Fokker-100 - iray amin'ireo malaza indrindra Eoropa fiaramanidina

Fiaramanidina Fokker-100 dia tapaky ny mpandeha fiaramanidina isan-karazany, izay nanjary 'izany ihany koa orinasa avy any Holandy. Tany Eoropa, modely io no iray amin'ny tena fahita. Izany dia natao ho an'ny sidina fohy sy fitaovana lavitra, araka izany koa no be mpampiasa ho an'ny asa tsy tapaka eo amin'ny tanàna eoropeanina. Hazavao ny lehibe lazan'ny fiaramanidina ity mety ho vidim-mahomby fandidiana sy ny madinika ny habeny.

Start ny famokarana

Tamin'ny Novambra 1983 tamin'ny fomba ofisialy nanomboka ny dingana nanaovany modely Fokker-100. Reviews ny solontenan'ny orinasa izay nampiasa ny fiaramanidina teo aloha avy amin'izany mpanamboatra, nilaza fa ny tena ilaina mba ny vokatra vaovao dia ny mampihena ny fandaniana solika. Momba izany, ny injeniera efa kokoa elatra fampisehoana amin'ny alalan'ny fampiasana ambony airfoil amin'ny fanorenana. Izany hevitra be avela hampitombo ny cruising toetra ny milina.

Tamin'ny 1987, ny fiaramanidina Fokker-100 maintsy nandalo fanamarinana any Holandy, ary roa taona taty aoriana - any Etazonia. Ny zava-misy dia mahaliana fa izany dia noho ny modely io, ny mpitarika US mpanamboatra "Boeing" dia voatery niala ny fiaramanidina manokana, natao hitondra ny olona 100. Ny zava-misy fa ny mitarika US Airlines nanao ny safidy dia manohana ny holandey fiaramanidina tsy tapaka izay nanomboka any Etazonia, tamin'ny Febroary 1988.

fanazavana ara-tantara

Kasaina fiaramanidina voalohany voatendry ho toy ny Super F-28. By famolavolana tetika Ary mafy nitovy ny modely F-28 Fellowship. Ankoatra izany, ny fanontaniana ao amin'ny mindrana ny sasany vahaolana ho an'ny dikan-F-29. Amin'ity tranga ity isika dia miresaka momba ny toerana misy ny maotera ambanin'ny elany pylons. Na inona na inona izany, nanapa-kevitra ny mpamorona eo amin'ny fisehon'ny ny rambony fuselage mampitohy. Noho izany, azo atao ny manao tsara kokoa mampiasa ny tombony rehetra tany mandroso elatra. Miaraka sidina izany, ka tonga tony tsara ny andro sy mainka nangina. Ny fampandrosoana no nanatrika ny solontenan'ny orinasa Britanika "Short" sy ny orinasa alemà "Deutsche Aerospace." Ny sidina voalohany fitsapana ny zavatra vaovao no vokatra tamin'ny faran'ny volana Novambra 1986.

Fokker-70 - Taorian'ny Fokker-100 no nandalo ny fanamarinana, miorina amin'ny ny 70 fanaovam-panavotana izay atao hoe fanovana no nivoatra. Fotoana fohy taorian'izay, ny injeniera ihany koa nanomboka mamorona dikan amin'ny nohalavaina fuselage sy mahery milina. Ny tetikasa dia antsoina hoe Fokker-130. Ity fiaramanidina ity natao mba hanomezana fitaterana ny mpandeha ao amin'ny habetsahan'ny hatramin'ny 116 ny 137. Ankoatra izany, ny mahakasika ny fiaramanidina orinasa afaka hividy sy ny ilàna modely Fokker-100QC, izay afaka hitondra ny amin'ny iraika ambin'ny folo marika LD3 kaontenera.

fanaraha-maso ny rafitra sy ny fiarovana

Fiaramanidina Fokker-100 Mirehareha avo lenta ny azo itokisana sy ny fanarahana fitsipika efa ananana eo amin'ny lafiny fiarovana. Izany dia tratra ny alalan 'ny fampiasana fitaovana faran'izay tsara. Indrindra indrindra, dia misy sarotra napetraka ny nomerika avionics EFIS marika, izay novokarin'ny orinasa Amerikana "Collins". Tsy mifanaraka amin'ny 700. ARINC ny vaovao rehetra mifandray amin'ny fiaramanidina masontsivana, ny fiasan'ny ny fitaovana hafa sy ny rafitra-birao ao amin'ny modely dia naseho teo amin'ny enina loko mpanaramaso hita ao amin'ny cockpit. Ankoatra izany, dia aretina Fokker-100 dia fitaovana rafitra amin'ny fanjakana rehetra rafitra.

toetra mampiavaka ny

Tsirairay mampiasa fiaramanidina roa turbojet milina Powered by Rolls Royce-marika Tay Tay Mk.620 na Mk.650-15. Vahana hery ny tsirairay dia amin'ny 6290 kilao sy 6850 kilao tsirairay avy. Ny hafainganam-pandehan'ny cruising ny modely dia napetraka amin'ny 855 km / h, ary hanivana ny isan-karazany ny entana ambony indrindra omena - 2390 kilometatra. Ny fitambaran'ny halavan'ny fiaramanidina dia 35.5 metatra sy Fivelaran'ny elany -. 28.8 M fiaramanidina fiara entana ny 45.810 taonina.

endri-javatra anatiny

Tena seza rehetra ao amin'ny mpandeha mampitohy manana sakany 43 santimetatra ny. Momba ny elanelana misy eo amin'ny toerana, dia izany dia mitovy amin'ny ankamaroan'ny toe-karena ohatra ny kilasy. Tsara homarihina fa mampahazo aina kokoa mba hipetraka ao hatramin'ny lafiny ankavia ny Fokker-100. Tetika Atitany hita eto ambany dia raharaha amin'ny teboka. Araka ny hitanao, amin'ity lafiny ity amin'ny fizarana roa, raha ny marina - telo.

Ny andiany voalohany dia miavaka amin'ny manana toerana bebe kokoa, izay mifandray amin'ny iray avy ny fizarazaran'I lavitra. Ankoatra izany, dia heverina ho tombony sy ny seza aloha occupant misamboaravoara lasa izay dia tsy niverina tao amin'ny sezany. Na dia izany aza, misy ihany koa ny hantsana lalina manjaka mifandray akaiky amin'ny fametrahana ny galera. Noho ny toerana akaikin'ny afaka foy, backrests fahiraika ambin'ny folo ary ny andalana faharoa ambin'ny folo ny seza voasakana. Akaiky kokoa ny aoriana nandre feo mafy ny maotera. Ao amin'ny tsy hanahirana ho an'ny mpandeha rehetra nipetraka tao amin'ny farany (faha-22)-toerana, dia tsy niteny. Ny zava-misy dia ny hoe, ankoatra ny zavatra hafa, seatbacks sasatra eto an-kabine rindrina. Na dia izany aza, araka ny voalaza etsy ambony, ireo sambo dia tsy manidina lavitra be, ka fanelingelenana Hitohy ny ela. Ary ny seza mampahazo aina indrindra, izy ireo any amin'ny laharana fahefatra ambin'ny folo.