Famaritana ny toerana misy ny sambo. Famaritana vessel: fomba

Satria ireo sambo - ny famoronana ny tanan'olombelona - dia nanomboka niasa ny ranomasina sy ny ranomasimbe, dia niatrika ny asan'ny famaritana ny toerana misy azy ireo mpandeha. Fientanam-bahoaka, onjam-peo sy ny filana hanodinkodina ny fikolokoloana, ny fihazonana ny lalana amin'ny rivotra, dia nanahirana ny dia, ary ny tontolon'ny tantsaha taloha dia tsy ampy. Ankehitriny, raha ny famaritana ny toerana sambo dia atao avy hatrany amin'ny alalan'ny zanabolana rafitra Glonass, dia sarotra ny sary an-tsaina ny toerana misy ny kapiteny, manana ny ampiasaina amin'ny tsotra ihany no fitaovana ho an'ny fironana ny kintana. Na izany aza, na dia ireo nahazo diplaoma manokana avy amin'ny sekoly ambaratonga faharoa manokana sy ambony indrindra aza dia manana ireo fitaovana rehetra ireo.

Fomba fototra amin'ny toerana an-dranomasina

Roa-mandrindra voafaritra ho toy ny sambo ao amin'ny telo-toerana amin'ny lafiny (toerana) nanao fomba fito karazana, ao anatin'izany:

• Ny antitra indrindra dia ilay maso.
• Taty aoriana, fa tsy be dia be - astronomique.
• Topografika-computational, izany hoe, fomba iray ahafahana manodina ny lalana feno sambo iray mankany amin'ny sarintany, mampiseho ny fomba fiovana sy ny fizarana ny elanelana mandeha amin'ny alalan'ny fampitomboana ny haingana amin'ny fotoana. Natao nandritra ny fotoana mitovy amin'ny astronomika, ary matetika ampiasaina miaraka amin'ireo roa teo aloha. Amin'izao andro izao, ny asa mahazatra dia tanterahana amin'ny alàlan'ny calculator automatique;
• Radar, izay ahafahanao mampifandray ny sary eo amin'ny efijery radar miaraka amin'ny sarin'ny sambo.
• Fitadiavana fitarihana amin'ny radio. Mahita rehefa misy loharano famantarana eny amoron-dranomasina.
• Fitetezam-paritra amin'ny radio, mampiasa ny fitaovam-pifandraisana, izay ahafahan'ny mpizara mitondra ny vaovao ilainy.
• Satellite-navigation meta.

Ny fomba rehetra, afa-tsy ny telo voalohany, dia vokatry ny revolisiona ara-teknolojia nitranga tamin'ny taonjato XX. Tsy ho vitan'izy ireo izany raha tsy nisy ny fikarohana sy ny fanontana nataon'olombelona teo amin'ny sehatry ny onjam-peo, electronics, cybernetics ary fandrosoana tany amin'ny tontolo cosmic. Ankehitriny, tsy sarotra ny manombatombana ny teboka eo amin'ny ranomasina izay misy ny sambo, ny fanapahan-kevitra ny fandrindrana azy dia mila segondra vitsy monja, ary, araka ny fitsipika, izy ireo dia mijery amin'ny fomba maharitra. Ireo teknolojia ireo ihany no ampiasaina amin'ny fiaramanidina fitaterana ary na dia ao anatin'ny "tontolo" toy izany aza rehefa mitondra fiara.

sakany

Araka ny fantatrao, ny tany dia tsy matevina, manana ny endriky ny baolina somary mihosotra. Toa ireo tarehimarika amin'ny endrika telo isam-bolana dia tokony ho faritan'ny kolejy Euclidean telo, nefa ampy ny jeôgrafia roa sy ny navigateurs. Mba hahatonga ny famaritana ny sarin'ny sambo iray, dia ilaina ny mamaritra ny isa roa, miaraka amin'ny teny hoe "avaratra" (na "atsimo") latitude (tondroina ho avaratra na atsimo) ary tandrefana na "atsinanana" (amin'ny teny hafa, z. Etc. na E). Ireo sanda ireo dia refesina amin'ny ambaratonga. Tena tsotra izany. Ny latitudes dia heverina fa avy amin'ny ekoatera (0 °) mankany amin'ny bao (90 °) manondro ny tondrozotra: raha akaiky kokoa ny Antarctica, dia ny faritra atsimo no voalaza, ary raha mankany amin'ny Arktika, dia ny avaratra. Ny sombin-tany mitovy habe amin'ny faritra, antsoina hoe parallels. Ny tsirairay amin'izy ireo dia manana diamondra hafa - avy amin'ny lehibe indrindra amin'ny ekoatera (eo amin'ny 40.000 kilometatra kilaometatra) ka zero eo amin'ny tsato-kazo.

