"Suzuki Anarana 400": toetra, fampitahana amin'ny mpifaninana sy ny hevitra

Zavatra firenena manavaka manokana, fomba fijery kolaka teknolojia, indrindra fa ny fiara sy ny môtô. Fanakambanana soa aman-tsara avo sahy fampisehoana amin'ny famolavolana, mihoatra ny iray folo taona vokatra any Japana mpitarika hitana toerana eo amin'ny varotra eran-tany. Ny neoclassical modely "Suzuki" eo ambany SV400 isa - ny Navoaka dikan-ny lalana bisikileta. Na izany aza, ny teo alohany namela fotsiny Silhouette haingana sy feno fahasahiana.

Specifications môtô

Inona avy ireo masontsivana ny "Suzuki Anarana 400"? Ny toetra mampiavaka ny lalana bisikileta io sady faly nampiaiky volana. Izany dia somary tsotsotra ho an'ny kilasy habe. Length ny 2035 MG sy ny haavon'ny 785, dia tena mety ho an'ny mitaingina undersized mpamily. Na izany aza, ny olona mahatsiaro ho avo kokoa ao amin'ny lasely aina noho ny amin'ny mety fipetrahana. Ankoatra izany, Ho moramora kokoa ny namany: milanja 159 kilao monja.

maotera

A manokana pananana tsara tarehy ity dia miendrika V milina afaka ny 399 CC. cm. Vitsy ny "fianakaviana" ny fahaiza toratelo dia afaka mirehareha ny toy izany miasa mahery amin'ny 100% maotera. Efatra-tapaka lalan-dra, roa-varingarina, dia Afaka manafaingana ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 180 km / h in minitra. Ny ranon-javatra rafitra hihena mahatonga malefaka zavatra mirohondrohona, fa tsy mamorona mahafinaritra. Rehefa nitaingina ny "SV400" tsy voatery hitandrina ny throttle fanoitra ao amin'ny "mena" faritra, "Suzuki" tsara ny hafainganam-pandeha foana cruising amin'ny 140 km / h tsy misy ezaka sy mifindrafindra foana. fanjifana solika isaky ny 1000 km no manodidina ny 600, na izany aza, dia hanampy solika fanovana ny "Suzuki Anarana 400": rehefa afaka ny fizarazaran'I faritra dia nihena ho 200 h

Na dia eo aza ny fahatsoran'ny endrika, fampiatoana Suzuki 400 Anarana mahay mitraka ary angovo ampy mandevona. Engine fahefana mahatratra 53 litatra. a. amin'ny tokony ho 10.500. / min. Noho izany dia ilaina ny manamarika haingana ny hafainganam-pandeha: hanomboka ka hanafaingana ny 100 km / h azonao atao in 4.5 segondra! Mazava ho azy fa rehefa avy ny fahazavana maitso hisolo ny mena, dia manana ny rehetra bebe kokoa? Nefa tsy lafo anao vola be, "Suzuki SV400" eo amin'ny fanompoana unpretentious. Fanjifàna solika dia 5 litatra isaky ny 100 km.

Ny rafitra novakiny Discs dia ahitana ny avo roa heny amin'ny eo anoloana, ary ny iray aoriana, manome ny malemy fanahy braking. Na dia eo aza nijanona tampoka lalana bisikileta tsy nodding nandroso, raha ambony indrindra foana fampiononana sy fiarovana ny fiantsoantson'ny mpampandeha.

môtô tantara

Ny boky voalohany dia navoaka tamin'ny 1998 ary natao ihany ho an'ny tsena anatiny tany Japon. Izany no mahatonga ny sisa izao tontolo izao ny modely vao haingana ihany no nianatra. Motorcycle "Suzuki Anarana 400" dia nantsoina hoe ny zandriny rahalahin'i Anarana 650, izay vao novokarina ho an'ny fanondranana any amin'ny firenen-kafa.

Nandritra ny fisiany, ny modely lalana bisikileta efa nasiam-maromaro fiovana lehibe, fa tsy tena. Tamin'ny 2000 dia nanao kapila notapahiny roa teo anoloan'ny kodia, dia toy izany no fanatsarana braking fampisehoana. Tamin'ny 2001 modely, ireto no niova masontsivana:

• endrika seza ho an'ny mpamily;
• taratasy fametaka amin'ny plastika;
• fa voalohany indrindra nanomboka namoaka môtô miloko mena.

Amin'ny 2003, ny halavan'ny ny "Suzuki" Nitombo 30 mm, ary ny wheelbase - 15. nandalo fiovana lehibe kokoa endrika moto lasa fanatanjahan-tena, Gamma nitarina hafa loko. Nanomboka teo, ary manga ankehitriny azo vidiana ao amin'ny "Suzuki Anarana 400" andian-dahatsoratra. Photo mazava tsara mampiseho ny fomba mirindra tsara izany loko mijery ny modely.

