Môtô milina: ny fitaovana, ny fandidiana foto-kevitra, ara-teknika fepetra arahana

Novice mpamily indraindray mihevitra fa ny manan-danja indrindra toetra, izay môtô milina - dia ny habetsaky ny horsepower, ary mino fa ny toerana hahita soa, fa manana 'ny fananana fahafahana mihoatra noho ny hery zato. Na dia izany aza, afa-tsy olo-malaza ity, maro ireo toetra izay misy fiantraikany amin'ny kalitaon'ny asa ny maotera.

Karazam-môtô milina

Misy roa-tapaka lalan-dra sy ny efatra-tapaka lalan-dra milina, ny fitsipiky ny izay dia somary tsy mitovy.

mametraka hafa cylinders maro toy ny moto.

Ankoatra ny teratany carbureted maotera, dia afaka mahita tsindrona vondrona matetika. Ary raha ny voalohany karazana môtô ampiasaina mba hanitsy ny tenanao, ny solika-nampidirany maotera tamin'ny tsindrona mivantana rafitra hanamboarana ny tànany no efa olana. Efa ela no famokarana solika bisikileta ary na dia ny herinaratra maotera. Ny lahatsoratra Hodinihina toetra mampiavaka ny karazana môtô carburetor maotera.

Tahaka ny motera dia mihazakazaka

Ny cylinders ny maotera mafana angovo ny solika mirehitra dia navadika ho asa mekanika. Ny fihetsehan'ny noho ny entona ny tsindry piston ary mihodinkodina ny crankshaft ny crank alalan'ny rafitra. Io rafitra dia ahitana ny crankshaft, mampifandray tsorakazo, piston vava vola, piston tsimatra, varingarina.

Ny fahasamihafana eo amin'ny rafitra mitarika ho amin'ny asa samy hafa sy efa--roa ka tapaka lalan-dra maotera.

tapaka lalan-dra efatra motera

Motors toy izany dia manana adidy tsingerin'ny tapaka lalan-dra efatra piston sy roa revolisiona ny crankshaft. Driving moto fitaovana setroka maneho piston anatiny maotera sy ny workflow.

1. Rehefa Inlet piston midina avy any an-tampon'i maty hevitra, mbola minono ireo zavatra mifangaroharo amin'ny alalan'ny misokatra miditra tsimoramora.

2. Nandritra ny famatrarana piston niakatra avy any amin'ny maty ambany foibe, hamintinana ny mifangaro.

3. Ao amin'ny hetsika nandritra ny mifangaro, indray mandeha jiro ny herinaratra kilalaon'afo may sy ny entona mifindra nidina ny piston.

4. Rehefa namoaka ny piston, fanesorana, nanosika ny setroka gazy manana ny alalan 'ny setroka misokatra miditra tsimoramora. Rehefa maty indray mahatratra ambony foibe, ny setroka miditra tsimoramora dia mikatona, ary ny zavatra rehetra dia miverimberina indray.

Chetyrehtaktnikov tombony dia:

• azo itokisana;

• fahombiazana;

• tsy dia mampidi-doza setroka;

• kely feo;

• tsy menaka teo aloha dia mitambatra amin'ny lasantsy.

Ny famolavolana io dia afaka haneho ny karazana maotera manaraka fizaran-tany.

maotera roa-tapaka lalan-dra

Ny boky io karazana môtô maotera, matetika kokoa, ary ny anjara-raharaha tsingerin'ny maka revolisiona iray. Ankoatra izany, tsy misy fihinanana sy ny setroka valves. Izany asa reproduces ny piston mihitsy, izay manokatra sy manidy ny fantsona sy ny varavarankely amin'ny cylindrical fitaratra. Carter ihany koa ny entona ampiasaina ho fifanakalozana.

Ny tombony maotera ity dia:

• miaraka amin'ny boky mitovy ny Varingarin'i dia manana fahafahana izay mihoatra chetyrehtaktnik 1.5-1.8 in-;

• Tsy manana camshaft sy ny miditra tsimoramora;

• mpanamboatra mora vidy kokoa.

Cylinders sy ny workflow anatiny

Ny workflow ny iray ary ny iray maotera no miseho eo amin'ny Varingarin'i.

Ny piston dia nifindra amin'ny alalan'ny cylindrical fitaratra na ny fampidirana hasehonao. Raha rivotra hihena miasa, ny taolan-tehezana cylindrical manana lobaka, raha mbola hihena rano - ny anatiny lavaka.

