Tao amin'ny motera mangatsiaka troit: tena antony

Anaty setroka maotera ampiasaina amin'ny fiara nandritra ny zato taona. Ary ny famolavolana dia foana ho kokoa. Na izany aza, na dia eo aza ny eran-maoderina, ny ankamaroan'ny setroka ny anatiny maotera tsy fahombiazana dia efa fantatra, ary efa hatramin'ny ela nianatra, ka noho izany fanafoanana izany no tena tena. Ao amin'ny lahatsoratra androany dia miresaka momba ny zava-manahirana toy izany toy ny maotera kevitra. Nahoana troit motera ary inona no famantarana ny tsy fahombiazan'ny ity? Izany rehetra izany ary tsy - tatỳ aoriana ato amin'ity lahatsoratra ity.

Izany dia avy amin'ny anaran'ny breakage?

Nahoana no mitovy amin'ny milina diso foana "troyat" fa tsy "dvoyat" na "efatra"? Raha ny marina, ny ankamaroan'ny milina taranaka teo aloha nanana 4 Varingarin'i. Araka izany, rehefa nitsahatra ny iray niasa tao amin'ny maotera hifindra amin'izy ireo afa-tsy 3. Amin'ity tranga ity, ny maotera niova be feo. Avy eo, ary nisy toy izany toetra breakage anarana toy ny hoe "Ataovy Amin'ny". Tiako holazaina, dia afa-tsy 3 cylinders.

Amin'izao fotoana izao, na izany aza, mety troit 6- na 8-varingarina fiara maotera. Eny, avy amin'ny fomba fijerin'ny siansa ny mampihatra izany teny dia tsy tena marina, fa indrindra ny Milina mampiavaka izao fahasimbana toy izany. Ary na firy na firy cylinders ny maotera - efatra, valo na roa ambin'ny folo.

Nahoana maotera troit?

Koa nahoana ny hatsiaka troit maotera? Diso fiasan'ny ny maotera Matetika no niteraka roa olana. Ny tranga foana varingarina ny mety hitranga raha toa ny fakan-tsary dia tsy combustible fifangaroana, na na inona na inona raha izany no mba handrehitra ny rano. Na izany aza, tsy voatery mihitsy ny olana dia mitoetra ao amin'ny Varingarin'i. Ankehitriny diesel injectors ary be dia be ny fitaovana elektronika, sy ny fanaraha-maso vondrona Sela Mpandray Hafanana. Misy ny tsy fahombiazana mety nanaovany azy. Noho izany, jereo ny anton 'izao loza dia tokony ho eo afovoany ny fanompoana, indrindra fa raha toa ka fiara vaovao nafarana.

Koa ny naoty no zava-misy, toy ny tsy fisian'ny hery, izay miseho rehefa triplets ny maotera. Mety ho latsaka amin'ny fomba samy hafa ny fandidiana - ambanin'ny entany, aloha na aorian'ny fanafanana, na ny "amin'ny hatsiaka." Ary fanorenana izany, dia tokony hitady ny antony mahatonga ny ravan'izy io. Izany dia mety ho may-avy miditra tsimoramora sy banal voaloton'ny rivotra sivana.

vokatry

Ny mpamily sasany tsy mampiditra zava-dehibe manokana io olana. Ary izao no ratsy indrindra, satria ny vokany dia afaka ny ho tanteraka ampoizina mihitsy. Ny zavatra voalohany ny manamarika - izany dia ambony fandaniana solika. Raha ny hatsiaka troit maotera dia antoka hampitombo ny fandaniana. Noho ny dratsy fotsiny maka solika eny setroka "ny sodina", mba hisorohana ny piston mekanika tosika ilaina. Araka izany, fa ny fanjifàna solika maotera triplets dia mety hitombo ny 50, 60, na 100 isan-jato. Rehefa mifangaro izany dia tsy may ao amin'ny Varingarin'i dia fametavetana ny rivo-piainana, manimba fitaovana hitondra fiovana goavana (oxidizes sensor lambda koa fangadiana, namorona ny petra-bola izany), na mianjera ao amin'ny crankcase izay dia miharoharo amin'ny diloilo tatỳ aoriana. Large entana napetraka teo amin'ny crankshaft, ny maotera andian-tsoratra sy ny Varingarin'i-piston vondrona. Izany fiantraikany be ny fiainany. Raha tsy voahitsy ara-potoana fahoriana, maotera fanamboarana dia afaka ny ho vola zavatra lehibe ho anao. Aza mangataka andro ny fanesorana ny fahadisoana.

