Zis-151 - kamiao Sovietika fe-potoana telo mitondra fiara axles

Sovietika kamiao zis-151 (sary nivoaka tao amin'ny ny pejy) novokarina tao amin'ny Moscow fototra atao hoe taorian'ny Stalin tamin'ny 1948 ka hatramin'ny 1958.

famolavolana

Voalohany axle prototypes telo-dia nohariana tamin'ny 1946. Hita vatana iray ny kamiao, VMS-151-1, dia manana kodiarana iray sy ny taxi-vy modely avy zis-150. Ny faharoa santionany, VMS-151-2, dia fitaovana tamin'ny kodiarana aoriana Gable, ary natao ho an'ny fitaterana ny entana maro-taonina.

Samy fiara maintsy miditra ao faobe famokarana. Part ny milina nomanina mba hamokatra ho an'ny toekarem-pirenena, ary ny sasany - fa ny tafika mitam-piadiana. Tafika kamiao ireo fitaovana amin'ny rafitra paging kodiarana.

Tamin'ny fahavaratry ny taona 1947 solontenan'ny ny didin'i ny tafika sovietika tamin'ny fitaovam-piadiana naka kamiao zis-151. Any amin'ny toerana fanariam-pako nihaona ny laharana ambony kokoa ny commissariat sy ny jeneraly ny tafika. Tao amin'ny fitsapana mampitaha nitondra Amerikana triaxial "Studebaker" sy roa dikan-zis-151.

Misy manam-pahaizana ireo miaramila manohana ny tokan-tena kodiarana, manazava ny safidy noho ny zava-misy fa ny lalana "amin'ny lalan'ny" dia tsaratsara kokoa: tsy fandaniana solika, permeability tsara kokoa. Hafa mpikambana ao amin'ny Vaomieran'ny dia ny heviny fa ny kamiao roa heny no manainga ramps lanjany kokoa, ary zava-dehibe any an-tsaha. Ho vokany, dia nanapa-kevitra ny hanome vondrona miaramila Gable kamiao.

Zis-151: Specifications

Weight sy ny halehiben'izao:

• Fiara halavan'ny - MG 6930;
• ny hahavon'ny ny taxi tsipika - 2310 MG;
• Maximum sakany - 2320 MG;
• ny hahavon'ny an-tampon'ny tafo - 2740 MG;
• mitaingina haavon'ny - 260 MG;
• wheelbase - 3665 + 1120 MG;
• Total lanjan'ny - 10 080 kilao;
• Hampihenana - 5880 kilao;
• entana - 4.500 kilao;
• Dual solika boky tanky - 2 x 150 litatra.

fahefana fototra

Ao amin'ny kilasy zis-151 lasantsy maotera nametraka VMS-121 amin'ny masontsivana manaraka ireto:

• ny miasa boky ny Varingarin'i - 5.560 toratelo santimetatra;
• ny fahefana ambony indrindra akaikin'ny, - 92 litatra. a. amin'ny rotational matetika ny 2600 Apok / min;
• isan'ny cylinders - 6;
• toerana - in-tsipika;
• Varingarin'i savaivony - 100, 6 MG;
• Tapaka lalan-dra - 113.3 MG;
• famatrarana - 6 kilao / sm;
• sakafo - carburetor, Diffuser;
• hihena - ny rano;
• Solika - A-66, ambany octane;

fifindran'ny

Truck zis-151 dia fitaovana amin'ny hafainganam-pandeha dimy fandefasana boky.

Gear ratios:

• fahadimy ny hafainganam-pandeha - 0,81;
• fahefatra - 1;
• fahatelo - 1,89;
• faharoa - 3,32;
• voalohany - 6,24;
• aoriana ny hafainganam-pandeha - 6.7.

Transfer tranga roa-dingana famolavolana:

• voalohany famindrana - 2,44;
• faharoa - 1.44.

faobe famokarana

Ny voalohany batch ny zis-151 andalana nandao ny fiangonana tamin'ny Aprily, ny volana ny taona 1948. Fiara ireo namoaka tamin'ny mitambatra ranonorana, niangona avy amin'ny tapa-kazo sy metaly fanitso. Ivelany fiara mitovy ny contours ny miaramila Amerikana kamiao marika "Studebaker US6".

Truck zis-151 no voalohany fiara ny fampandrosoana an-trano rehetra ny mitondra fiara axles. Raha vao tonga tany amin'ny famokarana dia nikasa ambaratonga, ny fiara dia nanomboka ho be mpampiasa amin'ny vondrona miaramila. Ny miaramila dia naniraka fanovana izay mety ho ilaina any an-tsaha;

• Zis-151A, fitaovana mahery winch;
• Zis-151B, kamiao, efatra-kodiarana fiara traktera;
• VMS-153, fanandramana tapany-làlana kamiao.

rework

Ny taona voalohany fiasan'ny miaramila kamiao efa hita fa mila ny milina ho tsara-Tuning. Dual kodiarana tsy afaka mahazo ny alalan 'ny feta ny mpiaro ny ratra viscous tany, ary ny fiara nijanona. Tsy maintsy manadio ny kodiarana amin'ny improvised fitaovana. Tsikelikely kamiao rehetra niova fo, nametraka ny kodiarana tokan-tena, ary mitombo permeability.

Ankoatra izany, dia ilaina ny manadio ny maotera, Misy laharana herin'ny 92 horsepower dia tsy ampy. Amin'ny alalan'ny ny Varingarin'i niteraka sady mitombo ny ambaratongam-famatrarana afaka manangana ny maotera hery 12 litatra. a., nefa tsy ampy. Ny maotera naroson'ilay no tsara indrindra rehefa avy ny fanovana ny fitaovana ratios ny fampitana.

chassis

Truck zis-151 dia manana rafitra toetsika mivory amin'ny 10-milimetatra Sill. Riveted fifandraisana manome hery ampy ny lafiny rafitra sy ny mpikambana ao izay nitaingina ny maotera, fifindran'ny sy ny famindrana raharaha.

Roa axle aoriana ny fiara dia mitovy ny habeny, ary ny fixings novakiny. Ny fihodinan'ny ny maotera sy ny fifindran'ny dia mifindra amin'ny alalan'ny zana Mpanosika mba differentials, dia - ny antsasany izay mahery flanges farany mpilanja. Wheels dia hitafy ny antsasaky sy Nivoaka faingana ny voanjo folo Threaded karazana.

Novakiny System amby dimam-polo amby zato voalohany ny hanao ny fitsipiky ny pneumatic tsindry. Ny compressor mitempo manosika ny rivotra tao an-mpandray, ary avy eo ny rivotra eo ambany tsindry Compressed ao amin'ny rivotra miditra ny efatra cylinders notapahiny.

Ny kodiarana aloha dia nitaingina amin'ny andry fototry trunnions amin'ny sisiny fiarovana lehibe iray. Knuckles nandroahana hazo, izay mifandray amin'ny kankana rafitra ho an'ny no mamily tsanganana. Power mamily Tsy tamin'izany andro izany, ka hampody ny familiana no mavesatra amin'ny miaramila ihany kamiao iray voaofana ara-batana sy ny olon-tsotra conscripts faharetana.