Ny halavany sy ny halavany

Ny toerana misy ny sambo dia tsy azo faritana avy amin'ny fandrindrana iray, ka misy iray hafa. Ny isany dia ny isa misy ny meridian, izay manondro indray ny pejy izay isaina ny isa. Ny fizaran-tany dia mizara ho 360 °, ny halavany roa dia ny 180. Ny zero dia ny Meridian Greenwich, mamakivaky ny Observatoire malaza Anglisy. Any amin'ny faritra ilan'ny tany dia ny antipode - 180 am. Samy voatondro izy ireo (0 ° ary 180 °) raha tsy misy ny anaran'ny làlana lavitra.

Ankoatra ny diplaoma dia misy minitra ihany koa - dia manondro ny toerana misy ireo zavatra mitovitovy amin'ny in-60 izy ireo. Koa satria ny meridian rehetra dia mitovy amin'ny halavany, dia lasa lanjan'ny tariby izy ireo. Iray kilaometatra (ranomasina) Mifanitsy amin'ny iray minitra akory mitataovovonan ary 1.852 km. Ny rafitra metric dia nampidirina be taty aoriana, ka ireo mpandeha dia mampiasa ny mileage tsara amin'ny teny Anglisy. Azo ampiharina ihany koa ny fitaovana toy ny cable - mitovy amin'ny 1/10 kilaometatra. Ny mahagaga, satria talohan'ny dinika dia matetika ny Anglisy, mihoatra ny am-polony.

Visual method

Araka ny hevitr'ilay anarana dia mifototra amin'ny zavatra hitan'ny mpandika sy ny kapiteny, ary koa ireo mpikambana hafa ao am-bala na tadidy. Tany am-piandohana, tamin'ny fotoana nandefasan'ny zana-tsambo, nisy ny lahatsoratra teo alohan'ilay mpihetsika, ny tranon'ity tantsambo ity dia napetraka teo an-tampony, tao amin'ny toerana iray voafetra manokana ny garazy. Tsara kokoa avy tany. Ny famaritana ny toerana misy ny sambo eny ambanivohitra dia mitovitovy amin'ny fomba tsotra amin'ny mpandeha iray izay mahafantatra fa ilainy, ohatra, trano iray eo amin'ny lalana Staroportofrankovskaya amin'ny laharana faha-12, ary raha ny marina dia misy karazana fikarohana iray hafa - toeram-pitsaboana iray mifanohitra. Ny tantsambo kosa, ohatra, dia manondro ireo zavatra hafa: mena, tendrombohitra, nosy na ireo tsipiriany hafa momba ny tontolo iainana, saingy mitovy ny fitsipika. Mila mandrefy azimota roa na maromaro ianao (io dia ny elanelana eo amin'ny kodiarana) ary ampifanaraho amin'ny sarintany ary alao ny kôdiny eo amin'ny toerany. Mazava àry fa, toy izany ara-jeografika famaritana ny sambo, na ny marimarina kokoa ny toerana misy azy, dia azo ampiharina ihany amin'ny faritra amoron-tsiraka ny fahitana, ary ny mazava Weather. Ao anatin'ilay zavona dia azo tarihina ny feon'ilay siramamy amin'ny lamosina, ary noho ny tsy fisian'ny mari-pandrefesana - mitodika any amin'ny moron-drano ao anaty rano marivo, mamaritra ny halalin'ny loka.

Astronomie amin'ny fanompoana an-dranomasina

Ny fomba amam-pihetseham-po indrindra. Teo am-piandohan'ny taonjato XVIII dia namorona sextant (indraindray antsoina hoe sextant izy io, noho izany dia marina ihany koa) - fitaovana izay ahafahana mamaritra mazava tsara ny famaritana ny sambo amin'ny toerana misy ny lanitra amin'ny kintana. Ny fitaovana amin'ny zoro voalohany dia sarotra, nefa raha ny marina dia afaka mianatra ny fomba fampiasana azy haingana. Ao amin'ny endriny dia misy rafitra optika, izay tokony ho taratry ny masoandro na kintana rehetra, izay efa nanamboatra ny fitaovana hikolokolo. Ho an'ny fitarihana marina dia misy fitaratra roa (lehibe sy kely) omena, ary ny elanelana misy ny haavony dia voafaritra eo amin'ny mizana. Ny torolalana amin'ny fitaovana dia voafaritry ny kompà.

