Strategic kamikazy Tu-95: endri-javatra sy ny sary

Ny TU-95 - lavitra kamikazy izy, any amin'ny fiadiana ny Rosiana. Dia stratejika balafomanga ny turboprop-Powered. Amin'izao fotoana izao dia iray amin'ireo haingana indrindra eo amin'izao tontolo izao baomba. Ny codification Amerikana antsoina hoe "The Bear". Izany no farany Rosiana turboprop fiaramanidina, nolaniana tamin'ny famokarana faobe. Amin'izao fotoana izao dia manana be dia be ny fanovana.

History of fanorenana

Kamikazy kamikazy TU-95 amin'ny endrika am-boalohany Noforonin'Andriamanitra ny Andrei Tupolev tamin'ny 1949. Development dia miorina amin'ny faha 85-modely ny fiaramanidina. Tamin'ny 1950, ny toe-draharaha ara-politika manodidina ny URSS nangataka avy hatrany stratejika harena. Izany no antony ny fananganana vaovao balafomanga nandroso amin'ny haingam-pandeha sy nitarika ny toetra. Ny tanjon'ny fampandrosoana dia ny hahazoana isan-karazany ny ambony indrindra ho an'ny fotoana fohy indrindra izay azo atao.

Tamin'ny fahavaratry ny taona 1951 ny tetikasa dia tarihin'ny N. Bazenkov, fa tsy ho ela dia nosoloina S. Eger. Izany no "Bear" dia heverina ho ny ray ny farany. Efa eo amin'ny dingana voalohany amin'ny fantsakan-kamikazy TU-95 gaga ny habeny sy ny heriny. hazo sarintsarinà-up nivory mihitsy aza ny tsipiriany kokoa fanolorana ny tetikasa.

Tamin'ny Oktobra 1951, ny TU-95 tamin'ny farany ho an'ny famokarana neken'ny. fampandrosoana nitranga fahiny nitranga volana vitsivitsy. Nisy ihany tamin'ny volana Septambra 1952, ny fiaramanidina nomena tao Zhukovsky aerodrom. Factory fitsirihana tsy ela tonga. Fitiliana no mahomby, ka iray volana tatỳ aoriana, dia nanapa-kevitra ny hihazona eny amin'ny voalohany santionany kamikazy izy. Ny fitsapana Nitohy nandritra ny herintaona. Ho vokany, ny fiaramanidina ny mpanamory fiaramanidina simulator amin'ny nanambara maromaro olana lehibe. Test tsy maotera fahatelo. Ny gearbox no levon'ny afo rehefa afaka roa volana monja taorian'ny nanombohan'ny ny fitsapana. Noho izany, ny injeniera niatrika ny asa mba hanitsiana ny fahadisoana izay mety ho tafahoatra ireo voailika eo amin'ny tena sidina. Rehefa tapitra ny 1953 noho ny olana toy izany koa ny olona maty 11 mpiasa, anisan'izany ny mpitari-tafika.

tovovavy sidina

Nitranga fahiny vaovao niditra tao amin'ny seranam-piaramanidina kamikazy izy tamin'ny Febroary 1955. Avy eo, fitsapana mpanamory notendrena M. Nyuhtikov. Izy no nanao ny sidina voalohany ny vaovao nitranga fahiny. Fitsapana ihany no vita herintaona taty aoriana. Nandritra izany fotoana izany, ny stratejika kamikazy Tu-95 kamikazy izy nanidina 70 sidina.

Tamin'ny 1956, ny fiaramanidina dia nanomboka tonga tao amin'ny seranam-piaramanidina Uzyn ho an'ny hoavy fampiasana. Toetr'andro kamikazy izy nanomboka tamin'ny faran'ny 1950. Famokarana sy ny fiangonana ampahany TU-95 anjara Kuibyshevsky fiaramanidina orinasa. Tao voalohany nisy fiovana amin'ny balafomanga nokleary warheads. Tsikelikely, ny modely 95th dia indray ambanin'ny isan-karazany ny zavatra ilainy ara-miaramila: fikarohana, baomba tanjona lavitra, mpandeha tolotra, rivotra laboratoara, sns ...

Amin'izao fotoana izao, faobe famokarana ny TU-95 malalaka. Na izany aza, ny tetikasa dia mbola tohanan'ny Air Force sy ny manam-pahefana Rosiana.

famolavolana Features

Manana bala afomanga mahaleotena mivantana amin'izao fotoana izao noho ny vainafo rafitra famatsian ny elany, keel sy stabilizer screws. Ny milina ahitana ny biaxial vary milentika AB-60K. Entana mampitohy no misy eo afovoan'ny ny fuselage akaikin'ny mpandefa, izay enina ireo dia efa raikitra Cruise balafomanga. Misy fifandraisana ny mety hisian'ny fanampiny vokatra ho amin'ny fampiatoana.

