Ny kaompania "vim-Avia" (vim Airlines): hevitra ny mpandeha sy ny mpiasa

Amin'izao fotoana izao ao Rosia iray amin'ireo malaza indrindra orinasa manome tolotra fitaterana rivotra dia vim Airlines. Reviews ny mpandeha ny asan 'ny fikambanana ary manome ny asa no tena tsara, raha mbola dia hita ao amin'ny malalaka be. Fa maro no tsy azo antoka ny hatsaran'ny asany sy te hahazo fanazavana fanampiny momba ny fomba fiasa sy ny orinasa izany, na raha tsy mampiasa azy io.

Karazana orinasa

"Vim-Avia" dia Rosiana zotram-piaramanidina, izay tsy tapaka ny ankamaroany specializes amin'ny mpandeha sy ny sata sidina. Amin'izao fotoana izao, anisan'ny orinasa Nihazonako "Russian lanitra" miaraka amin'ny orinasa iray ihany, ary ny tena pototry ny fikambanana Faritany Domodedovo (Moscow).

Tsara homarihina fa tamin'ny 2007 ny lohan'ny Federaly Air Transport Agency, miresaka momba ny iray amin'ireo fikambanana potoana indrindra ao amin'ny firenena, no nandoa ny saina manokana ny fomba ny orinasa zotram-piaramanidina "vim-Avia". Reviews ny mpandeha tamin'izany andro izany dia hafa, toy ny sasany izay tia ny fitarihan'ny fampidirana sy isan-karazany ny asa, nefa maro no tsy afa-po amin'ny asa fanompoana nahazo. Nanomboka tamin'ny 2011, ny orinasa dia tafiditra ao anatin'ny lisitry ny IOSA noho nanamafy hatrany ny fanarahana fitsipika rehetra azo ampiharina fiarovana Iată mpilanja.

Izay afaka manidina

Amin'izao fotoana izao, tsy tapaka fitaterana dia efa ho ny 90% 'ny ankapobeny mpandeha izay mitondra airline "vim". Reviews ny mpandeha eo amin'ny asan'ny fikambanana dia tsara amin'ny ankapobeny, na dia misy fitarainana. Tsara homarihina fa ny lalana tapaka Network dia ahitana mihoatra ny 30 samihafa tanàn-dehibe manerana izao tontolo izao, ary ny sata mifehy flights to Resorts malaza indrindra tany Azia sy Eoropa, ary koa ny mandeha ao Rosia. Tsara homarihina mitokana anjara amin'ny Lalao Olaimpika vao haingana tao Sochi, toy ny rivotra sy ny fitaterana ny vahiny mpandray anjara mirotsaka amin'ny azy io hoe "vim-Avia" (Moscow-Sochi). Reviews ny mpandeha nandritra ny Lalao Olaimpika dia tsara ny ankamaroany.

manomboka

Ny orinasa naorina tamin'ny 2002 vim Airlines. Feedback avy amin'ny mpiasa milaza fa ny taona voalohany ao amin'ny orinasa nanomboka hahazo vahana haingana ampy, miantehitra indrindra indrindra amin'ny fanomezana faran'izay tsara ny fanompoana. Ny fananganana ny orinasa dia mirotsaka amin'ny tamin 'ny fotoana Filoha Tale Jeneralin'ny "Aerofraht" Viktor Ivanovich Merkulov sy ny fanafohezana, raha ny marina, no nanao ny fototry ny anarana hoe "vim-Avia".

Isan-taona ihany ny fisiany ny orinasa mpandraharaha nomena ny taratasy fanamarinana # 451, araka izay olom-pirenena Rosiana manana fahafahana hanao mpandeha sy ny entana fotoam-pivavahana avy vim Airlines. Reviews ny olona maro milaza fa niasa tamin'izany andro izany, An-12 sy Il-62M dia tsy ho mahazo aina tahaka ny amin'izao fotoana izao "Boeing", fa mbola ny toetra mahatonga ny tsy misy fitarainana. Tamin'ny ankamaroan'ny tranga, sidina rehetra ny fikambanana nandeha tany amin'ny sehatra Azia, anisan'izany na ny fitaterana entana sy ny mpandeha.

