SA3 coupler :, tanjona, habe

Ny iray amin'ireo fitaovana malaza indrindra ho an'ny fifandraisana mandeha ho azy sy ny disconnection ny lalamby-sarety fifehezan dia mandeha ho azy coupler SA-3 modely. Izy io dia manome ny fitaovana izay efa voavitrana sy disengagement ny loha masiny sy ny fiara. Noho ny fitaovana mandeha ho azy coupler SA-3 foana ny fiara ao amin'ny marina isan-karazany, mampifandray sy mampisaraka azy ireo, ary mandatsaka ny azo atao mba hifandray azy ireo tsy manimba ny toe sarety sy ny rafitra coupler indrindra.

fotoana rafitra

Ho an'ny trano maoderina ilaina amin'ny fiara avtorastsepki sy clutch ahitana SA-3, na dia teo aza ny zava-misy fa voalaza natao indray tamin'ny 1932. Ny fitaovana dia tena malaza ankehitriny. Ny zava-miafina ny fahombiazana dia ny endrika mahomby, tsotra sy mahomby, fa koa fa azo itokisana sy mora ny fampiasana sy fikojakojana.

Ao amin'ny valan-javaboary ankehitriny fiara ho an'ny lalamby sarety no ampiasaina isan-karazany ny teti-dratsy sy ny asa fitoriana. Misy entana sy mpandeha. Ary hanavaka sy ny fepetra amin'ny fampiasana. Maro ny fiara sy ny locomotives miasa iharan'ny fahoriana faran'izay fepetra: avo hamafin'ny fampiasana, ambony loatra na ambany hafanana fampisehoana, ny fitaterana olona sy entana ny fohy lavitra.

Rehefa mitombo kely hery kilometrage fitaovana rehefa mampidina entana avy manao Loading sy ny fanodinkodinana, ary vokatr'izany, dia lasa manan-danja ny fampiasana ny fitaovana mamela ny avy hatrany hanatanteraka ny clutch sy disengagement ny singa rehetra ao anatin'ilay lamasinina. Izany dia ireo fitaovana sy Mety ho tafiditra amin'ity fitaovana ity, toy ny toerana, toetra sy ny endrika tanteraka SA3 coupler mety amin'ny tanjona izany.

Dona-tugger - SA3 coupler manome fahafahana:

• Automatic connection ny fiara ao amin'ny fiantraikany sy ny deadlocks amin'ny efa voa vitrana ny mandeha ho azy efa voavitrana.
• Automatic uncoupling sarety nanakodia tahiry, izay tanterahina raha tsy misy ny fidirana an-tsehatry ny manam-pahaizana manokana, ary mamonjy disengaged fitaovana ao an-toerana alohan'ny coupler no nisara-panambadiana.
• Auto faritra fitaovana Miverena ho amin'ny toerany tany am-boalohany, mamela ny fiara dia namely azy ireo, ary manidy concatenate ny hidin-trano.

Ankoatra izany, SA-3 coupler rafitra mamela indray concatenate coupler disengaged tsapaka tsy dilution sarety fiaran-dalamby. Fametrahana ny shunting, izany hoe rehefa mitondra avy namely mitarika tarehy tsy mba mitondra ny fampiraisan-tsaina. Mandra-fotoana ny clutch CA-3 handray ny manaraka amin'ny toerany:

• mpiray fitaovana dia apetraka eo amin'ny tsipika iray ihany;
• Nitady tetika hafa indray mitsangana na mpiray horizontally.

Izay mitsangana axial ny fifindran azo leferina ao amin'ny fiaran-dalamby mpitondra entana. mpiray famindràn-toerana mitranga ny 100 millimeters, ary ny mpandeha fiaran-dalamby hafainganam-pandeha hatramin'ny 50 millimeters. Ny ambony indrindra ny marindrano lanjan'ny axial offset dia tsy mihoatra ny 175 mm. Tamin'ny displacements ireo CA-3 famaky asa coupler dia ny kalitao avo sy azo antoka efa voavitrana fiara mandeha ho azy nandritra ny fandidiana.

Ny famolavolana ny mandeha ho azy coupler SA-3 modely

Ny fitaovana SA-3 coupler azo zaraina ho singa maro, izay miantoka uninterrupted asa:

1. Body faritra sy ny tsipiriany momba ny rafitra miasa.
2. Dona-ivon'ny fitaovana.
3. Volavolan fitaovana.
4. Mijanona.
5. Roahy ny uncoupling fiara.

