Summer kodiarana Matador Elite 3 MP 44: Feedback toetra

ny olana momba ny filaminana ho an'ny tsirairay Matsilo motorist indrindra. Ny antony nahatonga ny traikefa betsaka momba ilay foto-kevitra - Sahisahy ratsy ity mpamily teny an-dalana, ary ny mahantra toe-lalana fitaterana, sy ny mety ho diso ny fiantsoantson'ny mpampandeha. Ny mpamily no tompon'andraikitra fa tsy ny ainy ihany fa koa ny fiainan 'ny mpandeha.

Mba ho faran'izay betsaka ny fiarovana firaketana an-tsoratra, ary nizaha toetra tsy tapaka tanteraka ny fototra ao amin'ilay fiara, izay mifandray mivantana amin'ny azy. Io rafitra novakiny, sy driveline, ary ny fampiatoana. Na ny lahatsary mpitam-boky, ary ny fiarovana amin'ny mety ho olana eo amin'ny zava-nitranga ny loza. Na dia izany aza, afa-maro amin'ny iray amin'ireo fototra endrika - kodiarana. Ao amin'ity lahatsoratra ity isika dia hiresaka ny antony izany tsy tokony hatao, ary hadihadiana iray amin'ireo modely mahomby indrindra ny vanin-taona mafana kodiarana, izany hoe Matador Elite 3 MP-44. Hevitra mpamily nandeha izy mba fotoana maro, dia hanampy ao amin'ny fanadihadiana.

Nahoana no toetra kodiarana no zava-dehibe ho fiarovana

Rehefa mitondra fiara, na dia eo amin'ny vanin-taona mafana maina lalana ny mpamily dia afaka hijery ny loza. Mazava ho azy fa izany nandritra ny oram-baratra izy ireo dia lasa lehibe. Mba hisorohana ny mety ho olana, mifidy fahavaratra 16-mirefy kodiarana, dia tokony tafiditra ao masontsivana maromaro, izay indrindra ny hita ao amin'ny fepetra arahana ofisialy.

Masontsivana toy izany dia ahitana ny zava-misy, toy ny kodiarana dia manaiky ny rano na ny lena asfalta amin'ny velocity be dia mampitombo ny mety ny skidding, rehefa mifandray amin'ny puddle tsy nampoizina na ny lavaka famorian. Izany koa dia azo heverina ho ny herin'ny amin'ny lafiny ambonin'ny anaovan'ireo ny kodiarana, satria fomba iray na hafa, ary dia matetika azo atao ny hisambotra mandritra ny fiantsonan'ny mafy ny curbs. Vakio dia ho mora kokoa, raha mamaky Indray Mitopy Maso An'i manokana fahavaratra kodiarana, izay matetika voasoratra taorian'ny fitsapana manan-danja.

Anisan'ny fepetra arahana ofisialy afaka mianatra ny tokotokony fampitsaharana halaviran- ambanin'ny toe-piainana tonga lafatra, ary koa ny enta-mavesatra allowable ambony indrindra. Izany rehetra izany dia manampy hatramin'ny sarin'ny ny kodiarana. Indrisy anefa, fa ny tena maro mpamily mpanondro dia ny vidin'ny fingotra, ka tsy mihevitra fa iray amin'ireo lafin-javatra manan-danja izay afaka mitana toerana lehibe eo amin'ny raharaha ny fiainana sy ny fahafatesana ao amin'ny maika.

Mba hifanaraka ny foto-kevitra kodiarana

Voalohany indrindra kodiarana Matador Elite 3 MP-44 valiny izay Hodinihintsika ao amin'ny lahatsoratra aoriana, natao ho an'ny fiara kely. Ny sasany ny fanovana dia navela hapetraka eo amin'ny saranga antonony, ny soso-kevitr'izy fanajana ny fenitra ny enta-mavesatra. Amin'izao fotoana izao dia misy 34 ny habeny natao ho fametrahana tamin'ny 15 sy 16 kodia.

Ny iray amin'ireo toetra mampiavaka ny fingotra dia fampifanarahana ny hetsika ao amin'ny fanarahana ny fomba haingam-pandeha, noho ny tsy manam-paharoa modely. Noho izany, ny kodiarana azo napetraka voalohany indrindra toy ny lalana. Porofo izany no somary haingam-pandeha fanondroana, tohanana amin'ny lafiny faritra. More-tsipiriany azo omena fepetra arahana arakaraka ny habeny. Ny fitambaran'ny indices isan-karazany voaray avy T ho any W.

Figure. Izany dia arakaraka ny famolavolana

Nieritreritra fahavaratra kodiarana Matador MP-44 Elite 3 dia classically asymmetric fomba. Amin'ity tranga ity, ny tontalin'ny handia Mizara fomba afovoany teny an-dalana ho roa. Teknika io dia mamela ny hanao zavatra maro kokoa fingotra, mifanaraka kokoa Weather. Mba hanatratrarana izany dia mety ho vokatr'izany Satria ny endriky ny singa tsirairay handia dia natao mba hahabetsaka ny asa sasany, na ny braking, clutch rehefa manomboka na fanoherana ny rano olana.

