Inona no mba hitady, rehefa mividy fiara miaraka amin'ny mileage ao amin'ny showroom?

Mividy fiara no iray amin'ireo zava-nitranga manan-danja indrindra eo amin'ny fiainan'ny olona rehetra. Itaingenany manokana fiara, ny olona miasa mafy nandritra ny volana maro, ary manaram-po amin'ny fialam-boly isan-karazany.

Fa mividy ny faharoa-tanana fiara - ny fomba mahazatra indrindra mba hamonjy vola rehefa hividy ny fitaovana. Inona no mba hitady, rehefa mividy fiara izay, ao amin'ny asa fanampiny tsy misy olana? Misy zava-dehibe maromaro antsipirihany.

Ny fahazoana tohanan'ny ny fiara dia dingana sarotra kokoa noho ny mividy fiara vaovao. Ao amin'ny tranga farany, ny mpividy no tena liana amin'ny toetra mampiavaka ny iray na ny modely iray hafa, fa ny safidy ny amin '/ a fiara dia mitaky fianarana manokana ny milina iray manokana. Mpivarotra te haingana kokoa lafo ny hivarotra ny vokatra dia mety hangina ny zavatra maro. Noho izany, dia afaka mividy fiara be dia be ny tsy ampoizina. Ny vokatry ny izany dia ho fandaniam-be vola, ary, sanatria, olana ara-pitsarana, raha ny fandehany fa ny fiara na ny rastomozhennaya findramam-bola.

Ny fahalalana ny fitsipika fototra rehefa mividy fiara dia hanampy fisorohana ny hosoka, ary, noho izany, ny zava-tsarotra maro.

antontan-taratasy fisoratana anarana

Inona no mba hitady, rehefa mividy fiara miaraka amin'ny mihazakazaka eo amin'ny toerana voalohany? Marina izany, ny antontan-taratasy. Raha ny TCP dia marika "dika mitovy", sy ny fanamarihana manokana voasoratra tany am-boalohany fa efa very, dia tsy ilaina ny mifandray ny tompon'ny fiara, na dia vonona ny hanao fihenam-bidy lehibe. Azo inoana, ny milina dia eo ambany antoka ny banky.

Taona ny fanamboarana sy ny fandidiana fepetra

Inona no mba hitady, rehefa mividy fiara mbola? Hitantsika ny taona ny olana sy ny fepetra fandidiana. Mazava ho azy fa misy ny fahasamihafana eo amin'ny fomba ampiasaina tsindraindray na ny taona. Fantaro ny taona ny fanamboarana ny fiara mety ho amin'ny lafiny maro. , Ohatra, isika mamaritra ny taona fanamboarana fitaratra marika. Tsy tokony ho samy hafa be amin'ny taona fanamboarana ny milina.

Ankoatra izany, dia tsy maintsy manana ny varavarankely toy izany koa ny taona fanafahana. Raha tsy izany - dia niova. Ilaina ny mandinika ny antony. Etsy an-daniny, ny windshield mety ho samy hafa. Amin'ny ankapobeny dia heverina itarina. Ny zavatra iray hafa, raha ny ambany ny windshield manana longitudinal mitresaka. Tsy maintsy ahitàna deformation ny tena taorian'ny loza mafy. Sy mampitresaka ny fitaratra ho mandrakariva fa tena izany na ny ahy. Raha toa ny tompon'ny Manome toky antsika fa izany no niraikitra avy - te-hampiseho azy io mba hanenjika.

Ny zavatra faharoa mba hitady rehefa mividy fiara b / U tokony ho antoka: raha niasa ny ririnina, ary efa nijanonany teo. Ny vokany eo tsy ny fiarovana ny tena, nefa koa, ohatra, ny ambaratongam-fahasimban'ny ny maotera. Ny iray mba hanomboka ny maotera amin'ny hatsiaka tafahoatra ampitoviny amin'ny an-jatony kilometatra ao amin'ny vanin-taona mafana.

