Sangarski ety (Tsugaru) eo amin'ny Japoney sy Honshu, Hokkaido. Seikan lalamby tonelina

Tsugaru Strait, izay antsoina koa hoe Tsugaru, miorina eo amin'ny Japoney nosy any Honshu sy Hokkaido. Izany mampifandray ny Ranomasin'i Japana sy ny Oseana Pasifika, raha mbola ambany ny Seikan - lalamby tonelina mamelatra avy Aomori ho Hakodate.

Information ao amin'ny Andilan-dranomasin'i

Tsugaru sakany ny fiaretana 18 ny 110 km arakaraka ny fandrefesana toerana, halavan'ny 96 km. Ny halalin'ny ny navigable ampahany dia miankina amin'ny fotoana amin'ny samonta, noho izany dia afaka Miovaova arakaraka ny 110 ny efa ho 500 metatra.

No anarany ho fanomezam-boninahitra ny Andilan-dranomasin'i Tsugaru Peninsula, any amin'ny faritra avaratr'i tendron'i Honshu. Toy izany koa dia toy ny efa niantsoana ny ny ethnonym foko, izay nonina tany amin'ny faritra.

Mandra-tapaky ny taonjato faharoapolo. ofisialy anaran 'ny Andilan-dranomasin'i Tsugaru no noheverina ho toy ny voalohany ny sary sarintany dia voasarika ny Admiral Kruzenshtern, izay nanome azy toerana toy izany-anarana.

Na dia eo aza ny haben'ny anchorages, Tsugaru tsara rivotra noho ny tsy fisian'ny toerana mihidy. Samy banky mifanakaiky ety manana soridrefitany tsy ara-dalàna (tendrombohitra kokoa) rakotra ala matevina.

Aomori Tsugaru akaiky indrindra tanàna dia hita eo atsimo, sy Hakodate teo amin'ny nosy Hokkaido (Japana). Koa ao amin'ny havany akaiky ho Sapporo Yubari.

Ny tena fironana ao amin'ny Tsugaru dia mitodika any atsinanana, fa manana ny fahafahana Sampana ka hanova ny Mazava ho azy fa ny ny hetsika, nahatratra ny hafainganam-pandeha ny eo ho eo 6 km / h, raha ny Tidala, onja dia tonga noho ny hafainganam-pandehan'ny 2 m / sec.

Tsugaru Strait maody

Talohan'ny ny andalan-teny ny faharoa sy ny World Trade sambo miaramila amin'ny alalan'ny Tsugaru Andilan-dranomasin'i dia maimaim-poana. Satria hatramin'ny andro izany tsy mbola namarana misy fifanarahana mba dalàna ny Tsugaru fomba, tanin'ny ny Rising Sun no ampiasaina mavitrika izany fanadinoana hanohitra ny URSS. Noho izany, miaraka amin'ny fahatongavan'ny ny Ady Lehibe II, Japana mihidy manana fahafahana hahazo ny Straits vahiny fanaka rehetra izy ka nilaza izany ny fanjakana ny miaro faritra.

Nandritra ny taona maro ny ho avy sy ny sambo sovietika no tsy afaka mandalo fohy dalana ho any amin'ny Oseana Pasifika. Tena zava-dehibe, t. To. Ny Ranomasin'i Japana (eo amin'ny sarintany dia mora ny mahita) mihidy, ary ny hany Tsugaru Andilan-dranomasin'i, izay mampifandray azy amin'ny rano misokatra.

Satria taorian'ny ady, ny resy ny imperialisma any Japana, ny adihevitra momba ny sambo mandalo fomba natao teo amin'ny fomba hafa. Ho vokany, nandritra ny fihaonambe tamin'ny 1951 tao San Francisco fifanekem-pihavanana tamin'i Japana, ny URSS, dia soso-kevitra Strait demilitarization sy eo am-piandohan'ny ny mpivarotra sambo tamin'ny firenena sy fanjakana miaramila fitaterana amoron-tsiraka. Na izany aza, ny Firaisana Sovietika nandà ny fandraisana an-tanana, na dia eo aza ny antonony avy amin'ny fomba fijery ny fiantohana ny fiarovana ny fahafahana sy ny Fikarohana.

Ankehitriny Tsugaru ety maimaim-poana ho an'ny faritra ny andalan-teny ny rehetra sambo, fa tena miankina amin'ny fomba Japana fisainana mazava sy amin'ny fotoana rehetra dia afaka miova.

Tsugaru sy ny Ranomasin'i Japana

Sarintany io vatana ny rano no misy any amin'ny Oseana Pasifika, voasaraka amin'ny izany ny nosin'i Japon sy Sakhalin. Ny faritra dia 1,062 tapitrisa toradroa. km.