Ny crankshaft alalan'ny tehina iray mampitohy hetsika mandray ny piston, manova izany ho fihodinan'ny, ary avy eo ny fizarana ny Torque fampitana. Koa nanomboka niasa avy amin'ny entona fizarana rafitra, paompy, sy ny fandanjalanjana zana gropy. Ny crankshaft manana iray na maromaro lohalika arakaraka ny isan'ny cylinders.

Nandritra ny efatra-tapaka lalan-dra maotera, dia tsara kokoa ny Varingarin'i feno ny misy pentimpentina Inlet manomboka eo anoloan'ny piston maty mahatratra ambony foibe ary mifarana rehefa maty ny fizarana ny ambany afovoany.

Fanadiovana dia manomboka alohan'ny hahatrarana ny ambany maty foibe, sy ny setroka gazy no voaroaka, nandritra ny hetsika piston manoloana ny teboka ambony maty. Taorian'izay, ny setroka miditra tsimoramora mifarana amin'ny etona miala ny Varingarin'i.

Tamin'ny maotera ity ny karazana, ny karazana manaraka ireto ny fotoana :

• OHV;

• OHC;

• DOHC.

Tamin'ny farany dia manana farafahakeliny karazana maro ny singa, ka dia afaka hanodinana ny crankshaft haingana kokoa. Noho izany, dia lasa DOHC mahazatra kokoa.

Efa-kapoka manana rafitra sarotra kokoa, raha oharina amin'ny roa-tapaka lalan-dra, raha manana lubrication rafitra sy ny entona fizarana rafitra dia tonga tamin'ny roa-tapaka lalan-dra. Na izany aza, dia lasa niely be noho ny ara-toekarena, ary tsy dia mampidi-doza fiantraikany eo amin'ny tontolo iainana.

Matetika ireo milina môtô one-, roa ka dia efatra-Varingarin'i. Fa misy vondrona telo, enina sy cylinders folo. Ny cylinders dia in-mifanaraka amin'ny - longitudinal na transverse, horizontally nanohitra, sy ny V-miendrika L miendrika. Ny boky miasa matetika ny fitaovana tsy mihoatra ny iray tapitrisa sy sasany metatra toratelo ireo môtô. Engine hery - dimam-polo amby zato avy ny valo-polo amby zato horsepower.

menaka maotera

Lubrication ilaina mba tsy hisy diso tafahoatra friction eo maotera faritra. Izany no tanteraka amin'ny alalan'ny menaka maotera, manana mahatohitra rafitra avy any ambony taratra ny mari-pana sy ny iva ambany viscosity amin'ny tahan'ny. Ankoatra izany, tsy miendrika mipetraka izay tsy tia ady ny plastika sy ny faritra fingotra.

Menaka ireo mineraly, semi-synthetic sy ny synthetic. Manasa-synthetics sy synthetics lafo kokoa, fa ireo karazana kokoa kokoa, satria io no mino fa ilaina kokoa izy ireo noho ny maotera. Roa-tapaka lalan-dra sy ny chetyrehtaktnikov mampiasa karazana menaka. samy hafa ihany koa izy ireo eo amin'ny ambaratongam-boosting.

Ny "lena" sy "maina" sump

Tamin'ny efatra-tapaka lalan-dra milina nampiasa fomba telo famatsiana solika:

• voatarika;

• hamafy;

• Supply fanerena.

Ny ankamaroan'ny friction tsiroaroa no lubricated fanerena avy amin'ny solika paompy. Fa misy ihany koa ireo izay lubricated diloilo zavona, niforona vokatry ny tifitra ny crank rafitra, ary koa ny faritra izay menaka mivoaka ny alalan 'ny fantsona sy tatatra. Izao no sump manompo toy ny fitahirizana. Antsoina hoe amin'ity tranga ity, ny "lena".

Amin'ny môtô, ny rafitr'ity tontolo ity "maina" crankcase izay iray fizarana ny diloilo dia pumped any an-tanky, ary ny iray dia nanome fanerena ny friction toerana.

In duhtaktnikah lubrication menaka miseho izay any amin'ny solika hihaviany. Tsy mifangaro amin'ny lasantsy mialoha, na ao amin'ny Inlet sodina iray iasan'ny ny dosing paompy. Ity fomba fijery farany dia antsoina hoe "misaraka lubrication rafitra." Ny manjaka indrindra eo amin'ny fitaovana avy any ivelany. Ao Rosia, ny rafitra miditra ny maotera ny môtô "IZH Planet 5" sy ny "ZiD 200 Courier".

hihena rafitra

Rehefa solika dia combusted ao amin'ny maotera, hafanana dia vokatra, izay efa ho dimy isan-jato amby telo-polo mandeha ny asa ilaina ary ny sisa dia dissipated. Mandritra izany fotoana izany, raha toa tsy mahomby ny dingana dia faritra ao amin'ny barika overheating, izay afaka mitarika ho jamming sy ny zavatra simba. To tsy izany no nitranga, ny hihena rafitra no ampiasaina, dia ny rivotra sy ny rano, arakaraka ny karazana maotera.

