Fiaramanidina mitam-piaramanidina mitam-piadiana Tu-95MS "Bear"

Taorian'ny Federasiona Rosiana no indray sidina ny stratejika fiaramanidina mpitondra eo amin'ny Nampiomana ny fomba, ny mpanao gazety nanomboka niseho tatitra fa ny Tu-95MS fiaramanidina no hita teo akaikin'ny rivotra sisin 'ny United Kingdom, Guam, Japana sy ny toeran-kafa izay teo aloha io asa io dia tsy mankatò. Tsy manitsakitsaka ny sisintany ny tafi-panjakantsika, fa manatona akaiky azy ireo, izay heverina ho fihetsika tsy mampino. Indraindray manakana (fepetra) manidina interceptors ny OTAN, ary ny zava-nitranga dia nanorim-ponenana. Ny hany tokana manerana izao tontolo izao dia ny "Tu", mpandàla-tso-paompy mitranga, manondro ny "relic" ireo mpanaramaso ara-miaramila sasany. Na dia eo aza ny solon'anarana tahaka izany, ny fisehoany eo akaikin'ny sehatra fanofanana ny tafika sy ny fiaramanidina avy amin'ireo firenena fahavalo mety hiteraka olana. Nahoana?

Ny fiandohan'ny vanim-potoanan'ny "A-baomba"

Ny Tu-95MSM "Bear" dia tarika mivantana avy amin'ny "fiaramanidina 95-1", izay nidina voalohany tamin'ny rivotra tamin'ny fararano 1952. Ny fizotran'ny fiaramanidina dia nanomboka tamin'ny taona 1956, tamin'io fotoana io ihany no nisehoan'i B-52 malaza any Amerika, izay mbola manompo amin'izao fotoana izao. Nialoha ny fisehoan-javatra teo aloha ny fisehoan-javatra iray.

Tamin'ny Aogositra 1945, ny fiaramanidina Amerikana dia namoaka baomba atomika roa tany amin'ny tanàna Japone. Ny fiheveran'ny tafika ara-miaramila an'io fihetsika politika io dia mbola miady hevitra, saingy ny vokatra ara-psikolojika, mazava ho azy, dia nitranga. Nanomboka ny vanim-potoanan'ny psychosis atomika. Mazava ho an'ny mpitarika ny Stalinisty fa tsy manana hery nokleary manokana azy ireo, ny URSSR dia hamoy ny fahaleovan-tenany geopolitical. Ambonin'izany fotoana izany, ny tebiteby (efa nokarakaraina) dia tsy ampy, mila ny fitaovan'ny fandefasana azy isika. Ny fepetra voalazan'ny didim-pitsarana voalohany sy tanteraka tamin'izany dia ny famoahana ny "Stratofortress" Boeing B-29, izay nantsoinay hoe Tu-4. Nanomboka tamin'ny 1950 ny Adin'i Korea, izay tafika US dia efa nentin-drazana sy voaporofo tetika niankinanao tamin'ny karipetra baomba ataon'ny lehibe lehibe rivotra, manidina amin'ny fiofanana mafy. Tsy nahomby anefa ilay rafitra.

Ahoana no namoronana ny "Manda"

Taorian'ny fisehon'ny fiaramanidina mpiady MiG-15 teny amin'ny lanitra koreanina, nanjary niharihary ny fahamendrehan'ny B-29. Ny tsy fetezan'ny toe-javatra dia ny fijerin'ny mpamorona fiaramanidina sovietika, amin'ny tanany manokana, ny tsy fahaizan'ny fiaramanidina baomba miaraka amin'ny motera mpanao piston (izany hoe ny Tu-4), raha mbola tsy nisy tamin'izany fotoana izany ny ambiny tao amin'ny USSR. Raha maika dia maika ny asa natao ho an'ny modely Tu-85 mety ho nofoanana noho ny famotehana azy eo amin'ny sehatry ny planeta. KB A.N. Tupolev dia nanangona ny famoronana fiaramanidina fitaterana vaovao maimaim-poana, izay mety hidina haingana kokoa, haingana kokoa ary hanana vondron-ady lehibe kokoa. Ny fampiharana an'io tetikasa io dia tsy afaka mampiasa fitaovana fampiasan'ny turbine fotsiny. Nanomboka ny asa tamin'ny 1951. Tamin'ny taona 1952, dia nahazo fahombiazana izy ireo, vokatr'izany dia fiaramanidina ahitana endriny miavaka ny "95", nentina nankany amin'ny "Zhukovsky" ary nitaona tao. Avy any ivelany, saika tsy misy fahasamihafana amin'ny Tu-95MS, manidina hatramin'izao.

