Ny motera turbofan Pd-14 fepetra arahana, ny fampitahana fitsapana, fampiasana

Amin'izao fotoana izao, ny orinasa fiaramanidina an-toerana dia ao amin'ny karazana "manjavozavo" fanjakana: Amin'ny lafiny iray, dia, eo amin'ny hafa - tsy misy fiaramanidina maoderina fotsiny ny fampandrosoana an-toerana nandritra ny taona maro, dia tsy nahita. Ary "Super Jet" tsy manisa, satria avy any Rosia - ihany "screwdriver fiangonana". Fanantenana ho an'ny orinasa ny fiaramanidina no evocation ny Pd-14 maotera toetra (raha oharina amin'ny analogies) izay mamela azy ny miantso iray amin'ireo tsara indrindra tao anatin'ny taona vitsivitsy.

Manantena ny mpandraharaha fa ny fananganana ny vaovao tsara indrindra maotera ny fiantraikany eo amin'ny toe-manontolo fiaramanidina orinasa an-trano ary handray anjara amin'ny famoronana asa vaovao maro.

Ny tetikasa vaovao

Inona no namorona ankapobeny maotera vaovao Pd-14? Endri-javatra (raha oharina amin'ny any ivelany modely) ireo fitaovana maoderina toy Rosiana fa ilaina maika dia maika mba hanana zava-baovao tanteraka. Ny endrika dia tarihin'ny hevitra ny famoronana ny hery fototra, izay mbola hampitombo sy hanorina ny fiaramanidina tamin'ny 'ny fananana fahafahana ny 180 130 ny seza. Ny hany mpandeha fiara ao amin'ny kilasy sy ho tanteraka Rosiana niaviany - Tu-214. Ny famokarana in kely batches mitohy amin'izao fotoana izao.

Fa ireo kosa dia fiaramanidina vonjy taitra Tsy ampy, mila fitaovana ny vaovao farany ny rehetra andian-amin'ny firenena. Fa ny hanao izany tsy misy maotera vaovao tanteraka - tena azo atao. Fa ara-teknika sy ny fahaiza-manao fepetra arahana dia tsy inona no tokony tsy manaiky ny namany avy amin'izao tontolo izao mpanamboatra mpitarika.

Amin'ny ankapobeny, noho ny vao haingana Okrainiana zava-nitranga sy ny tanteraka fahatapahan'ny ny fifandraisana ao amin'ny orinasa sehatry ny firenena roa tonta, be dikany maotera Pd-14 (fepetra arahana, fampitahana - ato amin'ity lahatsoratra ity) koa eo amin'ny lafiny feno fifohazam-panahy ny famolavolana sy fanamboarana ny entona turbine fitaovana eto amin'ny firenentsika. Ankoatra izany, ao amin'ny Mazava ho azy fa ny ny fametrahana drafitra mba hamahana olana lehibe maro:

• Complete fanavaozan-drafitra ny orinasa amin'ny alalan'ny fiaramanidina sivily reallocating andraikitra sy ny fandraisana anjara ao amin'ny tetikasa vaovao mpilalao.
• Farany, dia nikasa hizara ny sehatry ny andraikitra sy ny hamorona indray ny fizarana ny asa eo amin'ny sehatry ny fanamboarana ny fiaramanidina vokatra, izay rava tanteraka tamin 'ny fotoana ny rava ny Firaisana Sovietika.
• Koa, mpamorona ny tetikasa dia manisa amin'ny fampandrosoana ny vaovao ankapobeny polymeric sy fitaovana, izay ilaina mafy aerospace orinasa maoderina.

Niandohan'ilay?

Ny hevitra hoe haingana ny firenena mila fiaramanidina vaovao maotera, dia teraka tao amin'ny lalina "Aircraft Engine", raha ny rivotra no fiandohan'ny 2000. Fotoana tena sarotra izany, raha ny tena marina fa noho ity tetikasa, vitsy nino.

