Fanitsiana ny toe-avy. Ahoana no mba hanitsy ny alignments. Mijoroa hanitsy ny toe-avy

Ankehitriny, eo amin'ny fanompoana izay naroso hanitsy toe-toerana avy. Na izany aza, dia afaka mitondra fiara ny tompony ny paika ny tenany. Dia hianatra bebe kokoa sy hahatsapa ny fiara.

Ao SRT, na ny tenanao?

Mechanics tamin'ny feo iray milaza fa ampiendrehina ny kodiarana fampifanarahana irery tena sarotra. Raha ny marina dia tsy. Ary koa, aza matoky be loatra mametraka matihanina avy amin'ny TOBIN-DASANTSY, izay milaza fa ny toe-javatra ao amin'ny fiara tapaka. Ny asa fiara hanatitra ny fiara ety ambony lampihazo mba hanitsy ny toe-ka, miorina amin'ny fijoroana ho vavolombelona momba ny fitaovana, hankatò ny matihanina toerana. Amin'ity tranga ity, tsy tokony miantehitra amin'ny maha-matihanina. Iza no tena mahafeno fepetra matihanina Miha kely kokoa sy kely. Na izany aza, misy toetra mitsiatsiaka izay afaka manao io asa io.

Izy ireo raha tsy misy ny fanampian'ny ny fitoeran-tavin marina dia afaka manao fampifanarahana aretina ny kodia masontsivana, ataovy ny marina aretina ny aretina isan-karazany ny voafaritra toetra sy hanatanteraka fanamboarana. Fa za-draharaha kokoa ny mpamily mba hanatanteraka ireo asa amin'ny tànany. Noho izany dia afaka hahazo ny marina kokoa ny vokany. Ary aoka ny fomba izay ny fanitsiana natao toe-nivoaka, dia lany andro tsara tarehy, nefa mbola izy ireo ary mampiseho ampy ny valiny marina.

rava

Eo ambany safidy io, dia mila mahatakatra ny maha samy hafa ny lavitra avy amin'ny fepetra sasany hevitra. Io zoro, izay voatsoaka dia teny an ny mitsangana sy ny fiaramanidina ny fihodinan'ny. Raha ny camber fiolahana ao amin'ny Miiba, teboka ambony indrindra teo amin'ny kodia dia mivantana any an-kodia anatiny andohalambo. Raha ao amin'ny faritany tsara, raha ny mifanohitra amin'izany - ny any ivelany. Mba hanitsy araka ny tokony ho fikirana izany, dia tokony hanaraka ny fepetra hentitra. Zava-dehibe ny misy tandrify tsindry amin'ny kodiarana. Malama kodiarana - antoka ihany koa ny fijery tsara. Ampiendrehina mila ny kodia lalao ara-dalàna na tsy andevo lalao. Alohan'ny nanomboka ny aretina, dia ilaina mba hahazoana antoka fa ny lehibe rehetra tonon-taolana sy ny singa ao amin'ny rafi-fampiatoana dia simba tanteraka fa tsy tonta. Hanitsy firodanan'ny amin'ny mihena na fampitomboana ny isan'ny spacers. Izy ireo dia hita eo ny hafahafa sy ambany fitoeran'entana ny fanoitra mpiray. Ankehitriny ianao dia afaka mahita ao amin'ny fivarotana ny fanitsiana manokana lovia hanitsy camber. Izy ireo dia mety ho kodiarana fiara aoriana-fiara ny an-trano famokarana ny kodia.

convergence

Izany no tari-dalana fikirana ny milina sy ny fiaramanidina fihodinan'ny kodiarana fiara. Afaka Matetika henoy any matihanina haihetsika ny habetsahan'ny rantsan-tongony zoro ny kodia eo amin'ny axle ihany. Misy fiara, izay manitsy ny toe-avy amin'ny mpiray tsirairay. Marina fikirana teo amin'ny fiara kodia - izany no iray amin'ireo antony manan-danja indrindra hamaritana ny fahamarinan-toerana ny milina. Convergence ny fandehany isa ny fahasamihafana misy eo amin'ny lelan-kodia boriboriny manodidina ao aoriana, ary ny anoloana toerana. Fandrefesana natao ny haavon'ny ny afovoan-kapila eo amin'ny mitovy hevitra eo amin'ny sisiny.