CA-3 coupler Fahaizan'ny Trondro fandidiana dia tratra ny alalan 'ny fifandraisana rehetra ao amin'ilay rafitra sy ny toerana poakaty nandatsaka tao amin'ny trano. Ny tena faritra dia hita ao amin'ilay milina (dia napetraka tao amin'ny lavaka, izay atao hoe fanao am-paosy):

• manidy;
• hidin-trano mpihazona;
• hanandratra ny-roller;
• Locksmith, hampitraka;
• nipoiran'io fitroarana, mamela tsy manana ahiahy avy amin'ny jadona samorastsepa mitarika tarehy;
• bolt.

Ankoatra ny Lohan'ny tena dia fitaovana tamin'ny elongated rambony. Manana ihany koa izy ny lavaka ho an'ny ny lelan-tsabatra, izay mampifandray ny vahana clamp sy ny SA3 coupler. Ao amin'ny toerana mifandray ny rafitra, izay fandaharana amin'ny mifanila kalesy ao mifandray amin'izy samy izy amin'ny alalan'ny projecting avy amin'ny nalatsak'i (ampahany ity eo amin'ny lehibe sy kely nify), ary manidy mpihazona ny hidin-trano.

Momba izany, dia azo nanatsoaka hevitra fa ny toe-javatra SA3 coupler fitaovana Miankina milamina sy uninterrupted fiasan'ny fitaovana iray manontolo amin'ny ankapobeny.

Dimensions sy ny lanjan'ny SA-3 coupler

Coupler manana ny masontsivana manaraka ireto:

• Habe SA3 1130 coupler X 421 X 440 mm.
• Weight SA-3 coupler mety miainga amin'ny 207,18 ny 215 kg. Izany dia miankina amin'ny ny sary fitaovana.

Dimensions ny mandeha ho azy efa voavitrana mahatonga azy io fitaovana tena zavatra maro izay mifanaraka tsara koa ho an'ny entana sy ny mpandeha fiarandalamby.

Upgraded SA3 coupler

Roa-arivo taona ny amby roa-polo tamin'ny taonjato voalohany ao Rosia dia manomboka mampiasa ny upgraded mandeha ho azy efa voavitrana SA-3. Design sy ny fiasan'ny mandeha ho azy coupler SA-3 mbola niova, fa ny famolavolana tsara kokoa. Device Nahazo fononteny mahitsizoro roa, izay manakana fandavoana tapaka sekely hitch fohy teo amin'ny lalamby. Ny fahalavoan 'ny faritra mitondra ho fahavoazana ny zana-tsipìka, na ho amin'ny firodanan'ny ny fanaovana.

Noho izany, miaraka amin'ny toetr'andro sy ny fitomboan'ny haavon'ny fiarovana ny modely vaovao. Fa tsy izay ihany izay nitondra fanavaozana. Distance fikojakojana-maimaim-poana nihazakazaka ny modely vaovao fampifanarahana dia 1 tapitrisa kilometatra. Same antitra SA3 coupler tanjona sy ny toetra ihany no mirehareha 200.000 kilometatra. Noho fa ny fiarovana sy ny tahiry rehetra efa nitsangana fanamboarana, ny antitra haingana modely nanomboka decommission. Na izany aza, ny fanendrena sy ny SA-3 coupler fitaovana eo am-boalohany ny dikan-Lasa tafiditra ao anatin'ny tantara ny Sovietika sy ny lalamby Rosiana.

Fahadisoan'ny SA3 coupler

SA3 coupler amin'ny isan'ny olana sasany dia tsy afaka manatanteraka ny asa tsara;

• Singa tapaka rafitra sy microcrack ao amin'ny vondrona.
• Contour asa fampandrosoana faritra, tapaka fuses fanitarana pharynx.
• Roller, izay tsy voarakitra tsy ho tafintohina, raikitra diso na tsy fitsipika fomba-roller, ary koa ny tsy maha-.
• Breakage ny anja-roller vahana na clamp. Ny mitresaka eo amin'ny anja, sy ny vahana-roller clamp.
• Crack sy (na) misokatra ho ivon'ny ery pendular fampiatoana. Nety nametraka pendulum fampiatoana.
• Atypical anja-roller horonam-boky na, raha singa vahana ny vozon'akanjoko.
• Breakage ravin na ny fananganana ny triatra eo.