Fitakiana ankapobeny

Araka ny fenitra anio, ny fametrahana ny "Bear" (toy ny anarana nomena anarana ao amin'ny OTAN) dia tsy mitongilana. Ny fandaharam-pampianarana dia ny mozika, ny felelage dia avy amin'ny tsivalana boribory (mahazatra ho an'ny vahaolana Tupolev), ny elatra dia nofafàna, mena miditra. Ny tsy nampoizin'ireo manam-pahaizana tamin'ny fahadimy tany am-piandohana dia mety hahatonga azy ho lava lava lava noho ny hery maotera avo lenta, ary fomba fanao mahazatra hafa. Ny fiaramanidina Tu-95MS dia tsy amin'ny bozaka efatra (toa an'i B-17 na B-29), fa amin'ny bobongolo valo. Eo amin'ny làlan'ny motera tsirairay, roa propulsions dia mihodina (noho ny lozisialy mahavariana mahaliana), ny fironan'ny lamosina izay manana ny mifanohitra amin'izany ihany koa. Noho izany, mitantana ny rivotra amin'ny fampisehoana izy ireo, izay mahomby amin'ny asa mahomby (hatramin'ny 82%). Ity fanapahan-kevitra ity dia avy hatrany dia nitondra ny mari-pamantarana avy amin'ny toby mpamokatra herinaratra Tu-95MS ho an'ny kalitao, akaikin'ny tarehimarika turbojet.

Ankoatra ireo fotoana tsy mahazatra ireo, ny endri-javatra dia mamokatra sy ny refin'ny geometrika amin'ny rivotra. Ny halavany sy ny elatra dia tokony ho 50 metatra. Ny enta-mavesatra dia mihoatra ny 180 taonina.

Raha ny habetsaky ny enta-mavesatra dia 12 taonina tamin'ny fotoana nanaovana ny fananganana, saingy tamin'ny dingan'ny fanatontosana sy fanatsarana ny famolavolana, dia azo atao ny mitondra izany hatramin'ny 20 taonina (be dia be ny "TAR" Tu-95MSM).

"Avy any an-kavia"

Ny fitomboan'ny fahafaha-manamboatra ny rafitra fiarovan'ny fiarovam-piaramanidina na eo amin'ny USSR sy any amin'ny firenena manohitra azy milisy, dia nahatonga tsikelikely ny hevitra hampiasa baomba maimaim-poana, indrindra ireo izay manana fitaovam-piadiana manokana. Tamin'ny fotoana nahatsapana izany, ny USA sy ny Firaisana Sovietika dia nahitana milina hentitra sy maharitra an-jatony maro miaraka amin'ny karazana fiaramanidina tsy manam-paharoa maromaro (varotra, haingam-pandeha, entana mitondra). Be dia be ny vola laniny tamin'ny fivelarany sy ny fanorenany. Ilaina ny mitady fampiharana vaovao ho azy ireo. Tsy fantatra hoe iza no nanapakevitra ny fampiasana bomber ho toy ny fantsom-panafihana ho an'ny balafomanga fisakafoana, fa natao ho salama ho an'ny kilasy fiaramanidina iray manontolo izany. Ny fiaramanidina Tu-95MS izay novaina dia lasa "batterie air" toy ny famoahana ny balafomanga avy any amin'ny faritra tsy misy filaminana, tsy miditra ao amin'ny habakabaky ny fahavalo ary mitifitra tampoka, toy ny avy eny an-jorony.

Civic version

Hatramin'ny faha dimy taonany (ary indraindray aza hatramin'ny taloha indrindra), ireo mpandatsaka baomba dia lasa "mpanome" ny sambo fiaramanidina. Ity trangan-javatra ity dia mahazatra indrindra amin'ny asan'ny biraon'ny design avec A.N. Tupolev, ampy ny mitadidy ilay olona malaza Tu-104, izay fiovàn'ny mpiady Tu-16. Nandritra ny fotoana lava dia nieritreritra ny fanjakana ny vola lany tamin'ny famolavolana milina sivily tsy miankina afa-tsy ny fampiasana ny rafitra efa vita ary ny fampifanarahana. Ny fiaramanidina Tu-95MS dia miasa ela kokoa noho ny dikan-teny hafa an'ny "95th", mpandeha Tu-114, efa nanompo tao amin'ny "Aeroflot" ary nahavita nanao ny Sekretera jeneraly Khrushchev any Etazonia.

fiarovan-tena

Nandritra ny taona 1950 sy 1960, dia nisy fiaramanidina fitaterana an'habakabaka AN-12 ihany koa nahitana taratra famonoana afo. Androany, toa mitranga izany fiadiana izany, ary ny tena fampiasana ny fitaovam-piaramanidina hiarovan-tena amin'ireo mpiady mahery dia mahamenatra. Na izany aza, nitazona ny fitaovana fiarovan-dry zareo ny fiaramanidina misolotena Tu-95MS, ny kalandrany dia 23 mm. Ao amin'ny dikan-teny teo aloha dia betsaka kokoa (hatramin'ny enina barila, 3 rafitra). Tsy ho afaka hanampy ny balafomanga amin'ny rivotra amin'ny rivotra, fa manome vintana kely hanalana ny fanafihan'ny mpiady avy any amin'ny ilam-paty aoriana. Araka ny fivoatr'izy ireo, ny guns GSH-23 dia mitovy amin'ny an'ny Tu-4, ny teknikan'ny artillery dia amin'ny ankapobeny.