Rosiana Tu-95 dia rivotra fiara amin'ny bisikiletany fipetrahana fitaovana. Isaky ny kodiarana aoriana manana ny rafitra novakiny. Rehefa fanesorana ny fanohanana retracted ao amin'ny fuselage sy ny elany-nacelle. Ny mpivady ny kodiarana aloha dia fitaovana amin'ny hydraulic rafitra, ary ny vodi-lalana - ny elektrika rafitra iraisana amin'ny hery hatramin'ny 5200 Watts. Emergency manokatra ny chassis ihany no azo atao noho ny fanampian'ny iray winch.

Ny pressurized efitra dia naneno. Ao amin'ny vonjy taitra ejection seza dia disengaged avy amin'ny fiaramanidina manokana amin'ny alalan'ny foy, izay miorina ambonin'ny fipetrahana aloha fitaovana. Araka ny fihantonana tanana mampiasa ny conveyor fehin-kibo. Ejection avy any aoriana ny an'ilay kamikazy dia omena amin'ny alalan'ny resettable foy.

Ilaina ny manamarika fa ny bala afomanga dia fitaovana amin'ny fiainana manokana raft in raha misy zavatra maika fipetrahana ao amin'ny rano.

maotera Specifications

Turboprop Tu-95 dia eo amin'ny telo lahy mahery indrindra-efitra lehibe amin'ny fiaramanidina mandritra ny amin'izao tontolo izao. Izany àry no tratra noho ny maotera TC-12, izay manana fahaiza-miasa mahomby avo-turbine 14 sy compressor sehatra. Hanitsy ny masontsivana, rafitra ny rivotra valves Bypass. Rehefa turbine io fahombiazana ny SC-12 mahatratra efa ho 35%. Io famantarana eo turboprop baomba dia firaketana an-tsoratra.

Mba hanamorana fanitsiana ny famatsiana solika maotera dia naorina ao amin'ny andian-tsoratra iray. Power NK-12 dia tokony ho 15 ny an'arivony taona maro. a. Amin'ity tranga ity, ny hevi Tombanana amin'ny 12 alina. Kg. Amin'ny feno solika fiaramanidina mampitohy afaka manidina hatramin'ny ora 2500 (tokony ho 105 andro). Motor vato marina no 3.5 taonina. Ny halavan'ny NK-12 dia mampiseho ny 5 metatra vondrona.

Ny tombon-dahiny dia ny maotera avo feo. Hatramin'izao, ity no mafy indrindra fiaramanidina eto amin'izao tontolo izao. Ny fahafahana mamantatra na dia ny Anao Ireto: fametrahana submarines. Amin'ny lafiny iray, raha ny nokleary fitokonana tsy fanakianana olana.

Anisan'ireo toetra hafa balafomanga dia ny hanomezana screws 5.6 metatra. Tsara homarihina koa ny anti-icing rafitra ny lelany. Izany dia electrothermal fametrahana. Solika no namatsy amin'ny maotera sy ny fuselage ny caisson fiara mifono vy. Amin'ny alalan'ny fampiasana ny rafitra mahomby sy nohatsaraina HPT screws izao no "matanjaka" stratejika fiaramanidina sidina isan-karazany mikasika ny zavatra fotoana dia isaina ho Tu-95.

endri-javatra balafomanga

Ny fiaramanidina no handraisana hatramin'ny 9 tantsambo mpikambana. Noho ny fampiharana manokana kamikazy izy, amin'ny lavany dia manana ny 46,2 metatra. Ao amin'io sehatra ny elatry dia 50 metatra. Habe stratejika balafomanga fijery tena voa. Faritra iray ihany ny elany mandray hatramin'ny 290 toradroa. M.

Mass TU-95 Tombanana amin'ny 83.1 taonina. Na izany aza, miaraka amin'ny lanja ny tanky mitombo ny 120 arivo sy iray alina. Kg. Ary ao ambanin'ny entana lanja ambony indrindra mihoatra ny 170 taonina. Misy laharana hery ny Fahaizan'ny - tokony ho 40 arivo KW ..