fanavaozana

Nanomboka tamin'ny 2004, ny orinasa iray dia manangana sy nandefa goavana kendrena fampiharana ny fandaharanasa mikendry ny hanitatra ny sambo araka izay azo atao. Tao anatin'ny izany fandaharana, ny orinasa fanampiny Lufthansa - Condor GmbH, izay specializes indrindra indrindra amin'ny fanatanterahana ny sata sidina, dia nivarotra "Boeing 757-200" modely ny roa ambin'ny folo amin'ny fiaramanidina mandritra ny miasa izay kokoa aina sy ny vidim-mahomby raha oharina amin'ireo fiaramanidina, izay ny fikambanana nahazo aho tamin'izany fotoana izany.

16 Jolay tamin'io taona io ihany dia nahita ny sidina voalohany ity fiaramanidina amin'ny orinasa vim Airlines. Reviews ny mpandeha dia tsara ihany, ary izany no tsy mahagaga, satria ny vahiny ambony fiaramanidina teo amin'ny lafiny rehetra an-trano ampiasaina namany teo aloha. Taorian'ny orinasa ny andian-tsambo dia tanteraka nosoloina tamin'ny roa ambin'ny folo lahy mpanelanelana "Boeing", "vim-Avia" saika avy hatrany lasa mpitarika fikambanana eo amin'ny sehatry ny faobe Satan'ny fizahan-tany toerana, izay Torkia tamin'izany andro izany, Ejipta sy Tonizia, ary orinasa hafa no tena manan-danja fanerena, fomba nentim-paharazana izy ireo satria mbola manidina ao amin'ny IL-86. Ankoatra izany, dia Tsara homarihina ny hoe ny fandaminana nanomboka nihazakazaka ambany ao amin'ny malaza indrindra mpizaha tany toerana any Eoropa Andrefana, ary indrindra indrindra, izany Mihatra amin'ny Espaina sy Italia, toy ny voalohany Sata ny sidina amin'ny fiaramanidina IL-86 rahateo fa tsy afaka manidina toy ny tsy manaraka ny fetra napetraky ny tabataba.

teknolojia vaovao

Hatramin'ny Febroary 2005, ny orinasa manokatra matetika flights to Ufa sy Sochi, ary mila manatsara ny fampisehoana samihafa mpandeha fitaterana fitantanana, tsy famandrihana tapakila ho any ny fivarotana, fisoratana anarana sy hitetitetika ny mpandeha, "vim-Avia" dia manomboka ho fampiharana ny fonosana ny Integrated vahaolana Sita ny, izay nahitana ny entana maro;

• rafitra famandrihan-toerana sy ny fivarotana ny rivotra fitaterana;
• distribution rafitra sy ny tariff kajy;
• tatitra ara-bola rafitra sy ny fanontam-pirinty mandeha ho azy tapakila;
• Ny miaramila rafitra fitantanana ny fisoratana anarana sy ny mpandeha naniraka tatỳ aoriana.

Tsara homarihina koa dia ny hoe ny fandaharana Fleet Watch, izay be nampitombo ny hatsaran'ny ny asa, izay tena malaza sy vim Airlines (airline) dia efa nampidirina tamin'ity taona ity Aogositra 10. Reviews maro ny olona araka ny fampiharana ny teknolojia milaza fa ny sidina no tena mety sy ara-potoana. Ny fandaharana mihitsy no manome miasa fitantanana sy ny fandaminana ny fiaramanidina sambo.

Fiaraha-miasa amin'ny Firenena Mikambana

Tamin'ny 2006, ny orinasa dia nanapa-kevitra ny hanitarana bebe kokoa ny tenany amin'ny alalan'ny sambo nahazo fiaramanidina modely mitovy efatra ny efa misy. Tsara homarihina fa tany Eoropa Atsinanana, ny mpandraharaha lehibe indrindra ao amin'ny Tafika Mitam-piadiana ao amin'ity karazana tamin'ny fotoana izany dia vim Airlines (airline). Reviews ny mpandeha tsy avy any Rosia, fa koa avy amin'ny firenena maro hafa nanondro ny hatsaran'ny ny asa atao mitovy ny natanjaka indrindra ankamaroan'ny fikambanana Eoropeana. Ary ao amin'ny Firenena Mikambana amin'izao fotoana izao handray fanapahan-kevitra tsara momba ny zava-misy fa orinasa ity dia tafiditra ao amin'ny lisitra ofisialy ny rivotra mitondra navela hanatanteraka asa eo amin'ny sehatry ny ny fandaharana.