Ahoana no hamantarana fa ny maotera no mangatsiaka troit?

Matetika ny mpamily no mahafantatra izany araka ny toetra feon'ny ny asany. Izany no feo tabataba re izay indrindra, ary ny hovitrovitra ny setroka sodina. jiro mena "Jereo Engin" dia mety koa hita eo amin'ny anaty fiarany.

Misy famantarana hafa izay milaza fa ny maotera no nanomboka troit:

• Body hovitrovitra. Ihany koa dia afaka hanozongozona sy andian-tsoratra maotera mihitsy.

• Miovaova vahana ny idling.

• Fitomboan'ny fandaniana solika.

• Ny fitarainana very ny maotera hery.

Fa Tsara homarihina fa ny tsirairay dia mety ihany koa ny soritr'aretina ireo maneho fahasimbana hafa. Noho izany, dia tokony ho heverina afa-tsy ny sarotra.

Nahoana no tsy ny Varingarin'i?

Koa, noho ny zavatra ny troit maotera? "Priora", izay mahatonga ny hiasa araka ny tokony ny cylinders dia tena mitovy amin'ny fiara hafa ny fotoana, dia mizara noho ny antony manaraka ireto:

1. Ignition fotoana tsara sarona.

2. Diso pitik'afo intsony ny pitik'afo fanomezana (ihany carburettor sy ny injector milina).

3. rivotra tete azo ao amin'ny banga Booster novakiny.

4. May valves (sary ny iray amin'izy ireo dia afaka mahita eo ankavanana).

5. Piston tonta vava vola.

6. Fotoana ny fandikan-dalàna.

7. Lalan-rivotra sivana.

8. Varingarin'i nandoro gasket lohany.

9. Tonta miditra tsimoramora mpiangaly gadona rock.

10. ny rivotra mandefa ao amin'ny fihinanana be.

11. tightness very. Azo niteraka ny hanaovana na deformation ny hoditra manify vacuum regulator ignition fotoana.

12. Tonta vokany swivel lovia.

13. Diso lavaka mpandika Distributor.

14. Ny fanatitra piston. Ho an'ny tsy fahombiazana izany dia irery troit maotera.

15. Carburetor vokatry ny fanitsiana diso.

Ahoana no misy tapaka varingarina?

Ataovy mora. Mba hamantarana ny marina fiasan'ny varingarina iray nomena dia tsy maintsy kosa decoupled avy any amin'ny avo-malefaka kilalaon'afo lugs tariby. Toy ny fitsipika, ny fidirana ho azy ireo dia tsy nanome disassembling misy singa. Ireo tariby azo jerena Raha vao nanokatra ny Hood ny fiara. Noho izany, mankarary ny tendron'ny sy mihaino tsara ny gadona ny maotera. Raha tsy miova, dia efa nahita ny tena tapaka Varingarin'i.

Safety fepetra rehefa disconnecting tariby

Tsy tokony hanadino ny fepetra fiarovana. Na izany aza, dia avo-malefaka tariby, fa tsy kely 12-volt "tady". Ny zavatra voalohany hametraka ny tongony eo ambanin'ny ny dielectric zavatra izay tsy mitarika herinaratra amin'ny alalan'ny tenany. Mety ho fingotra tsihy na hazo birao. Koa mitandrina ny teknolojia elektrônika ny tariby. Tadidio, tandremo ny rantsan tsy mila ny satrony sy ho tariby. Ary, mazava ho azy, fa tsy soso-kevitra amin'izao fotoana izao ny vatana mahia niteraka tanana maimaim-poana. Tadidio fa tsy fanarahana fitsipika ireo, mihazakazaka ny mety hahazo avo voa-dona malefaka.

