"Ural-5920" - ny milina izay tsy mila ny lalana

Fantarina lalana rehetra fiara "Ural-5920" voalohany tonga tao amin'ny fivoriambe fiara tsipika Miass in 1985. Ny tena tanjona dia ny transporter fitaterana entana amin'ny lalana sarotra indrindra ny faritra, anisan'izany ny faritra mando, ary ny rakotra lanezy-tanety, miaraka amin'ny rivotra mari-pana eo amin'ny -40 degre Celsius sy +60.

Description ny lalana rehetra-fiara

Ny milina dia rafitra nivory teo amin'ny antsoina hoe sarety faritra, i.e. raha ny mpamily sy ny mpandeha an-efitra ny milina dia nandamina mivantana noho ny kodiarana anoloana (amin'ity tranga ity amin'ny lalamby).

Amin'ity tranga ity, ny "Ural-5920" toy ny, firafitry horizontally nizara ho roa toko izy;

1. Toetsika amin'ny niainga maotera, Calvin, entana sehatra sy powertrain singa.
2. Chassis, mampiseho nisaraka roa crawlers izay napetraka sy ny endriny, miaraka amin'ny singa rehetra ao aminy.

Controllability ny fiara, sy ny fahafahana handresy ny fihaonan-dalana lehibe faritra azo antoka pivotable bogies manodidina ny mpiray mitsangana, ary koa ny fahaizany hifindra (savily) ao amin'ny longitudinal tari-dalana.

Fampiatoana torsion karazana malamalama tsara dia manome lalana mitaingina fiara. Rollers caterpillars ireo kodiarana amin'ny kodiarana, izay lavaka feno rivotra fa tsy spongy faobe. Sami crawler tranonkala mba hampitombo ny hery sy hampihenana mamelatra vy nanamafy amin'ny telegrama.

"Ural-5920": teknika fepetra arahana

• Ny lanjan'ny entana ambony indrindra dia 8 taonina.
• lalana fiara lanja - 22.5 taonina.
• Salanisan'ny tsindry manokana eo amin'ilay tany feno ambonin'ny amin'ny fampiasana ny milina - 0,22 kilao / toradroa cm.
• Mitahiry ny tany mafy ny hafainganam-pandeha - 30 km / h.
• Ny vola eo ho eo isaky ny fandaniana solika 100 kilometatra - 100 litatra.
• Ny steepness ny fiakarana niampita - 58%.
• Lalina ny rano manerana vato misakana - 1,8 metatra.
• Mandroso hery fahafahana ny vondrona - 210 l / s.

"Ural-5920" Hay tena nahomby fiara, matetika avy any ivelany indrindra ny toetra mitovy. Fa ny voninahitra fa izany no ampahany ihany tompony ny mpamorona ny Ural Automobile Plant. Raha ny marina, ny mpamoron-tsain-lalana rehetra-fiara dia samy hafa tanteraka ny olona.

Début ny asany teo amin'ny lalana rehetra-fiara

Ny fanontaniana ny famoronana lalana vaovao amin'ny fiara tsara fahaiza-mitondra izany nitsangana tamin'ny 1960. Tamin'izany andro izany, dia nanomboka ny Firaisana Sovietika mavitrika antany fampandrosoana ny faritany, sy ny fividianana ny tany ivelany dia tsy mahasoa ny mpitatitra noho ny vidiny avo. Noho izany, nanapa-kevitra ny mpitantana ambony iray ao an-toerana hamorona lalana rehetra-fiara. Ny didy mifanaraka nahazo anay mpamorona. Ary mba hanafaingana ny asa mbola nisy Nividy dika mitovy maromaro nafarana fiara, dia azo lazaina, fa ny santionany. Amin'ity tranga ity, ny ao an-toerana tanety rehetra-fiara, ankoatra ny ny zava-misy mba tsy hanome ao amin'ny toetra mampiavaka ny "hafa firenena", izany ihany koa maintsy hiray saina eo ambanin'ny efa misy milina famokarana. Izany no mamela ny famokarana rehetra-lalana fampiasana fiara efa vokarina singa sy fivoriambe. Ankoatra izany, dia mety hampihena ny dingan'ny fanomanana ny mpamily noho ny vaovao conveyor, noho ny maha vaovao ny singa sy ny famokarana modely. Izany hoe, ny milina dia ho afaka ny fitantanana misy mpamily amin'ny traikefa ny fiasan'ny mahazatra kamiao.