Tamin'ny taona iny ihany, mba hahazoana antoka ny anatiny, ny faritra sy iraisam-pirenena ny fitaterana ao amin'ny Repoblikan'i Bashkortostan nametraka airline ny mitovy anarana, izay iray fanampiny ny "vim-Avia". Reviews ny mpandeha taorian'ny fanavaozam-baovao toy izany ihany no efa tsara, ka tsy mahagaga izany, satria ny fanokafana ny fikambanana no fandrosoana lehibe eo amin'ny sehatry ny fitaterana rivotra any amin'ny faritra.

Tamin'ny 2007, ny orinasa dia laharana eo amin'ny lehibe indrindra orinasa Rosiana mirotsaka amin'ny mpandeha turnover amin'ny sata fifamoivoizana. Izany manokatra maro be tsy tapaka flights to Irkutsk lalana, Novy Urengoy, Beloyarsky, Kemerovo sy Anapa. Lalana tapaka Network ny orinasa manarona ny 17 tanàna lehibe indrindra any Rosia. Ilaina ny manamarika ny hoe ny voalohany natao ho an'ny mizaha toetra simulator vonjy taitra isan-karazany mitranga ao amin'ny paika arahina amin'ny mpandeha mampitohy "757" eo amin'ny faritanin'i Rosia, dia ny voalohany no nahazo ny orinasa "vim-Avia". Reviews ny mpandeha tamin'io fotoana io, mazava ho azy, tsara ihany koa, toy izany dia mampitombo be fiarovana ho an'ny rehetra any fiaramanidina rehetra.

Tamin'ny 2008, ny fikambanana mandray ny fitarihana ny fitomboan'ny boky fifamoivoizana, izay natao teo ambany fiahian'ny Firenena Mikambana. Koa, ny fikambanana mavitrika manomboka ny fampidirana ny rafitra miasa elektronika tanteraka, toy ny DCS, E-ticketing sy ny hafa, fa mitovy amin'ny fihenan'ny ny fandaharam-voalamina ho sidina, izay nanome ny zotram-piaramanidina "vim-Avia". Reviews ny mpandeha tamin'io fotoana io dia tsy mba toy ny maro tsara toy ny fampiasana fandaharana toy izany koa.

Toy izany koa Nitohy toe-draharaha tamin'ny 2009, ny orinasa dia tsy mitsahatra ny ho iray amin'ireo mpitarika ny Sata solontenan'ny tsena ary tamin'izany andro izany in mirazotra Maneho fiaraha-miasa amin'ny Firenena Mikambana. Ilaina ny manamarika fa ny fandaharana, araka izay maharitra sidina Sata dia nafindra tsy tapaka, izay manan-danja hafa izay tosika ny besinimaro ny zotram-piaramanidina "vim-Avia" natomboka tamin'ity taona ity. Reviews ny mpandeha an-ateraky ny Satan'ny tapaka sidina monja no tsara. Indrindra indrindra, dia nanapa-kevitra ny hametraka toerana ao Tenerife sy Rimini, ary nisy maromaro ny toerana vaovao ho an'ny sidina iraisam-pirenena toy ny Lankaran, Ganja, Osh sy Andzhian.

active fitomboana

Tamin'ny 2011, ny fikambanana dia nitatra be ny azy mpandeha fifamoivoizana, izay nitombo ny 22.7%, raha oharina amin'ny ireo tondro izay eo amin'ny vanim-potoana toy izany koa tamin'ny taon-dasa, raha ny isan'ny sidina Nitombo 29.8%. Ilaina ny manamarika fa ny boky ny entana avy amin'ny orinasa ny fifanarahana miaraka amin'ny Firenena Mikambana, efa nitsangana ny 77%, ka "vim-Avia" lasa mpitarika amin'ny olona rehetra ny mpilanja, ofisialy ao amin'ny Firenena Mikambana, fanoloana ny ampy maro ny Eoropa mpifaninana.

