Cardan zana-tsipìka voalambolambo "KamAZ": fanamboarana sy ny fanoloana

Kamiao nanomboka tao amin'ny Kama fiara fototra, fantatra amin'ny rehetra ny fahafahana ambony, tsara permeability sy javatra iray. Izany no tratra niaraka tamin'ny fanampian'ny milina avo-fampisehoana sy ny rafitra fampitana. Dia tsy manarona ny vondrona powertrain manontolo, dia hifantoka amin'ny driveline. Andeha isika hijery ny Mpanosika lavaka "Kamaz", ny rafitra, ary koa ny mianatra ny fomba araka ny tokony hanamboarana sy fiovana.

Driveline ao amin'ny "KAMAZ" fiara

Ity tontolo ity manompo ny mamindra rotational angovo avy amin'ny fiara na ny lavaka lavaka Transmission famindrana raharaha ny lavaka, any amin'ny fiara axle. Driveline no ampiasaina rehefa te-hamindra Torque eo amin'ny zana rehefa misy fijery samy hafa sy ny lavitra.

Noho izany, ny chassis amin'ny famaky na telo rotational hery ny Torque ny aoriana, ary ny zana-tsipìka voalambolambo kafa dia mifindra amin'ny alalan'ny zana-tsipìka voalambolambo iraisana. Ny anelanelany tetezana amin'ity tranga ity - ny fidirana. A rotational hery aoriana axle lavaka Mifindra amin'ny alalan'ny fanampiny lavaka.

Noho izany, ny driveline amin'ity tranga ity dia ahitana ny zana roa.

Ankoatra ny zava-misy fa mampita fifindran'ny rotational hery ny tetezana, dia manome ihany koa ny Torque rafitra ho an'ny hafa. Mety ho, ohatra, ny winch fiara. Koa ireo fiara ampiasaina misintona Mpanosika lavaka "KamAZ".

Ao amin'ny modely ireo, izay nitombo permeability toetra, dia nampitabataba ny mpitarika axle anoloan'ny. Misy ihany koa ny tonon-taolana rehetra izao Nampiasa.

Ahoana no driveline?

Cardan zana-tsipìka voalambolambo "KamAZ", ary koa manerana izao rehetra izao tonon-taolana - ireo no nandamina izany famindrana izany. Tsy misy na inona na inona sarotra. Izay mety ho mpiray ao amin'ny rafitra manana plug sliding raikitra na amin'ny endrika, ny plug-flange, ary koa ny lakroa, izay nitaingina teo anatrehan'ny plugs. Lakroa nambolena tamin'ny fanjaitra bearings. Ireo bearings manana tombo-kase izay lubricant tsy mandefa avy sady tsy manatona avy tao an-tranom-borona. Izany no tanjona, fihary manokana roa radiala fanaraha-maso ampiharina - izy ireo ka miorina any an-jaza, ary koa ny olon-tsotra gaskets. Kanefa toy ny tombo-kase roa molotra dia ampiasaina mba asio tombo-kase ny mekanika tombo-kase.

Raha ny mpitarika no hanodinana ny plug mitovy, ny mpanompo tsy marina hanodinana ny mitovy. Raha ny Mpanosika lavaka "KamAZ" hanao revolisiona iray, nitondra ny plug indroa mba hahatratra ny firaka, ary ny tapany ihany, dia hitandrina niakatra niaraka taminy.

Izany no iray amin'ireo antony Nitombo entana eo amin'ny rafitra sy ny fitaovana lehibe singa lehibe eo amin'ny rafitra fampitana, Differential, kodia sy axle lavaka. Nitombo be àry ny manakiana anaovan'ireo singa sy ny faritra.

Driveline no ilaina mba hisorohana izany fahasimban'ny. Fa izao fifindran'ny roa lavaka mifarana ny savily manokana. Raha ny plug ampiasaina roa Mpanosika savily eo amin'ny lavaka iray ao anatin'ny fiaramanidina, uneven fihodinan'ny, izay miteraka voalohany driveline miankina no mampifanaraka ny hafainganam-pandehan'ny fihodinan'ny faharoa miankina.

Driveline modely 4310 sy 43105

Ao ireo modely, kodia raikipohy - 6 * 6. Ary koa, ireo fiara dia miavaka noho ny fisian'ny tamin'ny fanorenana ny miovaova amin'ny alalan'ny-fiara ho any amin'ny axle aoriana. Dia ahitana ny fandefasana zana efatra. Izany zana-tsipìka voalambolambo lehibe PTO "KamAZa" - CAT sy ny fizarana eo amin'ny efajoro,-kafa lavaka fiara sy ny lavaka eny aloha axle. Ao amin'ny tetezana anelanelany dia nitaingina amin'ny alalan'ny lavaka, izay amin'ny alalan'ny rafitra ny zana sy ny tonon-taolana mampita ny rotational hery axle aoriana.