Zava-kendreny dia ny mihazona ny andilany vahana clamp, bracket sy actuator mpihazona ny uncoupling, sy ny faladiany ho an'ny Pin abutment lovia na ny fiatoana ny tenany. Bent fanafahana fanoitra lehibe ihany koa ny hiasa araka ny tokony SA3 coupler.

Ny etsy ambony no tena hadisoana. Noho ny fisian'ny hadisoana mandeha ho azy ireo dia nety ho efa voavitrana ampiasaina, toy ny fandidiana miovaova dia ho lehibe fanontaniana. Mba hanafoana ny isan'ny faritra tsininy naniraka ny fanamboarana. Ireo faritra izay efa antitra miasa faritra, dia tsy azo namboatra koa ary hisolo vaovao.

Amin'ity tranga ity, dia mety hisy valifaty sy ny fahadisoan-dàlana avy amin'ny fenitra. Ny tarehiny dia tsy ampy hidiran'i mafy tarehy sy Ho vokany, nandritra ny uncoupled fiaran-dalamby. Raha manana mihoatra noho ny valifaty sy ny deviations mandeha ho azy ara-dalàna dia efa voavitrana iharan'ny simba avy hatrany. Koa satria fampiasana dratsy dia loza mitatao ho an'ny fiainana ny mpandeha fiarandalamby.

Mampitaha toetra autohitches CA-3 sy CAKv

Ny Fitopololahy ny taonjato faharoa-polo dia voamariky ny ny hoe ny fiandohan'ny vaovao coupler fitsipika natao mba hampiofanana lahatsoratra Vondrona Eoropeana. Ny iray amin'ireo fandrosoana - Lasa be mpampiasa CAKv ampy, tsy tany Eoropa, fa koa ao amin'ny fiaran-dalamby Rosiana.

CAKv nanorina ny fototry ny SA-3 ary mifanaraka tanteraka amin'ny fampandrosoana ny sovietika. Na izany aza, zarazaraina ho samy hafa ao amin'ny dikan-tenin'ny alemà nify dia fitaovana lehibe tamin'ny projection fanampiny izay miditra ho slot manokana. Noho izany efa voavitrana ny mafy mahazo mahamenatra.

Sarotra efa voavitrana koa dia azo ampiasaina mba hifandray elektrika connectors dia novakiny andalana. CAKv ampiasaina amin'ny entana lehibe mampifandray kalesy fiarandalamby. Izany dia noho ny zava-misy fa ny helical fitaovana ampiasaina ao amin'ny SA-3 dia tsy afaka hahatohitra ny fanerena ny entana sangan 'asa.

Firenena izay ampiasaina SA3 coupler

Na dia eo aza ny 'mendri-kaja' taona, rafitra sy ny fiasan'ny mandeha ho azy coupler SA-3 afa-po maro, dia mbola malaza any amin'ny firenena maro manerana izao tontolo izao. Izao, ohatra, no ampiasaina any amin'ny firenena Arabo sasany, toa an'i Iran sy Irak. SA3 coupler koa dia azo jerena ao amin'ny lalamby any Mongolia, Kazakhstan, Ozbekistan, Belarosia, Letonia, Litoania, Georgia, Estonia, Ukraine, Tajikistan, Moldavia, Azerbaijan, Failandy, Soeda sy Rosia.

Ao amin'io dikan Rosiana dia fitaovana fanampiny fononteny mahitsy, izay manakana ny coupler mba nizara ny lalamby lalany. Amin'ny alalan'ny fampiasana ny fitaovam-piarovana ny isan'ny loza sy ny lalamby ny loza, ny anton 'izay tapaka tapa coupler, nivembena nitondra ny kodia ny fiaran-dalamby, dia efa nihena be.

Fanazavana ny fanafohezan-teny CA-3

CA-3 Abbreviation nadika ho toy ny mandeha ho azy coupler Sovietika, ny safidy fahatelo. Tsara homarihina fa rehefa avy ny famoronana, tamin'ny 1935, nanomboka ny fandikana ny lalamby rehetra fitaterana ny URSS amin'ny modely vaovao ny fitaovana. Tanteraka tetezamita vita tamin'ny 1957.