Fa ny fandaminana ny manam-pahaizana manokana amin'izao fotoana tsara sy ny tanjona tsara nianatra izao tontolo izao traikefa amin'ny famokarana ny fitaovana, ary koa ny mba handinika ny tsena ny an-trano fifamoivoizana, miezaka ny maminany hoe hanao ahoana karazana maotera karazana ao amin'ny sivily fiaramanidina orinasa ao ambony tinady. Inona no marina tokony omena maotera Pd-14? Endri-javatra (ampit sy mifanohitra) azy mbamin'ny vahiny santionany fotsiny maintsy hanambara ny voamarika ambony.

Nahoana? Tena tsotra. Ary tamin'izany andro izany, ny vokatra avy any ivelany mpanamboatra fiaramanidina mba "manosika" ny tsena no tena fomba mahery setra. Indrisy, tsy kely fepetra nahatonga izany, ary ny sasany mpitantana. Ankehitriny, noho ny sazy, ny olana dia tsy dia ilaina. Ankoatra izany, ny Fanjakana mihitsy "tampoka" Lasa liana amin'ny mety hisian'ny famokarana fitaovana an-trano. Ary ny fiangonana, dia ny "Aircraft Engine" Dia nivily haingana ny ifantohan'ny na haino aman-jery ao an-toerana sy avy any ivelany.

Ny tena tanjona ny tetikasa

Ny tena asa tamin'izany fotoana izany dia ny hanome ny vola azo ekena, izay mety ho vokatra tena nanomboka hividy-pahavitrihana. Tamin'izay ny hevitra hanangana ny miray sy ho an'ny rehetra mandatsa-dranomaso gropy. Raha mahomby, dia ny firenentsika dia ho afaka mamorona goavana ny azy lisitry ny fitaovana indostrialy, izay tsy maintsy mifaly.

Inona no atao hoe turbofan maotera, ny fitsipiky ny

Ahoana no mba hahatakatra bebe kokoa ny tombony ny vaovao nomen'ny turbofan maotera? Ny fitsipiky ny fiasan'ny fitaovana rehetra mitovy dia mitovy, fa noho ny olana dia tokony hodinihina amin'ny an-tsipiriany, satria raha tsy izany dia inoana ny mahatakatra ny soa azo amin'ny teknolojia vaovao.

Turbofan ao amin'ny boky sy gazety antsoina fitaovana amin'ny avo tahan'ny Bypass. Ny mampiavaka dia ny fisian'ny savaivony lehibe mpankafy, amin'ny alalan'ny izay mandeha amin'ny maotera foana boky lehibe dia lehibe ny rivotra. Noho ny haben'ny lehibe tapaky ny maotera nozzle ivelany koa matetika lasa "goavana", fa noho ny fohy. Ny toy izany no tsy misy atahorana ny rivotra misafotofoto amin'ny endrika ahitana ny vanes, izay hampody ny rivotra fikorianan'ny ny pentimpentina eo amin'ny tari-dalana amin'ny tiana.

Noho izany, miorina amin'ny ny zavatra dia mafy mampahatsiahy ny bala afomanga milina, fa ny fikorianan'ny mampifangaro azy ireo saika tsy mankatò. Ny mahatsara ny turbofan fitaovana dia ny fiaramanidina Fivoahan'ny avy amin'ny bala afomanga "ny sodina", amin'ity tranga ity, fanampiny mpankafy spins, izay mahery loharanom-hampidonana. Fa tsy mamokatra latsaky ny 70-80% amin'ny fitambaran'ny vahana. Noho izany, ny fiaramanidina maotera Pd-14 no tena ara-toekarena. Ny anatiny contour ny fitaovana efa ho tanteraka ny balafomanga mamerina famolavolana modely, fa ny lasa "miaraka amin'ny" dingana ireo mpankafy-noroahina.

Tombontsoa sy ny fatiantoka

Toy ny rehetra ny "havana" maotera fiaramanidina Pd-14 manana na tsara sy ny lafiny ratsy. Anisan'izany ny hery ahitana fahombiazana avo, izay mahatonga be dia be ny fampiasana ireo fahefana na dia amin'ny zavamaniry lava-lalana ny fipetrany.

