolo izao ny fiaramanidina voalohany - dia tsy nahavita ny asa. Fa ny fampandrosoana no lasa fototry ny fampandrosoana ny aeronautics hoavy.

Ny fahamendrehana ny American Wright rahalahy

Nahita rahateo ny akaiky ny fahombiazana, mpamoron-tsain tsara indrindra eto amin'izao tontolo izao dia miantehitra amin'ny zavatra niainany ny discoverers teo aloha. Raha tsy misy fampidinana ny fitaovam-piadiana sy ny fikarohana tsy tapaka ny hevitra tsara indrindra, dia nitady ny hamorona milina manidina maivana ary matoky ny ilana ny ny tahirin maotera matanjaka kokoa. Na izany aza, ny fitantanana ny manana elatra dia tsy fitaovana mahagaga rehetra. Ny tena tanjona dia ny manidina fotsiny. Toy izany hindsight lany ny fiainan'ny Otto Lilienthal. Tamin'ny 1896, ny glider lasan'ny avy ny fiantraikan'ny Humidité maranitra be rivotra, ary ny fitaovana nianjera avy amin'ny avo. Noho izany, tokony aloa ny saina tsy ny malaza fiaramanidina, fa koa ireo izay afaka nandefa ny fiaramanidina voalohany.

Bratya Rayt, mpamoron-tsain-Amerika, dia afaka hahafehy ny fahaiza-manao manan-danja ny piloting sy mihazona ny fifandanjana ny fiaramanidina mendrika ho any amin'ny rivotra seranan-tsambo. Ny manararaotra ny endrika no tapaka maotera izay mihazakazaka eo amin'ny lasantsy. Na dia eo aza ny zava-misy fa ny fiaramanidina mitondra kely mitovy amin'ny fiaramanidina maoderina, ny marimarina kokoa, dia toy ny manidina whatnot, dia nilanja 300 kilao. Am-piandohan'ny taonjato XX ny, ny voalohany fitsapana nahomby ny "Flyer". Nijanona tany amin'ny rivotra 12 segondra, Bratya Rayt dia nomena ny maitso fahazavana ho an'ny olona fandaminana any an-danitra.

Aviation any Rosia: ny fiandohan'ny taonjato XX

Taona vitsivitsy manaraka, izao tontolo izao dia nihozongozona ny fahombiazana ny Amerikana, ka dia ny lalan'ny fampandrosoana hatrany ny fiaramanidina. Tantara milaza mihebiheby lohatenim-baovao, filma nitifitra Paris izay ahitana fitambaran-maso operator bird's fijery, boky manokana natokana fiaramanidina zava-bita. Na izany aza, ny voalohany ana Habakabaka fitsapana ny milina ara-drariny hoe daredevils. Rosiana fiaramanidina, araka ny solontenany, dia tsy mahazo aina sy tsy matoky tena asa. Ohatra, ao amin'ny lahatsoratra fantatra ny mpanamory fe-potoana, Boris Rossinsky dia amin'ny fanadihadiana sy ny fahatsiarovana ny sidina. Anisan'ny fotoana mahafinaritra mandritra ny sidina indrindra dia nahatsiaro ny fifohana sigara menaka. Smoky, acrid setroka nataony tsy afaka miaina tanteraka, ka dia nanana ny mpanamory indraindray mihatra amin'ny orona amoniaka.

Ankoatra izany, ny tsy fisian'ny freins mpanamory voatery hitsambikina avy teo amin'ny taxi an-dalana.

Famoronana Sikorsky - Rosiana mahery fo

Koa satria ny fanombohana ny Amerikana "Flyer" naka nandritra ny taona maro, ary ao amin'ny faritanin'i Rosiana an-trano Fanjakana manana milina famokarana manidina efa napetraka amin'ny avo lenta. Dia nisy mpandeha fiaramanidina voalohany, izay ny mpamorona ny Igor Sikorsky. Tanteraka ny fanarahana ny anarana ara-tantara, "Ilya Muromets" dia goavam-be teo amin'ny mpiara-mianatra. Ankoatra izany, mbola tsy nisy toy nitovy ny anatiny fepetra mandraka ankehitriny: maro efitra fatoriana, ny trano fidiovana sy ny fisian'ny efitra fandroana, jiro sy ny fanafanana. Ny fizahan-toetra voalohany azo ampiharina "Ilya Muromets" dia natao tao ririnina 1914. Enina ambin'ny folo mpandeha miaraka amin'ny alika tao an-tsambo nahazo be dia be ny fihetseham-po avy amin'ny sidina, avy eo ny fiaramanidina nanao mahomby fipetrahana. , Enim-bolana tatỳ aoriana, dia nisy aina aircrafts maintsy handray ny andraikitry ny baomba mandray anjara amin'ny ady lehibe voalohany.

