Carb "Solex 21073": toetra mampiavaka, fanitsiana

Power rafitra maoderina fiara no mahazo kokoa ny fitaovana, nefa tsotra, takatry sy azo antoka ho ela carburetor hanompo ny tompon'ny fiara fahiny. Iza carburetor fiara tsy misy intsony. Saingy tsy ilaina ny asa fanompoana tsy misy milina ireo. Ohatra, ny carburetor "Solex" 21073 famokarana Dimitrov Auto aggregate Plant dia mbola vokarina ary amim-pahombiazana miasa eo amin'ny famatsiana ny fitaovana Vaz mpahay modely ny rafitra, ary koa ny manoloana-Vaz 2108, 2109. Mety ho hita ao amin'ny teo aloha modely ny "fahafolo fianakaviana."

Na dia eo aza ny tsotra, io singa ao tinady sy ny lazan'ny eo ny mpamily. Tsy vitan'ny eo Amin'ny "Saha" nametraka "Solex" 21073. famerenana tsara momba azy io, ary avy eo dia mila mianatra bebe kokoa momba azy io, ary hianatra ny fomba ampiendrehina azy io.

Carburetor "Solex": fanovana

Basic famolavolana ireo fitaovana, ny injeniera efa lasa hentitra Soleks frantsay.

Ao amin'ny Dimitrovgrad fototra taty aoriana dia nahazo fahazoan-dalana hamokatra, ary ny hafa hery fanovana natao manam-pahaizana eto. malaza "Solex 21073" no nanjary DAAZ. Hevitra momba izany ihany no tsara. Ny rafitra dia mora ny nanangana ary tena azo antoka. DAAZ-2108 dia natao mba hiasa miaraka amin'ny 1.3 litatra maotera for Vaz 2108 sy 2109. "Solex" 21083 no farany ho 1,5 litatra maotera. Toy izany koa ireo fitaovana amin'ny fiasan'ny modely ny voaloham-jazakely ny antontan-2110 ignition microprocessor rafitra mifototra. Ao amin'ny modely klasika Vaz naorina "Solex" 21053-1107010. Model Vaz "Niva" nisian'ny rafitra "Solex" 21073-1107010. Ary dia nosoloina ny injector.

fitaovana

Carburetor "Solex" 21073 manondro ny karazana emulsion. Fanovàna ny ny voalohany napetraka tamin'ny Motors amin'ny contactless ignition. Ny fitaovana dia miavaka amin'ny manana fitaovana fakan-tsary roa amin'ny throttle metering valves sy ny rafitra. Koa, ny fitaovana mandalo manana rafitra ho an'ny efi-trano voalohany sy faharoa. Misy rafitra ny idling, fa ho any amin'ny efi-trano voalohany.

Ny rafitra dia ahitana ny ampahany roa. Ambany - goavana - ary ny tampony. Ity antsasaky ny - no mivantana ny fitaovana tena, ary ny anjara ambony dia sarony ho an'ny carburetor. Ireto ambany ireto ny efi-trano tsirairay dia misy karazana Rotary sisiny amin'ny fahazarana fotsiny actuator fomba fijery. Tamin'ny an-tampon'ny voalohany efi-tranon'ny carburettor nandamina ny manome rivotra damper. Ilaina ny hanatanteraka mangatsiaka na dia amin'ny fiandohan'ny ny hery rafitra. Izany no entin'ny tsipiriany ny tady izay mankany amin'ny foibe ary mifandray amin'ny fanoitra tompon'andraikitra ny mandefa sy ny fanombohan'ny ny banga rafitra.

fitsipiky ny asa

Izany asa "Solex 21073" toy izao manaraka izao. Lasantsy ho latsaka any an-efi-trano float, amin'ny alalan'ny iray Inlet mety - Fuel mandalo ihany koa ny sivana amin'ny alalan'ny harato, izay nanadio, ary mandeha amin'ny fanjaitra miditra tsimoramora. Duplex efi amin'ny float, ary mifandray eo amin'ny fizarana. Ho mitovy ny habetsahan'ny lasantsy. Ity endrika mampihena be ny vokatry ny tilting ny haavon'ny solika ao an-efi-trano.

