Wheel nitondra ny fomba hanamarinana? Ahoana no hijery ny serviceability ny kodia-jaza?

Fiara fampiatoana famolavolana - iray fa sarotra ara-teknika node. Ny singa dia ho Nihatsara foana, ary niova tanteraka. Fa ny singa foana na inona na inona fampiatoana ny fiara no sady mijanona ho kodia-jaza izy. Ahoana no mba hanamarinana ny zavatra sy ny antony ho azy akanjo? Ny valin 'ireo fanontaniana sy ny maro hafa - ao amin'ny lahatsoratra androany.

fotoana

Nahoana ianao no mila teny? Kodia vokany manompo mba hahazoana antoka fanamiana fihodinan'ny ny fiara kodia. Noho izany, io rafitra dia ny fifandraisana misy eo amin'ny fiara sy ny kodia axle Hub, izay mitondra ny Bolt manohitra ny sarony kapila. Ny zavatra mifandray amin'ny Rolling bearings. Izany dia ahitana ny vy vava vola, izay eo amin'ny bongo nanery singa. Vao haingana tafasaraka amin'ny vatana amin'ny fingotra insulator.

loharano

Tsara homarihina fa ny loharano amin'ny teny Mety ho tena samy hafa. Fa matetika, ny teny hoe fanompoana mitondra kodiarana (fomba hizaha toetra azy, heverintsika eto ambany) - tokony ho 150 arivo kilometatra. Tsy misy olana antsipirihany notezainy ho 5 taona na mahery ny fanompoana.

Inona no vokany eo ny loharano?

Ny zava-dehibe fiantraikany izany fikirana - menaka. Tsy mitoetra ao, ny fanary trano. Ny ara-nofo dia natao ho an'ny rehetra mahatratra. Na dia an-toerana ny sasany fiara singa azo disassembled sy serviced. Eto ambany, dia manasongadina ny anton-javatra maromaro, noho ny izay mitondra ho levona mandrakizay;

• Ny hatsaran'ny lalana. Izany no tena antony izay ho levona mandrakizay ny singa io. Ny zava-misy fa tsy misy ny mifandray amin'ny famolavolana damping faritra ary karakarainy fatratra ny rehetra, may ny antontam amin'ny lalana mikitoatoana. Noho izany, ny ambony ny hafainganam-pandeha sy ny lalina kokoa ny lavaka, ambony kokoa ny mety hijanona tsy misy jaza izy. Eny rafitra manana fanoherana ny kapoka. Fa raha tsy mety haharitra mandrakizay, ny singa tsotra izao tsy horavako, ary hirodana.
• Miasa Tontolo iainana. Ririnina rehetra teny an-dalana nampidina ny taonina reagents. Ho vokany, ny sira tsy manomboka hampihena tsikelikely ihany ny tena, nefa koa ny antsipiriany ny fampiatoana. Izany koa dia mihatra amin'ny kodia-jaza izy. Koa, ny singa tsy tia hatsiaka ny rano. Izany akory tsy midika fa ny milina tsy azo nanasa matetika na mitaingina eo amin'ny orana. Raha fintinina dia tsindraindray hijery ny tightness ny miaro satrony sy ny fisian'ny menaka ambany. Raha nanasa menaka avy, ary ny sarony harafesina avy ao anatiny, dia famantarana ny ratsy.
• Overheating. Singa tsy tokony mandefitra enta-mavesatra. Raha very ny menaka (voasasa tamin'ny depressurization), avy hatrany dia manomboka dingana hanimba. Mitondra mihazakazaka "maina". Fanafanana mitombo avo folo heny. Noho izany - ny teaser ny tranom-borona sy ny deformation bebe kokoa. Avereno zavatra efa simba dia tsy miasa.

Ahoana no hijery ny serviceability ny kodia-jaza? Afaka manao izany amin'ny fomba maro. Ho an'ny tsirairay amin'izy ireo dia hilaza amin'ny an-tsipiriany.

Method № 1

Tafiditra io fomba maso ny toetry ny singa tsy nasiana mpiambina. Ankoatra izany, tsy mila miantso ny Lift, na mampiasa fitaovana manokana. Ahoana no hijery ny kodiarana aloha-jaza? Ny inventive fomba mazava tsara. Dia ilaina ny hanafaingana ny fiara niakatra ho any 70-80 km isan'ora ary mifamadika ny "tsy miandany". Manaraka, dia mila mihaino tsara ny feon'ny ny fampiatoana. Zava-dehibe ny mifidy ny tena fisaka ampahany ny làlana mankany amin'ny fampiatoana mihetsika dia kely dia kely. Raha mandre ny Buzz, dia manondro ny mitondra fahombiazana. Ary mariho fa ny Hum amin'ny voalohany dia mety ho zara fa tsikaritra. Nefa milaza fa ny dingan'ny fandringanana ny cages dia efa nanomboka, ka dia tsy azo ivalozany. Rehefa mandeha ny fotoana, dia hitombo ny resabe. Farany, dia mitovy ny fikotrokotroky ny fiasan'ny ny fiaramanidina fiaramanidina turbines. Fa hitondra ny singa Tena mampidi-doza ny fotoana - ny zavatra mety Jak amin'ny fotoana rehetra.