Tamin'ny 2004, ny toe sy ny kodia teo nolokoana mainty, ary izao no farany fiovana izay maka modely io. Last Suzuki Anarana 400 Navoaka tamin'ny 2004, fa hamidy ny ofisialy ihany no nifarana tamin'ny 2007.

famolavolana

Ny fijery ny "Suzuki" dia efa ho tonga lafatra sy mitovy zavatra ny namorona "Honda". Slim fahitana manambara tsipiriany sasany, izay no antony nomena ny fomba "Naked." Misy olona dia tsy maintsy hanandrana ny fihetsika toy izany, fa ny hafa kosa mikatona tanteraka kokoa ny faritra plastika. Anisan'ny modely mpankafy ity, endri-javatra io dia heverina ho nisongadina ny moto. Fa indray mandeha bisikileta amin'ny lalana vokatra tsy misy plastika fiarovana. Neoclassical endrika Misarika ny saina tokoa teo amin'ny lalana.

Model CB 400 dia tsy misy afa-tsy ny fomba taloha lalana bisikileta, fa koa amin'ny Soso-kevitra amin'ny fomba sporty. Suzuki Anarana 400S atao amin'ny fomba lehibe bisikileta miaraka amin'ny boky ny maotera. More plastika, sy ny hery lehibe kokoa fahaizany mamikitra - izay midika ny taratasy modely S amin'ny anarany. Ny jiro roa, ary voalamina tsara kokoa windshield mahatonga ny tarehiny somary mpiremby. Toetra mampiavaka ny maotera sy ny faritra hafa dia mitovy toy ny tamin'ny CB 400. Sports fipetrahana manao mifanohitra nandeha rivotra miraharaha na dia amin'ny hafainganam-pandeha avo.

Chassis dia novakiny

Engine V-kambana tsy fiderana kamo fotsiny. Mangina sy manaiky, manampy mba hahazoana rehefa nitondra fiara handeha ho tena fahafinaretana. Mazava ho azy malefaka hametahana aluminium cylinders izay manana nikasilevym coating. Ity zavatra manana mafana fanitarana mitovy ihany ny famantarana an-pistons. Ny vokatry ny fisafidianana zavatra toy izany hantsana eo amin'ny pistons sy ny Varingarin'i rindrina dia zara koa mandritra ny hetsika maotera. Ary mamela anao "Suzuki" nitarika ny soa ny molony teo amin'ny fiara, ary mifanaraka tsara mikoriana any zorony.

Ny motera dia manana ambany fari-tabataba, dia afaka mora foana indraindray adino fa ianao no miafina eo ambany Hood ny 53 horsepower. Ny mariky ny 180 km / h ianao dia ho afaka ny ho voaroaka amin'ny roa minitra. Ampy hentitra ny handresy ny chassis mamela lalana sakana tsy misy loza. Ary ny Anarana 400 mandeha tsara koa na ny asfalta sy ny primer coating. Anarana Suzuki 400 dia mifandanja tsara eo ambany loatra na mitondra fiara sy ny fotoana handinihana ny manodidina lavitra isan'andro. Ny tompon'andraikitra avy any amin'ny maotera mahatonga azy ho tonga lafatra bisikileta voalohany ho mpanao voalohany. Nefa tsy hitoetra ao amin'ny tanan'ny matihanina raha tsy misy ny fampiasana ary dia ho afaka ny hanambara ny fepetra arahana rehetra.

bidy isan-karazany

Noho ny tsara Anarana fampisehoana Suzuki 400 fa manana vidiny ambony noho ny fotoam-pianarana. Ny eo ho eo ny vidin'ny iray lalana bisikileta ao amin'ny isan-karazany ny 110-220 arivo roubles. Mitana vola ho an'ny faharoa-tanana bisikileta. Ny fivarotana dia hita mora dika mitovy, fa ny toe-javatra ny mahantra. Raha fantatrao ny fomba hanamboarana sy "hamelombelona" moto - safidy tsara indrindra dia tsy hita.

Raha mampalahelo anareo hanome vola be ho efa nampiasaina modely, dia eritrereto hoe hatraiza ny mora kokoa ny "mpiara-miasa" dia ho afaka ho tafavoaka velona. Môtô amin'izay efa eo Japoney toetra ho mahatoky namana teny an-dalana, ary tsy hamela ny tompony nandritra ny taona maro.

tena mpifaninana

"Suzuki Anarana 400" dia manana ny tena fifaninanana kely any amin'ny 400 CC môtô. Lehiben'ny teo aminy - Kawasaki ity ZZR 400 sy Honda CB 400. Ny tena lasibatra mpanatrika rehetra voalaza eo ambony ireo mpamily modely kely traikefa ny mitondra fiara na ireo izay afa-po tanteraka amin'ny horonam-maotera.