Izay manana kileman-toetra? Ny tena zava-dehibe - tena lehibe habe sy lanjan'ny mendrika. Na dia eo aza ny ezaka tsara indrindra ny injeniera sy ny mpahay siansa, turbofan fitaovana manan-danja manome fanoherana ny oncoming airflow ny sidina iray. Misy Nihevitra fa ho voavaha ny olana raha misy fomba hampihenana ny lafiny ankapobeny.

mampitaha fahasamihafana

Turbofan vaovao maotera, ny fitsipiky ny izay mitovy amin'ny "kilasika" modely ho an-trano, nefa tena hafa noho ny teo alohany. Mazava ho azy, ny fahasamihafana "ny maso" hita ihany injeniera. Raha ampitahaina izany amin'ny modely ny Sal-90A (IL-96, Tu-214, Il-76), dia miharihary avy hatrany, fa tsy matahotra ny teny, ny hatsaran'ny dingana eo amin'ny dingana ara-teknolojia sy ny fahafaha.

Bypass tahan'ny nitombo tsara indroa, ny mari-pana mandatsa-dranomaso eo amin'ny fidirana ho any amin'ny turbine avy hatrany nitombo 100 K, ny ambaratonga tanteraka ny famatrarana (eo ambanin'ny toe-piainana isan-karazany) Nitombo 20-50%. Raha oharina amin'ny voalaza etsy ambony karazana fitaovana an-trano, ny fiaramanidina vaovao maotera Pd-14 mamela anao hamonjy, fara fahakeliny, 12-16% kokoa ny solika.

lanja tahiry

Sambany tao an-trano fiaramanidina sivily maotera famolavolana teknolojia ampiasaina amin'ny famokarana poakaty turbine lelany ny hery avo-titane alloys.

Izany dia manome ny lanjan'ny famonjena ny 30%, tanteraka fiaramanidina vaovao maotera Pd-14 dia nanamora ny tokony ho 10%. Koa ao amin'ny Perm Motor Plant izao nahay ny teknolojia ny famokarana tokana-kristaly turbine lelany miasa. Voalaza fa fomba izany dia hamela ny hanangana ny fandidiana mari-pana ny gazy tsara hatramin'ny 2000 K.

Ankoatra izany, ny voalohany mpanamboatra an-toerana amin'ny famolavolana sy fanamboarana ny fitaovana handeha hampiasa ny habetsaky ny polymer mitambatra fitaovana. Noho izany tsy vitan'ny hoe fomba mihena be maotera mampitombo lanja koa ny tanjaka sy ny fanoherana overloads.

Ny zava-dehibe ny vaovao maotera

Araka ny voalazanay tany am-boalohany ny lahatsoratra, tsy afaka mamorona vaovao na fiaramanidina, tsy fampandrosoana vaovao cursors mialoha. Noho ny farany ho ahitsy tsikelikely rehetra: fitsapana maotera Pd-14 amin'ny endriky-panjakana tsy ho ela manomboka mijery ... Inona anefa no karazana fiara ho fitaovana miaraka aminy?

Misy Nihevitra fa indrindra ho an'ny Motors ireo dia namorona MS-21 fiaramanidina (vatany, taonjato faha-21). Raha izany dia tena handeha ho ampiharina, dia afaka miresaka momba ny tena fandrosoana, ny voalohany hatramin'ny fotoana Sovietika eto amin'ny firenentsika dia ho tena namorona zava-baovao. Tena zava-dehibe, ny Rosiana maotera Pd-14 hamorona iray manontolo ny vaovao isan-karazany natao hanatanteraka fiaramanidina toy ny lava-ny fipetrany sy ny toerana ny sidina anatiny tsipika. Vao haingana, ny rehetra fa fiaramanidina Rosiana tsy maintsy fitaovana nafarana ihany amin'ny milina. Hita ankehitriny fa tsy soa ihany ny raharaha.

Inona no milina no handeha hampitaovana azy ireo?

Efa amin'izao andro izao, dia hita miharihary fa ny iraisana vaovao maotera nanaovana mamela azy io soa aman-tsara mba ho ampiasaina tsy amin'ny mpandeha, fa koa ny fiaramanidina fitaterana. Koa satria dia tapa-kevitra toy 14 taonina, modely io dia afaka hapetraka ao amin'ny MS-21-200 / 300/400. Azo antoka dia havela hamita IL-76 sy IL-214. Misy vaovao momba ny fiandohan 'ny fahariana iray matanjaka kokoa dika amin'ny hevi ny 18 taonina, izany hoe, ny Pd-18. Izany dia natao ho ampiasaina eo amin'ny Tu-214 fiaramanidina sy ny IL-96. Mampahatsiahy fa isika rehetra ireo milina ireo fitaovana amin'ny "oldies" Sal-90A.