Method № 2

Ahoana no hijery ny kodiarana aoriana mitondra sy ny anoloana? Optionally, tadiavo ny malamalama tany noho izany. Azonao atao ny mitondra fiara ny fiara amin'ny atraka. Next fitaovam-piadiana tokony mafy ny ambony sy ny tapany ambany ary kely ny casing hifehy amin'ny mitsivalana na mitsangana fiaramanidina. Izay mety ho valifaty foana izany. Raha hitanao fa ny kodia wobbles amin'ny banga, dia kodia-jaza efa tonta. Mariho fa misy elanelana kely dia mety ho kodiarana no vodi-lalana. Fa ny zava-dehibe dia mihoatra noho ny vitsy monja hundredths ny mari-pahaizana. Teo anoloan'ny axle ny fangatahany fahazoan-dalana sy ny tsy manan-kery. Raha toa tsy misy mety ny mampiasa ny Lift, tsy olana. Ampiasao Jack. Fa ny tombon-dahiny ity fomba fiasa dia ny lahatsoratra rehetra dia hanana kodia efatra tsirairay (toy ny fitondrana vohoka dia afaka zagudet avy amin'ny fijery). Mila fotoana bebe kokoa kely. Fa izany tsy ny rehetra ny fomba ny fomba hanamarinana ny mitondra Hub. Misy fomba hafa voaporofo.

Method № 3

Amin'ity tranga ity, dia mila mampihatra ny fahaiza-manao counteremergency mitondra fiara. Plus izany fomba izany fa tsy mila mijery ny ela mihinjitra ny lalana sy ny fiara accelerates amin'ny hafainganam-pandeha avo. Fa ny evenness ny fandrakofam-baovao ihany koa zava-dehibe. Noho izany, ny fomba hanamarinana ny kodia-jaza? Accelerates ny fiara niakatra ho any 20-30 km isan'ora ary manomboka mihodina ny kodiarana mafy ho amin'ny ankavanana sy ny ankavia. Noho izany dia hijery ny fomba vatana be horonan-taratasy milina. Skid tsy maintsy mitombo, raha mitondra ny kodia dia diso. Izany rehetra izany eo arahana ny toetra Hum. Cornering dia mihamafy amin'ny imbetsaka.

Koa, izany isika dia afaka mamaritra izay ny lafiny ilay zavatra misy tsininy. Rehefa nitodika ankavanana, ny enta-mavesatra eo amin'ny nitsaha-jaza (ny tena mihetsiketsika ao amin'ny lalana mifanohitra). Fa mahafantapantatra hoe ny indray na anoloana izany ihany singa ho amin'ny atraka.

torohevitra mahasoa

Rehefa mividy jaza vaovao, zava-dehibe ny hijery ny fisian'ny lubricant. Matetika maty eritreritra mpanamboatra dia tsy mitatitra izany araka ny tokony ambaratonga. Ho vokany, dia foana ny singa tratran'ny adin-tsaina sy ny nianjera.

Misy tranga, rehefa ilay zavatra simba toy ny tany am-boalohany toy ny 3000 km (indrindra fa ao amin'ny UAZ). Ny safidy tsara indrindra - mba esory tsara ny taovany iray manontolo, ary mahatonga lubrication misy vaovao, nividy misaraka. Soa ihany ankehitriny nivarotra lubrication manokana. Izy ireo mahatohitra ny leaching ary tsy hanova ny fananana amin'ny maripàna avo.

famaranana

Noho izany, izahay-kevitra hoe ahoana no hijery ny kodiarana-jaza ho an'ny serviceability. Tadidio fa raha misy olana dia mandika ny tsy fivadihana ny tompony. Valifaty mitombo, drivability deteriorates. Ary, mazava ho azy, ny olana rehetra dia miaraka amin'ny Hum ny toetra. Zava-dehibe ny mahita azy amin'ny dingana iray tany am-boalohany. Mitaingina ny jaza mampidi-doza ary koa tena. Indrindra raha izany dia singa axle anoloana.