Raha oharina amin'ny Kawasaki, Suzuki olana mitranga mainka. Ny tsara indrindra fidirana ho ao an-nifandimby, maivana ny lanjany, tsy misy olana ny maotera - izany rehetra izany fa ilaina ny manala faingana ho any ny fiara rehetra Mandroa taorian'ny diany fahatelo. Vitsy Switches amin'ny toeram-pisavana tao NE 400 mamela kely kokoa ny fotoana ny mihaino ny gearbox, sy ny maro hafa - teny an-dalana. Engine fahefana mamela ny fampiasana ny 2/3 ihany ny fandidiana isan-karazany na dia amin'ny hafainganam-pandeha avo, raha ny modely roa hafa mba tsy maintsy manolan-ny tahony mandra-pahafatiny. Fa Honda mialoha ny "Suzuki" ao amin'ny rafitra novakiny. Inona no tompony hoe "Suzuki Anarana 400"? Responses momba azy dia afaka mamaky teny eto ambany.

Reviews ny Anarana 400

Reviews ny tompon'ny moto dalana marika Suzuki ihany no manamafy ny toetra sy mateza ny vokatra ny Japoney ahiahy amin'ny laza eran-tany. Maro no milaza fa ny maha samy hafa ny 400 CC dikan-tenin'ny lehibe kokoa "shestisotki" dia azo atao indraindray. Ny foibe ny hery misintona dia nihena ka ny fitantanana dia toy ny aina sy mavitrika. Instant fanehoan-kevitra ho amin'ny asa ny gazy, ny asa lehibe naroson'ilay maotera. Mampahory afa-tsy ny tompon'ny misfire ny maotera, mampahatsiahy ny moto kilasy. Misy milaza fa ny "Suzuki Anarana 400" troit maotera. Mba hisorohana ny toy izany fahazoan-dalana hidirana hassles matihanina avo lenta ihany no mampiasa solika (kokoa tsy latsaky ny 95) ary jereo ny sivana singa sy ny fanitsiana. Ary ny "Suzuki Anarana 400": fikojakojana sy ny fanamboarana dia ho afaka ny hanaitra na dia ny ohatra ny 1998, izay dia hanompo anao nandritra ny taona maro.

Endriny henjana rafitra vita amin'ny aluminium, motovladeltsy raha oharina amin'ny olona izay 650 CC môtô no ampy fitaovana. Mety mora foana ny zava-tsarotra rehetra hahatohitra ny hazakazaka lalana.

Amin'ny ankapobeny, ny bisikileta rehetra nataon-ny fikarakarana izay rehetra azontsika atao, mahomby sy araka ny marina. Maro fahazoan-dalana izany ho an'ny fampiasana an-drenivohitra, milaza fa tsara fitondran-tena eo amin'ny fifamoivoizana, sy teny an-tehezan-tendrombohitra. Ny hany zavatra izay mahatonga ny lalitra kely ao amin'ny menaka - ny rafitra novakiny. Amin'ny ankapobeny, fa tsy ratsy, fa samy hafa kosa malemy aoriana notapahiny. Ary rehefa braking amin'ny hafainganam-pandeha ambony 150 km / h dia tokony ho tsara; anoloan'ny kapila 2 novakiny tsy ampy.

famaranana

Anarana 400 mampiaiky sy ny fahaiza-manao. Henjana ny toe sy ny pendulum fampiatoana Tuning sy ny lanjan'ny fizarana tsara fotsiny. Tsara amin'ny mpanelanelana amin'ny tontolo maotera Torque hafainganam-pandeha sy tononina "soavaly" mandresy lahatra manao modely ao amin'ny kilasy. Fijery tsy mahazatra, nanao tao amin'ny neo-klasika sy sporty dika, manintona ny maso. Ny aina mety mahatonga ilay dia an-bisikileta tsara ary koa miaro manohitra ny oncoming airflow. Aoriana-view fitaratra manome hisongadina tsara, ary ny ampahany amin'ny milina, ary tsapanao eo amin'ny fanaraha-maso. Simple famolavolana miaraka amin'ny fanitsiana maro mahatonga Suzuki Anarana 400 amin'izao rehetra izao. Mavitrika, manahirana-malalaka sy tsara tarehy fiara kodiaran-droa no ho lehibe sy azo antoka voalohany bisikileta namany teny an-dalana ho any amin'ny matihanina.