Ireo mpamorona an'ilay fitaovana dia nandinika ireo traikefa tranainy nandritra ny taonjato maro, izay mifantoka fotsiny amin'ny hazavan'ny kintana, ny volana ary ny masoandro, saingy namorona rafitra iray izy ireo izay manatsara ny fampiofanana ny navigasiona sy ny fizotry ny toerana.

kajy

Ny fahafantaranao ny kôlôkratin'ny haavony (fiatoana), ny faharetan'ny fotoana sy ny hafainganam-pandeha, dia azonao atao ny manoritra ny lalana manontolo amin'ny sarintany, manamarika ny fotoana sy ny habetsahatry ny fiovana. Io fomba fanao io dia mety tsara amin'ny toe-javatra izay tsy miankina amin'ny fikorianan'ny rivotra sy ny rivotra. Ny unevenness ny fandrosoana sy ny diso haingana toy tondro (hafainganam-pandeha metatra) ihany koa ny fiantraikany eo amin'ny marina ny Flag. Amin'ny famoahana ny navigator dia misy mpitondra manokana amin'ny fametrahana andalana mifanaraka amin'ny sari-tany. Ny fanamafisana ny singa manodidin'ny sambo eny an-dranomasina dia natao amin'ny fanampian'ny kompà. Amin'ny ankapobeny, eo amin'ny fiovan'ny fitarihana, ny toerana tena izy dia voafaritra amin'ny fampiasana fomba hafa azo ampiasaina, ary satria matetika tsy mifanojo amin'ny olona voatanisa, dia misy tsaho manokana iray eo anelanelan'ny roa teboka lavitra toy ny cochlea ary antsoina hoe "tsy fitoviana".

Amin'izao fotoana izao, ao anatin'ny sambo maro no nametraka ireo karajia fitaovana automatique, izay, raha jerena ny haingam-pandeha sy ny torolalana, dia miditra ao anatin'ny fotoana miovaova.

Mampiasa radara

Ankehitriny, tsy misy vahaolana fotsy eo amin'ny sainan'ny ranomasina, ary mpitaingina za-draharaha, rehefa mahita ny drafitra any amoron-tsiraka, dia afaka milaza avy hatrany hoe aiza no itondran'ny sambo azy. Ohatra, nahitam-bokatra teny amin'ny faravodilanitra izy, na dia teo amin'ny hazavan'ny masoandro aza, ary naheno ny feon'ilay siramamy, dia hilaza zavatra avy hatrany izy hoe: "Izahay dia eo an-dalan'ny afo afo Vorontsovsky, lavitra ny roa kilaometatra." Midika izany fa ny sambo dia eo amin'ny lavaka voafaritra eo amin'ny tsipika mifandray amin'ny zoro havanana ary ny lalana sy ny lanjany ho an'ny lamosiny izay fantatra ny kôdiny.

Saingy matetika no mitohy ny moron-dranomasina ary tsy misy marika hita maso. Tany am-piandohana, nandritra ny vanim-potoanan'ny sambo sambo, dia "nihanika" ilay sambo, nanangona sambo, indraindray, raha fantatra ny endrik'ilay rivodoza mahazatra sy ny tsy fantatra mialoha ny ambany (vatohara, shoals, sns.), Dia niorina izy ireo ary "niandry tany amoron-dranomasina ", Izany hoe, fanazavana. Ankehitriny dia tsy ilaina ny fahaverezan'ny fotoana toy izany, ary ny mpandeha dia afaka mahita ny morontsiraka amin'ny fijerena ny efitranon'ny mpizaha toerana. Ny famaritana ny sambo iray mampiasa radar iray dia asa tsotra miaraka amin'ny fahazoana ny fepetra. Ilaina ny mampifangaro ny sary eo amin'ny fitaovan'ny fitaovana sy ny sari-tanin'ilay faritra mifandraika amin'izany, ary hipoitra avy hatrany ny zava-drehetra.

