Ahoana no towing ny fiara amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy?

Automatic Transmission amin'ny isan-taona ho lasa bebe kokoa eo Rosiana malaza ny mpamily. Ao amin'ny tanàn-dehibe (fitohanan'ny fiara sy ny fitohanana) fifindran'ny "mandeha ho azy" - tena lifesaver ho an'ny mpamily. Fa teny an-dalana rehetra mety mitranga, ary rehefa niala tao an-tanàna miaraka amin'ny fiara fifindran'ny mandeha ho azy tsy afaka ny toerana itodiana. Faharatsiana Tena mafy fa afaka hiatrika asa fanompoana matihanina ihany no peo. Ary inona no ataonao rehefa akaiky indrindra fahamaiton'ny taretra rongony, 100 km miala ny milina? Ndao hatrehina izany.

Fitsipika towing fiara raha misy lehibe ravan'izy io

Raha toa ka manilika ny mety hisian'ny towing ny fahamaiton'ny taretra rongony, kamiao sy ny fiara tsy nety rivotra izy, ny hany fomba amin'ity tany ity toe-javatra dia hanompo hentitra loatra na henjana efa voavitrana. Amin'ireo tranga roa ireo, hanaovana ny hetsika, mila mitodika amin'ny maotera. Talohan'ny mandeha amin'ny efa voavitrana, ampidiro eto ny fotoana maso fanoitra amin'ny toerana «N», ary izay ihany vao hanomboka ny fahamaiton'ny taretra rongony. Tadidio fa ny fiara amin'ity tranga ity dia mety hanaiky ny overheating, ka mba hiarovana ny anatiny milina setroka hametraka roa litatra ny menaka fampitana.

Ahoana no towing ny fiara amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, raha tonga amin'ny loza?

Izany no mitranga matetika fa tsy ampy taona rehefa fiantraikany mivantana ny maotera na ny votoatiny fotsiny ho levona. Amin'ny tapaka radiatera manao hetsika tsy miankina no inoana. Ary eto tonga ny fanampiana ny fomba voaporofo nandritra ny taona maro - towing fiara amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy mampiasa ny anankiray efa voavitrana. Io fomba dia mitovy ny tranga voalohany, fa ny sasany tsipirian'ilay dia tokony ho raisina eto. Towing ny fiara amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, ho toy ny loza nahazo vokarina any hentitra fanarahana fetran'ny hafainganam-pandeha. Rehefa malefaka sy henjana efa voavitrana ny milina dia tsy maintsy tsy mihoatra ny hafainganan'ny ny haavon'ny 50 km isan'ora. Ankoatra izany, mba tsy ho overheat ny maotera, manao fiatoana kely isaky ny kilometatra 55-60. Manaraka izany lalana tsy maintsy mijanona ny fiara ka miandry mandra-fampitana intsony angamba izy. Ankoatra ny 4-hafainganam-pandeha "mandeha ho azy" (azo atao ny hifindra hatramin'ny 70 km). Towing ny fiara amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy sy ny rehetra-fiara kodia dia atao foana amin'ny nampidirina towing nipoiran'io fitroarana. Ny tena tsara, mazava ho azy, ho entina ao amin'ny tanjona manokana fiara, eny-dalana, naka ny telegrama ho amin'ny traktera na ny bilidaozera. Fa raha tsy azo atao izany, hankany amin'ny fitsipika voalohany.

Ahoana raha misy fiara dia mendrika PPC alalan'ny milina azo baikoina? Nahoana no toy izany towing fiara?

Ny vidin'ny amin'izany fomba fanao izany mba ny ambony kokoa noho ny ara-dalàna maridrefy, ary eto ny overpayment dia tsy fampiononana fotsiny na azo antoka. Ny zava-misy fa ny fiara amin'ny alalan'ny milina azo baikoina gearbox azo towed tsy 55, fa tsy 60, fa tsy 70, araka izay 100 km tsy nijanona. Raha henjana efa voavitrana, hitandrina ny hafainganam-pandeha foana ny fetra ny 50 kilometatra isan'ora. Rehefa malefaka koa no tokony hitandrina ihany koa ny momba ny halavan'ny tariby. Tsy maintsy ho 3- na 6 metatra (namela fahadisoana kely eo amin'ny soatoavina isan-karazany eo ireo). Raha ny telegrama halavan'ny lehibe loatra, dia hanao ny fiara vao mainka mampidi-doza, satria ny fiara tahaka izany lasa tsy maneuverable. Tariby fohy loatra atahorana fifandonan'ny planeta. Noho izany, rehefa malefaka efa voavitrana, mitandrina foana ny halavan'ny tariby ka aza atao ho deflections avo.