Zis-110. Ny Sovietika mpandeha fiara kilasy

Class fiara ny sokajy ambony indrindra ny zis-110 noforonina tamin'ny 1945. Ny milina dia natao hanompo ny Kremlin nomenclature, ny governemanta sy mpanao fanompoam-pivavahana. Ny modely dia naneho ny manohana rafitra rafitry ny fitomboan'ny hery afaka manohana ny fanampiny mifono vy lanjan'ny vatana, satria ny milina maintsy hihaona manokana fepetra fiarovana.

Amerikana "Packard"

Mahazo ny fampandrosoana ny modely zis-110, nisy vondrona injeniera nanandrana tafiditra ao ny toe-tsaina tsy miraharaha I. V. Stalina ho an'ny Amerikana fiara marika "Packard". Ny fototry ny ny tetikasa naka Packard 180 Touring Sedan famoahana tamin'ny 1941. Zis-110 kokoa "Packard", fa toa "Amerikana" iray manontolo afaka mianatra. Nindramina iny sy ny maotera - laharan-tseza "valo". Singa hafa rehetra sy ny fiangonana mba ho ampiasaina ao an-toerana famokarana.

vatana fiadiana

Modely zis-110 dia lasa aretin'andoha ho an'ny mpamorona mandritra ny fampandrosoana ny fiara ny fehikibo fiarovana. Koa satria ny milina tsy maintsy mifono vy, dia ilaina ny manao kajy indray masontsivana vatana rehetra. Tsy ampy ny toerana malalaka teo am-baravarana, izay mitoetra bronelisty, nisakana varavarankely rafitra. Heavy nanamafy tafo maintsy matanjaka kokoa racks eran'i Boligaria. Ny famandrihan-toerana dia kely kokoa olana feathering elatra tahaka ny aloha sy ny aoriana, Hood sy ny vatany sarony bronelisty navela hanorina ny hatevin'ny 8 millimeters. Nanamafy dikan no Fanondroana "115".

Zis-110. toetra mampiavaka ny

Dimensions sy ny masontsivana lanja:

• Fiara halavan'ny - MG 6000;
• haavony - 1730 MG;
• sakany - 1960 MG;
• mitaingina haavon'ny - 200 mm;
• wheelbase - 3760 MG;
• lalana anoloan'ny - 1520mm;
• aoriana lalana - 1600 MG;
• lanja - 2575 kilao;
• Tanky solika fahaiza-- 80 litatra;
• fandaniana solika - 23 litatra isaky ny 100 kilometatra ao amin'ny fomba mitambatra.

fahefana fototra

Engine solika VMS 110 amin'ny carburetor tsindrona, nanana ny masontsivana manaraka ireto:

• fanahafana - fandaharana iray andalana;
• miasa boky - 6005 CC / sm;
• Torque - 392 amin'ny 2000 isa-minitra NM;
• isan'ny cylinders - 8;
• ambony indrindra zakantsika - 141 litatra. a. amin'ny 3600 Apok. isa-minitra;
• valves - 16;
• Tapaka lalan-dra - 108 MG;
• Varingarin'i savaivony - 90 MG;
• hihena - ny rano;
• Recommended solika - lasantsy AI-72.

Transmission - dia telo-mekanika sehatra nampiarahina. hafainganam-pandeha selector fanoitra no misy eo amin'ny tsanganana no mamily ny marina.

chassis

Ny fiara voalohany amin'ny tsy miankina Sovietika aloha nanomboka hanana fampiatoana ao anatin'ny fotoana ny tetikasa zis-110 natomboka. Talohan'ny izany, modely rehetra, na entana sy ny mpandeha, fitaovana amin'ny axle anoloan'ny amin'ny ravina loharano.

Koa satria ny "fahafolo amby zato" dia nanjary toy ny didy governemanta, dia lasa modely voalohany tamin'ny mahaleotena fampiatoana aloha. Rafitra miodina dia Pin-karazana andry fototry, ampiarahina Ary ny kankana node Adjustable vahana amin'ny alalan'ny iray. Amin'ny ankavia sy ny ankavanana anoloan'ny vondrona mifandray fampiatoana ny mitsingevana transverse stabilizer bar.

Aoriana fampiatoana - tetezana roa sy ny zana axle planeta Differential, miasa ao hypoid lubricant. Ny fanorenana rehetra dia naato tao amin'ny manasa-lavalava ravina loharano. Hydraulic dona absorbers karazana nametraka miaramila, miaraka amin'ny fiara mifono vy fahazavana, toy ny fiara mifono vy nanana lanja be. Ny rafitra manontolo dia mafy mifandray andry hazo fijaliana-section fahamarinan-toerana.

fiangonana

Manontolo chassis dia mifototra amin'ny toe-fantsona riveted. Eo amin'ny lafiny anoloana mpikambana niakatra maotera. Top nitaingina ny toe firafitry ny vatana, dia ny elany, Bonnet, baotin'i sarony, fitaovana rehetra sy ny anatiny ny farany ho amin'ny varavaran'ny trano. Ny fivoriambe natao tamin'ny tanana, na dia nisy nihevitra fa ny fiara no faobe-novokarina. Milina tsirairay nanangona ny ekipa efatra olona, Iza moa no tompon'andraikitra ny kalitaon'ny asa.

