CVT gearbox

CVT gearbox - fa toy izany gearbox, izay tsy misy dingana, rehefa manome ny fitomboana malamalama na fihenan'ny amin'ny tahan'ny fitaovana. Azy io ny variator mamela azy hampiasa ny herin 'ny maotera araka mahomby araka izay azo atao, fitomboan'ny fihetsehana sy ny fampihenana ny fiara fanjifàna solika. Na dia tamin'ny taonjato fahadimy ambin'ny folo, ny malaza Léonard de Vinci namorona ny foto-kevitry ny variator. Na izany aza, ny fiara voalohany amin'ny amin'izany fomba fanao izany satria ihany no tonga tany eo afovoan'ny taonjato farany. Amin'izany andro izany no nampiasaina tamin'ny fiara maromaro modely, be mpampiasa hahitana izany ihany amin'izao androntsika izao, raha ny haihetsika no afaka manao izany ny famolavolana tanteraka.

CVT fandefasana dia ahitana ireto singa manaraka ireto: a CVT fifindran'ny, fiangonana, disconnecting ny maotera sy ny CVT, izay manome toerana ny tsy miandany, ary ny fanaraha-maso ny rafitra sy ny rafitra ho an'ny javatra mifanohitra. Modern fiara niara-nihazakazaka tamin'ny fampiasana roa karazana CVTs: toroidal sy ny V-fehin-kibo. V-fehikibo variator pulleys roa ahitana izay hita tamin'ny famaky samy hafa, ka dia mifandray amin'ny alalan'ny V-fehin-kibo iray. Pulley tsirairay dia manana kapila bongo roa, izay samy hiatrika ny cone vertices. Raha hanova ny elanelana misy eo amin'ny Discs, ary ny savaivony ny pulley dia miova. Miaraka amin'ny tsara-mifandray aelin'ny, dia maximal, ary rehefa tanteraka nampahazo - dia kely dia kely. Raha ny fandehany fa ny malamalama fiovana eo amin'ny lavitra eo ny fehikibo Discs dia mamindra ny entin'ny pulley ny tahan'ny fitaovana hafa. Toroidal safidy tsy tafiditra amin'izany ny fampiasana ny rojo na ny fehin-kibo. Misy zana roa izay fandaharana amin'ny mirazotra famaky ary manana ambonin'ny boribory. Noho rollers ny zana teo anelanelanay, ary Torque fifindran'ny no tanterahina. Ny fitaovana tahan'ny dia niova ny fanovana ny synchronous rollers toerana. Toroidal fifindran'ny miova hatrany no ampiasaina matetika be kokoa noho ny V-fehin-kibo. Izany dia noho ny fitaovana sarotra kokoa.

Transmission CVT: fisarahana rafitra

Ny maotera sy ny variator azo Tapaka amin'ny alalan'ny rafitra maro karazana: ny herinaratra clutch miaraka amin'ny maso elektronika centrifugal clutch mandeha ho azy, ny lena multiplate clutch amin'ny fanaraha-maso elektronika, ary amin'ny alalan'ny mpanova ny Torque. Zava-dehibe ny mahatsiaro fa noho ny endrika mampiavaka ny CVT dia tsy afaka ny hanome ny hetsika in mifanohitra. Izany no antony CVT gearbox dia fitaovana amin'ny rafitra manokana izay natao mba hanomezana ny hetsika azo ahitsy. Matetika izany no anjara asa nomena ny planeta gearbox. Modern miova matetika hafainganam-pandeha aelin'ny nampiasa rafitra fanaraha-maso elektronika. Ny tena anjara asa fanaraha-maso ny rafitra variator dia synchronous pulley diameters hiova ho toy ny vokatry ny fanehoan-kevitra ho amin'ny fiovana eo amin'ny fiasan'ny hery fototra asa. Elektrika fanaraha-maso sy ny planeta gearbox sy clutch.

Ny fiara, izay fitaovana amin'ny CVT, toa tsy misy hafa noho ny fiara mandeha ho azy amin'ny fampitana. Misy afaka mitsofoka roa sy selector fitaovana. Na izany aza, ny mpamily azo very hevitra noho ny zava-misy fa tsy misy mahazatra fitaovana raikitra, ary koa ny jolts na slowdowns rehefa ara. CVT accelerates toky ny fiara sy hampandeha tsara, tsy misy jerks. Io olana ara-tsaina dia voavaha maoderina mpanamboatra. Nampahafantatra izy ireo ny fahafahana mifidy toerana raikitra maro ny fitaovana. Izany no atao mba simulate ny fitaovana mahazatra. Amin'ity tranga ity, ny mpamily nipetraka tao ambadiky ny kodiarana mifamadika izy ireo afaka an-keriny. Raha ny fandehany fa ny toy izany fiara boaty toa fitaovana tena tsy mitovy amin'ny ampiasaina izany teo aloha.