Noho ny NK-12 kamikazy afaka hafainganam-pandeha hatramin'ny 890 km / h. Ny sarimihetsika dia voafetra amin'ny Mifantoka 750 km / h. Amin'ny fomba fanao, ny isan-karazany ny balafomanga fiaramanidina dia tokony ho 12 arivo amby iray alina. Km. nanandratra ny valin-drihana miovaova hatramin'ny 11.8 km. Fa fiaramanidina maintsy kibo momba 2.3 arivo metatra.

fitaovam-piadiana kamikazy

Ny fiaramanidina dia afaka ny hanandratra amin'ny rivotra hatramin'ny 12 taonina ny bala tena izy. Nametraka baomba tao amin'ny fuselage mampitohy. Navelan'i sy svobodnopadayuschih balafomanga nokleary tanteraka lanjan'ny 9 taonina.

Tu-95 nominally manana fitaovam-piadiana miaro fotsiny. Izany dia ahitana ny iray milimetatra 23-tafondro. Amin'ny ankamaroan'ny fanovana napetrk'i tsiroaroa AM-23 eo ambany, ambony sy aft ao amin'ilay fiaramanidina. Amin'ny toe-javatra tsy fahita firy misy ny fiaramanidina basy FAA-23.

Ho an'ny fametrahana sambo mpisitrika AM-23 amin'ny fitaovana mandeha ho azy manokana rafitra fitrandrahana entona. Ny basy dia mifatotra amin'ny loharano sy damper mitarika ny boaty vatana. Bolt Amin'ireo tranga roa ireo, ny anja fiakarana. Fa angovo fitehirizana sy hanalefahana ny fiantraikany amin'ny aoriana ny basy mampiasa manokana vondrona fa mamaly ny rivotra.

Mahaliana fa ny AM-23 ny halavany dia ny 1.5 metatra. Ny lanjan'ny toy izany basy dia 43 kg. fitifirana hafainganam-pandehan'ny - hatramin'ny 20 isan-tsegondra tifitra.

fandidiana olana

Ny fampandrosoana ny balafomanga nanomboka tamin'ny appreciable olana. Ny iray amin'ireo fatiantoka lehibe no efitra. Tu-95 tamin'ny voalohany dia zara raha nalaina ho ela-sidina isan-karazany. Noho ny aina seza ao amin'ny tantsambo indray matetika ached, ngoly ny tongony. Trano fidiovana sy ny fitoeran-tsoliky portable dia mahazatra amin'ny commode. Fanampin'izany, dia maina dia maina sy mafana ao an-trano kely, ny rivotra dia impregnated diloilo vovoka. Ho vokany, ny mpiasa tsy nety lava prodelyvat sidina amin'ny fiaramanidina dia tsy mbola vonona.

Imbetsaka nanana olana diloilo rafitra sy ny maotera. Amin'ny ririnina, dia nivaingana ny mifangaro mineraly izay voakasika mivantana ny visy hafainganam-pandehany. Tamin'ny dingana voalohany Hanombohana ny fitaovana efa turbine faly mialoha. Niova ny toe-draharaha tamin'ny nafahana tamin'ny goavana famokarana menaka maotera manokana.

Ny fampiharana voalohany

Tu-95 voalohany sada amin'ny seranam-piaramanidina ao Kiev faritra tamin'ny faramparan'ny 1955. Araka ny Hay, maro fanovana ny tany am-boalohany, ary nanatevin-daharana ny daharana ny 409 TBAP. Ny taona nanaraka, dia namorona rezimanta fizarana iray hafa, izay hita ihany koa ny toerana ho an'ny efatra TU-95. Nandritra ny fotoana ela, bala afomanga mitondra fitaovam-piadiana ireo ihany no Okrainiana Sovietika Air Force. Na dia izany aza, satria ny faramparan'ny taona 1960. TU-95 sy ny fanovana tanteraka hangars miaramila ao amin'ny faritanin'i ankehitriny Rosia.

Ny endrika regiments manodidina ny baomba dia manondro fitokonana amin'ny stratejika tafika OTAN ao atsimon'i Azia, ary koa Shina. Fiaramanidina dia mailo foana. Tsy ho ela, ny manam-pahefana Amerikana nahita mampidi-doza toy izany fanangonan-karena ny ady fahefana ny faladiany sy ny fifandraisana ara-diplaomatika efa mifandray. Ho vokany, ny Firaisana Sovietika maintsy hanaparitahana ny ankamaroan'ireo bala afomanga eo amin'ny taniny.

Hatramin'ny 1960-ies. TU-95 ary avy eo dia nahita ny amin'ny Tendrontany Avaratra, ny ranomasimbe Indiana, ny Atlantika faritra sy Grande-Bretagne. Foana ho toy izany hetsika ao amin'ny firenena naneho hevitra mahery vaika, mandondòna bala afomanga. Na izany aza, ny manam-pahefana ny tranga toy izany tsy misy firaketana an-tsoratra dia tsy mbola natao akory.