Koa, ny mpandraharaha tatitra izay efa nanapa-kevitra, ary ny fananganana fanazavana dika ity maotera amin'ny hevi folo taonina. Afaka mihevitra fa ho ampiasaina amin'ny famokarana ny fahari-po "Superjet" mividy fitaovana izay Frantsa amin'izao fotoana izao tsy misy olona te. Farany, dia hisy ihany koa ny hanorina manokana, angidimby dikan-tenin'ny maotera, izay ho tanteraka amin'ny fitaterana malaza "ombivavy", izy helikoptera Mi-26.

Mandraka androany, eo amin'ny fanamboarana ireo milina nampiasaina Okrainiana fitaovana D-136. Na dia mialoha ny kajikajy dia maneho fa misy zavatra takiana ho an'ireo milina dia mihoatra noho ny ampy ny hanafina ny vola lany rehetra, izay azo nandritra ny fampandrosoana ny teknolojia vaovao. Efa nikasa ny hanangana, fara fahakeliny, 70 arivo tapitrisa robla ny fampiasam-bola, ny antsasany amin'izy ireo - avy amin'ny tetibola federaly. Ny toe-javatra farany dia mampiseho ny fomba tetikasa ity dia ilaina ho an'ny firenena.

Inona no tsy mety tamin'ny zoki-PS90-A?

Ny maotera vaovao ho an'ny MS-21, Pd-14 - taranaka vaovao turbo-hevi-dehibe milina. Ankoatra izany, dia tsara mifanaraka amin'ny somary antitra fanovana fiaramanidina. Koa mendrika "tranainy" ny IL-76, ny maoderina izay ho bebe nanomboka tamin'ny taona lasa, rehefa nametraka teo amin'ny maotera vaovao izay afaka manidina eny am-polony vitsivitsy an'arivony ora. Ankoatra izany, dia afaka mampitombo ny sidina isan-karazany avy amin'ny efatra na dimy arivo kilometatra, tsy misy entana sy ny lavitra dia hitombo arivo kilometatra, ary ny fanjifàna solika dia mihena ny tokony ho 14%. Ny farany indrindra no tena ilaina, satria noho ny aminy, dia mampihena ny vola lany amin'ny nitondra entana iray taonina indray ny 10%.

Noho izany, ny antitra maotera, mety nanompo ny fotoana asa sy mivoatra ao amin'ny URSS mandra-manao ny asa, fa ny maoderina takiana, dia tsy mifanaraka intsony. Ny tena olana - fandaniana solika avo sy nitombo tabataba. Amin 'ny fitsipika, izany dia efa fantatra nandritra ny fotoana ela, fa ny azo tsapain-tànana dingana mba hanarenana ny toe-javatra sy ny famoronana vaovao maotera natao ihany ankehitriny. Tsy tsara ny milaza fa izao ihany no nanana fitaovana rehetra ilaina ho amin'ny asa.

Vaovao ofisialy momba ny fandrosoana

Fomba ofisialy, ny maotera efa teo amin'ny fampandrosoana nanomboka tamin'ny 2008, fa raha ny marina ny fanorenana ny ekipa manan-talenta ny endrika nanomboka niverina tamin'ny 1999.

Tamin'ny 2012, fa ny fotoana voalohany vorio ny fihetsiketsehana feno Version. Mandritra izany fotoana izany dia nisy mafonja debugging gasifier rafitra, izay nanolotra ny tena zava-tsarotra ho mpamorona. To daty, kilema rehetra intsony no soa aman-tsara. Sambany ny Perm maotera natomboka tamin'ny tapaky ny volana 2012. Mandritra izany fotoana izany ny endrika nahita fa endrika avo ny soatoavina no mifanaraka amin'ny toe-javatra azo ampiharina, izay vao mainka nanatanjaka ny finoana ny maika fa ilaina ny fametrahana ny famokarana ny fitaovana vaovao.