Raha ny tahirin-kevitra tsy mifanitsy amin'ny ara-dalàna, dia tsy maintsy, mba hanalana sarona ny fijery ny convergence. Ny tsara-Tuning afaka mivoaka ihany no Rehefa avy nanamarina fa azo itokisana ny fastening ny levers sy swivel jiro. Ity iombonana amin'ny tokony ho toy ny azo ianteherana. Voan'ny baolina koa niakatra teo amin'ny tsorakazo no mamily. Fa tsara noho Ankoatra izany, hahazoana antoka fa azo itokisana ny fitomboan'ny ny bipod sy pendulum rafitra. Zava-dehibe ny mahatsiaro fa rehefa misy fanamboarana ny undercarriage ny fiara te-hanitsy ny fampifanarahana ny kodia. Izany dia atao amin'ny alalan'ny fanovana ny halavan'ny lalana ny lateral tehina.

Custer

Io zoro, izay mitohy eo ny mitsangana sy ny fanitarana ny andry fototry mpiray ho an'ny manokana kodia sy ny longitudinal fiaramanidina ny fiara. Noho ny fironana any amin'ny longitudinal ampahany amin'ny milina dia mifanaraka amin'ny hafainganam-pandeha. Izany hoe, izy tonga avy ny anjara, raha halefako ny familiana. Na inona na inona ny fiolahana ny fihodinan'ny mety ho, ny fiara irery ihany no hiverina any amin'ny hitsiny avy toerana. Mazava ho azy satria ny fiara dia hitondra tena raha lafiny toe-Adjustable avy no novonoina ho faty araka ny tokony ho. Toy izany koa ny fitondran-tena dia afaka ho hitan'ny raha araka ny tokony ho voaendrika caster. Amin'ny mahazatra fiara, zoro io dia mihoatra ny 6 degre. Atleta hazakazaka mpamily ampiendrehina mametraka kely io ambony kokoa. Izany dia hahatonga ny milina azo antoka kokoa. Koa izany dia mampitombo ny faniriana hifindra ny fiara amin'ny tsipika mahitsy.

Nahoana alignments?

Fanitsiana izany manome fahamarinan-toerana ny fiara lehibe kokoa. Manatsara manageability. Mifanapaka mahitsy koa mampihena ny mety ny skidding. Ary na dia rehetra dia nanala sarona ny zorony marina, dia ny kodiarana dia tsy ho toy ny mafy anaovan'ireo sy mampihena ny fandaniana solika.

Rehefa fanitsiana ilaina?

Toerana no takina raha mampihetsi-po, rehefa ny milina hatrany maka ao amin'ny iray na amin'ny lafiny iray koa amin'ny rectilinear mihetsika. Ny ilaina ampiendrehina niteny fahasimban'ny kodiarana tamin'ny lafiny iray ihany, na uneven hotafinareo. Raha izany no misy fiara aoriana-fiara, Fanampin'izany hahitana raha fanitsiana dia takiana camber rantsan-tongony ny kodiarana aoriana. Hita maso ny aretina ny mandia ny anoloana no nanolorana azy ho axle hijery amim-pitandremana ny toe-javatra nisy ny fantsona. Ny manan-danja indrindra sisiny. Rehefa ny fantsona sisin'ny izany ihany, dia izao no famantarana tsara ka tsy misy antony tokony manahy. Raha iray amin'ireo sisiny maranitra amin'ny tavy fisotroana, ary ny iray dia ara-dalàna, dia ny olana dia.

Na izany aza, dia zava-dehibe raha tsy ny fomba tony ny mitondra fiara. Fanitsiana ilaina ihany koa, raha misy olana eo amin'ny tetika sasany.

Fanitsiana kodia fampifanarahana amin'ny tànany: Ahoana no

Misy fomba maro izay mety ho fampifanarahana fampifanarahana kodia. Ohatra, afaka mampiasa ny tamin'ny laser manondro. Misy fomba voaporofo amin'ny telescopic mpanapaka sy ny Plumb. Izany fanitsiana kodiarana fampifanarahana ny tanany koa no hankalazaina, mety tsy ho tena marina, fa ireo fitaovana rehetra dia amin'ny olona rehetra.

Alohan'ny manomboka

Alohan'ny hanomboka, tokony hijery zavatra sasany.