Tsara homarihina fa na ny adaptatera nampiasaina tao amin'ny endriky ny rojo roa dia ambany. Ny fitaovana dia metaly faritra izay ny roa dia welded rojo. Corner nitaingina tao an-nalatsak'i CA-3, tsara rojo mamafy hook welded ny visy anankiray efa voavitrana. Amin'ny alalan'ny singa io afaka hifandray amin'ny fiara antitra sy ny efa voavitrana SA3 coupler ampy fitaovana.

Hamorona CA-3 dia mora kokoa ny fiainana shunter. Tanjona sy ny fitaovana coupler SA3 dia avela hampihena ny andraikiny talohan'ny Ny fanambarana ny tanany mba ho azo antoka sy herinaratra braking telegrama.

mahaliana

SA3 coupler ampy malaza manana endrika izay rehetra andro ny fisiany, dia nametraka ny tenany ho toy ny azo antoka sy maharitra ny zavatra avy hatrany hifandray sy hitsaharana ny kalesy.

Ny tanjon'ny CA-3 dia coupler fifandraisana sy ny Rolling disconnection ny singa, ary koa, ny toetra mamela ny shunter antoka fa ny dingan'ny efa voavitrana sy ny uncoupling nitranga araka ny tokony. Nandritra ny fisian'ny manontolo aho coupler naka mahaliana maromaro momba ity singa:

• SA-3 dia mandroso tamin'ny 1932 tao amin'ny URSS. Sovietika endrika efa naka ho toy ny fototry ny mandeha ho azy efa voavitrana, novokarina tao amin'ny United States (Willison rafitra efa voavitrana mandeha ho azy), mandroso tamin'ny 1910, ary saika hamorona indray ny ao an-toerana dikan-. Fantatra koa fa misy indray natao contour andraikitra. Ao amin'ny CA-3 West no lazaina fa "Russian efa voavitrana mandeha ho azy", na "mandeha ho azy amin'ny efa voavitrana Willison manome fitoerana Rosiana".
• Tamin'ny disconnection diso coupler CA-3 dia tsy maintsy manosika tehim-vy amin'ny lavaka iray manokana, izay nanao fandaharana ao amin'ny trano. rafitra singa dia ho eo amin'ny toerana manomboka, tsara sy mandeha ho azy ho concatenated coupler.
• Avtostsepochny Castle avy amin'ny tsato-kazo famantarana taviny. Izy no protrusion, izay azo jerena ao ambany ny fitaovana, raha toa ny hidin-trano no manidy. Rehefa misy mpiasa manokana eo amin'ny fanompoana fiarandalamby mandinika coupler tsirairay, hoy dingana, mianatra fa ny fiara uncoupled avy amin'ny hafa.
• Araka ny fantatra, dia fitaovana efa voavitrana mandeha ho azy miaraka amin'ny fitaovana mitroka, ny fitaovana izay mifoka ny fiantraikany ary miaro ny fitepon'ny fony sy ny toe railcar coupler rafitra singa tsy ho ringana. Na izany aza loha masiny sy fitaovana motovoznye SA3 coupler tsy ahitana ireo fitaovana amin'ny angon-drakitra. Ny zavatra dia hoe amin'ny loha masiny motovoznoy endriny sy ny fanabeazana fototra tsy toerana ho an'ny zavatra izany.
• Ny poloney dikan-tenin'ny anarana SA-3 coupler - "Brezhnev ny totohondry."
• Tamin'ny 1898 ny fanontaniana natsangana momba ny fanirahana ny mandeha ho azy coupler eo amin'ny lalamby Rosiana. Iray safidy dia ny American Janney coupler. Fa ny hevitra lao tamin'ny farany. Noho ny unreliability 'ny namoronana ny dikan-Amerikana, ary sarotra ny mifidy ny safidy mety avy any amin'ny firenena efa misy fandaharana ho an'ny fampidirana ny mandeha ho azy ny efa voavitrana ny mandeha ho azy sy ny uncoupling fiara efa voavitrana nahemotra mandrakizay.
• Sovietika coupler mandeha ho azy (safidy fahatelo) no tsy ampiasaina afa-tsy ny tany amin'ny Firaisana Sovietika teo aloha, fa koa any amin'ny firenena eoropeanina sasany, toa an'i Polonina, Failandy, Norvezy sy Soeda. CAKv Eoropeana ihany koa dikan nanjary miorina amin'ny SA-3, izay kely mamerina fanatsarana ny rafitry ny coupler ao an-tokantrano. Fa tsy toy ny ao an-tokantrano, raharaham-bahiny azo atao henjana efa voavitrana, izay ilaina mba hampifandray ny sariety ny fiaran-dalamby mpitondra entana.
• Ny eo ho eo ny vidin'ny vaovao SA-3 dia 10 500 roubles. Repair ny aggregates ny fitaovana ny fiaretana 300 ny 1000 roubles. Satria tonga tamin'ny fotoana nilana fanamboarana coupler afaka mamonjy tena ny vola be.