Atitany

Government VMS tany am-boalohany ho toy ny solontenan'ny nanan-anaka fiara lafo vidy izay afaka manasa vahiny avy any ivelany, iraka sy ny manam-pahefana hafa. Mpandeha seza dia omena manokana. Mba hahatonga azy ireo ho tena malefaka sy mampahazo aina, ondana dia nifanizina tamin'ny voaniho mikiramborambo volon-dohany, dia manana fananana tsara lohataona. Ny tehina fonony Izay namelatra avy any ambony, dia nametraka in maro sosona ny ravin-eiderdown.

Ary ny fito-seater limousine mavesatra tsy tanteraka, matetika, ankoatra ny amin'ny mpamily tao anaty fiara roa na telo ny olona. Noho izany dia niezaka ny hitana ny fahatsapana ny atitany malalaka amin'ny avo lenta ny fampiononana. Ao amin'ny garazy ny CPSU dia ny manokana toerana ny mpitantana ny baotin'i. Ny fahafantarana momba ny atsy ho atsy fitsangatsanganana - ho any amin'ny seranam-piaramanidina mba hitsena solontena fanompoana ny sakafo karakaraina, - ny polisy naniraka ny fiara ao amin'ny tsara be, ny tombontsoan'ny ireo dia mihoatra noho ny ampy.

Ao amin'ny tsirairay gorodona fiara lafo vidy dia rakotra karipetra - Persian na Tekin. Ny seza sy ny kobany dia samy namboatra varavarana avo-tsara velor, hoditra Upholstery tamin'izany fotoana dia tsy mbola. Air-pana tsy teo, fa ny rivotra amin'ny fiara zis-110 Noheverina ho ampy mahomby. Nangingina mpankafy efitra feno rivotra madio foana.

Amin'ny ririnina, ny ducts rehetra mifamadika ny fanafanana fomba. ao amin'ny rafitra hihena hafanan'ny amby sivi-folo teo ho degre Celsius, dia ampy nafanaina mampitohy ny mpandeha. Part ny setroka rivotra mafana ny windshield, mba tsy fogging. Fa haingana fanafanana ny anatiny toerana ny fiara dia ampiasaina koa mpankafy, izay roa lahy dia noroahina tany an-efitra ka manampatra ny alalan 'ny hafanana.

anaty fiara

Ao amin'ny tontonana ny ilaina rehetra sy ny tondro Sela Mpandray Hafanana miorina manoloana ny mpamily. Ny fitaovana tontonana dia voalamina tsara sy mandray ny ampahany kely ny amin'ny "torpedo". Ny foibe no misy speedometer dial amin'ny endrika mahitsizoro. Arrow dia nanazava tamin'ny miloko jiro. Nandritra ny hafainganam-pandeha lehibe noho 60 km isan'ora nandoro maitso, enim-polo ny 120 - mavo, ary amin'ny hafainganam-pandeha maherin'ny 120 km / h tafiditra mena. Ny mizana ny speedometer dia ilazana ny isa tsy zeros. "6" - enim-polo km / h, "10" - zato km / h, "12" - amby roa-polo amby zato km / h, sy ny sisa.

Ny Sela Mpandray Hafanana fanaraha-maso sy ny fitaovana sonia, nefa tsy asehon'ny, na marika famantarana. Located tamin'ny ankavia ny speedometer lasantsy anivon'ny famantarana ny fiara sy ny rano mari-pana ao amin'ny rafitra hihena. Ammeter Right dia milaza fa mamaly ny bateria sy ny diloilo tsindry sensor. Nisy ihany koa ny zana-tsipìka tari-dalana napetraka tondro mifandrambondrambona jiro mena, manga fahazavana (andry lehibe) sy maitso mampiseho ny ignition on.

Ho an'ny zo onjam-peo dia hita eto ambany ny mpandahateny tuner. Koa ho amin'ny ankavanana, tandrifin'i ny mpandeha fanaovam-panavotana, dia nanao "glove efajoro hoe" - ny boaty ho an'ny zavatra kely. Plate sy ny toe fitaovana, familiana no fanaraha-maso ny mahazatra ivoara, amin'ny fomba rehetra natao avy sovietika voalohany fiara - zis, ZIL, "Fandresena", "Volga", "Moskvich".

Ao amin'ny URSS, dia nisy fironana ny mpandeha fiara famokarana ao anatin'ny iray, iraisan'ny rehetra ohatra ny fomba fanoratra. Tena lamaody ny handravaka ny ivelany Chrome na nikela-nopetahany takela faritra, haingokaingony, haingon-trano sy ny nameplates takelaka metaly. Vintage Sovietika fiara sy ny ankehitriny anavahana noho ny haben'ny mamirapiratra toetra.