Air hihena System

Ao amin'io ampahany, ny rafitra oncoming tony ny rivotra. Indraindray ny tsara indrindra ho an'ny fanatanterahana ny Varingarin'i lohany ribbed mahatonga azy. Indraindray dia voatery hihena mpankafy mampiasa ny fahazarana fotsiny na elektrika. In chetyrehtaktnikov tony tsara ihany koa ny menaka, fa izay ho etỳ ambonin'ny mitombo ny casing ary hanorina radiators manokana.

Rano hihena rafitra

Option mitovy amin'ny ao amin'ny fiara nametraka. Eto dia ny coolant antifreeze, izay ambany-hatsiaka (Miiba enim-polo amby efa-polo ny Miiba degre Celsius) sy avo-mangotraka (avy amin'ny roa-polo amby zato ny telo-polo amby zato degre Celsius). Ankoatra izany, ny antifreeze sy ny anticorrosion nahavita lubricating vokany. Pure ny rano ho toy izany dia tsy azo ampiasaina.

Overheating ny rafitra hihena mety ho vokatry ny be loatra na ny fandotoana ny faritra, izay hafanana fitsihany. Koa, ny zavatra tsirairay dia afaka mamaky trano izany, noho izay ny tsiranoka mivoaka avy. Noho izany, ny hihena ny asa dia tsy maintsy ho foana maso.

rafitra famatsian

Toy ny solika ampiasaina amin'ny moto carburetor lasantsy octane isa dia tsy latsaky ny 93.

môtô milina manana rafitra famatsian ny fahefana, izay ahitana ny solika tanky, ny miditra tsimoramora, ny sivana, ny rivotra sy ny carburetor sivana. Lasantsy voatahiry ao amin'ny tanky, izay matetika no nitaingina mihoatra noho ny maotera ho any amin'ny carburettor amin'ny alalan'ny hery misintona mikoriana. Amin'ny toe-javatra hafa, dia mety azo omena amin'ny paompy manokana na ny banga actuator. Ity farany dia azo jerena ao amin'ny roa-tapaka lalan-dra.

Ny solika tanky manana sarony amin'ny fanokafana manokana, izay ny rivotra miditra. Amin'ny môtô maro hafa firenena, na izany aza, ny rivotra mandeha amin'ny arintany tahirin. Ary ny sasany dia eo amin'ny fonony ny hidin-trano.

Noho solika akoho dia tsy navela famoahana solika.

Amin'ny alalan'ny sivana ny rivotra eny amin'ny rivotra miditra ao amin'ny carburetor. Ny sivana dia ny telo isan-karazany.

1. Ny voalamina tsara-menaka karazana rivotra miditra ny foibe, miverena amin'ny alalan'ny 180 diplaoma sy mandalo ao an-sivana. Izany no nanala ny mamadika ny fikorianan'ny izay mavesatra poti hanorim-ponenana ao amin'ny diloilo. Araka izany dia omena ny sivana amin'ny môtô maotera "Ural" sy "Iz". Na izany aza, any ivelany mampiasa karazana taratasy hafa sy ny sombin-javatra.

2. Taratasy sivana ny fanary. Tokony ho soloina isaky ny fikojakojana.

3. Sombin-javatra sivana no reusable - dia azo nanasa sy menaka indray.

Sports môtô, izay 250 CC maotera, ary mihoatra noho ny amin'izao fotoana izao dia manana ny rafitra antsoina hoe "mivantana sotroiko" miseho rehefa fihinanana rivotra cowl aloha, amin 'izany mameno ny Varingarin'i amin'ny hafainganam-pandeha avo mitombo.

Carburetor sy ny karazany

Io fitaovana dia manomana sy mizara ny rivotra-tsolika fifangaroana, izay, rehefa miditra ao ny Varingarin'i. Modern carburetors dia telo karazana:

• spool;

• mitohy dilution;

• hisoratra anarana.

Motors an-toerana rehetra sy ny moto môtô "Ural" manana spool carburetors. Ny hany miavaka dia ny "Ural-Atsinanana", izay tsy tapaka ny carburetor banga.

