Indray Mitopy Maso ny fanovana farany ny Mazda-2

Tamin'ny faran'ny 2007, ny fiara tsena, modely Mazda-2. Feedback avy amin'ny mpanjifa sy ny manam-pahaizana no nanoratra azy toy ny mavitrika, mailaka sy mampahazo aina fiara miaraka amin'ny manaitra famolavolana sy ny fandaniana solika ambany. Iray hafa manararaotra ny fiara dia avo lenta ny fiarovana. Porofo izany no tombana ny 5 kintana nahazo vokatry ny fitsapana maromaro NCAP Euro. Noho izany rehetra izany, ny fiara dia lasa be mpitia any Eoropa. Tamin'ny 2010, ny vahoaka dia nanolotra ny nohavaozina dikan-tenin'ny modely, izay handeha anio ary resahina.

ivelany

Raha ampitahaina sy ny nodimbiasany, ny modely vaovao Mazda-2 dia manana fijery sporty kokoa. Mpamorona kely nampitombo ny haben'ny ny pentagonal ambany radiatera makarakara ary nanao azy fanampiana bebe kokoa. Salanisan'ny bodywork tsipika toy ny teo aloha, eny, nifoha mankany aoriana ny chassis. Toa tena tany am-boalohany, araka ny na dia ny milaza ny fiantsonan'ny fiara miteraka karazana sarimihetsika vokany. Noho ny sculptural singa amin'ny tena dia omena iray fa kilalao mahazatra ny hazavana sy ny aloka. Ny safidy ny mpividy dia atolotra iraika ambin'ny folo variants tena loko, roa izay vaovao.

Atitany

Ny Upholstery farany dikan-Mazda-2 avo-kalitao sy ny haingon-trano fitaovana singa, izay tsy vitan'ny hoe mahafinaritra ve ny mieritreritra, fa koa hikasika. Amin'ny ankapobeny, ny hevitra fototra ny atitany endrika dia ny hevitra, miresaka momba ny hetsika ny toerana.

Ny tontonana aloha dia tsikelikely tapered avy amin'ny foibe ho any amin'ny sisiny, ka toa fa tena voalamina tsara ny fiara. Ao amin'ny foibe dia manaiky hozakain'izy hampionona rafitra nomerika. Nahazo ny tontonana malamalama mainty famolavolana amin'ny Chrome andalana. Seza Upholstery mampiavaka tanteraka lamina vaovao sy mihasimba, ary namorona mainty lamba amin'ny kofehy marani-tsaina. Na dia eo aza ny somary tsotsotra ivelany masontsivana, ny efitra Mazda-2 koa dia afaka aina efatra handraisana olon-dehibe. Toerana Trunk ampy fiara hitaterana entana sy vokatra nividy tao amin'ny fivarotana, fa intsony.

Fa tampoka tao anaty fiara no fomba mahazatra sporty. Ny dials fotsy dia mainty dial napetraka tao amin'ny filanjana volafotsy am-boalohany. Nandritra ny mitaingina fiara Nalefany ny metaly mamirapiratra tampoka tao anaty fiara ny jiro amin'ny alina. Momba ny familiana no vita amin'ny Switches, izay samy mainty hoditra.

toetra ara-teknika

Teny manokana mendrika ny herin 'ny fiara Mazda-2. Toetra ara-teknika ny fiara manaraka.

Flagship ho azy dia ny karazana maotera MZR lasantsy, izay boky no 1.5 litatra. Fametrahana afaka fampivelarana 103 horsepower, ary ny ambony indrindra dia 135 Torque NM. Ary ny powertrain, ny roa dia manome safidy - dimy hafainganam-pandeha "haihetsika" sy "mandeha ho azy" dingana efatra. Fanjifana solika isaky ny 100 kilometatra rehefa mitambatra miasa amin'ny tsingerin'ny fiara tamin'ny voalohany hita vatana, eo ho eo amin'ny 5.7 litatra, ary ny faharoa - 6.8 litatra. Car vola dia miankina amin'ny ny fanahafana ary nanomboka tamin'ny mariky ny 535 arivo roubles.

fiarovana

Ny tena manararaotra izay vaovao amin'ny endriny Mazda-2 nandova avy ny teo alohany, no avo lenta ny fiarovana. Ankoatra ny amin'ny fahitana feno, ny fiara tsara maneuverability mirehareha sy ny fikirakirana. Na dia ao amin'ny fanahafana ny fiara tsotra fitaovana mahomby freins farany tamin'ny fanamafisam-peo. Ny fikasany dia ny hoe raha toa ka, amin'ny maika, ny mpamily tsy ampy manosika mafy ny pedal novakiny, ny rafitra mampitombo hatrany ny herin 'ny zavatra nataony ho zava-dehibe, izay no fetra ny banga Booster. Ary ny fanevan'ny dikan-tenin'ny milina koa dia ahitana ABS, EBD, enina airbags sy fastening ISOFIX, izay ampiasaina ho an'ny fitomboan'ny ankizy teo amin'ny seza aoriana.