Izany no Niharihary manokana teo amin'ny gaz-21 "Volga", izay ny windshield dia fonosina ao anatin'ny rafitra ny Chrome sakan'ny efatra santimetatra, ary ny anoloana makarakara ny "whalebone" dia ny kavim-anoloan'ny manontolo ny milina. Vintage hafa fiara ny Sovietika ihany koa ny fanamboarana singa samihafa manjelajelatra mahatalanjona.

cabriolet

Tamin'ny 1949 ny orinasa atao hoe rehefa nanomboka Stalin faobe famokarana ny zis-110 misokatra-tampon'ny amin'ny dikanteny roa - ny chaise sy ny convertible. Cars tsy misy tafo ilaina fety fitsidihana ny Avo Mandidia ny tafika sovietika nandritra ny matso miaramila, ary koa ny fitsangatsanganana any ivelan'ny tanàna amin'ny tsara ny andro sy ny mpikambana ao amin'ny Politburo ny fitondrana sovietika sy ny vahiny avy any ivelany.

Modely zis-110 "convertible" tena organically nijery an-dalambe Moskoa, ny Kremlin raha ny fandalovan'ny fiara mitondra ny limousines niala ny fampifanarahana ny Tverskaya Street, niampita ny Kianja Mena, dia nandeha tamin'ny Moskvoretsky tetezana sy hanaraka ny tari-dalan'ny Big Ordynka. Convertible retractable tafo nanana mainty malefaka labasy, izay amin'ny alalan'ny fiara elektrika Mandrisika avy niches manokana sy nametraka fiara teo amin'ny zava-nitranga ny andro ratsy.

Ankoatra izany, dia nifehy entana convertibles vokatra, izay tsy manana ny varavarana aoriana varavarankely. Ireo milina nampiasaina ny fialàn'ny Minisitry ny Fiarovana, fony izy matso tao amin'ny Kianja Mena tamin'ny 9 May. Telo ny governemanta garazy chaise zis-110 loko manga fotsy. Fiara roa nandeha tany amin'ny matso, ary ny iray teo amin'ny vonona mandrakariva amin'ny tahiry. Milina tsirairay dia fitaovana iray hanoherana manokana ao afovoan-efitra, izay natao ho an'ny Minisitry ny Fiarovana na ny mpisolo toerana. Kalesy ihany koa ny manana retractable tafo, fa izany no efa tsy ampiasaina.

Repair sy ny fikojakojana

Executive fiara zis-110 dia tanana-nivory ka nandroso ho feno fitsapana ary avy eo dia nanaraka gospriemka. Noho izany, tsy misy fahadisoany ara-teknika, ny tsy fahombiazana, maotera tsy fahombiazana sy ny rafitra no tsikaritra. miasa ny milina manana ambany-ny heriny, VMS tsirairay ho an'ny taona dia natao tsy mihoatra ny dimy ambin'ny folo arivo sy iray alina kilometatra. Ary indray mandeha amin'ny roa taona voasoratra eny fiara, saingy tsy nisy tamin'izy ireo nahazo an-tanana tsy miankina - isam-batan'olona tompon'ny limousines governemanta dia tsy azo atao.

Service nanatanteraka tsy tapaka, ny ara-teknika Map, manokana ao amin'ny Kremlin atrikasa. Raha ilaina, hanamboatra ny fiara nandeha nankany an-diagnostics foibe, ary avy eo - ho any amin'ny toeram-pivarotana profil fanarenana. Zis-110 piesy "nahazo" fotsiny noho ny fahaizany ara-teknika, fa tsy amin'izy ireo na oviana na oviana nitranga.

vidin'ny

Manorena nahavita fiara iray tao amin'ny manodidina vola, zis-110 dia iray amin'ireo zavatra lafo vidy indrindra ny Sovietika fiara orinasa. Fa satria ny milina dia novokarina ho an'ny nomenklatura manam-pahefana, dia miresaka momba ny vola lany na oviana na oviana teo. Ny vola omena in ampy dia be, ary ara-potoana foana.

Amin'izao fotoana izao, ny zis-110 dia tsy fahita firy fiara, ny zava-dehibe toy ny fitaovana ara-teknika, dia mety ho ambany, fa ny tantaran 'ny milina miteraka lanitra-tena vidiny avo. Ny famoriam-bola fahiny azo fiara voaravaka maodely ity navoaka tao amin'ny dimam-polo avy ny taonjato farany. Zis-110, ny vidin'ny izay Miovaova arakaraka ny 185 arivo ho antsasaky ny iray tapitrisa dolara, dia mahasoa ny fampiasam-bola. Ny vola lany ny milina, dia tsy ho tafintohina akory eto ambany ny ankehitriny fetra, dia mety ihany no hitsangana. Izany no toerana misy ny tsena ny boaloboka Sovietika-nanao fiara.

fanovana

enina samy hafa dikan-Nafahana nandritra ny famokarana ny modely zis-110:

• 110A - kalesy ny fitsaboana vonjy taitra fanampiana;
• 110B - fiara miaraka amin'ny vatana "phaeton";
• 110V - convertible amin'ny eloelonao;
• 110P - kodiarana fiara andrana famolavolana fanovana;
• 110SH - fanaraha-maso ny fiara,-tsy tehina;
• Zis-115 - mifono vy.