Manokana dia tokony ho vola ny zava-misy fa amin'ity taona ity ny orinasa efa nahazo ny fandraisana ho mpikambana avy amin'ny Iată momba ny zava-misy fa ankehitriny izao dia tafiditra ao amin'ny boky firaketana ny mpandraharaha IOSA - manokana asa ny manaiky manontolo sampan-draharahan'ny fiarovam eo amin'ny tsena iraisam-pirenena sy ny an-trano sidina ataon'ny fikambanana. Hamaroan'isa fiarovana soatoavina, izay ampiasaina amin'ny fomba fanao iraisam-pirenena ankehitriny dia nanomboka nentim-paharazana ao amin'ny voatahiry "vim-Avia", ao amin'ny fari-mandroso mpilanja ao amin'ny orinasa.

Koa Tsara homarihina fa ny vaovao kilasy ny fanompoana no nampidirina tamin'ny 2011 - ny "manam-toe-karena", ary "kilasy afera", ary koa ny rivotra fitaterana fandaharana natomboka, izay nentina teo anelanelan'ny Eoropeanina tapany Rosia, Siberia sy ny Farany Atsinanan'i.

Tamin'ny 2013, ny Aviation Foibe Fanofanana ny orinasa "vim-Avia" nanatanteraka fampiofanana ny fiaramanidina manokana ho an'ny mihoatra ny 25 taranja samihafa. Ao amin'ny vanim-potoana tamin'ny Janoary Desambra tamin'ity taona ity, ATC nandalo fiofanana feno momba ny 677 ireo mpikambana ao amin'ny fiaramanidina tantsambo sy ny isan'ny mpanompo fiaramanidina izay efa tena isan-karazany ny fampiofanana, mampiasa olona 1,655 eo ho eo, anisan'izany ny fampiofanana fanavotana sy ny vonjy taitra.

Tamin'ity taona ity, ny mbola fampiharana ny fandaharana mikendry ny karazana sy fanitarana ny andian-tsambo amin'ny alalan'ny fampiasana isan-karazany fitsarana ny Tandrefana sy ny an-trano famokarana. Tao anatin'ny fandaharam-potoana izany dia nentina nivoaka tena maro ny fifanarahana amin'ny mpamatsy ny fiaramanidina lehibe, ary koa ny an-trano sy any ivelany fiaramanidina fanorenana orinasa. Ankoatra izany, manerana izao tontolo izao dia efa maro ny fifampiraharahana amin'ny orinasa lessor.

Ny fampidirana ny fiaramanidina vaovao

Nanomboka tamin'ny 2013, ny afaka manidina amin'ny alalan'ny orinasa ity amin'izao fotoana izao ny malaza amin'ny Airbus 319-111 fiaramanidina, izay maneho dingana iray hafa ny fampiharana, ary manaraka fanoloana ny sambo. Izany dia manome ho an'ny fampiasana ny fiaramanidina vaovao amin'ny lalana misy ny orinasa, ary koa ny manaraka ny fanitarana ny lalana tapaka sarintany.

Tamin'ny 2014, ny fikambanana lehibe dia manana ny fitarihan'ny lehibe ateraky ny fiaraha-monina fifamoivoizana, izany hoe iray amin'ireo faritra laharam-pahamehana ny fikambanana. "Vim-Avia" dia manao ny anjara manan-danja ho amin'ny rivotra ny fitaterana ny Lalao Olaimpika, izay natao tany Sochi, ary amin'ireo faritra roa ireo, nandritra izany fotoana izany efa ho 22.000 nitondra mpandeha. Manokana dia tokony ho vola ny zava-misy fa ny orinasa "vim-Avia" dia hirotsaka amin'ny nandositra manome sy ny mpandray anjara sy ny vahiny ny Paralaimpika.

Ny iray amin'ireo zava-nitranga manan-danja indrindra ho an'ny fikambanana dia azo antsoina hoe ny zavatra nataony tao fandidiana vaovao karazana fiaramanidina Airbus-319. Nandritra ny dingana manaraka ny fandaharana be sy manaraka toetr'andro ny sambo ny zotram-piaramanidina nitatra ny sambo efatra fiaramanidina vaovao. Fanitarana ny sambo nanaraka ny fampidirana ny taratasy fanamarinan-isan-karazany ny fiaramanidina, izay samy hafa fandrindran-takila sy ny fiaramanidina toetra, afaka ny fikambanana mba hanangana ny isan'ny sidina, ary koa mba hanome ny mpanjifa amin'ny midadasika kokoa isan-karazany mety lalana ho an'ny lavitra.

