Viscous efa voavitrana: ny fitsipiky ny asa sy ny fitaovana

Ary be dia be ny lazany ao amin'ny fiara nahazo crossovers tsena. Dia samy feno sy monoprivod. Mampifandray izany noho ny fanampian'ny ny fitaovana toy ny viscous efa voavitrana. Ny fitsipiky ny fiasan'ny ny vondrona - tatỳ aoriana ato amin'ity lahatsoratra ity.

endri-javatra

Noho izany, atao hoe teny? Viscous efa voavitrana - dia mandeha ho azy ho an'ny Torque rafitra fampitana amin'ny alalan'ny ranon-javatra manokana. Ilaina ny manamarika fa ny fitsipiky ny viscous efa voavitrana-kodiarana fiara rehetra sy ny mpankafy dia toy izany koa. Noho izany, ny Torque dia mifindra amin'ny samy singa iray amin'ny alalan'ny miasa amniotique. Eto ambany dia hijery zavatra izany.

Inona ny ao anatiny?

Inside ny mampiasa ranon-javatra clutch trano miorina silicone. Misy fananana manokana. Raha tsy hanodinana ka tsy nafanaina izy, dia mbola ao amin'ny rano fanjakana. Raha vao ny Torque angovo, dia mampivelatra ary lasa tena mikitroka. Miaraka amin'ny fitomboan'ny mari-pana, dia toa toy ny havandra vaventy lakaoly. Raha vao latsaka ny hafanana, ny fananana lasa rano. Teny an-dalana, dia feno ny fiainana.

Ahoana no miasa?

Inona no vokatra antsoina hoe "viscous efa voavitrana" fitsipiky ny hetsika? Araka ny algorithm ny asa dia toy ny mandeha ho azy amin'ny fampitana hydraulic mpanova. Eto koa ny Torque Mifindra amin'ny alalan'ny ranoka iray (afa-tsy amin'ny alalan'ny fampitana menaka). Misy karazany roa ny viscous efa voavitrana. Eto ambany dia hijery azy ireo.

Voalohany karazana: ny impeller

Tafiditra ao anatin'izany ny mihidy casing metaly. Ny fitsipiky ny viscous fandidiana efa voavitrana (hihena mpankafy anisan'izany a) ao dingana roa turbine kodiarana. Izy ireo dia hita tandrifin'ny samy izy. Ny iray no misy eo amin'ny fiara lavaka, ny faharoa - ny mpanompo. Ny trano dia feno ny silicone-monina ranon-javatra. Rehefa ireo hanodinana ny zana- tsipìkany miaraka amin'izay koa matetika, fampifangaroana ny sangan 'tsy tonga. Fa raha vao ny taratasy kely, ny mari-pana ao anaty vatana mitombo. Mahavariana ny Rano Lasa matevina. Noho izany, ny fampiriotrany turbine kodiarana Manao ny mpiray. Mampifandray efa-kodiarana fiara. Raha vao niala ny fiara ny lalana, ny hafainganam-pandehan'ny ny impeller dia naverina tamin'ny laoniny. Koa satria mihena ny hafanana indray mitete hakitroky ny ranon-javatra. efatra-kodiarana fiara dia mifamadika eny amin'ny fiara.

Ny karazana faharoa: kapila

Eto koa, dia misy tranga mihidy. Na dia izany aza, tsy toy ny karazana voalohany, eto misy vondrona fisaka Discs ny mitondra fiara sy ny noroahina lavaka. Inona no foto-kevitra io ny viscous efa voavitrana? Ny Discs hanodinana ny ranon-javatra ao amin'ny silicone. Rehefa mitombo ny mari-pana, dia mampivelatra ary manosika ireo singa. Ny clutch manomboka ny mamindra Torque ny faharoa axle. Izany no mitranga rehefa ny fiara ihany no stalled ary manana samy hafa matetika ny fihodinan'ny ny kodiarana (raha ny sasany, ny faharoa stalled). Samy karazany, dia aza mampiasa rafitra elektronika mandeha ho azy. Ny fitaovana miasa amin'ny fihodinan'ny angovo. Noho izany, ny viscous efa voavitrana sy ny mpankafy fiara-kodia dia tsy mitovy mateza.

Aiza no ampiasaina?