Izay tokony hatao raha misy maotera troit mangatsiaka? Detailed fanadihadiana ny hadisoana

Raha fantatrao tsara ny anton 'io tranga, mba hamaha ny olana amin'ny setroka ny anatiny maotera dia mora kokoa noho ny manao ny zava-drehetra amin'ny kisendrasendra. Zava-dehibe indrindra efa voatanisa ny tena antony tsy fahombiazana mety hitranga eo amin'ny iray amin'ireo cylinders, noho ny zavatra maotera fiara mamonjy fanampiny hovitrovitra, manimba be dia be ny solika sy ny tsy manongotra mandritra haingana. Andeha isika hijery ny olona tsirairay zavatra.

Fametrahana ny ignition fotoana

Raha ny Varingarin'i no nandà Noho izany antony izany, azo inoana indrindra, dia handre miavaka popping, izay ny maotera kely dia ho kivy. Mba hahitana fahadisoana izany dia tokony hihaino ny feon'ny tsara ny maotera ambany ihany amin'ny hafainganam-pandeha. Ny zava-misy fa ny asany any amin'ny avo-rava, ary dinganina tsingerin'ny niasa tamin'ny iray amin'ireo cylinders dia undistinguished. Rehefa nandre izany feo sy bouncing, dia mety ho nanatsoaka hevitra fa ny ignition fotoana dia nanala sarona ny maotera marina, izany hoe tany am-boalohany tafahoatra.

labozia

Ao amin'ny troit mangatsiaka maotera, noho ny antony samihafa, ny iray tamin'izy ireo - dia ny kilalaon'afo diso. Ankoatra izany, io olana io dia tsy hitsangana mihitsy hafanan'ny fitondrana ny maotera. Ny zava-misy fa rehefa avy ny vainafo sy ny hovitrovitra feo miavaka matetika hanjavona na lasa tsy dia maneho fihetseham. Izay tokony hatao amin'ity tranga ity? Voalohany dia mila vao hahalala izay ao amin'ny cylinders dia malaina, mampiasa ny toromarika etsy ambony. Manaraka, hanesorana ny pitik'afo plug sy nandinika ny toe-javatra ara-drafitra. Ao an-tsainy, dia afaka mitsara ny fahasalaman'ny ny maotera. Inona àry no tokony nihaino ny? Voalohany, mamaritra ny loko ny insulator ny foibe electrode. Mamaritra na dia tamin'ny fanompoana labozia na tsia, dia tena tsotra. Tamin'ny miasa tsipiriany ny insulator dia mazava na kely volontany. Raha ny loko hafa noho ny ara-dalàna ianao, dia mila mahita ny antony izany no nitranga. Ohatra, ny fisian'ny menaka Coke na soritra amin'ny insulator nilaza fa tena nampanan-karena ambonin'ny mifangaro setroka mivoaka ho any an-efi-trano. Ny fanaovana izany mameno ny jiro, na etỳ ambonin'ny sady nasiany diloilo. Noho izany, dia misy korontana ny niteraka, sy ny vokatr'izany - ny maotera kevitra.

Labozia mahatonga ny fandotoana ny mety ho antony manaraka ireto:

• Fandikana ny nozzles.

• Hiasa araka ny tokony ny oksizenina sensor (lambda fangadiana).

• Low famatrarana ao amin'ny Varingarin'i.

• Fandikana ny fotoana.

• Diso maso rafitra famatsian miditra tsimoramora.

• Part ny asan 'ny maotera idling amin'ny fiakaran'ny maripanan'ny.