Ataovy azo antoka fa mitovy mpiray kodiarana tsirairay napetraka. Discs dia tsy maintsy ho toy malama. Ankoatra izany, ny familiana no dia nametraka ny mahitsy-toerana aloha, ary avy eo hijery ny isan'ny revolisiona ny havia sy havanana. Mba hanitsy ny vokatra nomena, ny fampiatoana manontolo dia ny ho tamin'ny fanompoana. Ary farany - ny kodiarana tsindry. Tsy maintsy manaraka ny toe-javatra ny mpanamboatra.

Nahazo Started: firodanan'ny

Raha toa ianao ka toe-avy teo amin'ny kodia aloha, avy eo izy ireo dia apetraka ao amin'ny tari-dalana nandroso. Ankoatra izany, ny ambony sy ny ambany teboka manao marika. Moa dia ampiharina amin'ny elatry Plumb ka refeso ny elanelana misy eo amin'ny tady sy ny sisiny.

Mila hakodian'ny olona hatrany indray ny fiara ka dia kodia dia Nitady tetika hafa indray ny 90 degre, sy hitondra fanampiana ao dia ilaina ny hanao toy izany koa ny refiny. Miasa dia ilaina ny handrodanana ny kodia. Koa manolana ny horonan izay mampifandray ny damper ny no mamily knuckle. Avy eo hanosika ny Cam ho lavitra azo avy amin'ny fandrefesana. Izay no izy - nanitsy ny fiolahana. Ary tokony hiverina rehetra mitarika sy manao ny fandrefesana indray. Normal camber ho an'ny anoloan'ny fiara-kodia mahatonga -1 / + 1 mm. Ho an'ny kodiarana aoriana fiara - + 1 / + 3 mm.

Fanitsiana ny convergence

Conditions dia mitovy tahaka ny nitranga tamin'ny lalàna teo aloha. Momba ny fitaovana ilaina, dia mila tsaoka sy telescopic isan-karazany. Ankehitriny tsy mila hanamarihana ny ivelany sy ny ao anatiny ny kodia, efa akaiky ny kodia. Ary ny famolaina dia ampiharina ny roa faran 'ny marika. Avy eo, ny manondro mifanaraka amin'ny aotra-dalana, ny ambaratonga sy ny ao. Rehefa avy nanakodia nandroso ilay fiara kely, mandra-pahatongan'ny fotoana ny mpanapaka dia tsy miova indray.

Ho hita ny fandrefesana ny fomba tokony hanitsy ny lalana tsorakazo. Raha ny isa eo amin'ny kodia dia kely kokoa, ny tsorakazony dia tsy fohy. Raha mitombo ny maha samy hafa, dia izy ireo no omena. Misy hasehonao manokana mba hanitsy ny halavan'ny amin'ny tsorakazo.

Fanitsiana ao amin'ny p: vidin'ny

Ve alignments ny tànany amin'ny Vaz-2106 - izany no fomba mahazatra. Fa amin'ny fiara ankehitriny ny orinasa vahiny, indrindra fa lafo vidy modely, dia mba hifandray tsara indrindra ny manam-pahaizana. Izany no mpanamboatra fahazoan-dalana hidirana hatao. Araka ny marina eo amin'ny jiro dia ho avo indrindra. Ohatra, ao amin'ny Moscou, maro no alignments toby. Vidiny ho an'ny mpandeha fiara avy amin'ny 1500 ny 2000 p. Raha izany dia SUV sy ny raharaham-barotra kilasy, fa vola avy amin'ny 2000 ny 2500 p.

Kamiao io fomba hihazona ny vidin'ny avy amin'ny 2200 ny 2500 p. Noho izany, raha toa ka misy, fara fahakeliny, kely zava-nitranga, fa tsara ny fandrindràna ny alignments. Ny saran'ny ny fanompoana, angamba fa matetika fanitsiana kely, raha ilaina, dia mety hiteraka tena ho milamina vola.

famaranana

Noho izany, izahay-kevitra ny fomba hanaovana ny fomba fanitsiana ny fampifanarahana ny kodia ny fiara. Settings azo atao amin'ny ambany indrindra napetraka ny fitaovana. Izany fahalalana no ho avy amin'ny mora raisina ho an'ireo motorist.