Fitadiavana fitiliana sy radionavigation

Misy kilalao toy izany - "Fihodinana Fox". Miaraka amin'ny fanampian'ny fitaovana an-trano, ireo mpandray anjara dia mitady "fox" miafina ao anaty kirihitra na any ambadiky ny hazo - mpilalao iray izay manana onjam-peo mahomby. Tahaka izany ihany koa, izany hoe, mitatitra angon-drakitra, ny sampan-draharahan'ny mpanohitra dia manisa ireo mpiasan'ny sampam-pitsikilovana vahiny (farafaharatsiny aloha kokoa izany) tamin'ny fotoana nandefasany tatitra fitsikilovana. Ny fametrahana dia mitaky farafaharatsiny farafahakeliny izay mifanakaiky amin'ny toerana misy azy, fa matetika kokoa. Koa satria misy foana ny fiovana eo amin'ny famakiana, ary tsy azo tanterahana ny tena marina, ny singa dia tsy mifangaro amin'ny fotoana iray, fa mamolavola endrika karazana maromaro, ao amin'ny foibe geometrika izay tena azo inoana fa mihevitra ny toerana misy azy. Ny mari-pamantarana dia mety ho noforonina manokana eny amoron-dranomasina (ohatra amin'ny alam-barotra) na ny tobim-pamokarana, izay mahazatra ny fandrindrana (soratana amin'ny sarintany).

Ny fanitsiana an-dranomasina amin'ny fampiasana ny fifandraisana amin'ny radio dia mihatra koa.

Amin'ny satelita

Ankehitriny, saika tsy azo atao ny miala amin'ny ranomasina na ny ranomasina. Ny hetsiky ny fihetsehan'ny zavatra eny ambonin'ny ranomasina, any amin'ny habakabaka sy an-tanety mitandrina Fikarohana sy mamonjy ny rafitra, ny teny Rosiana "Cospas" sy ny iraisam-pirenena Sarsat. Miasa araka ny fitsipika Doppler izy ireo. Ilaina ny fametrahana tsipiky radio manokana amin'ny sambo, saingy ny fiarovana sy ny fahatokisana amin'ny vokatra mahomby amin'ny dia dia mendrika ny vola laniana amin'izany. Ny mpikaroka dia napetraka amin'ny satelita geostationary ("manidina" eo ambonin'ny teboka iray eo amin'ny tany) izay mamorona ny rafitra. Ity serivisy ity dia omena maimaim-poana ary, ankoatra ny asa fanavotana, dia manao fikarohana amin'ny toerana misy ilay sambo. Ny fizotry ny satelita-navigation dia manome ny faratampony tena marina, ny fampiharana azy dia tsy miteraka zava-manahirana, ary ny mpitaingina amin'ny alàlan'ny teknolojia dia mampiasa azy matetika.

Fitsipika fanampiny - download

Ny toetra amam-pandefasana ny sambo sy ny fandehany azo atao dia misy fiantraikany be eo amin'ny sedimentation azy. Amin'ny ankapobeny, ny ampahany betsaka amin'ny vatana dia tafiditra anaty rano, ny avo kokoa ny fiarovan-tenan'ny fiovan'ny toetr'andro. Misy, ohatra, ny fisarahana, ohatra, amin'ny onjam-piaramanidina nokleary, ny lalan-dranomasina dia mihoatra ny teboka iray, ary ny "kibay" manokana amin'ny nasehon'ny tototry ny totohondry dia niteraka vokatra tsara kokoa. Fomba iray na iray hafa, fa ny haavon'ny fihetsika (fifofana) dia manjary ny lanjan'ny entana (entana) ao anaty na fiara. Mba hanombanana an'io sanda io, dia mampiasa marika manokana ny maripana amin'ny tadin-tseranana, harefo sy ny ampahany amin'ny valan-javamaniry (mizana farafahakeliny enina). Ireo famantarana ireo dia ampiharina tsirairay, ny sambo tsirairay dia manana ny azy, tsy misy fitsipika tokana. Ny fomba famaritana ny lanjan'ny entana amin'ny sambo iray, antsoina hoe "fanadihadiana drafitra", dia mifototra amin'ny fampiasana "mari-pamokarana" ary ampiasaina amin'ny tanjona marobe, indrindra indrindra ny fiovana. Ny halalin'ny ambany dia tsy mamela ny sambo hitety ny iray amin'ny sehatra manokana, ary ny mpitaingina dia tokony handray andraikitra amin'izany.

Dia mbola maniry ihany, fara fahakeliny fito eo ambany tongony ny keel ho an 'ireo izay nandeha.