Airline anjara fanitsiana mampanantena drafitra fampandrosoana araka ny miovaova toy ny toe-javatra ivelany. Maro ny tetikasa ho an'ny fampidirana ny vaovao fiaramanidina, ny vanim-potoana ny fampiharana izay nomanina ho an'ny tapany voalohany amin'ny 2015, dia naato teo anoloan'ny namorona vaovao fironana amin'ny fitaterana anabakabaka, avy eo dia ho entina avy feno Hanaraha-maso ny fomba fijery fampandrosoana drafitra sy ny fitohizan'ny. Tsara homarihina fa tamin'ny dingana ity ny fampiharana ny vola lany-fanapahana fandaharana amin'ny fikojakojana ny fitaovana ilaina sy ny orinasa olombelona mety, ary koa ny fihazonana ny tsy tapaka ny fiarovana avo lenta.

Tamin'ny 2015, ny namany, momba ny rebranding, izay nanomboka tamin'ny fiovana ny lokony fanamian'ny fiaramanidina, ary koa ny fampidirana ny fiaramanidina vaovao tanteraka mitambatra famolavolana mpanompony. Brand loko fotsy sy magenta natao hisolo ny anthracite sy mena mamirapiratra, izay manan-danja kokoa ny tetikady fampandrosoana mavitrika vaovao ny fikambanana mikendry ny handresy faritra vaovao ny tsena, ary koa ny fanatsarana ny kalitaon'ny tolotra omena.

Tamin'ity taona ity ny orinasa tsy mitsahatra ny manao isan-karazany ny tetikasa ara-tsosialy lehibe, mirotsaka amin'ny mpanao fitaterana ny ankizy isan-karazany toerana fialam-boly ny vanin-taona mafana, ny fitaterana ny olona manana fahasembanana, famoronana sy ny fanatanjahan-tena ekipa. Ankoatra izany, ny fikambanana dia manome ihany koa ny famatsiana ny fitaterana ny mponina ny Extrême-Orient, ary koa ny fitaterana ny vondrona ny mpiasa an-tsitrapo, ny ankizy sy ny ray aman-dreniny ao amin'ny dingan'ny fampiharana ny "Fly ho an'ny ankizy."

hevitra tsara

Afaka mahita tena mifanohitra ny heviny momba izay karazana fanompoana manome "vim-Avia". Reviews ny mpandeha (Moscow-Simferopol sy ny toerana hafa) manomboka amin'ny "fikambanana mendrika" ny "dia tsy mampiasa ny tolotra", fa azo atao ny hamantatra zavatra vitsivitsy izay ny natanjaka indrindra mijoro ankamaroan'ny mpanjifa. Lafiny tsara dia ahitana:

• Security. Tsy Ara-dalàna fa ny fiarovana dia famaritana singa eo amin'ny fanatanterahana na tompon'andraikitra mitondra sy miantoka tsy misy fitarainana momba ny fomba "vim-Avia" miasa amin'io lafiny io. mpiasa mandinika koa ho firaisankina amin'ireo hevitra ity, satria na dia misy olana ara-teknika rehetra, ny fikambanana dia miezaka ny hanao izay rehetra azo atao mba avy hatrany hanome fitaovam-pitaterana hafa mifanaraka amin'ny fenitra iraisam-pirenena.
• Cost. Undoubted iray hafa manararaotra ny fanaovana io fikambanana dia ny antonony ny vidin'ny ho an'ny asa. Misy foana ny fahafahana hividy tapakila amin'ny resaka efa akaiky ny farany, ary tamin'izany andro izany amin'ny vidiny ambany dia ambany somary, izay manome vim Airlines. Reviews ny orinasa milaza matetika fa mahasoa kokoa ny mividy tapakila ao amin'ny Internet.
• Fankasitrahana. Fanontaniana momba ny zavatra ilaina rehetra mety ho hita avy, ary ny mpandeha dia tsy nomena torohevitra matihanina tsy misy olana, fa izy ireo dia afaka, raha ilaina, manatanteraka ary hanampy hipetraka misy ady amin'ny alalan'ny vim Airlines. Reviews (Moscow-Simferopol - iray tahaka itony ny toro-lalana) mihaona tsindraindray sy ny ratsy, satria amin'ny tranga sasany ny olona dia fihetsika inappropriately, na toe-javatra toy izany no tsy fahita firy maningana.
• Entana anjara. Ny orinasa dia manome fahafahana mba hitondra ny ho 20kg ny entana (sy ao amin'ny faritra sasany na dia 30 kg), ary koa fanampiny 5 kilao nentina tamin'ny entana-on entana.

