Camshaft menaka WHA tombo-kase sy ny fanoloana

Camshaft - singa manan-danja amin'ny fotoana rafitra. Io rafitra miasa toy ny fanokafana sy ny famaranana ny fihinanana sy ny setroka valves. Avy ny fanjakana mivantana miankina amin'ny ny asan 'ny maotera. Camshaft lobes ireo amin'ny fampiasana mandrakariva. Mba tsy anaovan'ireo sy ny baomba, dia mitaky lubrication. Fa tsy hiala, ny camshaft tombo-kase nampiasaina ao amin'ny famolavolana ny maotera. Ao amin'ny lahatsoratra androany dia miresaka momba ny fomba hamaritana ny tsy fahombiazana ary ny fomba hanoloana ny ohatr'i Vaz fiara.

Aiza izany?

Camshaft menaka tombo-kase no misy ao ambadiky ny pulley. Mety ho hita rehefa manaisotra ny pulley. Matetika, ny singa ao amin'ny maizina dia miloko volomboasary ny lokony. Vita tamin'ny menaka-mahatohitra fingotra. Soft ny kasihina. Nitaingina amin'ny lafiny iray amin'ny lavaka.

Raha mila miova?

Ny mpanamboatra dia tsy mandrindra ny fanoloana ny zavatra. camshaft menaka tombo-kase dia afaka manompo toy ny 10 sy 100 arivo kilometatra. Noho izany, tsindraindray hijery ny toe-maso. Ny tena famantarana ny zava-misy fa ilaina ny fiara solony camshaft tombo-kase - menaka ity stains izany. Tsy deformation sy sorisory ao mitranga. Na ahoana na ahoana anefa, singa toy izany dia tokony ho niova. Tombo-kase dia consumable camshafts zavatra, dia tsy azo namboatra koa. Ny vidin'ny entana vaovao - tokony ho 100-150 roubles.

Nahoana camshaft hanome tombo-kase ny mandefa?

Izany mitranga noho ny antony maro. Voalohany - dia aretina amin'ny rivotra crankcase rafitra ny gazy. Ny antony faharoa - clamping fantsona ao amin'ny rafitra, na hiasa araka ny tokony ny Bypass miditra tsimoramora. Mba ho maro ny fiainana fihary, mitaky ny fanadiovana potoana ny crankcase rafitra rivotra.

Raha misy tsiny no hita, dia tsy ilaina ny fanoloana hanemotra "fa taty aoriana". Camshaft Gland dia mandefa, izay no mahatonga ny maotera menaka fikojakojana. Menaka rehetra kosa dia mankahatra ny ivelany ny maotera sy ny kofehy mifamatotra, fifandraisana, ary namafy Sela Mpandray Hafanana. Mampidi-doza Indrindra diloilo hatao faritra fingotra. Noho izany, zava-dehibe ny mitandrina ny fahadiovana ao amin'ny maotera mampitohy.

Camshaft fanoloana menaka tombo-kase Vaz 2101-2107

Voalohany, dia diniho ny fomba hanova ny singa ny kilasika modely ny WHA. Noho izany, tsy maintsy, esory aloha ny fotoana pulley. Izany dia mitaky ny disassemble ny rojo ary ny alternator fehin-kibo. Last nafatony ny fanitsiana lath. Hampihena ny bazana sy reset gropy ny fehin-kibo. Manaraka hiroso ny nanafoanana ny fiambenana ny fotoana rojo. Esory ny miditra tsimoramora varingarina lohany rakotra rehefa avy disconnecting crankcase rivotra sodina. VY casing-manidina nanosika sivana kely. Mba hanesorana ny vondrona fonony, koa dia mila hitsaharana ny solika Hose ny carburettor. Manaraka, hanesorana ny bazana, ary manala ny sarony. Ao amin'ny modely klasika ny Vaz tafatoetra amin'ny enina horonan.

Tandremo tsara ny camshaft pulley. Izany dia marika. Mba hisorohana olana, rehefa fametrahana ny singa dia takiana mba manambatra azy ireo amin'ny tsirairay. Koa hanesorana ny rojo tensioner (dia ampiarahina amin'ny roa ny voanjo). Ary rehefa efa nihena ny faritra, afindrany hiala amin'ny pulley lavaka. Manaraka, hanesorana ny pulley mihitsy. Izany dia azo atao amin'ny alalan'ny screwdrivers Miiba roa teo aloha manala ny cotter Pin. Oil tombo-kase, rehefa manaisotra ny camshafts koa ny "podkovyrnut" screwdriver.