Record isan-karazany Tupoleva

Malaza ANT-25 dia hita ao amin'ny tranombakoka Chkalovsky hangar. Raha vao ny fiaramanidina no hoderaina sy azo fantarina noho ny jaky elatra goavana. Ny mpamorona fiaramanidina Rosiana lehibe Andrei Tupolev maro no nahazo mari-pankasitrahana noho ny anjara biriky lehibe ho an'ny fampandrosoana ny fiaramanidina.

Valery Chkalov, ny malaza mpanamory Sovietika tamin'ny 1937 no afaka hanorina tarika io tena lavitra firaketana. Taorian'izay, vitsika-25 nividy toy izany anarana faharoa. Avy Moscow any Vancouver halavirana dia tokony ho 8500 kilaometatra, ary ny brainchild ny Tupolev fiaramanidina dia haharesy azy tokoa ao amin 'ny fofonaina.

Air tanky IL2

Il-2 lasa nalaza nandritra ny Ady Lehibe II. Izy no fahatahorana ny Nazia, toy ny rivotra no tena fiarovana ny miaramila sovietika teo amin'ny ady toerana. Nandrakotra ny miaramila tamin'ny basy, milina basy sy bala afomanga, dia nitondra ny Tafika handroso. Iray amin'ireo tombontsoa ny mazava dia fiadiana mahery, izay mamela ny mpiady mba hiaro tena intsony fahavalo nanafika Alemaina. Noho ny herin 'ny fiaramanidina tao amin'ny habetsahan'ny ny olana naharesy miaramila hafa namany.

Tsotra U-2

Ny forties tamin'ny taonjato XX tany amin'ny Firaisana Sovietika no nitarika mpamorona fiaramanidina namorona maro ady fiaramanidina, nefa tsy ho azy ireo ihany hanankina ny fiarovana ny Sovietika lanitra.

Miaraka amin'izy ireo nandray anjara tamin'ny ady manidina milina izay natao ho tanjona am-pilaminana. Anisan'izy ireo ny toeram-boninahitra nandray ny U-2. Io fampiofanana tsotra fiaramanidina roa toerana, dia tsy tanteraka hafakely mampiasa sy an-tanety dia afaka natao ho tanjona izany. Ankoatra izany, dia nankasitraka ny fiaramanidina noho ny maneuverability sy ny tihost. Izany dia namela mpanamory miaramila saika noiselessly mikisaka amin'ny fahavalo ao amin'ny maizina sy ampiharina kapoka.

Avahana ny tenany ao ny adin'i 1943, U-2 no nandray ny insignia sy anarana vaovao. Ho fanomezam-boninahitra an'i Nikolai Polikarpov, ny malaza fiaramanidina, ny toerana Sovietika manontolo, dia anarana ny Po-2.

famaranana

Multi-faceted fiaramanidina tantara izay mbola manana be dia be ny ohatra tsara sy ny boky teti-dratsy, anisan'izany ny tsara indrindra fanandratako, fiaramanidina sivily sy ny fiaramanidina mpiady.
Tsy afaka milaza ny momba ny kanto fiaramanidina Tu-144 1968 taona, ny mpiady fiaramanidina Mig-25 habakabaka fiaramanidina "Columbia" sy "Buran". Nisy fandrosoana zava-dehibe dia ny fampiasana ny politika toy izany fitaovana toy ny drôna.

Raha misy olona nanonofy indray mandeha izay nanidina, ny faniriana mba hamerina azy eo amin'ny tena fiainana dia tsy miala azy mandrakizay. Afaka manatanteraka ny nofinofy fotsiny ny mpandeha fiaramanidina hoe, na mandray ny fampianarana tsara, mba hanohy ny hipetraka eo amin'ny fanamoriana, na lasa lehibe mpamorona fiaramanidina.