Ny spool carburettor throttle fanoitra mifandray amin'ny ny ampela. Amin'ny alalan'ny taratra izany dia fehezin'ny ny rivotra miditra ny maotera. Miaraka amin'ny tsary miditra tsimoramora mifandray cone fanjaitra izay hita ao amin'ny mpizara. Rehefa manova ny mifangaro no nampanan-karena na lany. Nitaingina ny dipoavatra basy solika fiaramanidina. Ary tamin'izay rehetra isan'ny singa manao ny dosing rafitra.

Ao amin'ny carburetors foana throttle dilution hetsika dia mifindra throttle izay akaiky kokoa ny fivoahana ny carburetor. Ny rivotra tao an-efi-trano ambony noho ny fanaraha-maso piston interacts amin'ny fampifangaroana carburetor efi-trano. Koa raha ny fandehany fa ny hetsika 'ny spool dia voafehy ireo underpressure ao amin'ny fihinanana taratasy mivalona.

Hisoratra anarana carburetors, izay fitaovana miaraka amin'ny maro hafa firenena tokana-varingarina chetyrehtaktniki toy ny milina Honda mitambatra ny roa karazana teo aloha. Ny fampifangaroana ny efi-trano roa, izay nisy ny iray spool no entin'ny tahony, raha ny hafa - iray banga ao amin'ny fampifangaroana efi-trano.

fandefasana

Manomboka mangatsiaka ny maotera, fa ilaina ny hanatsarana ny mifangaro. Misy fakan-tsary carburetors Fa izao no utopitel float. Rehefa nanery ny tehina, ny solika tao amin'ny efi-trano haavon'ny miakatra mafy ny ambaratonga ambony noho ny azo atao. Noho izany, solika manomboka hirotsaka ho any an-fihinanana lakan-drano. Ny ampahany amin'ny solika mivoaka ivelany. Nandritra ny fotoana, na izany aza, ny fanorenana ny carburetors nandamina ka dia tsy hianjera tsiroaroa avy. Teti-dratsy toy izany dia mitaky ny fampiasana ny mifantoka ireo zavatra mifangaroharo, izay mangeja na andalan-tsoratra masina iray hafa solika. Izany no ampiasaina fa tsy ny utopitelya.

Vao haingana, tapaka lalan-dra efatra-moto milina matetika manana rafitra tsindrona solika ho an'ny elektrika. Izany dia ahitana ny solika amin'ny paompy herinaratra fiara, bateria, herinaratra injectors, elektronika Cu, izay mifandray amin'ny Sela Mpandray Hafanana isan-karazany, ny fizarana be.

Misy ihany koa ny fanaraha-maso ny rafitra maotera, izay ny fanitsiana ny tolotra sy ny ignition rafitra no mitambatra, izay mampitombo ny fahombiazany sy ny, tamin'izany andro izany, ny fahafahana ny tarika.

Ny tena hery tsy fahombiazana noho ny fanamboarana môtô maotera mety ho ilaina, - ny fampihenana na fitsaharana ny famatsiana solika noho ny fanivanana. Mba hisorohana izany, mampiasa ny solika sivana. Ankoatra izany, dia ilaina ny fanaraha-maso ny toe-manidina sy ny fantsona mandefa sivana.

Exhaust rafitra

Ny setroka rafitra dia ahitana ny tubular fantsona niala taminy, sodina sy ny muffler. Roa-tapaka lalan-dra eo amin'ny habeny sy ny endriky ny faritra ny rafitra dia miankina amin'ny fahaiza mivantana sy ny hery. Noho izany, dia nampiasa setroka rafitra isaky ny Varingarin'i tsirairay. Manana fantsona sy nampangina ny haavon'ny nozzle.

Ao amin'ny fanaraha-maso ny famoahana chetyrehtaktnikov miditra tsimoramora ny entona fizarana rafitra, ka akony ao aminy dia tsy dehibe. Matetika izy ireo fifandraisana rehetra dia nihena ho iray silencer.

Ao amin'ny olana sasany amin'ny môtô fitaovana amin'ny catalytic converters, izay hampihena ny famoahana entona misy poizina (dia napetraka, ohatra, Honda fitaovana sy ny Japoney mpanamboatra). Toy izany no nanjary fitaovana noho ny tsy mitsaha-mitombo ny fepetra takiana ho an'ny setroka mandatsa-dranomaso ao amin'ny Vondrona Eoropeana, Etazonia sy Japana. Mba hisorohana ny mifanohitra ejection mixtures ny cylinders amin'ny kamo sy latsaka fihodinan'ny ny crankshaft, ao amin'ny setroka rafitra maro moto nanome cardinality valves manokana.