Volkswagen: 1 amin'ny sehatra 4 tapitrisa fiara

Volkswagen AG nitondra ny foto-kevitra momba maneran sehatra ambaratonga mbola tsy nisy toy fiara ao amin'ny orinasa, nanolotra ny Modular sehatra, amin'ny farany, no ho fototra izay ho nanangona compacts, sedans, crossovers sy SUVs marika efatra lehibe ao anatin 'ny VW Group.

Raha automakers mizara sehatra iraisana eo amin'ny marika ary indraindray na dia eo amin'ny fizarana, VW nanomboka ny tanàna fikambanana tsy hita maso.

Tombanan'ny mpandalina toy ny sasany, tamin'ny 2017 MQB sehatra, izay nanaovan'ireo ao amin'ny Audi A3, no ho fototry ny ny famokarana fiara 4 tapitrisa isan-taona, izay efa ho ny antsasaky ny fanao isan-taona VW vokatra. VW manantena fa drafitra io dia hitarika ny fampihenana ny vola lany, ny fotoana sy ny famokarana hanafohezany ilay orinasa ho malefaka kokoa ny mampifanaraka ny tsena fironana.

MQB sehatra standardizes toerana ny maotera sy ny elanelana avy eo anoloan'ny axle ny pedal. Ny sakany, ny halavany sy ny azo alaina wheelbase afaka nanova, nohalavaina na fohy mba mifanaraka tsirairay modely manokana.

"Izao no tena azo, na eo amin'ny lafiny vola lany sy ny hafainganam-pandehan'ny valin'ny tsena fepetra", - hoy Dzheff Shuster, filoha lefitry ambony forecasting tsena fikarohana mafy LMC Automotive.

"Fa misy ihany koa ny fandrika miafina".

Miaraka amin'ny endri-javatra vaovao, izany fomba manan-danja ihany koa ny miteraka loza. Io foto-kevitra tsy mbola naka fanahy sy ny mety ho sakana eo izany no toetry ny fanesorana ny maro ny fiara, araka ny mpandalina sasany.

Araka ny VW, 2017 sehatra MQB no mandrafitra ny fototry ny mihoatra ny 40 modely ny marika Audi, VW, Skoda sy ny seza fiandrianana Eglona. Audi A3 sy VW Golf lasa ny fiara voalohany nivory ny MQB, izay efa lasa amidy any Eoropa, ary tamin'ny 2013 dia hanomboka fiterahana ihany koa any Etazonia.

Mpanamboatra rehetra mitady fomba hampihenana ny famokarana sy hampitombo ny vola lany amin'ny alalan'ny Global scaling profitability. VW Group dia, nipetraka ny 2 toerana eto amin'izao tontolo izao amin'ny varotra, dia mitaky herim-po sy matanjaka ary, tamin'izany andro izany, azo antoka fomba, noho ny goavana vokarina isan-karazany ny modely isan-karazany vondrona 200 dia ahitana ny modely, hoy VW mpitondra teny.

"Mba ho afaka hifehy ny voajanahary mitombo pitsiny eo amin'ny famolavolana sy fanamboarana, zavatra tsara indrindra azonao atao amin'izao fotoana izao, dia izao no indray mandeha mba hahitana ny vahaolana tsara indrindra, ary hanohy hampiasa izany araka izay azo atao hamaroan'isa modely, mazava ho azy, raha toa ka ara-teknika azo atao", - hoy ny mpanao gazety Mpitan-tsoratra.

Adjustable habeny

MQB Modular sehatra sary ny sasany ihany no singa, poddverzhivaya hametraka misy maotera avy amin'ny lasantsy sy ny solika ho mifangaro na schlektricheskogo powertrain fotsiny.

VW MQB sehatra nanomboka hitombo tamin'ny 2007, rehefa Hackenberg Ulrich, ny fiara Modular developer ny maritrano ao amin'ny Audi, VW Group lasa mpikambana ao amin'ny birao miandraikitra ny fikarohana sy ny fampandrosoana (R & D).

Misaotra MQB sehatra (fanafohezan-teny ho an'ny «Modular transverse teraka» tamin'ny teny alemà), sakany, ny halavany sy ny wheelbase afaka maninjitra sy hitakemotra mba hifanaraka amin'ny modely manokana. Ny tena ratsy dia tena hentitra loatra fa azo nametraka toy ny diesel na lasantsy maotera, sy ny lasantsy-herinaratra mifangaro na ny madio fahefana vondrona herinaratra.