Dia tokony hijery ny toe-javatra toa ny labozia vatana. Ity farany dia tsy maintsy ho integer. Ny fisian'ny triatra sy ny poti azo atao. Isan-karazany ihany koa ny tsy navela mainty dian-kapoka sy ny teboka mainty. Raha toa izy ireo amin'ny ahoana, ny jiro dia tsy maintsy ho soloina.

Ary, mazava ho azy, dia tokony hijery ny kalitaon'ny niteraka. Mba hahitana ny fomba tsara ny jiro ianao, dia mila ahitana ny starterDouble sy hitandrina azy teny lavidavitra teny ny 1.5-2 sm avy ny vahoaka. Raha misy kilalaon'afo manga mamirapiratra lehibe hita eo amin'ny electrodes, dia miasa tsara ilay zavatra. Raha ny troit ny maotera amin'ny kamo sy nandritra ny fanafanana, 100% ny olana dia niteraka ny labozia. Tsy misy pitik'afo na ambany namirapiratra afa-miresaka momba ny fahadisoan'ny manaraka ireto:

• Breakage ny ny ignition coil.

• Diso jiro.

• Nitombo ny fanoherana ny avo-tariby malefaka.

Mazava ho azy, dia azo atao ny mijery ny labozia sy Raha tsy izany, fanakatonana ny solaitrabe electrode amin'ny "faobe". Na izany aza, dia tadidio fa amin'izany fomba izany no hijery fampisehoana ihany no faritra, intsony. Ny pitik'afo dia toetra avy amin'ny teny anglisy ny fomba izay efa voalaza etsy ambony.

Diso kilalaon'afo - izany noho ny zavatra matetika troit maotera "injector". Ny antony nahatonga ny tsy miasa ny Varingarin'i, araka ny efa teo aloha nanao hoe: Mety ho mamitsaka ao an-banal hanaovana na fanangonan-karena isan-karazany fouling, izay no mahatonga ilay zavatra tsy afaka mamorona kilalaon'afo ara-dalàna. Noho izany, raha manana lasantsy maotera eo amin'ny toerana voalohany, nandinika ny toe-javatra ivelany ny pitik'afo.

Rava ao amin'ny avo-malefaka tariby

Tsy ampy troit matetika maotera idling noho ny fahatapahan'ny ao amin'ny avo-tariby malefaka. Fa izao olana, koa, dia voavaha tanteraka. Hamarino ny fahamarinan'ny avo-malefaka tariby no tsara indrindra ao amin'ny maizina - mba mahita pitik'afo, izay hotontosaina any ivelany. Amin'ity tranga ity, ny maotera dia tsy maintsy ho afaka ao amin'ny andrim-panjakana. Saingy tsy foana ny fomba hanampiana. Ary toy izany no mitranga fa ny santionany niforona tsy tao amin'ny rivotra, mankao, ary ao izy, izay simba tariby ny tenany. Tahaka izany, raiso ny metatra ka refeso ny anarana fanoherana. Ny tena tsara, dia tsy tokony hihoatra ny 20 ohms. Raha mahita ny sombin na fiovana eo amin'ny haavon'ny fanoherana, malefaka avo-tariby, hanoloana amin'ny vaovao. Saingy tsarovy fa anisan 'halava samy hafa. Noho izany dia tsaroany ny halavan'ny vao mividy, mba tsy hividy be fohy kokoa na mihoatra.

famaranana

Noho izany, izahay nahita ny antony ny troit ny maotera tsy miraika sy ny fomba hamahana io olana io eo amin'ny toe-javatra samy hafa. Farany, dia mariho fa ny fahatarana amin'ny fanafoanana ny tranga ity dia tsy tokony ho. Raha tsy izany, lafo vidy fanamboarana ny maotera, dia ho tsy azo ialàna. Ary, mazava ho azy, fa tsy miangatra amin'ny saina labozia. Izany dia eo amin'ny serviceability dia mety miankina maotera fampisehoana ny rehetra. Koa izany no tsy soso-kevitra ny hametraka ny safidy mora indrindra.