Teny an-dalana, dia mihazakazaka - izany no mba hitady, rehefa mividy fiara ao amin'ny showroom na ny olona dia tsy maintsy ho tsy maintsy. Azonao atao ny manamarin azy amin'ny odometer. Raha ny zavatra hitanao ao fisalasalana, dia mety ny mihazakazaka "manolana hevi-teny." Na dia izany aza, satria fantatsika ny fomba fampiasana ny milina, azo atao ny maminavina ny tena mileage. Fa izao ny fiara dia tokony ho maro noho ny fanao isan-taona eo ho eo mileage (tokony ho thous 20-30.). Car varavarana mikatona tokony amim-pahanginana. Tsy maintsy tsy miahanahana mpamily ny varavarana. Raha tsy izany, dia hoy hihazakazaka lavitra any an-dafin'ny 150 arivo amby iray alina. Km. Raha ny hevitrao ny mileage kely loatra ho an'ny taona ny fiara, mihazakazaka eny an-tananao anoloan'ny lelan-Hood. Rehefa mitondra fiara amin'ny lalana lava tokony namorona poti. Ary, noho izany, hazakazaka kely - tantara foronina fotsiny no natao ho an'ny varotra mahasoa kokoa.

maso fanaraha-maso

Inona no mba hitady, rehefa mividy fiara? Moa ve anjara amin'ny loza. Ny loza lehibe mety hitarika ho amin'ny fiovana lehibe eo amin'ny asa, na dia ny faritra sy fivoriambe izay tsy naninona tao amin'ny loza sy ny tsy mbola namboatra koa. Ohatra, ny deformation ny anatiny mitondra mpikambana ao amin'ny vatana be mampihena ny hery ara-drafitra ankapobeny. Noho izany, amin'ny manaraka, na dia kely loza ny fiainanao dia mety ho tandindomin-doza.

Tsy misy Hood vinavina vatan-kazo. Raha ny varavarana ottopyrivayutsya avy ny kibony, ka nisy kapoka mafy ho an'ny indray ny fiara. Mety ihany koa ny milaza potika ery ambanin metaly eo ambanin'ny nanam kodiarana, harafesiny sy ny loko.

Izany ihany koa ny momba ny tantaran 'ny milina afaka milaza ny jiro, marina kokoa, ny fasteners. Soldering hirika na - ny vokatry ny Pin teo anoloan'ny fiara. Ny hery ny fiantraikan'ny, mazava ho azy, dia tsy mba hotsaraina araka ny jiro mampitresaka tena mora foana. Fa namely teo, fa ny zava-misy.

Body tsy manana be dia be ny rot sy harafesina. Kely izany - fa ara-dalàna ny faharoa-tanana fiara, niasa eo amin'ny lalana.

Tandremo ny dents, scratches, swellings sy waviness. Raha milaza tompon-javatra raha misy ny fiara ao amin'ny loza tsy, dia ny tsy milaza.

Jereo raha ny ranon-javatra tete azo. Tsy zavatra miavaka. Fa ny hamafin'ny ny olana dia tsara ny hijerena ny olona tena nahay raharaha toy izany.

Ary farany nefa tsy ny kely indrindra, inona no mba hitady, rehefa mividy fiara rehefa jerena avy ny tarehiny, izany kodiarana. Tokony tsy ho skewed. Ny antony warping - tsy nanitsy mampitovy firodanan'ny. Ankoatra izany, dia tokony ho reraka anaovan'ireo fanamiana.

Ary eto no mba hitady, rehefa mividy fiara amin'ny mileage tsy mendrika izany, satria ny vaky na tapaka mitombo. Izy io dia consumable. Anontanio skidochku kely ary aza mamela ny fividianana.

maotera Bika Aman 'endrika

Jereo ny maotera no tsara indrindra indroa - taloha sy taorian'ny fitsapana handroaka azy. Raha efa miposaka ny maotera, dia tena azo inoana fa ny tompony dia miezaka ny manafina na inona na inona. Ny motera tokony ho madio, amin'ny heviny hoe tsy tokony ho hita menaka vandana. Tandremo ny rindrina anatiny ny Hood. Black patina dia mety hidika mandefa ny menaka.

Jereo ny fampitana fehikibo. Wear azo amantarana ny fotsy alokaloka sy ho fananganana ny kofehy ambonin'ny fanamafisana.

maotera asa

Inona no mba hitady, rehefa mividy fiara izany, raha toa isika miresaka momba ny maotera? Dia tokony hiasa hampandeha tsara sy amim-pilaminana, tsy misy mitete sy mandondòna. Tandremo tsara ny loko ny setroka gazy. Rehefa avy namindro ny maotera setroka fotsy loko tokony hanjavona. Raha tsy izany - tonga ny fotoana hanova ny Varingarin'i lohany. Azo inoana, dia tonta. Black loko ny setroka gazy - maotera mitaky fanitsiana. Major fanamboarana no ilaina, raha tsy ny muffler mandondòna bluish setroka.

