Fanitsiana valves YaMZ-236. Maotera solika ho an'ny mavesatra kamiao

Ny tsipika vokatra YaMZ powertrains maro. Iray tamin'izy ireo - YaMZ-236. Izy ireo no miasa any lehibe maro isan-karazany sy ny lalana milina fanorenana. Io motera dia nitaingina tamin'ny MAZ kamiao, "Ural", Diesel gropy, ary koa ny sasany modely ny fiara fitateram-bahoaka. YaMZ-236 - dia ny fampandrosoana 55 taona lasa izay, fa amin'izao fotoana izao tsy misy hafa ny efa ho toy ny mitovy aminy araka ny fepetra arahana. Mazava ho azy fa azo itokisana ny maotera fiasan'ny mitaky fikojakojana tsy tapaka. Diniho ireo toetra io maotera ary hazavao ny fomba fanitsiana miditra tsimoramora YaMZ-236.

Universal sy tia mifaninana

Angamba ny hany orinasa any Rosia, izay amin'izao fotoana izao dia afaka mamokatra fifaninanana Diesel powertrains ho an'ny kamiao ary koa ny fitaovana fanorenana - ny Yaroslavl Motor Plant.

Ny motera ny tsipika maneho brutalnost, azo itokisana, mora ruggedness sy ny asa fanompoana. Ary ny ankamaroan'izy ireo dia mampiseho tsara fitaovana mampiditra fahafahana ho any amin'ny taonjato vaovao teknolojia.

Ahoana no mamorona maotera

Tamin'ny 50-ies ny Yaroslavl fototra nahazo baiko manokana avy amin'ny fanjakana ho an'ny fampandrosoana sy ny manaraka fandefasana ny adidy mavesatra-pahefana solika vondrona izay tokony ho avy mba hisolo ny efa lany andro tamin'ny fotoana yaz. Ireo fitaovana ireo ho tsy mahery vaika, fa koa noho ny yaz kokoa ara-toekarena. Ao amin'ny Firaisana Sovietika te hahazo rehetra izao maotera diesel anaty setroka, izay mety ho nametraka ao amin'ny isan-karazany ny fiara.

Injeniera niasa ambanin'ny malaza mpamorona manan-talenta Chernyshova GD Eo ambany ny tari-dalany dia noforonina tsy ny faha 236 maotera, fa koa ity rafitra hafa fianakaviana. Izao no teraka ny maotera, izay tsy misy mitovy amin'izany andro izany. Izany dia nametraka ny "Ural". Ny fiara ity nandresy tena ao amin'ny fepetra arahana. Koa, izany no tsara indrindra ho an'ny traktera maotera sy ny fitaovana fanorenana.

YaMZ-236: Production Ankehitriny

Ary JSC "Autodiesel" mbola mahatonga vondrona ity, fa koa ny hanangona sy ny mpandimby azy - ny YaMZ-530.

maotera varotra dia tsy ho lavo, fa ankehitriny tsy homeny Ukraine. Fa ny famokarana dia mitombo hatrany.

Ny fitaovana sy ny fepetra arahana

Ny motera efa enin-cylinders, izay nanao fandaharana roa toerana amin'ny fiolahana-jo. V miendrika io fandaharana no ampiasaina mba hampihenana ny tarika habeny sy lanjany. Misy ihany koa ny atao mba hampihenana ny lanjan'ny fiara amin'ny ankapobeny. Ny iray amin'ireo fahasamihafana lehibe ireo Motors avy ny olon-drehetra - ny misaina fizarana tarika tsirairay. Izany rehetra izany no miaraka avo mora ny namorona. Hoy tsara fahazoana node tsirairay ho an'ny fikojakojana na fanamboarana. Motor nodes mitaky fikojakojana tsy tapaka. Indrindra indrindra, miditra tsimoramora fanovana YaMZ-236 dia tokony ho tanterahina isaky ny 40 arivo sy iray alina kilometatra. Ireo zavatra rehetra izay mitaky asa fanompoana tsy tapaka dia hita teo anoloan'ny maotera sy eo cylinders.

Teo anoloan'ny tapany ambony dia tsolika sivana, ny compressor ho novakiny rafitra ary ny milina mpamokatra herinaratra. Ireo singa dia nitaingina teo ambony fonony. Ary ny compressor sy ny mpamokatra no ampiasaina ho toy ny fehin-kibo fiara. Ankavia ambonin'ny anoloana ampahany amin'ny andian-tsoratra dia menaka sivana - marokoroko sy ny fanadiovana tsara. Teo amin'ny ilany ankavanana eo ambany no misy ny starterDouble. crankcase sump dia fahizay arovana. Fa izany eo ihany, ny pallet tamin'izany andro izany mitana ny andraikitry ny fitoeran-tsoliky ny diloilo. Ny gasket manoloana ny isan-toerana ny Varingarin'i cylinders no lohany. Tsy dia hita valves sy ny rafitra miditra tsimoramora ny Diesel injectors. Ny rafitra miditra tsimoramora miafina eo ambany satroka vy. Tamin'ny iray amin'izy ireo misy fantsona - ny alalan 'izany nampidina diloilo.

maotera andian-tsoratra

Block 236 YMZ-nizklegirovannogo vita amin'ny vy fotsy nandatsaka fanariana. Dia avy eo ny fanariana ampiasaina amin'ny alalan'ny solon-fahanterana teknolojia. Izany no atao mba hampihenana ny adin-tsaina mafana sy hitandrina ny tena rafitsary mandritra ny fandidiana. Ny hasehonao varingarina manana rindrina matevina. Izy ireo dia mifanaraka amin'ny roa bores ao ambany sy ny ambony ampahany amin'ny andian-tsoratra. Right andalana ny setroka efi-trano dia kely offset mikasika ny sisa amin'ny 35 cm. Izany no ilaina mba handraisana ny tsorakazo.