ratsy hevitra

Mazava ho azy fa misy ny fotoana mahafinaritra ao vim Airlines. Reviews ny mpandeha misy koa ny ratsy, ary matetika naneho toy izao manaraka izao:

• Tamin'ny ankamaroan'ny tranga (90%) ratsy fanamarihana avy amin'ny mpandeha noho ny zava-misy fa ny sidina azo entina, ary amin'ny tranga sasany fahatarana lehibe loatra, ary ny olona tsy maintsy miandry fotsiny. Indraindray misy toe-javatra toy izany, rehefa fotsiny mpandeha tsy manam-potoana ho an'ny sidina mampifandray, ary ny sasany tena nampiavaka Mety tsara àry ny asa ny fikambanana ho "roulette", satria izany no tsy mazava, rehefa manidina.
• Maro ny fitarainana dia hita ao amin'ny ny aina sidina fepetra, ao anatin'izany ny vao haingana nampahafantatra "Airbus A319. Vim-Avia". Reviews ny mpandeha sasany maneho ny stuffy, tery sy feno vovoka toe-javatra, raha ny hafa kosa, ny mifanohitra amin'izany, rivotra loatra sy mangatsiatsiaka. Mazava ho azy, ny subjective hevitry ny olona dia miankina amin'ny vanim-potoana sy ny fitarihan 'ny fiaramanidina, fa misy ihany koa ny fitarainana momba ny tabataba nandritra ny sidina, ary isan-karazany mahafinaritra ankasitrahana ao amin'ny trano fialan-tsasatra. Manokana dia tokony ho vola ny zava-misy fa misy mpizaha tany mandao ny valin-nanamarika ny mahantra toetry ny seza, izay torotoro, ny tsy fiasan'ny fanitsiana rafitra sy ny olana hafa, izay tena mahakivy eo amin'ny toe-karena kilasy, izay ny elanelana teo amin'izy ireo dia 79 cm.
• Food na tanteraka misy tonga amin'ny sidina fohy, fa manetry tena na dia noho ny malaza koa ny mitondra "vim-Avia". Reviews Fahita ny toy izany afa-po ny olona mitaraina momba ny tsy fahampian'ny isan'ny zava-mamy. Tsy maintsy ho takatra amin'ny fomba maro, raha misafidy ny vidiny ambany-mitondra dia tsy maintsy niantehitra tamin'ny trano fisakafoanana lehibe karazan-tsakafo.

Na dia eo aza ny zava-misy fa ny olona indraindray mamela ratsy famerenana ny "vim-Avia" orinasa matetika ampy mpandeha fialan-tsiny tanteraka fatiantoka toy izany tapakila nomena vola kely. Ireo olona izay handeha hanao ilay dia miaraka amin'ny fiovam-Mazava ho azy fa tsara kokoa ny tsy mampidi-doza, satria mety hiafara, ny mifanohitra amin'izany, very sarobidy be dia be ny fotoana sy ny vola.

Feedback avy amin'ny staff

Feedback avy amin'ny mpiasa "vim-Avia" Matetika no mifangaro. Amin'ny lafiny iray, maro ireo mpiasa milaza fa efa nanaiky ny fananarana sy nitarika foana ny fanaraha-maso ny kalitaon'ny asa ny mpiasa rehetra, izay ihany no manana vokany tsara eo amin'ny hatsaran'ny ny orinasa.

Amin'ny lafiny iray, mpanjifa famerenana momba ny mahantra kalitaon'ny asa fanompoana ao amin'ny sidina sasany mifanitsy ny mpiasa fa tsy nandoa ny karama ho an'ny nanao adidy, ka mijaly ny kalitaon'ny tolotra.