Aza adino ny mijery ny menaka sy ny novakiny ranon-javatra. Solika dia ny "ra" ny maotera. Adinoy haidiny eo - dia ny fanompoana fiainan'ny maotera dia mihena be. Avy amin'ny tsy tapaka avy overheating dia Manao haingana.

Manafana ny maotera sy ny mifamadika azy eny. Amin'ny alalan'ny fampiasana ny fangadiana hijery ny menaka haavon'ny, ary koa ny tsara. Dark menaka - izany no ara-dalàna. Tsy ratsy rehefa nivaingana Ary raha mbola vongan. Menaka tsy ara-dalàna fiovana mitarika ho amin'ny maotera anaovan'ireo. novakiny toe azo fanombanana toy ny ranon-javatra notapahiny.

Absorbers hatairana sy ny hazavana fitaovana

Hamarino dona absorbers afaka handroso eo amin'ny tsirairay ny vazan-fiara. Fanoloana no takina raha mitranga ny bodywork mihoatra ny indray mandeha. Tandremo tsara ny jiro asa kosa dia miverena famantarana, novakiny jiro,-javatra mifanohitra famantarana. Jereo valifaty no mamily, anaty jiro, dia novakiny clutch afaka mitsofoka.

Freins, fampiatoana, mamily kodia

Miezaha mba eo ambany lalana, anjara fitaovana voalohany. Eto amin'ity taratasy, hatraiza no tokony hampidina ny pedal voaporitra, ny fanjakana tanteraka. Raha ny fandraofana mitranga any amin'ny farany indrindra, na ny lehibe mitaky fanoloana fanamboarana. Rehefa mandroso ny novakiny pedal tsy tonga santimetatra vitsivitsy ho amin'ny tany. Hazòny izy nanery iray minitra. Ny fanalefahana ny olana dia mampiseho ny mandefa any amin'ny rafitra novakiny.

Jereo mba hahitana raha ny fiara horonana rehefa braking an-tanana, dia tokony ho ny sasany extraneous feo. Rehefa jerks braking dia mila hanova ny fisaka sy mivelatra.

Strong mandondòna rehefa nitondra fiara handeha amin'ny mikitoatoana kely - ny fotoana mpiambina. Kodiarana horohoro mandritra maranitra, na fiara cornering amin'ny hafainganam-pandeha avo-kevitra neottsentrovannosti na fifandanjan'ny ny kodia.

Transmission sy Clutch

Gear fiovana tsy maintsy ho tonga mora foana sy tsy misy extraneous feo. Henoy ny gearbox amin'ny voaporitra, ary ny nafahana clutch. Amin'ireo tranga roa ireo, dia tokony hisy fahasamihafana eo amin'ny feo. Raha tsy izany, dia mila fanamboarana.

Ny tena tsara, mazava ho azy, rehefa mividy ny modely sy ny marika manokana mba hahalalany izay rehetra ao aminy fahadisoana. Ao amin'ny toerana voalohany dia tsara ny manamarika izany. Ireto, ohatra, inona no mba hitady, rehefa mividy fiara amin'ny mileage "Daewoo Nexia"? Voalohany indrindra, ny taona ny fanamboarana. Maro no milaza fa ny "Daewoo Nexia", naorina tamin'ny 1995-2003 izay nitaingina novakiny calipers, izay ho an'ny eo an-toerana fepetra ireo dia tsy tsara. Faharoa, nitaingina ny dona absorbers fiara - fa tsy ny tsara indrindra. Eny, rehefa any amin'ny antoko fahatelo-mpanamboatra. Fahatelo, tena marefo fiara fanaovam-panavotana dia ny salam- maotera fanohanana.

Ary ny maotera menaka, dia misy olona maro manao ny safidy ratsy noho ny hafainganam-pandehan'ny anaovan'ireo ny maotera. Misy maro ny menaka izay categorically tsy mety ho ampiasaina ao amin'ireo fiara.

Manokana ao amin'ny fividianana ny "Daewoo Nexia" dia tokony ho vola ny herinaratra injeniera, izany hoe - Klaxons sy fuses.

Fototra fitsipika: inona no mba hitady, rehefa mividy fiara miaraka amin'ny mileage ao amin'ny showroom

• Ny fiara mba ho ampiasaina ho an'ny tanjona ny hitiavan'ny. Noho izany, eo anatrehanao hividy fiara, tokony hanapa-kevitra inona izany. Tsy maintsy manaiky fa itaingenany tanàna eny an-dalambe dia tsy voatery eny-dalana fiara, fa tsy ny fety tanàna rehetra dia mety ho azo amin'ny alalan'ny ara-dalàna sedan. Voalohany indrindra, ity mety hanakana. Faharoa, ny haingana anaovan'ireo ny milina.