Ny fitaovana driveline ny "KAMAZ" 5320

Ao ireo modely, mavesatra kamiao cardan lavaka "KamAZ" aloha afovoany axle mitarika sy ny aoriana.

Ireo mifandray amin'ny alalan'ny tetezana afovoany, izay miasa ho toy-kafa fanohanana.

Fifindran'ny tsirairay dia manana ny rafitra mivantana ao amin'ny lavaka toy ny anoloana miankina, izay mifandray amin'ny alalan'ny splines. Construction miankina dia flanged ny fiara lavaka interaxle Differential.

fitaovana propshaft

Structure propshaft ampiasaina mitsingevana spline fifandraisana. Izy ireo mamela ny fiovana ilaina ny lavany ny lavaka amin'ny fotoana dia nampihetsi-po ny fiara. Amin'izany spline fifandraisana azo reliably voaro vovoka, vovoka sy ny rano, dia voaisy tombo-kase. Fa lubrication ny manokana no ampiasaina anaty lavaka. Efa tsy manana ahiahy crimped ny menaka tsy mandefa avy. Koa voaisy tombo-kase nampiasaina fanampiny kavim-fingotra ary nahatsapa.

Ireo zana vokarina ary nivory ireo amin'ny fomba izay ny tranonkala izay tsy mety manetsika, ary mampihetsi-po faritra azo hita ao anatin'ny fiaramanidina ihany. Izany no tanjona, zana-tsipìka voalambolambo tanany, ary koa ho toy ny fanalavirana ny fitrebika dia nasiany fitomboka manokana zana-tsipìka. Fa araka ny tokony fandidiana dia ilaina fa ireo zana-tsipìka ireo mifanaraka rehefa nivory.

Fikarakarana sy ny manamboatra ny zana cardan "KamAZ"

Mba driveline sy ny singa rehetra miasa hampandeha tsara, dia tokony hijery ny tightness tsy tapaka ny fifandraisana rehetra. Nandritra ny fikarakarana hanenjanana kokoa matetika ny horonan rehetra eo amin'ny flange tovon ny zana.

Koa, fa mandritra ny fotoana maharitra dia mety ho foto-kevitra fampiasana ny manao fanjaitra bearings sy ny tendany sahona. Izany rehetra izany no ho haingana niaraka tamin'ny fahasimban'ny ny seza ao amin'ny fitrebika sy ny splines.

Amin'ny fanompoana ny singa sy ny fandefasana vondrona tena tsara dia tokony hanamarina ny valifaty eo amin'ny tonon-taolana sy nanamboatra azy ireo.

Tao amin'ny mpiara manerana izao rehetra izao dia nitaingina zana savily. Tsy tapaka izy ireo mitaky fikojakojana sy ny lubrication. Izany no tanjona, ny famolavolana ny menaka dia manome tsara.

Common olana

Repair ny cardan zana "KAMAZ" dia mety ho ilaina ny mihetsika raha toa mety ho re mandondòna toetra tamin'ny fotoana fiovana tampoka eo amin'ny fomba mitondra fiara. Matetika ny hovitrovitra ireo fiasan'ny - amin'ny alalan'ny fampiasana rollers izay ny mizana tapaka. Mety ho vokatry ny anaovan'ireo sy ranomaso ny tonon-taolana ao amin'ny tonon-taolana. Repair ihany koa ho an'ny isan-karazany ilaina sorisory ao amin'ny sodina lavaka, mahay mampifandanja takelaka fahaverezana, diso fametrahana.

Mifatotra fifandraisana matetika mitarika ny miseho, ary avy eo dia mampitombo ny hantsana misy eo amin'ny flanges, lavaka sy ny fampandrosoana horonan tapaka.

tsiny ny niampita

Nihoatra sisiny matetika afaka nieritreritra toy izany tsipiriany toy ny hazo fijaliana cardan lavaka "KamAZ". Ireo nodes dia mora mahatsapa ny fifandraisana isan-karazany malefaka. Raha ny tsipiriany ny spikes manana hamafin tsy ampy, ela na ho haingana, dia namorona eny ambonin'ny ny fikasana handavaka ny bearings. Izany dia azo aseho amin'ny faritra nonparallel manohana ny miankina. Ny tsy fahampiam-fitoviana dia tena haingana handrava ny miankina. Ireo fahadisoan'ny avy eo dia afaka mitondra any ho ringana tanteraka ny hala. Ary ny loza mety hitranga.

Fanoloana hazo fijaliana cardan "KamAZ" zana-tsipìka voalambolambo

Mba hanoloana ampahany ity dia mila fitaovana sasany. Ity carob, ary koa ny wrenches, screwdrivers, ny menaka basy, tantanana amin'ny borosy vy, nastavka varahina na aluminium.