Application tato ho ato

Tamin'ny lohataonan'ny 2007, Rosiana balafomanga imbetsaka notandremako hatry ny rivotra noho ny fanazaran-tena ara-miaramila ao amin'ny tafika Britanika. Zava-nitranga toy izany koa no nitranga tany amin'ny Hoalan'i Clyde sy Hébrides. Na izany aza, isaky ny mandritra ny minitra vitsivitsy eny amin'ny lanitra fiakaran'ny mpiady Britanika sy nandrahona fitokonana dia niaraka tamin'ny TU-95 mihoatra noho ny fari-taniny.

Avy 2007 ny 2008, mitondra bala afomanga dia hita ao amin'ny toby miaramila sy ny fiaramanidina mitondra OTAN. Nandritra izany fotoana izany, dia nisy anankiray faharavan'i kamikazy TU-95. Fanazavana ofisialy no nitatitra ny antony mahatonga ny loza.

Ankehitriny ny "mandefitra" eran-tany manohy ny sampam-pitsikilovana.

lozam-piaramanidina

Araka ny antontan'isa, isaky ny 2 taona misy loza lehibe kamikazy TU-95. Tanteraka nandritra ny fandidiana nianjera 31 bala afomanga. Ny isan'ny maty dia olona 208.

Ny vao haingana indrindra loza Tu-95 natao tamin'ny Jolay 2015. Ny loza nanjo ny fiaramanidina fanovana. Ny tena antony ny firodanan'ny ny manam-pahaizana ara-batana dia midera ny lany andro manao ahoana ny tarika.

Loza kamikazy Tu-95 MS dia namoizana ain'olona roa tantsambo mpikambana. Ny loza nitranga akaikin'i Khabarovsk. Araka ny Hay, teo am-bala afomanga nandositra avy hatrany nandà milina rehetra.

nitondra

TU-95 amin'ny Firaisana Sovietika ny fifandanjana VVS mandra-Firaisana Sovietika tamin'ny 1991 nirodana. Amin'izany andro izany, ny ankamaroan'ny tao fanompoana an'i Ukraine - tokony ho 25 submarines. Rehetra ireo dia anisan'ny mavesatra manokana rezimanta in Uzin. Tamin'ny 1998, ny tena ratsy dia tsy nisy intsony. Ny vokatr'izany dia ny fanafoanana ny fiaramanidina sy ny manaraka fandringanana. Part ny baomba efa niova fo ho trucking ara-barotra.

Tamin'ny 2000, Ukraine natolotra sisa Rosiana TU-95 ho an'ny hamaly ny vahoaka trosa. Ny tontalin'ny ny fandoavam-bola dia $ 285 tapitrisa eo ho eo. Tamin'ny 2002, 5 TU-95 dia farany ny multi-mavesatra Functional fiaramanidina.

To daty, ny fitaovam-piadiana Rosiana dia ahitana ny 30 submarines. 60 vondrona iray hafa ao fitehirizana.

Major fanovana

Ny mahazatra indrindra dia ny am-boalohany fiovana TU-95 MS. Ity fiaramanidina nitondra Cruise KH-55 balafomanga. Hatramin'izao, dia mitoetra indrindra ankoatra ny hafa avy amin'ny 95th modely.

Ny manaraka dia heverina ho malaza indrindra ny fanovana ny Tu-95 A. Izany dia stratejika sambo mpisitrika nokleary asa. Izany dia manasongadina manokana efitrefitra noho ny mitahiry Taratra warheads. Tsara homarihina koa ny fampiofanana dika nitondra ny taratasy "U" sy "CS".

Fampitahana amin'ny vahiny analogies

Indrindra tokotokony ho ny fepetra arahana ny TU-95 no kamikazy izy Amerikana B-36J sy B-25H. Ny anarana sy ny habeny ny lanjany tsy fototra hafa. Na izany aza, dia hampivelatra ny Rosiana bala afomanga lehibe lavitra eo ho eo ny hafainganam-pandeha: 830 km / h oharina amin'ny 700 km / h. Koa, ny TU-95 be ady lehibe kokoa sy isan-karazany rayon. Amin'ny lafiny iray, azo ampiharina US analogies valin-drihana ambony ny 20%, ary malalaka kokoa ny entana helo-drano (7-8 taonina). Motors vahana eo ho eo mitovy.