Àry nanome milamina kokoa fiasan'ny ny maotera. Tahaka ny efi-trano dia feno, hitsingevana, maika ny ampahany amin'ny fanjaitra miditra tsimoramora, fanakanana ny fidirana ho any amin'ny efi-trano solika. Koa foana hanana fari-lasantsy ao amin'ny rafitra. Avy eo, avy amin'ny float efi-trano amin'ny alalan'ny ny solika nozzles miditra ny fampifangaroana lavaka fantsakana. Tamin'izany lavaka famorian-drano amin'ny lavaka ny rivotra miditra ny emulsion fantsona na rivotra fiaramanidina. Ankoatra izany, lasantsy sy ny rivotra dia mifangaro ao. Ny vokatra azo dia solika mifangaro. Izany mianjera ao amin'ny kely na lehibe koa ny rafitra Diffuser. Izany no tena metering efi-trano. Arakaraka ny fomba fiasan'ny ny maotera, dia afaka mihazakazaka ny carburetor rafitra sy ny rafitra sasany. Ny tompony rehefa miezaka ny hanomboka ny maotera "ao amin'ny hatsiaka" mba hanatsarana ny solika mifangaro, mitaky trigger. Manomboka ny mpamily avy amin'ny efitra - izany ninonoanao.

Raha ny tahony dia nendahina avy araka izay azo atao, ny rivotra damper efi-trano voalohany dia mihidy tanteraka. Mandritra izany fotoana izany ny throttle miditra tsimoramora ao amin'ny efi-trano voalohany manokatra ny trigger lavidavitra banga. Izany dia voaendrika mampiasa ny fanitsiana visy ny carburetor "Solex". Gap fanovana dia mamela anao hanitsy ny hafainganam-pandeha amin'ny malaina.

manomboka system

Ity rafitra dia lavaka manokana izay mifandray amin'ny fihinanana be. Koa, ny fitaovana manana diaphragm Ary ny tsorakazo kosa, izay mifandray amin'ny mangeja. Raha vao nanomboka ny maotera dia, misy banga be eo amin'ny fihinanana. Miasa amin'ny diaphragm tehina, dia toy izany no manokatra ny mangeja. Raha ny mangeja fanoitra indray ny ara-dalàna toerana, dia hitondra any amin'ny fihenan'ny amin'ny start-up fangatahany fahazoan-dalana.

masontsivana fangatahany fahazoan-dalana miankina amin'ny toetra voafaritra ny fanoitra ary tsy configurable. Ary ny throttle ny efi-trano faharoa, rehefa niainga ny suction, ny any amin'ny toerana mihidy.

foana System

Node ity dia takiana mba hanome ny setroka tao amin'ny efi-trano combustible mifangaro ho an'ny kely indrindra hafainganam-pandeha. Noho amin'ity tontolo ity, ny hery rafitra tsy fihinanam-bilona raha ny entana no tsy ato. Solika ao amin'ny rafitra lehibe latsaka eo amin'ny fiaramanidina ny efi-trano voalohany. Rehefa avy fiaramanidina XX, izay avy eo no miharo oksizenina miditra ny rafitra solika amin'ny alalan'ny rivotra miditra tsimoramora. Ity rafitra dia mamela ho marin-toerana ny maotera fiasan'ny amin'ny hafainganam-pandeha foana tsy misy entana.

Combustible mifangaro bebe kokoa mianjera ao amin'ny efi-trano voalohany amin'ny alalan'ny fantsona toe manokana eto ambany ny throttle miditra tsimoramora. Solika rafitra mitarika ny fivoahan'ny ny faharoa-polo, mihidy-kalitao visy. Visy fanitsiana ity, izay azo ahitsy, ary hanova ny toetra amin'ny carburetor. ny maotera idling ny rafitra "Solex 21073" no mifanaraka toy ny singa io. Noho ny fangatahany fahazoan-dalana sarobidy izany dia tapa-kevitra throttle voalohany miditra tsimoramora ao amin'ny efi-trano teo amin'ny fomba faharoa-polo.