Efa nampiasa sehatra manerantany roa hafa, izay manome maromaro ny vondrona sisa ny modely: MLB, sehatra ho an'ny fiara lehibe amin'ny fametrahana sy ny maotera longitudinal MSB fiara fanatanjahan-tena miaraka amin'ny maotera aoriana.

Ny fikarohana mafy IHS Automotive dia maminavina fa tamin'ny 2017, dia hamokatra VW fiara 4 tapitrisa isan-taona eo amin'ny sehatra MQB. Ny VW, nivarotra tamin'ny taon-dasa, 8,3 tapitrisa fiara, dia naka toerana samy faharoa General Motors, tsy manao ny azy vinavina ka tsy hitatitra ny vola lany ny fampandrosoana ny sehatra.

VW PQ35 sehatra, ny antony fakantahaka madinika (voalamina tsara), amin'izao fotoana izao ny malaza indrindra eo amin'izao tontolo izao. Araka ny IHS, tamin'ny 2012, VW mikasa ny hamokatra 3 milloinov fiara mifototra amin'ny PQ35.

Toyota Motor Corp. , Ny faharoa lehibe indrindra mpamokatra ny sehatra, ny Japoney MC-M no tena ratsy ho an'ny eran-modely toy ny Corolla sy ny Camry, hoy Mario Frandzhitsevich, mpitarika mpilaza IHS. Amin'ny taona 2017, Toyota manantena ny hamokatra fiara 3.4 tapitrisa isan-taona miorina eo amboniny.

Ny fivoriana fanao isan-taona ny VW, natao tamin'ny volana lasa, ny tale mpanatanteraky ny VW Group Martin Vinterkorm momba ny fampiasam-bola amin'ny sehatra vaovao ho "mafy orina", nefa tsy manokana.

Antenaina fa ny fiantraikan'ny mandritra ny fotoana maharitra dia tokony ho miavaka. Noho ny fampidirana ny sehatra MQB, VW manantena ny hampihenana ny fampandrosoana vola lany amin'ny 20 isan-jato. Mandritra izany fotoana izany, ny orinasa dia mino fa ny fotoana ny fiangonana, dia ny fiara eo amin'ny sehatra vaovao azo Nihena 30 isan-jato.

Ny orinasa mikasa ny hifindra tany vaovao sehatra mba hanatanteraka tsikelikely, nandika azy io isaky ny modely vaovao rehefa redesign, araka ny tatitra avy VW mpitondra teny.

Fandrika sy ny soa

Io fomba mety manana ny fandrika. Ny fomba mety no manana fandrika.

"Ny drafitra tsy azo replayed, raha misy ilaina ny goavana Tadidio ny fiara", hoy i Shankar Vilshvas, fiara mpandalina ao amin'ny Frost & Sullivan fiangonana, dia ny fandinihana fiara tsena.

Ny zava-misy fa maro modely mitovy faritra, misy fahadisoan-dàlana na dia miverimberina Manjary fotoana an-tapitrisany, izay hiteraka goavana vola sy ny fahasarotan'ny ho Volkswagen.

Fa, amin'ny lafiny iray hafa, fitsipika kokoa faritra sy ny singa manamora ny fanofanana ny fanompoana manokana mpivarotra. Antenaina fa ny fampiofanana ny mpivarotra vola manokana dia hampihena sequentially.

VW mpitondra teny fa tahotra ireo manana fototra, fa amin'ny lafiny iray hafa, ny orinasa ihany koa dia mino fa ny fampiasana ny sehatra iray, fa tsy teti-dratsy maro samy hafa, dia hanampy injeniera mba hamahana ny olana haingana.

Koa, VW afaka mety hampihenana ny fampandrosoana fotoana modely vaovao hatramin'ny roa taona, hoy ny mpandalina Shankar avy Frost & Sullivan. Matetika, VW sy ny mpanamboatra hatramin'ny fiandohan'ny fampandrosoana, sy ny Output ny modely vaovao eny an-tsena, mitaky ny efa-taona.

Rehefa avy IHS Frandzhitsevich hoe: VW Tsy ny orinasa ihany izay mampiasa ny Modular famolavolana. Toy ny dikan manana Mercedes-Benz, VW fa ny voalohany mba hampiasa azy io amin'ny ambaratonga lehibe toy izany.

Tombony ny Modular fomba
VW mety soa avy amin'ny fampiasana MQB sehatra

• lehibe manovaova hamela hamokatra mihoatra ny 40 modely

• Ahena ny vokatra fotoana amin'ny 30%

• mampihena ny vola lany amin'ny faritra sy ny fampandrosoana ny 20%

• interoperability lehibe kokoa sy isan-karazany eo harmonization modely

• Potentsailnoe mihena ny fotoana fampandrosoana ny modely vaovao