Hifindra any amin'ny

Noho izany, ny singa taloha esorina. Ankehitriny dia afaka mametraka ny vaovao. Amin'ity tranga ity, ny diloilo tombo-kase dia takiana mba hiatrehana menaka maotera. Tena tsara ny sisiny roa tonta mikasika singa mba hanome lubrication manodidina ny paritra. Avy eo, dia nampitabataba ny sombin amin'ny toerany ary miroso amin 'ny fotoana hivory node. Ary noho izany vorio ny camshaft pulley sy rojo. Aza manadino ny tensioner. Mametraka ny miditra tsimoramora sarony. Teboka manan-danja iray - ny rakotra fanaovam-panavotana dia nametraka ny toetra vaovao gasket. Alohan'ny fametrahana, dia takiana mba hofafako hiala ny sisa tavela ny taloha ny sisiny rehetra. Ankoatra izany, dia ampiasaina ny gasket silicone sealant mena. Horonan manolan-mitovy amin'ny dingana maro amin'ny "foiben'ny manodidina ny sisiny."

Ankoatra izany, camshaft tombo-kase fanoloana sodina fametrahana niaraka rivotra mandatsa-dranomaso, ny solika sy ny rivotra Hose sivana trano. Taorian'izany, dia miroso ny hametraka ny gropy fehin-kibo. Ohatrinona mba hanenjanana kokoa azy io? Tandremo fa ny fehikibo deflection eo ambany tsindry matanjaka dia tsy mihoatra ny iray centimeter.

Ahoana no hisolo ny tombo-kase menaka camshaft Vaz modely vaovao?

Ary hevero ny fomba atao amin'ny maoderina kokoa anoloan'ny fiara kodia fiara Vaz amin'ny transverse fisehon'ny maotera. Noho izany, sokafy ny Hood sy nametraka ny piston ho TDC. Izany no ilaina mba hiarovana ny fotoana marika.
Tao amin'ny vazy maoderina toy ny fotoana fehikibo no ampiasaina fa tsy ny rojo toy ny "mahazatra". Mitifitra azy ho mora kokoa kely. Plus zavatra hafa rehetra dia tsy maintsy mba hanesorana ny miditra tsimoramora fonony sy ny kofehy mifamatotra (sivana ny trano fonenana sy ny sisa). Noho izany, tony ary atsipy eny ny fehin tensioner amin'ny pulley. Rehefa afaka izany, dia afaka hamaha ny pulley.

Ataovy azo antoka fa ny lavaka famaha mipetraka mafy ao amin'ny toerana fametrahana. Next screwdriver hanesorana potekshy fonosana.

Alohan'ny fametrahana ny vaovao tsara singa-maso ny tombo-kase bava sy ny famehezana lohataona (ny saina - ny fanambadiana dia azo atao). Lelan surface dia takiana mba ho malama. Ary ny lohataona, mba tsy namelatra. Raha tsara rehetra, hametraka ny menaka vaovao tombo-kase eo amin'ny toerany, mialoha lubricated diloilo. Ankoatra izany, amin'ny fampiasana ny nandinika lalina mandrel mandra-mijanona. Ary rehefa afaka izany, dia hanangona ny fitaovana rehetra eo amin'ny toerany. Hanomboka ny maotera, ary hijery ny tightness ny tombo-kase.

famaranana

Noho izany, ato amin'ity lahatsoratra ity no nahita ny fomba tsy miankina manolo ny menaka camshaft tombo-kase tamin'ny Vaz modely fiara samy hafa. Araka ny hitanao, ny fomba dia tsy mitaky misy fitaovana manokana, ary tsy maka fotoana be. Ankoatra ny hivarotra, dia mbola ny maotera crankshaft. Izy ihany koa miasa any fihary (sy ny andaniny sy ny ankilany). Noho izany dia zava-dehibe ny manaraka sy ny toe-javatra. Toy ny eo amin'ny raharaha, ny tena endri-javatra ny fanoloana - ny mandefa. Fa jerena ny savaivony lehibe kokoa, ireo tombo-kase dia "hatsembohana" dia be matanjaka.