Ny fitaovam-piadiana lehibe indrindra

Ny balafomanga X-55 ny fiaramanidina lehibe -n'ny fiarovana ny fiaramanidina Tu-95MS. Ny endriky ny mombamomba azy dia mendrika lahatsoratra iray hafa, fa ny fomba fampidirana azy ireo amin'ny famolavolana ny fiaramanidina dia voalohany ary amin'ny fomba samihafa no mahatalanjona. Ao anatin'io rotra io dia misy kirany enina miaraka elatra voafehy, mitovy amin'ny cartridges ao amin'ny mpanamory revolver. Taorian'ny fisokafan'ny balafomanga iray, ny tontolon'ny rafitra anatiny dia mampivadika 60 degre, ary ny X-55 manaraka dia vonona ny hisaraka amin'ny alalan'ny baomba mandatsa-dranomaso.

Ny fiarandalamby (efatra amin'izy ireo) dia natao hanesorana ny balafomanga faha-10 hafa, ny fahafaha-mitondra ny fiaramanidina dia ahafahana mitondra izany lanjany izany, na dia mihena aza ny toetran'ny sidina, ny fiarovan-tenan'ny aerodynamika ary, vokatr'izany dia mitombo ny fihenan'ny solika, ary mihena ny fiaramanidina.

Ny fepetra arahin'ny ekipa

Ny Tu-95MS dia tsy ny fiara tsara indrindra. Vitsy dia vitsy ny kabine mpanamory fiaramanidina, na dia maro amin'ireo toe-javatra mahasosotra misy ireo dikan-teny taloha aza dia efa nesorina. Crew anoloan'ny efitra pressurized atao avo ny tohatra alalan'ny foy ao ambany-tsipìka, akaikin'ny aloha andry chassis ny alalan 'izany mandao ny fiaramanidina raha ny vonjy taitra. Mba hanamoràna ilay dingana izay manome karazana mpanodina, saingy mitifitra hatrany hatrany ny fitsangantsanganana miaraka amin'ny parachute, satria ny ankamaroan'ny lozam-pifamoivoizana dia mitranga any amin'ny elany ambany (miaraka amin'ny fisintonana sy fandoroana). Tsy misy intsony ny sakaiza.

Ny kapodim-pasika dia manana ny kirany manokana. Ho fanafahana amin'ny tranga mety hitranga amin'ny lozam-pifamoivoizana iray any an-dranomasina, dia misy sambo marevaka.

Mpanamory mitaraina momba ny avo lenta ny tabataba (fitaovana tena mahery, nandritra ny 15 alina. Litatra. Miaraka., Ary ny screws dia goavana ary misy valo). Toe-tsaina sy fidiovana. Tokony ho tsaroana anefa fa ny asa momba ny fananganana ny faha-95 dia nanomboka tamin'ny vanim-potoan'i Stalin, raha kely ny fiheverana dia nomena ny olana momba ny fahazoana.

fanantenana

Ny seranam-piaramanidina iraisam-pirenana "Engels" lavitr'ezaka ao amin'ny faritra Saratov dia nanjaka taorian'ny fianjeran'ny sendika ny fototry ny 32 amin'ireo 90 nateraky ny fiaramanidina an'ity fanovàna ity. Tamin'ny taona 1992 dia vita ny famoahana ny "Bears" Tu-95MS. Ny toetra mampiavaka ny orinasa misahana ny balafomanga dia mamela ny mpitarika ny Ministeran'ny Fiarovana hanisa ny mety amin'ny fitrandrahana azy mandritra ny folo taona farafahakeliny.

Ny fandehan'ny sidina eo anelanelan'ny 6 ka hatramin'ny 10 000 kilometatra dia manome ny fahafaha-manaon'ny ady amin'ny fiaramanidina amin'ny taranaka manaraka. Ny haavony hatramin'ny 900 km / h dia mifanaraka amin'ny paikan'ny bombera B-52 izay manao asa mitovy. Mety ny fametrahana ny fitaovana elektronika ady manala avo "Mijoro" Radar hisongadina ny fahavalo. Ny fisorohana ara-potoana dia manampy amin'ny fanitarana ny fiainana eo amin'ny fiainana. Na dia izany aza, ny Tu-95 dia voaheloka hanoratra raha vao tapitra ny farany amin'ny sisin'ny ariary. Amin'ny toerana misy azy ireo, dia hampiasaina ny fiara mpitatitra maoderina maoderina.