Ny lafiny ivelany Nahazo singa goavana izay miavaka miharihary aza. Araka ny hitanao, ka ny Matador MP-44 Elite 3 fitsapana, izany rehetra atao amin'ny tanjona iray mazava tsara - dia tompon'andraikitra amin'ny ny matoky mafy rehefa manao tetika tampoka, na dia rehefa mitondra fiara ao amin'ny manana ady toetrandro. Eo amin'ny lafiny anatiny amin'ny vondrona kely, dia tsy mitady izay mafy orina, fa dia omena miaraka amin'ny malalaka grooves (lamellae) therebetween. Ity no anisan'ny tompon'andraikitra amin'ny endriky ny hetsika ao an-orana na ny fandroana, ary koa ny lena, na ny lalana ambonin'ny tany amin'ny lalina puddles. Ary ny isan'ny lafiny sisin'ny ny handia mitombo, amin 'izany tsy mitsaha-mitombo ny mafy sy ny transverse sipe tsara hiatrika ny asa amin'ny abstraction ny rano.

Inona koa no vokany eo mpitan-?

Ao amin'io modely, ny nandatsan'i Tyro hafa mampiavaka. Ny sorony faritra Matador MP-44 3 Elite 91H dia niforona ho toy singa goavana amin'ny malalaka handia grooves. Ny asany dia ny hampihenana ny fampitsaharana lavitra eo ambanin'ny toe-javatra rehetra braking. Ao amin'ny dingan'ny nijanona ny kodiarana flexes sy maka sisiny rehetra iharan'izany tenany. Izany no modely tonga lafatra ho tratra ny fitondran-tena izay manohitra ny sisin'ny hiezaka mafy ny asa ambony sy ny tany, ny fasika sy ny rano dia afaka tamin'ny lalana ny lamellas.

Fa raha ireo singa ireo ao amin'ny miray, tao anaty fiara, rehefa mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha avo nahatsiaro ho tsy mahazo aina sy tsy hovitrovitra fanampiny Buzz. Mba hisorohana ny tranga toy izany, handia singa tsirairay dia zaraina ho vato kely kokoa amin'ny alalan'ny kely, marivo sipes. Tsy misy fiantraikany amin'ny fampisehoana, fa be dia mamela anao hampihena ny feony tao an-efitra, rehefa mitondra fiara.

Ahoana no tratra tamin'ny fanoherana ny lalana

Kodiarana tokony ho afaka hiatrika tsara, tsy amin'ny asa ny braking sy nitarika ny, fa koa mba haneho ny tenany amin'ny hazavana tsara, rehefa mitondra fiara ao amin'ny tsipika mahitsy, matetika amin'ny hafainganam-pandeha avo. Io isa dia antsoina hoe ny fahamarinan-toerana ny tahan'ny fifanakalozana. Ao amin'io modely, dia tratra noho ny mafy longitudinal taolan-tehezana, Herpes manodidina ny ekoatera kodiarana tsirairay.

Izany no tena tsara fiantraikany eo amin'ny Linear mihetsika ny fiara eo amin'ny fisaka fizarana ny lalana, saingy tsy ny asa. Ny endrika mamela matoky kokoa hiditra ny malambolambo mifandimby, satria no misy teny ivelan'ny ny handia. Amin'ny lafin-javatra rehetra ireo, ny fahavaratra kodiarana 16-mirefy dia afaka miatrika toe-javatra efa misy, izay mitranga mandritra ny hetsika.

Ny kalitaon'ny ny fingotra filler

Ny lafiny manan-danja dia ny hatsaran'ny ny fingotra ny kodiarana izay novokarina. Amin'izao tranga, amin'izao fotoana izao dia tsy misy ny olana. Fingotra efa niova ho somary malefaka, fa tsy ampy ny hamono ho an'ny vanim-potoana iray. Ny ara-nofo dia tena lasitike, miaraka amin'ny kely anaovan'ireo sy ny baomba tsy matahotra punctures avy tsotra olana, izay mety ho hita eo amin'ny lalana. Araka ny hevitra, izao no voalaza fingotra somary tsara mpamily fiarakaretsaka, izay noho ny asany manararaotra azy io amin'ny fomba mafy, ary mitana ny lafin-javatra izay no fanangona azy any amin'ny famokarana in Matador MP-44 Elite 3 mpanamboatra. Ny firenena izay tsy namokatra dika mitovy ny reraka, amin'ity tranga ity dia tsy anjara.