famaranana

Mamintina ny vokatra ambony, dia Tsara homarihina fa ny SA-3 mandeha ho azy coupler - azo antoka sy maharitra ampy fitaovana izay mamela anao hanatanteraka avtorastsepku sy ny fiara efa voavitrana. Amin'ity tranga ity, ny toe-fitaovana efa nihamaro fepetra takiana: tsy maintsy tsy ho reraka faritra, singa rava ny rafitra sy ny triatra eo amin'ny raharaha sy ny antsipiriany ny rafitra. Raha toa ny SA-3 dia naniraka tany amin'i hanamboarana ny fahadisoana. Raha toa ny fitaovana no simba, dia niova ny vaovao iray.

SA3 coupler dia nanjary indray tamin'ny 1932, miorina amin'ny efa voavitrana Willison Amerikana mandeha ho azy. Mandritra izany fotoana izany, manana endrika sovietika feno hafetsena famolavolana ny efa voavitrana faritra, izay ny SA-3 coupler Nantsoina hoe "Russian coupler mandeha ho azy".

Ara efa voavitrana ny mandeha ho azy nanomboka tamin'ny 1935. Na dia mampiasa ny tetezamita fitaovana izay mamela ny hampifandray sarety fitaovana amin'ny couplers santionany-baovao sy ela. Farany ny tetezamita nifarana tamin'ny 1957. Tany am-piandohana ny roa arivo SA-3 dia kely farany. Ny famolavolana ny efa voavitrana dia fononteny mahitsizoro manokana izay hanampy hiarovana ny lalamby-dalana, tsy hianjera azy sekely efa tapaka avy amin'ny efa voavitrana. Fiarovana ny lamba, kosa, misakana ny tsy fahombiazan'ny ny zana-tsipìka, ary koa ny mampihena ny mety ny loza vokatry ao amin'ny fiaran-dalamby feno loza. Upgraded efa voavitrana ampiasaina ao amin'ny fiaran-dalamby menaka mitondra vokatra, ary koa amin'ny mpandeha fiaran-dalamby.

Automatic efa voavitrana SA-3 dia ampy tsara fantatra any Eoropa. Betsaka noho ny azo itokisana sy mateza. Mandritra izany fotoana izany, araka ny efa hitantsika, mifototra amin'ny Sovietika coupler mandeha ho azy, raha tsy mbola noforonina ny vahiny ohatra maro fanamboarana izany drafitra.

Noho izany, amin'ny famaranana dia ny SA-3, noforonina indray tamin'ny 1932, dia afaka miasa mihoatra noho ny tokony ho folo na roa-polo taona, na mihoatra mihitsy aza. Rehefa dinihina tokoa, ny famolavolana tsy azo itokisana dia refesina ny zava-bitany ihany, fa koa ny impeccable laza sy ny taona tsy tapaka mandeha ho azy sy ny fiaran-dalamby couplers rastsepok.

Fa na dia teo aza ny lazan'ny avo, mba hanoloana ny SA-3 tonga CA-4 - fa manana maoderina kokoa sy matanjaka famolavolana. Ankoatra izany, raha oharina amin'ny ampahatelon'ny CA-4 manan-nitombo ny fiainana ny fikojakojana-maimaim-poana hazakazaka (200 000 kilometatra ny fahatelo an'i iray tapitrisa kilometatra ao amin'ny CA-4).

Koa, ny fahefatra dia mora kokoa ary mahomby kokoa noho ny nodimbiasany. Na dia eo aza ny firongatry ny iray tonga lafatra kokoa coupler SA-3 dia mbola tena mahazatra, betsaka noho ny vola lany avo latsaka, raha oharina amin'ny CA-4. SA-3 dia mbola iray amin'ireo malaza indrindra sakamandimby mandeha ho azy.