Vaz-2110, ka manangàna nanapaka fisaka sy mivelatra Replacement tànany

Vaz-2110 tena afaka ho raisina-pirenena. Miaraka amin'io milina, famantarana tsirairay, na, fara fahakeliny, nahita azy teny an-dalana. "Folo" - tena undemanding amin'ny fikojakojana sy ny maintainability ny fiara. Na izany aza, indraindray tonga izany ny tsiny. Noho izany, avy ny filaminana (na ny marimarina kokoa akanjo) eo amin'ny fiara Vaz-2110 aoriana notapahiny fisaka sy mivelatra. Fanoloana azy ireo no andraikitra. Dia afaka mitana na dia ny fahaizana. Ny fiara dia manana fitaovana Somary tsotra ny rafitra novakiny. Noho izany, aoka isika hijery ny fomba hanova ny aoriana notapahiny fisaka sy mivelatra ho an'ny Vaz-2110.

Rehefa hiova?

Mpanamboatra nampidirina manokana loharano. Fanoloana ny angon-drakitra singa dia tanterahina indray mandeha isaky ny 60 arivo sy iray alina kilometatra. Na izany aza, mety ho tonga izany fotoana izany aloha. Nahoana izany no nitranga? Izany dia miankina amin'ny fomba mitondra fiara. Raha ny mpamily mitondra fiara aleony masiaka, harena aoriana halved pad. A anoloan'ny - inefatra (satria hery lehibe kokoa asa azy). Noho izany, zava-dehibe ny ho afaka mamaritra ilay olana "amin'ny alalan'ny sofina". Rehefa mandroso ny pedal novakiny, renao ny creaking kiraro aoriana. Izany dia midika fa efa tonga zava-poana.

-Maso azy ireo maso amin'ny alalan'ny fanesorana ny amponga. Tsy azo ekena ny friction milahatra sakan'ny ho latsaky ny roa millimeters. Izany ihany koa tsy mahazo manana solika stains sy poti eo amin'ny solaitrabe mihitsy. Raha ny soritr'aretina sy ny famantarana no voamarina, maika mila manova ny fiara Vaz-2110 aoriana notapahiny fisaka sy mivelatra. Fanoloana atao amin'ny ambany indrindra napetraka ny fitaovana. Ny zava-misy fa ny mila fandidiana izany isika, dia hilaza izao.

fitaovana

Inona no tokony hisolo? Hametraka pad mahomby, manomana ny manaraka napetraka ny fitaovana:

• Key 12.
• Jack.
• Pliers.
• A kely mijoro (afaka mampiasa koa ny hidin'i).
• Screwdriver.
• Hammer.

Isika koa dia mila "Consumable" mihitsy. Inona no tsara kokoa notapahiny aoriana fisaka sy mivelatra ho an'ny Vaz-2110 hametraka? Ny mpamily ratsy ny momba ny orinasa "Lucas" sy "Damfi" vokatra (amin'ny an-tsipiriany momba azy ireo - amin'ny faran'ny ny lahatsoratra). Ny vola dia tokony ho arivo isan-robla napetraka (ahitana friction roa linings). Alohan'ny hanoloana aoriana notapahiny fisaka sy mivelatra ho an'ny Vaz-2110 irery, dia mariho ny hevitra manan-danja - singa ireo dia niova tsiroaroa. Raha misy fahasamihafana eo amin'ny anaovan'ireo ny tsara sy ny sisa, dia mbola mila ny hametraka ny fitaovana.

Getting Started - nasiana mpiambina

Noho izany, aoka isika hijery ny fomba hanova fiara Vaz-2110 aoriana notapahiny fisaka sy mivelatra. Fanoloana mihantona aoriana dia manomboka amin'ny axle. Izany hoe, dia mila jacking ny amin'ny tena sy hanaisotra ny kodia. Ary rehefa afaka izany, dia solointsika amin'ny fifantohana amin'ny kodiarana aloha sy aoriana ny lafiny mpikambana (ny milina tsy latsaka raha eny Saika haka taratasy famenoana ny Jack).

Avy eo, esory ny amponga mihitsy. Izany dia ferana amin'ny screws roa. Hanala ny fanalahidy, dia mila 12. Raha tonga ny sarony sarotra (izay mitranga matetika), manongotra lasa amin'ny tantanana. Ampiasao substrate hazo, mba tsy hanimba ny amponga rafitra sisiny. Next hiroso fanoloana fisaka sy mivelatra ny tenany. Mariho tsara fa ny olana mety hitranga eto. Nandritra ny taona maro ny hetsika mahery dia mahery ireny eritreritsika ny amponga. Azo atao ny fisian'ny ny harafesina. Raha tonga ny kiraro sarotra, mampiasa Toolbox. Hammer moramora mandondòna ny tsipiriany, mba tsy hanimba ny tena fototra. Avy eo dia mila hanaisotra ny loharano ambony izay fanamboarana ny connector eo amin'ny tontonana. Mba hanaovana izany, hanesorana ny connector tamin'ny lalana 60 degre.

