"Toyota" -gibrid hereon

Dia nandray ny utilitarian hatchback dia ny Yaris, ny Japoney mpandraharaha no namorona ny tena vokatra am-boalohany, dia mety toa, tsy manana fahafahana ny ho nanomboka ho faobe famokarana. Na izany aza, na dia eo aza ny nino fanambarana rehetra "Toyota" -gibrid nandefa andian-dahatsoratra.

Tsotra hatchback "Toyota Yaris" dia nahazo laza any Rosia. Misy amin'ny dikan-maro, anisan'izany ny mifangaro pirinty. Fa raha dorestaylingovoy safiotra dikan mandray hery avy amin'ny Lithium-Ion vatoaratra, ny farany dikan-tenin'ny fiara "Toyota" -gibrid fanatanjahan-tena tari-dalana ho Powered by supercapacitors.

Fanatanjahantena "Toyota" -gibrid, sary izay avy hatrany nanidina manodidina ny Internet ela be talohan'ny ny première amin'ny Frankfurt Salon dia foto-kevitra "Toyota Yaris", miorina amin'ny telo-baravarana hatchback pirinty. Avy ny fanatanjahan-tena Variant nitranga fahiny mitovy amin'ny voalohany tarehy - dia nanjary tia ady kokoa. Fihazonana toyotovskie "Ny Fianakaviana" endri-javatra, mijery nefa mifangaro be mavitrika kokoa.

"Toyota" -gibrid: teknika fepetra arahana

Ny Japoney tsy nampahafantatra ny mavitrika masontsivana rehetra - dia manomana tsy nampoizina ho an'ny fanolorana ofisialy. Na dia izany aza, ny sasany tondro ny hery nametraka nanjary fantatra. Ny fifaninanana dikan-tenin'ny 'Toyota Yaris-P "very ny vatoaratra rehetra. Eto amin'ity vatana, ny hatchback Powered by supercapacitor maotera. Tsy misy zava-miafina ny fitoeran-javatra kely be izy ireo noho ny Lithium-Ion na nikela-vy mifangaro vatoaratra. Na izany aza, capacitors Afaka manome ny hery voatahiry ao amin'ny resaka segondra, manome be àry angovo fampisehoana - hatramin'ny 300 taonina isan-KW hifindra ny vahoaka.

Ao amin'ny fifaninanana mode "Toyota" -gibrid outputs supercapacitors anjara-raharaha ao latsaky ny 5 segondra (zavatra ny lamin '100 W / h). Noho izany, ao anatin'ny fotoana fohy ny tena aoriana spins maotera amin'ny fahafahana tanteraka (L 120. C.). Tsy mazava ny antony reinvent izany rafitra, raha misy telon-jato "soavaly" avy amin'ny mahazatra lasantsy maotera? Ary eto no antony. Ny mpiara Torque roa ny herinaratra Motors mihoatra kely ny fotoana avy amin'ny setroka anatiny maotera, na dia ny anatiny maotera setroka ho hery mihoatra ny herinaratra Motors in mihoatra ny roa sy sasany ny fotoana. Noho izany, ny haingana ny fiara atao haingana be.

Tsy manam-paharoa fiara powerplant "Toyota" -gibrid. Manokana omena sy ny foto-kevitra momba ny fanaraha-maso ny rafitra. Raha ny kodiarana anoloana hatchback no efa akaiky manomboka "torotoroinareo" ny namatsy azy ireo hery very saina, ny rafitra mandeha ho azy hanome ny sasany habetsaky ny herin 'ny solika maotera ny gropy, izay manome sakafo ny kodiarana aoriana.

Raha safiotra ao hatchback fomba ara-dalàna, tsy manome herinaratra bebe kokoa Motors 40L. a. hamboly mihoatra noho ny tsy hamela ny rafitra hihena, ary PTO solika sampana dia voafetra ihany. Fa raha ny foto-kevitra dia manatona ny hazakazaka lalana, dia misy tandrify tahan'ny ny hery, sy ny lanjany Torque mamela azy io mba hahazoana an-tsoratra ny hafainganam-pandeha.

Araka ny manam-pahaizana, toy izany mitambatra ny masontsivana manan-danja indrindra dia tena mahazatra ny serial fiara. Rehefa dinihina tokoa, ny mifangaro milanja iray taonina sy ny halavan'ny 3.9 zara raha metatra. Raha fintinina, ny Japoney tamin'ny hevitra iray, ary nanolotra teti-bola hatchback mifangaro, ary saika nidobodoboka be fiara.