• Ny fiara dia mendrika ny mitaingina. Test fiara no ilaina ho anao ny mandre fa amin'ny fiara ny tsara ho anareo, ary ianareo ao aminy aina.
• Tsy tokony hino ny dokam-barotra. Vidin-javatra foana ny hafa noho ny tena nanambara teo. Indrindra, raha toa ka nomena vola vahiny. Matetika, ny fifanakalozana kely ny tahan'ny avo noho ny mpivarotra ofisialy. Ankoatra izany, tsara fiara Show - varotra tsara mpitantana dia afaka mora foana mivarotra tolotra anao fanampiny. Fa raha ny hevitrao fa mendrika overpay taratasy manamarina napetraka. Tokony hisy nohosorany loko mainty rehetra. Ary tsarovy, ny fanampiny rehetra asa tokony omena afa-tsy amin'ny fankatoavana.
• Hanohy ny asa dia tsy nivoaka roa tsy ampoizina, mihazakazaka diagnostics.
• Ambany loatra ny vidiny tokony hahatonga ahiahy. Tsy mahazo voafitaka ny fialan-tsiny fa ny tompony no vola ilaina maika. Double-maso ny antontan-taratasy rehetra. Ny milina Tsy azo nanala.
• Ary farany, inona no mba hitady, rehefa mividy fiara ao amin'ny showroom, fa tsy latsa-danja - no zava-tantara ara-dalàna. Nampiasa fiara aza ny fiangonana eny andalana, mitsoaka azy ireo olona tsy miankina. Noho izany, dia tsy ilaina ny nosoratan'i hevitra izany ary mino an-jambany izay voalaza.

Inona no mba hitady, rehefa mividy fiara amin'ny voninahitra?

Amin'izao fotoana izao, dia misy be dia be ny banky, niara-niasa tamin'ny mpivarotra fiara, ary namoaka fampindramam-bola hividy fiara. Na dia teo aza izany, ny mampisambotra be fepetra ireo dia tsy mitovy amin'ny tsirairay, na dia ny maha samy hafa izany.

Inona no mba hitady, rehefa mividy fiara any Rosia? Rehefa mividy fiara tohanan'ny fandoavam-bola voalohany eo 20-30% eo ho eo ny ny vidiny. Raha miresaka isa, dia ny fisoratana anarana ao amin'ny fiara bola nandritra ny telo taona ny overpayment dia ho ny 75-100%.

Fa ny fankatoavana amin'ny ankapobeny, raha avy ny fampisehoana ny fiara mifanaraka amin'ny banky ny fandaharana. Ohatra, ny fiara tsy tokony ho be taona noho ny 8 taona, ary ny mihazakazaka - ho amin'ny 100 arivo sy iray alina. Km. Raha iray farafahakeliny fepetra dia tsy mahafeno ny fepetra, ny voninahitra dia tsy ho namoaka.

Tokony ho fantatrao fa ny fiara teny amin'ny findramam-bola be mileage dia fohy noho ny fanoratana ny fifanarahana eo amin'ny fiara vaovao, matetika tsy nihoatra ny telo taona.

Inona no mba hitady, rehefa mividy fiara ao Moskoa? Ny tena zava-dehibe rehefa manao fiara findramam-bola - mba hamaky tsara ny fifanarahana dia tsy mbola nanao sonia. Ny safidy tsara indrindra - dia fotoana handinihana ny manodidina mamaky ny taratasy ao amin'ny milamina kokoa, izay tsy haharitra ny fanahinao ka miroata hamely anao. Alao ny fifanarahana an-trano, ary vonona hampiseho izany ny mpisolo vava na ny mpiasa ao amin'ny Banky.

Inona no mba hitady, rehefa mividy fiara ao amin'ny trano fialan-tsasatra? Tsy vitan'ny eo amin'ny vidin'ny fiara, fa koa eo amin'ny toe-bola. Ohatra, ao amin'ny efitra iray voafidy modely ianao hitentina 300.000 robla, fa ny overpayment nandritra ny telo taona, dia hahatratra 200.000 robla, tahaka ny any an-kafa, izay ny vidin'ny milina mitovy 350000 roubles, ny overpayment dia ho 170.000 roubles.