Avy eo, moramora hesoriko ny tsipiriany ny fanohanana. Hahatakatra ny connector ny lafiny izay tsy misy "Magicien" (izany hoe ny fidirana amin'ny handbrake). Hiova fisaka sy mivelatra avy amin'ny hafa. Taorian'ny nanafoanana ny fiambenana voalohany mandalo ny fanesorana ny tapany faharoa. Ho mora kokoa nesorina. Pre aza adino ny hitsaharana volavolan avy amin'ny fijanonana novakiny tariby.

Ahoana ny fametrahana ny aoriana notapahiny fisaka sy mivelatra?

Vaz-2110 mbola ho eo amin'ny Jack. Amin'izao fotoana izao, dia bends varingarina piston ao amin'ny fijanonana sy ny hamehezany ny birao vaovao vahana boky novakiny. Rehefa afaka izany, nametraka indray mpitari-dalana Pins sy ny lohataona. Mampifandray ny telegrama hiverina any amin'ny fiantsonan'ny notapahiny. Mampifandray ny lohataona amin'ny roa ambony fisaka sy mivelatra. Ankoatra izany, ny farany ho an'ny novakiny napetraka Varingarin'i. Shoe tightens kely etsy ambany. Noho izany dia isika haninjitra ny lohataona mba nataony tao amin'ny spacer bar. Ny faharoa nametraka andian-tsoratra. Ataovy azo antoka fa misy marina niditra ho solon'ny amin'ny fitomboan'ny bracket. Amin'ny alalan'ny pliers hamintinana ireo singa faharoa lohataona. Mariho tsara - ny fiantsonan'ny novakiny tariby tsy hikasika ny amponga singa izay Ahodina. Raha tsy izany dia mety handrava.

Mametraka ny amponga fonony sy nametraka ny kodia. Amin'izao dingana, dia nahavita nametraka ny aoriana notapahiny fisaka sy mivelatra. Vaz-2110 dia azo nesorina avy amin'ny Jack sy hizaha toetra ny fahombiazan'ny notapahiny ny vaovao. Teboka manan-danja iray - ny kodiarana teo amin'ny fanjakana namoaka tokony freewheeling. Raha mandeha ny ezaka lehibe mba hanitsy na mijery ny toerana misy ny fisaka sy mivelatra indray. Izay ihany. Eto ambany, araka ny nampanantenaina, Hodinihintsika endri-javatra avy amin'ny mpanamboatra kiraro "Lucas" sy "Damfi".

Lucas TRW (fisaka sy mivelatra)

Izy ireo dia novokarina tany Alemaina. Ny fanatanterahana tsara ny tahirin-kevitra azo nandritra ny fitsapana fisaka sy mivelatra. Noho izany, tena ilaina ny braking deceleration amin'ny 100 km isan'ora no 7.5 m / S2. Raha ny fanafanana, mafana fizahan-toetra, ireo nanohitra fisaka sy mivelatra koa amim-pahamendrehana.

Fanafanana ny friction fitaovana dia latsaky ny roa degre Celsius-jato. Nandritra imbetsaka decelerations, miaraka amin'ny hery ny 4 kilao / cm2, fanafanana singa nanao 111 degre. Na izany aza, miaraka amin'ny fitomboan'ny hafanan'ny fanafanana nianjera braking fampisehoana. Izany no hany ny hantsana lalina manjaka.

"Damfi"

Izany angamba no tsara indrindra novakiny aoriana fisaka sy mivelatra ho an'ny Vaz-2110. FIRENENA - Ukraine. Nandritra ny fitsapana pad nampiseho ny vokatra tsara indrindra. deceleration sanda amin'ny 100 kilaometatra isan'ora dia 9 m / S2. Koa friction soson'ny mahatohitra mafana entana. Rehefa braking amponga maro tezitra ny 110 degre Celsius.

Ny fahombiazan'ny ny asa mbola toy izany koa. Malaza nahatsapa tsy fahombiazana amin'ny mari-pana ny avy amin'ny ambaratonga roan-jato. Na izany aza, mba nafanaina ny andian-tsoratra ho any amin-panjakana, tokony hiasa mafy. Na dia eo aza mitondra fiara fomba mahery vaika, tsy overheat ary afaka hanohitra ny entana. Fa izany eo ihany, na dia teo aza ny zava-misy fa efa Okrainiana marika, dia mety ho hita tany amin'ny fivarotana fiara Rosia. Ary koa, ireo kiraro dia tahaka ny fianakaviana iray fiara "LADA Samara".

famaranana

Noho izany, izahay-kevitra hoe ahoana no manova ny tenanao ao anatin'ny fiara Vaz-2110 aoriana notapahiny fisaka sy mivelatra. Rafitra novakiny fanoloana singa - izany no zavatra izay tsy tokony hatao tsirambina. Raha tsikaritrareo creak misy miavaka na ny fiara lasa ratsy hamaly ny mifanitsy pedal, jereo ny anaovan'ireo ny friction linings sy hisolo azy ireo raha ilaina. Tsarovy fa avy amin'ny rafitra braking dia miankina amin'ny fiarovana.