Avaratra ririnina ranomandry ny rano tery, ary ranomandry ranomasina ihany anjara amin'ity lafiny ity no Tsugaru Andilan-dranomasin'i. Izany no mahatonga azy io ho an'ny ara-barotra malaza be fanaka ny faritra amoron-tsiraka Rosia ho toy ny fohy indrindra dalana ho any amin'ny Oseana Pasifika. Ankoatra izany, amin'izao fotoana izao miaramila politika an'i Japana dia be nampihena ny Faritany rano - ka ny 3 dranomasina kilaometatra (fa tsy ny 20) avy any amin'ny morontsiraka, ny US Navy nahazo nandalo malalaka alalan'ny Tsugaru Andilan-dranomasin'i, kanefa tsy hoe manimba ny lalàna mandràra, ny fitaovam-piadiana nokleary ao amin'ny faritanin'i Japana.

Ranomasin'i Japon, raha tsy izany dia fantatra amin'ny anarana hoe ny Eastern, manasa ny amoron'ny Rosia, Korea ary Japan - ny fitsarana miaramila ireo firenena, araka ny URSS, izy ireo mba hahazo fidirana amin'ny Tsugaru.

Koa Tsugaru ety ampiasaina amin'ny misambotra trondro, foza sy ny ahidrano famokarana.

Seikan

Railway Tionelin'i Seikan 53,85 km ela amin'ny silaka 23.3 km ny sariaka rano amin'ny halalin'ny 100 metatra ambany ny fanambanin'ny ranomasina, ho any am-pototry ny tionelina Gotthard fanorenana nandinika ny lava indrindra eto amin'izao tontolo izao. Noho ny vidiny ambany mandeha fiaramanidina ao Japana dia tsy malaza eo amin'ny an-toerana, toy ny tena ambany noho ny halavan'ny fotoana teny an-dalana.

Izany tonel mihazakazaka eo ambanin'ny Tsugaru Andilan-dranomasin'i, namorona lalamby fifandraisana eo Honshu sy Hokkaido, satria anjara Kaikyō tsipika (Kaikyo). Ny anarany dia avy amin'ny fanafohezana anaran 'ny tanàna, eo izay no namelatra - Aomori sy Hakodate.

Ankoatra izany, ny Seikan - fanindroany aorian'ny fanorenana ny tionelina ambany rano Kammon mampifandray ostorova Honshu (Japana) sy Kyushu.

Ny tantaran 'ny tonelina

Nanaovany Seikan naka 9 taona. Izy no naorina tamin'ny '24 nandritra ny fe-potoana avy amin'ny 1964 ny 1988. Ny fanorenana anjara mihoatra ny 14 tapitrisa ny olona, jointless nanamora ny nanaovana.

Io karazana manokana fanorenana ny lalamby, izay mampiasa welded lalamby mpihazakazaka, izay be lavitra noho ny fenitra ambony kokoa. Noho ny teknolojia izany jointless fomba mateza kokoa sy azo antoka amin'ny miasa, na izany aza, dia mila fikarakarana manokana sy noho ny vokatry ny tsy fahombiazana matetika mahafaty.

Ny tosika ho amin'ny fanorenana ny tionelina ny zava-nitranga dia ny 1954: ao amin'ny Andilan-dranomasin'i Tsugaru efa nasiam-dranomasina loza be dia be, izay nahafatesana olona mihoatra ny 1000 fiainany. Ireo olona rehetra ireo dia mpandeha dimy baka nivezivezy teo anelanelan'ny Honshu sy Hokkaido. Japana naneho hevitra ny governemanta ny zava-nitranga saika avy hatrany - ny taona toy miasa vita fanadihadiana miorina amin'ny izay dia nanapa-kevitra ny hanorina Seikan. Ny vola lany amin'ny fanorenana ny tao ny vola vidin'ny andro izany nahatratra ny momba ny $ 4 arivo tapitrisa.

March 13, 1988, ny tionelina dia nisokatra ho an'ny entana sy ny mpandeha fifamoivoizana.

modernity

fiarandalamby haingam-pandeha, mandalo lavitra ny tokony ho 900 km eo Tokyo sy Hakodate (Hokkaido ostorov) 4 ora - March 26 hetsika Shinkansen natomboka tamin'ny Seikan tionelina.

Araka ny voalaza etsy ambony, ankehitriny ny tionelina somary mbola ho afaka, satria na dia ny fanoloana ny sambo ho any amin'ny lalamby tionelina tsy afaka hanakana ny fihenan'ny amin'ny mpandeha fifamoivoizana ao amin'io faritra io. Tamin'ny iraika ambin'ny folo taona hatramin'ny fiandohan'ny fiasan'ny ny Seikan latsaka mihoatra ny 1 tapitrisa ny olona. Teo aloha, ny boky mikoriana ny lehibe noho 3 tapitrisa mpandeha, fa lavo ny taona 1999 ho latsaky ny 2 Mill.