Raha ny fitaovana rehetra misy, dia afaka manomboka ny asa eo amin'ny asolo toerana. Koa tsy mety eo ity asa ity dia ny hanampy ny namany araka ny garazy. Ny zavatra voalohany tokony disassemble ny Mpanosika lavaka.

Ahoana no disassemble ny Mpanosika lavaka?

Tadiavo ny lavaka na trestle. Ampiasao avy eo ny mety fiovana manan-danja roa izay horonan hametahana ny fampiatoana ny transverse mitondra fanohanana. Avy eo hamaha ny voanjo fiarovana ny lavaka ho an'ny shank amin'ny axle aoriana. Tsy ho very maina ny hividy fitaovana hafa sy ny mety voanjo. Izany matetika no mitranga fa ny voanjo tsy maintsy mandondòna izy mampiasa ny hery sy hiteny ratsy fomba.

Avy eo dia afaka mifindra ho amin'ny nasiana mpiambina. Aza adino fa tsipiriany rehetra tokony hametraka ny marika.

Izany no atao mba hahatsiaro tsara kokoa ny toerana izay sampana iray manokana niorina. Raha ny tendrombohitra ny lavaka tsy ahoana, ny fitepon'ny fo hisehoan'i.

Araka izay rehetra mitondra ny marika, dia afaka handeha nosoloana. Voalohany, hanesorana ny rakitsary na ny hidin-trano vava vola aminy, ary mametraka ny driveshaft ka amin'ny vava vola teo ambony rihana. Avy eo, nampiasa ny tantanana sy Dolly ny mandondòna avy kapoaka. Beat moramora. Tsy ilaina ny hampihatra hery tafahoatra. Amin'ny rehetra ny kaopy hafa tokony hanao toy izany koa.

Ny dingana manaraka dia ny hanadio ny lugs. Ankehitriny ianao dia afaka ihany koa ny fikojakojana tsara rehetra. Grooves mba hihazonany ny vava vola aminy, dia tokony ho menaka koa.

Fanoloana tananao

Ny zavatra sarotra indrindra eto - izany no marina fametrahana ny vaovao hazo fijaliana eo amin'ny toerany. Ary vorio ny lavaka anatn'ny. Aoka ho azo antoka rehefa mivory fa ilaina ny mampiasa be dia be lubricant.

Mba hametraka ny crossbar marina, dia tokony hatao mba hanala roa mifanohitra kapoaka Izy, ka avy eo dia fenoy amin'ny vaovao anjara tamin'ny maso. Avy eo dia mila hifindra ny sombin hatramin'ny ilany ka hitafy ny kapoaka isaky ny mandeha.

Miasa tsara, raha tsy misy ny mety maimaika fanjaitra tranom-borona-jaza izy.

Avy eo dia mila manangona mba mivadika rehetra any. Ny zava-dehibe indrindra - ny saina, marina sy ny menaka.

Fanoloana ny "KamAZ" PTO lavaka

Ahoana no disassemble ny lavaka, efa voasoratra etsy ambony. Ny zava-drehetra dia nanao araka izany fitsipika izany, fa raha tokony ho efa tonta na zana-tsipìka voalambolambo sampona dia tokony hapetraka amin'ny asolo toerana vaovao lubrication sy ny tombo-kaseny.

Ilaina ny manamarika fa ny fiangonana dia tsy nanolorana azy ho mampiasa marotoa, saingy tokony hampiasa ny boky gazety.

Fanoloana no nanolorana azy ho amin'ny tanteraka hanatanteraka propshaft vaovao "KamAZ". Dimensions ny faritra izay amidy ao amin'ny fivarotana, mety tanteraka ny ankamaroan'ny modely ankehitriny.

Aza faritra efa nampiasaina

Raha fiovana toy izany, dia misy loza sasany. Mividy faharoa dia ny zana tanana, dia azo atao ny mahafantatra fa tena hatsaran'ny izy ireo. Mba hampihenana izany mety ho faran'izay kely, miantoka ny tsy fisian'ny valifaty tanteraka sy mitempo ao an-tsipiriany, ary koa ny olana hafa azo atao.

Ny maha zava-dehibe ny fandanjalanjana

Zana- tsipìkany ao amin'ny driveline tsy lavorary. Mety hanana imbalances samy hafa. Izany no toe-javatra mampidi-doza. Anisan'ny famantarana ivelany ny mahantra mahay mampifandanja - peo no mampihovotrovotra azy amin'ny hafa, izay afaka maotera hafainganam-pandeha dia mihena, hitombo avy eo. Raha ny hovitrovitra miovaova arakaraka ny hafainganam-pandeha, dia mazava - lavaka zara raha mahay mandanjalanja. Izany dia azo alefa amin'ny mety peo.

-Kevitra àry izahay avy inona no driveline ao amin'ny "KAMAZ", sy ny fomba manolo izany amin'ny tànany.