Mariho tsara aloha singa izay ampiasaina ao amin'ny maotera rafitra hihena. Ny fitsipiky ny fiasan'ny ny mpankafy viscous efa voavitrana miorina amin'ny crankshaft. Tenany nitaingina teo amin'ny efa voavitrana tsorakazo sy ny fehin-kibo fiara. Ny kokoa ny RPM ny crankshaft, ny matanjaka dia tezitra ranon-javatra tao an-hasehonao. Noho izany fifandraisana Lasa stiffer sy ny singa ny fikororohana manomboka hanodinana ny, ary hihena ny maotera radiatera. Noho ny fahalavoan 'ny turnover mari-pana sy ny fampihenana ny ranon terminates efa voavitrana. Tsara homarihina fa ny mpankafy viscous efa voavitrana dia tsy ampiasaina intsony. Tamin'ny mampiasa milina maoderina elektronika impeller ny coolant sensor mari-pana. Izy ireo mifandray intsony ny crankshaft sy fanatanterahana azy manokana.

Kodiarana fiara sy ny viscous efa voavitrana

Ny fitsipiky ny hetsika dia iray ihany izany toy ny an'ny mpankafy. Na dia izany aza, ilay zavatra dia napetraka tao amin'ny maotera sy ny underbody mampitohy. Ary, mifanohitra amin'ny karazana voalohany,-kodia rehetra fiara viscous efa voavitrana tsy ho very ny lazany. Ankehitriny izany dia apetraka amin'ny SUVs maro sy crossovers amin'ny switchable fiara. Misy mampiasa electromechanical namany. Anefa izy ireo no tena lafo vidy sy tsy azo ampiharina. Anisan'ny mpifaninana mendrika dia tokony homarihina fa raha tsy ny milina interlock, izay eo amin'ny "katsaka" sy "UAZ". Fa noho ny tanàn-dehibe, ny mpamokatra tsy nety hidin-trano io, izay nitana mampifandray ny famaky roa sy mampitombo ny permeability ny fiara. Ny mpamily afaka misafidy rehefa mila kodiarana efatra-fiara. Raha toa ka mila handresy ny tsy fisian'ny lalana "SUV", dia nifikitra mafy Ary rehefa afaka probuksovok dia mahazo axle aoriana. Nefa ho vovoka mafy dia tsy ka te-hanampy.

tombony

Andeha isika hijery ny lafiny tsara ny viscous efa voavitrana;

• Ny tsotra ny famolavolana. Inside fampiasana vitsivitsy ihany ny impellers na Discs. Ary izany rehetra izany no entin'ny tsy misy herinaratra, noho ny ara-batana fanitarana ny rano.
• Cheapness. Noho ho an'ny kely saina famolavolana ny viscous efa voavitrana dia tsy misy fiantraikany ny hasarobidin'ny ny fiara (raha ny amin'ny safidy "kodiarana fiara rehetra").
• Azo itokisana. Efa voavitrana mikitoantoana manana trano fonenana izay mahatohitra fanerena hatramin'ny 20 kilao isaky ny centimeter toradroa. Mametraha-for-fiainana sy ny tsy mitaky potoana fanoloana ny hydraulic ranon-javatra.
• Afaka miasa amin'ny toe-piainana misy lalana. Tsy solafaka ny ao anaty fotaka, na ny oram-panala. Ambient hafanana dia tsy zava-dehibe noho ny vainafo ny miasa amniotique.

fahadisoana

Ilaina ny manamarika ny tsy fahampian'ny maintainability. Viscous efa voavitrana dia ampitoero ho mandrakizay. Ary raha avy ny filaminana (ohatra, noho ny milina deformation), dia miova tanteraka. Koa, ny mpamily mitaraina mikasika ny tsy fahafahany hampifandray ny rehetra-kodiarana fiara teo ny. Tsy mampiditra faharoa axle clutch Manao ny fiara raha tsy efa "nalevina". Izany no mahatonga ny fiara mora ny handresy ny fotaka na ny oram-panala zavatra manakatsakana. Next tombon-dahiny - tany ambany fahazoan-dalana. Fa ny node mitaky vala lehibe iray. Ary raha kely viscous efa voavitrana, dia tsy mamindra ny Torque hery takiana. Ny hantsana lalina manjaka farany - ny tahotra ny overheating. Long fotoana feno solafaka amin'ny fiara misy azo atao. Raha tsy izany dia misy mety ho fahavoazana ny viscous efa voavitrana. Noho izany, io karazana "tsy ara-drariny" tsy tonga soa ireo tia mitondra fiara hiala lalana. Nandritra maharitra enta-mavesatra, ny node wedges fotsiny.

famaranana

-Kevitra àry izahay ny fomba rehetra efa voavitrana ny viscous-kodiarana fiara sy ny mpankafy. Araka ny hitanao, noho ny fitaovana ranon manokana dia afaka mamindra Torque amin'ny fotoana tsy misy fanampiny Sela Mpandray Hafanana sy ny rafitra. Izany no tena mahasoa namorona.