Singa hafa ny carburettor

Koa, ny fitaovana manana rafitra ho haingana paompy sy ny economizer. Nodes ireo dia ampiasaina noho ny maotera solika mifangaro rehefa miasa eo ambany enta-mavesatra.

Hanitsy ny haavon'ny ao amin'ny efi-trano nitoerany float

Noho izany, nodinihintsika ny fitaovana "Solex". carburettor fanitsiana dia hanampy nametraka ny optimum fomba rehefa maotera hihazakazaka araka izay azo atao ary mahomby toy ny tamin'izany andro izany ny fanjifàna solika dia tsy avo loatra. Voalohany, dia mila manana kely manafana ny maotera. Avy eo handrodanana ny solika carburetor Hose sy ny rakotra fanaovam-panavotana. Raha vao tsy mifandray mangeja tariby dia nampifanintontsintona ka hasarony avy amin'ny fitaovana.

Ilaina ny hitifitra araka izay mahitsy sy amim-pitandremana araka izay azo atao, mba tsy ho simba ny float. Avy eo dia nisy mpitondra na caliper, ny lavitra dia refesina ao amin'ny efi-trano tsirairay. Fepetra ilaina amin'ny manao firaisana face tamin'ny lelan-lasantsy. Izany habe tokony ho ny 24 mm. Raha izany dia lehibe na kely, dia ny fikirana dia nofehezin'ny tucking float. Ny fitaovana mandeha indray avy eo, ka manomboka ny maotera Mahafaly izy.

Fametrahana ny idling

Maro ny tompona fiara, izany hoe matetika beginners nividy fiara antitra, ary tsy fantatro ny fomba araka ny tokony hanitsy ny carburetor. Ny vokatra - ny fahaverezan'ny hery, avo fanjifàna solika, filomanosana hafainganam-pandeha sy ny olana hafa. Taorian'ny ambaratonga fanitsiana dia vita soa aman-tsara, hanitsy ny kamo hafainganam-pandeha. Talohan'ny izany, ny nanolorana azy ho muffle ny maotera. Isika no Mila Miasa fisaka-screwdriver vary sy ny fotoana. Ao amin'ny faladianao misy ny fanokafana rafitra. Izany no visy izay tompon'andraikitra amin'ny hatsaran'ny ny mifangaro. Tsy screwed niakatra ho any amin'ny mijanona. Nefa aza atao be.

Avy eo, avy any amin'ny farany ny visy namoly toerana dimy mifandimby. Koa motera fototra tsy misy suction. Mba hanesorana ny visy ny toetra - 21073 carburetor ho ara-dalàna ny hafainganam-pandeha maotera. Avy eo singa screwed indray. Ilaina ny hanodinana ny raha mbola ny asan'ny sampana ny hery dia ho mafy orina indrindra. Helisin'ny miodina tsikelikely. Raha ny asa maotera ho tonga nihatony, manolana azy io satria tsy misy mihoatra ny iray revolisiona. Ho vokany, ny olona malaina hafainganam-pandeha ny manodidina ny 900. Fa raha ny maotera pahitra, nitombo kely izy ireo.

famaranana

Ireo no fototra fitsipi-fomba hanitsy ny carburetor "Solex" (ao amin'ny "Saha", na dia mandeha ny "Fito", tsy maninona). Toerana dia mamela anao hanatsara ny asa maotera hanarenana ilay kamo hafainganam-pandeha. Carburetor tsara ity satria azo voaendrika amin'ny ambany indrindra hametraka ny fitaovana na inona na inona tontolo iainana. все меньше. Kanefa rehefa mandeha ny fotoana mandroso, ary ny fiara izany karazana rafitra fahefana kely sy tsy lasa.