Nanao ahoana ny toe-piainana tsara kokoa ny mampiasa izany fingotra

Amin'ny ankapobeny, ny asymmetrical modely, fiara fitateram-bahoaka ny antontan-kevitra mety ho mety ho an'ny rehetra fangatahana. Na izany aza, Tsara hotadidina fa eo amin'ny toerana voalohany, dia mivelatra ny mpanamboatra miaraka amin'ny fomba fijery ny haingam-pandeha ny fifamoivoizana. Midika izany fa ny fomba tandrify ho azy ireo no ho hetsika ny haingam-pandeha lalambe sy ny làlambe an-drenivohitra. Amin'ny toy izany kodiarana haharitra Fa raha mbola araka izay azo atao raha tsy manova ny fomba.

Afaka ampiasaina mba manodidina ny tanàna ny herin'ny fomba famonjena, fa mitafy ihany no afaka mampitombo. Ny zava-misy fa amin'ny matetika braking sy haingana dia hitafy manomboka eny amin'ny faran'ny handia, amin 'izany toetra miharatsy ny mavitrika ny kodiarana amin'ny ankapobeny, ary ny fanompoana ny fiainana dia fohy be. Raha misy fampitahana an'i Tyro, embodiments hafa mety ho tsara kokoa noho izany gadona.

Haingam-pandeha amin'ny hetsika tokony tsy hanadino izany, na dia fingotra sy hifanaraka ny matoky mandalo amin'ny mando asfalta, eo amin'ny dobo filomanosana, na any amin'ny lalana tondraky ny rano, dia mety hitondra tena unpredictably. Noho izany, rehefa nanatona-dalana fizarana izay dia mety hiatrika toe-javatra toy izany, nefa tsara kokoa hampihenana ny tahan'ny amin'ny ny fisainana mazava. Indrindra fa mampidi-doza ny toe-draharaha dia rehefa ny dobo iray ihany ny kodia mpivady, ka mahatonga ny fiara miisa afaka fotsiny noho ny fahasamihafana eo ambonin'ny fanoherana.

Lafiny tsara eo ambany kodiarana fiheverana araka ny mpampiasa hevitra

Matetika mpamily hiala momba ny zavatra niainany tamin'ny fiara manokana vokatra amin'ny sehatra fiadian-kevitra sy ny toerana manokana hevitra. Izany dia noho ny farany dia azo aforitra toy ny vokatry ny mazava fahatakarana vokatra manokana iray, izay na dia indraindray tsy afaka manome Indray Mitopy Maso ny vanin-taona mafana kodiarana, nosoratana teny matihanina.

Eo amin'ny lafiny tsara ny fingotra eo amin'ny toerana voalohany dia azo lazaina ny ho ela velona. Misy milaza fa ny mpamily iray napetraka dia ampy ho azy ireo mandritra ny 7 fizaran-taona. Mazava ho azy fa amin'izao tahan'ny dia lasa misy fiantraikany ny vola ao am-piandrasana izany kilometatra. Na izany aza, dia tsara ny mandinika fa azo tombanana sy ny hatsaran'ny ny fitaovana izay ny kodiarana. Araka ny hitanao, dia ho fito taona, tsy very ny fananany, ary hamela ny tompony mba hahazoana handia anaovan'ireo feno, fa tsy mba hanipy ny fingotra na noho ny herniated famoretana ny lafiny ivelany.

Faharoa, ary koa ny endri-javatra somary manan-danja dia ny vidin'ny famokarana ambany dia ambany. Ampitahao amin'ny kodiarana avy amin'ny mpanamboatra dia mampiseho fa ny solontenan'ny rehetra modely andian-dahatsoratra ity dia azo heverina ho ny teti-bola, fa manana tsara fampisehoana izay mandoa azy ireo hifaninana amin'ny kokoa marika malaza. Noho izany, ny mpamily milaza fa rehefa nisy safidy no teo anelanelan'izy sy ny lafo vidy kokoa mitovy, dia nanapa-kevitra ny hamonjy vola sy, na dia eo aza ny ohabolana fanta-daza, dia efa vokany.

Ny lafiny iray fahatelo dia azo antsoina hoe somary mangina mihazakazaka reraka. Maro no milaza fa ho asymmetric fomba dia iray amin'ireo tsara indrindra tondro, sy ny kodiarana avy amin'ny hafa dia afaka ny ho be mpanamboatra noisier. Tsy misy tabataba fiantraikany tsara ny fihetsehana, satria miseho indrindra ho toy ny fanehoan-kevitra amin'ny hetsika fanoherana ny fiarovana. Amin'ny ankapobeny, dia afaka manatsoaka hevitra fa malefaka sy noiseless fingotra mahatohitra ny akanjo - fa efa ho ao an-tampon'i nofy izay afaka ho tratra eo ambanin'ny toe-javatra sasany, dia mazava tratra ny mpanamboatra.