Ny fampandrosoana ny lalana rehetra-fiara dia nanomboka tamin'ny 1970, ary tamin'ny 1972 dia nisy ny fanandramana fiara lalana izay efa nandray ny Foto-kevitra Nami-0157 BC.

"Ural-5920": ny orinasa sy ny modely prototypes

US-0157 BC noforonina miorina amin'ny ny serial Ural-375. Saika ny zava-drehetra izay nifatotra avy any ambony, avy amin'ny maotera ho any amin'ny filanjana sy ny taxi antsipiriany, nindramina avy amin'ny pototry ny Urals. Axles nalain'i ZiL. Original famolavolana vahaolana lasa rollers fingotra sy ny sprocket, izay nanao fandaharana tsiroaroa crawler lalany.

Ny fitsapana ny conveyor hita fa ny tari-dalana izay nifindra endrika injeniera hamorona tanety fiara, marina. Taorian'ny fanovana ny sasany ho roa-lalana rehetra fiara ny santionany, miaraka amin'ny marika US-0157M. Izany US-0157 ary lasa ny fiara lalana nitranga fahiny "Ural-5920".

Tamin'ny 1974, ny Ural fiara fototra nafindra tany amin'ny taratasy manontolo ny milina natao noho ny antony fanorenana ny serial famokarana.

Raha tsy mbola tonga ianao mametraka fiara tamin'ny lalana rehetra ny conveyor, ny fototra niteraka dimy fanandramana milina "Ural-US-5920" hijery ny fanadinana mihazakazaka ao amin'ny faritr'i Tyumen. Ny toe-javatra ary araka izany no nametraka prototypes ela dia nanambara maro fahadisoana, izany hoe roa andalana ny rollers fandaharana mitondra ny clogging amin'ny fotaka toerana eo amin'izy ireo. Ny vokatry ny fanangonana an 'izany ny sompanga lasa ny tranonkala. fitsapana ihany koa dia nanambara ny fangatahany fahazoan-dalana ampy sarobidy, noho ny izay mihena patency Rover. Noho izany, raha tokony ho ny prototypes nomanina 6.000 kilometatra efa antsasany ihany, ary avy eo izy ireo niverina tany amin'ny orinasa ny rework.

Ireto manaraka ireto ny santionany avy amin'ny fanafoanana ny tsy fahampiana, ary vonona tanteraka ho an'ny famokarana serial orinasa nahazo fanondroana "Ural-5920".

nofoanana ny andian-dahatsoratra

Noho ny fahatongavan'ny 80 ao amin'ny firenena nanomboka mandà toe-karena, ary ny nanomana faobe famokarana snowmobiles tsy tanteraka izany. Hay fa ny fitomboan'ny tinady snegoboltohody tsy nampiasaina. No fahamendrehana, "Ural-5920", ny vidin'ny fiara, izay teo ambany be ny vidim-analogies, ka tsy mahasarika mpividy. Hoy ny boky isan-taona 8000 fiara (izay nikasa 70) ao amin'ny taona 80 voafetra ho 150 sekely. Ho vokany, ny conveyor dia nesorina tao amin'ny tsipika famokarana, hifindra ho any amin'ny stacker, izay Lafo be. Vokatr'izany, io nitarika mijanona mihitsy ianao famoahana "Ural-5920".

Miverina amin'ny lalana fiara

Production ny "Ural-5920" dia niverina ihany tamin'ny 2002, na dia tsy misy intsony ao Miass, ary tao Yekaterinburg, any amin'ny orinasa ny fiara manokana "Kontinenta". Plant injeniera no natao tamin'ny fototra firafitry ny maro ny fiovana izay nohatsaraina fampisehoana ny conveyor. lalana maotera fiara dia nosoloina mahery kokoa YaMZ-238 M-2. Swivel rafitra nahazo hydraulics vaovao. Modern fitaovana sy vokatra lalany, hampitombo ny heriny, ary araka izany, ny fiainana sy ny asa fanompoana. Ireo rehetra ireo no nanangana ny fiovana afaka ny milina, ny tsindry eo amin'ny coefficient ambonin'ny tany dia tsy niova. Ny orinasa mamokatra Nanomboka ATVs amin'ny endrika isan-karazany sy ny configurations, izay nampitombo ny sehatra ny ny fampiharana. Araka izany, noho ny "Kontinenta" ezaka "Ural-5920" indray dia velona indray.