Bench fitsapana voalohany Nikasa ho vita telo taona lasa izay, fa noho ny olana sasany misy porofo izy ireo fa mbola ny ampahany mandraka androany. Antenaina fa hanomboka amin'ity taona ity faobe famokarana sy ny taona tokony hanangona Permian tsy latsaky ny roa na telo ampolony milina vaovao. Ary izany - tena kely, toy ny mpanamory an-trano amin'izao fotoana izao mino fa amin'ny tahan'ny ny sidina tamin'ny 2019, fiaramanidina milina dia tokony ho tanterahina ao amin'ny Titanic haingana - 200 entana tamin'ny 12 volana. Antenaina fa ny orinasa an-toerana dia ho afaka 'hanaisotra "ny tetikasa.

Ahoana ny MS-21?

Fa ny fampahalalana momba ny fotoana voalohany mba hanombohana ny asa momba ny famokarana fiaramanidina vaovao vao tonga teo am-piandohan'ny ny tamin'ny taon-dasa. Hatramin'izao, dia fantatra fa amin'ny Irkutsk fiaramanidina fototra efa ho nangonin'ny voalohany Hull ny vaovao fiaramanidina an-trano, izay fantatra kokoa eo ambany "tsy ofisialy" anarana Yak-242 ao amin'ny tontolo iainana.

Elatry ny manam-paharoa mitambatra fitaovana nangonina tao Ulyanovsk. Azo inoana, dia efa tonga tao Irkutsk. Haino aman-jery ao an-toerana manana ny solontenany ao amin'ny orinasa, nampanantena fa mafy ny birao voalohany dia ho afaka miakatra ity fahavaratra eny amin'ny rivotra. Voalaza fa ny mpanamboatra efa manana 175 fifanarahana mafy ny fanorenana sy ny famatsiana ny MS-21. Mpanjifa maro fikambanana lehibe, izay ahitana na dia Sberbank, manatanteraka ny fanaterana ny fiaramanidina vaovao ho an'ny leasing.

Misy ihany koa ny vaovao izay mety ho hafa koa baiko 100 karazana fiaramanidina ity, izay tsy mba manompo ao an-toerana ihany, fa koa mpandika teny avy any ivelany toy ny mpanjifa. Ity hafatra dia tena tsy manam-paharoa, satria ny fotoana farany olona nitondra ny fahalianan'izy ireo amin'ny mpandeha fiaramanidina sovietika afa-tsy ny fotoana.

Ny maha zava-dehibe ny MS-21 dia tetikasa fa - ny voalohany sy ny an-trano ihany no fiaramanidina, miankina sy tsy namorona ny fampiasana ny taloha fiasan 'ny Union avy ny andro, fa tsy mampiasa singa avy any ivelany. Tamin'ny manara-maso ny sidina voalohany fiaramanidina io marika ho afaka raha tsy rehefa vita ny farany ny isan-karazany ny fiaramanidina sy ny dabilio fitsapana, izay mitohy mandraka androany.

hita

Araka izany, dia mampanantena maotera vaovao - ny tena fandrosoana manerana ny orinasa ao an-toerana, ary, indrindra indrindra, fiaramanidina sivily. Momba ny filàna Motors ireo, dia lehibe. Manana tantara naharitra teo amin'ny an-trano mitondra milaza ny tenany ho tsy maika hividy fiaramanidina nanala toeram-pisavana-dehibe, ny loharano izay efa reraka. Fa raha ny orinasa ao an-toerana dia tsy afaka hanolotra azy ireo na inona na inona tsara.

Amin'izao fotoana izao dia misy ny maotera sy ny fiaramanidina. Koa satria manohitra ny fanjakana voasazy, fahafahana hividy zavatra any ivelany tsy eto intsony, ary Mihabetsaka ny tahan'ny fifanakalozana dia tsy hanampy ny tarehy ny fanapahan-kevitra ity. Ka ny tetikasa-pirenena dia manana fahafahana be. Antenaina fa ny orinasa dia tsy maintsy, ary dia ho afaka ny manome mpanamboatra amin'ny rehetra ilaina Accessories.