Ary ny fahefatra hevitra manan-danja azo atao ny zarao hery avo zana-kazo iray, indrindra indrindra, ny tady ao. Io hevitra io dia voamarina, ary mihoatra ny indray mandeha, rehefa nitondra fiara handeha ho an'ny nanaraka ny lampivato ny tanjon'ny toeram, ary koa ny fivoahana avy ny hampihenana dia tsy mahazo zoro. Fingotra Voaporofo ny lafiny tsara, tsy nandray fahavoazana lehibe.

Ny lafiny ratsy ny fingotra

Kanefa, toy ny vokatra hafa, ireo kodiarana manana ny fahadisoana maro, izay tsy afa-nandositra ihany koa ny sain'ny mpamily za-draharaha. Izy ireo hanoratra momba Matador Elite 3 MP-44 Reviews, izay hanambara ny marina ambadiky ny vola madinika.

Ny voalohany, ary angamba manan-danja indrindra amin'izy ireo - ny milina very ny fahamarinan-toerana amin'ny hafainganam-pandeha, rehefa mitondra fiara manakaiky ny 90 km / h, ao amin'ny orana na amin'ny alalan'ny puddles. Mitaky be nanatrika ny rano, ary mila manao ezaka ny sasany mba tsy skidding. Mety hahatonga ny mpamily amin'ny traikefa tsara, beginners tsara kokoa mba hampihenana ny hafainganam-pandeha teo amin'ny orana ho an'ny tenany, izay izy ireo dia afaka matoky mifehy ny fiara.

Ny faharoa dia ny olana tombon-dahiny izay Miseho araka ny fanamboarana punctured kodiarana. Raha ny tapaka dia tena lehibe, fa tsy ny iray fotsiny punctured fantsika, ka mety fa mihena be ny hery. Ho vokany, nandritra ny vidim-piainana ny kodiarana afaka handika fotsiny. Ho ratsy kokoa raha hitranga rehefa nitondra fiara handeha, fa ny tranga toy izany dia tsy mbola fantatra amin'ny kely indrindra mikasika ny tsara Matador MP-44 Elite 3. Ny fitsapana, izay azo atao aorian'ny fanamboarana, Na ahoana na ahoana, dia tsy ho ilaina.

Eny ary, angamba, Ny lafiny iray fahatelo, izay miankina amin'ny mpamily, dia ny mateza. Araka ny voalaza etsy ambony, dia mifandray amin'ny toe-piainana ny fandidiana ny fingotra. Maro ny mpamily hoe. Fa ny kodiarana dia reraka haingana ampy. Na izany aza, dia azo ny mihevitra fa noho io dia vokatry ny mitandrina mitondra fiara, izay nanome disproportionately ambony entana amin'ny handia, ary slippage nitranga ary matetika vonjy taitra braking.

famaranana

Nieritreritra Tyro Matador MP-44 Elite 3 vahaolana tsara dia fanta-daza avy amin'ny teti-bola mpanamboatra fiara fingotra. Afaka azo atao amin'ny zavatra tontolo iainana. Fa Tsara hotadidina fa ny ankamaroan'ny toe-javatra ireo dia miankina mivantana amin'ny ela velona ny kodiarany.

Noho ny maro be ny habe, ny fifantenana ny safidy mety tsara ho anao Tsy sarotra. Na izany aza, na dia teo aza ny zava-misy fa afaka misafidy ny mombamomba azy sy ny sakany fingotra (avy amin'ny 185 sy 225 mifarana amin'ny habe, tamin'ny 195 MG kodiarana no malaza indrindra araka ny antontan'isa), miaraka amin'ny kapila isan-karazany isaky ny olana. Ary, ny vokatr'izany, ka nametraka azy teo amin'ny fiara tsy 15 na 16 disks io dia tsy mety.

Fingotra niasa tsara rehefa mitondra fiara amin'ny misy karazana coatings, ary koa ny fihetsehan'ny hafainganam-pandehan'ny eo amin'ny lalambe. Tsy tokony hanadino, na izany aza, fa ny ratsy ambonin'ny lalana tokony ho manan-tsaina sy hampihenana ny hafainganam-pandeha, fa aza miantehitra amin'ny kalitao avo sy mafy azo antoka fingotra.

Ny tandrify fomba mihetsika fa mitondra fiara fomba tony, tsy misy maranitra hafainganam-pandeha Ary mampirehitra ny vonjy taitra ihany maranitra braking. Toy ny ankavia momba ny kodiarana Matador Elite 3 MP-44 Reviews, manaraka ireo zavatra, dia afaka manitatra reraka be ny fiainana. Raha toa ianao ka mikasa ny hampiasa rehetra misy maotera fihetsehana ho an'ny overclocking, fa tsara ny mandinika safidy hafa mba manana kodiarana tsara mbola tsy nandiso fanantenana.