Varingarin'i lohany

Ary ny lohany ho afaka amin'ny tamin'ny moto fototry ny "Autodiesel" maneho ny fanariana manontolo ny ario vy. Efa tia ny vondrona amin'ny alalan'ny Pin manokana. Tantaran'ny vita tamin'ny vy chrome-nikela firaka sy niaritra hafanana fitsaboana. To nisinda hafanana mandritra fiasan'ny ny maotera lohany dia omena miaraka amin'ny palitao ho an'ny hihena ranon-javatra sy ny sisa amin'ny andian-tsoratra. Inside ny Varingarin'i lohany Voageja ho ao an-valves. Izy ireo loharano sy fitaovana amin'ny fasteners. Misy ihany koa ny nozzles sy ny davarangany. Lasely-miditra tsimoramora mpitatitra azo atsofoka na ny fanaka manokana hafanana-mahatohitra nandatsaka alloys vy. Izany no nanery ho ao an-slot vnatyag. Teo anelanelan'ny ny lohany sy ny andian-tsoratra no voatendry ho isaky ny telo monja Liner varingarina sandwich.

fotoana rafitra

Gas distribution rafitra eo amin'ny ambony YaMZ-236. Ny camshaft dia niteraka eo amin'ny farany ambany. Ny miditra tsimoramora dia actuated amin'ny alalan'ny rafitra pushers, davarangany fitaovam-piadiana sy ny hazo izy. Camshaft vokarina amin'ny alalan'ny manorina karbôna vy 45. Pushers vy nohitsakitsahiko koa niforona amin'ny alalan'ny teknolojia. Ny valves toy ny Inlet sy ny fivoahan'ny dia vita amin'ny afo-mahatohitra vy. Tsindraindray, ny solika maotera mitaky miasa eo. Mila ny fanaraha-maso miditra tsimoramora YaMZ-236 ary ny sasany hafa fitsipika asa.

Ahoana no mba hanitsy ny valves?

Io rafitra fotoana tsy maintsy mba manana mafana banga. Izany no atao mba hifanaraka ny famehezana miditra tsimoramora ao ny seza, ary ihany koa ny fanitarana manonitra ny mafana. Ny refin'ny ny banga ao amin'ny setroka sy ny fihinanana dia tsy maintsy hitovy miditra tsimoramora. Ity fikirana avy 0.25 ny millimeters 0.3. Raha ny maotera dia niasa nandritra ny fotoana ela, dia ny hantsana no avela hampitombo ny 0,4 millimeters. Fanitsiana valves YaMZ-236 dia nentina nivoaka ny mangatsiaka ihany maotera. Ny dingana no nitarika izany. Voalohany, manapaka ny famatsiana solika. Ary ny voanjo no hiavian'ny, ny mihazona Varingarin'i rakotra lohany. Ny satroka esorina, Torque wrench, jereo ny fastening horonan an-davarangany zana sandry. Next Cranks manaraka ny fihodin'ny famantaranandro. Dia mijery ny hetsika ny fihinanana voalohany miditra tsimoramora ao amin'ny varingarina, ary miandry azy ny hamarana.

Ary rehefa afaka izany, ho an'ny hafa Cranks efatra mifandimby. Avy eo, nampiasa ny fangadiana maso fangatahany fahazoan-dalana. Raha ilaina, hanitsy ny toe-javatra amin'ny alalan'ny mamadika ny hidin-trano-bazana eo amin'ny fanitsiana visy ny davarangany. Rehefa izany bolt tafatoetra amin'ny screwdriver. Fomba fanitsiana YaMZ valves 236, izany no maha samy hafa ny fomba fiasa mifanaraka amin'ny modely hafa maotera. Rehefa tapitra ny dingana, jereo ny tombo-kase sy hanolo azy ireo raha ilaina.

Modern YaMZ-236

Alatsaho vy ho toy ny fitaovana fototra ampiasaina ao amin'ny orinasa hatramin'ny 2010. Fa tatỳ aoriana, injeniera sy ny endrika no nanapa-kevitra fa izao no andro mampiasa aluminium. Ary tarika sy ny lohany sampana vita amin'ny vy, indrindra hanatsotra fanamboarana YMZ-236, nitondra vozon'ny combustors. Koa, ny fomba Lasa marina kokoa noho ny fanatsarana. Amin'ity tranga ity, ny andian-tsoratra dia tsy very ny heriny. Ao amin'ny vidin'ny YaMZ-236 amin'ny endrika 460 arivo roubles. dia afaka mividy dika mitovy 50-200 arivo ao amin'ny tsena faharoa. Izany dia miankina amin'ny fanjakana.

toetra ara-teknika

Ny maotera manana asa mahatalanjona boky - 11 litatra. Hery dia afaka Miovaova arakaraka ny 150 ny 420 horsepower arakaraka ny karazana sy ny fisian'ny turbocharging. Ao amin'ny dikan farany, ary ny dikan ny fikirana mety hitombo hatramin'ny 500 hery. Toy ny vola lany ny solika dia tsy mitsahatra mitombo, ny mpanamboatra dia afaka mampihena ny fandaniana solika. Noho izany, raha toa ny "Ural" (fiara) handevona ambony 40 litatra isaky ny 100 kilometatra, dia izao fotsiny mandevona ny maotera 25 litatra. Amin'ity tranga ity ny kamiao vahana toetra tsy very.

Noho izany, no nahitanay ny mampiavaka ny herin 'ny Yaroslavl vondrona Motor Plant.